Sm AMC-po UPS

23 Pages·2008·0.37 MB·Slovak

LETOVÉ PREVÁDZKOVÉ SLUŽBY SLOVENSKEJ REPUBLIKY
štátny podnik
MINISTERSTVO OBRANY SLOVENSKEJ REPUBLIKY
__________________________________________________________________
Číslo: 206 – KR/2008 Číslo: ÚVL-1/1-60

SMERNICE NA VÝKON SLUŽBY NA
PRACOVISKU SPRAVOVANIA
VZDUŠNÉHO PRIESTORU
(AMC)
Smernice na výkon služby na pracovisku spravovania vzdušného priestoru (AMC) 2
OBSAH

SKRATKY ............................................................................................................................. 3
DEFINÍCIE ............................................................................................................................ 5
1 Úvod ............................................................................................................................... 7
2 Úlohy pracoviska AMC ................................................................................................. 7
3 Priority ........................................................................................................................... 8
4 Pravidlá vyjednávania .................................................................................................... 9
6 Postupy pracoviska AMC ............................................................................................ 10
7 Sledovanie súladu ........................................................................................................ 11
8 Záverečné ustanovenia ................................................................................................. 11
Popis plánu využitia vzdušného priestoru (AUP) ...................................................Príloha č. 1
Popis aktualizovaného plánu využitia vzdušného priestoru (UUP).........................Príloha č. 2
Smernice na výkon služby na pracovisku spravovania vzdušného priestoru (AMC) 3
SKRATKY
AA Oprávnení používatelia vzdušného priestoru
ACA Tool Aplikačný program zostavenia správ AUP/UUP (softvér)
ACC Oblastné stredisko riadenia letovej prevádzky Bratislava (civilné)
AFTN Letecká pevná telekomunikačná sieť
AIP Letecká informačná príručka
AMC Pracovisko spravovania vzdušného priestoru
AME Výmena správ ATM
APP Približovacie stanovište riadenia
ASM Spravovanie vzdušného priestoru
ATC Riadenie letovej prevádzky
ATM Manažment letovej prevádzky
ATS Letové prevádzkové služby
AUP Plán využitia vzdušného priestoru
BVRPs Brigáda velenia, riadenia a prieskumu Veliteľstva vzdušných síl OS SR
CADF Stredisko údajov o vzdušnom priestore ECAC
CAR Zmena aktivácie priestoru
CARO Centrálna ohlasovňa letových prevádzkových služieb Bratislava
CDR Podmienená trať
CEU Ústredné výkonné stanovište (ATM/CFMU)
CFMU Ústredné stanovište usporiadania toku letovej prevádzky
CMN Centrálne miesto navedenia (vojenské)
CRAM Správa o použiteľných podmienených tratiach
prevádzky
ECAC Európska konferencia civilného letectva
ENR Časť AIP
ES Vedúci zmeny na ACC Bratislava
FIC Letové informačné stredisko
FMP Pracovisko usporiadania toku letovej prevádzky
FPL Podaný letový plán
FUA Koncepcia pružného využitia vzdušného priestoru
IFR Pravidlá na let podľa prístrojov
LETVIS FDP/OPL Letecké vojenské informačné systémy funkcia letových údajov/
operatívne plánovanie letov
LoA Koordinačná dohoda
LPS Letové prevádzkové služby
LÚ SR Letecký úrad Slovenskej republiky
MO SR Ministerstvo obrany Slovenskej republiky
R Obmedzený priestor (v tomto dokumente sa rozumie len AMC
spravovaný obmedzený priestor)
RCA Priestor s čiastočnou koordináciou
RPL Stály letový plán
Smernice na výkon služby na pracovisku spravovania vzdušného priestoru (AMC) 4
Stanovište OAT Pracovisko na ACC Bratislava (vojenské) riadiace špeciálnu letovú
prevádzku
TRA Prechodne rezervovaný vzdušný priestor
TSA Prechodne vyčlenený vzdušný priestor
UTC Svetový koordinovaný čas
UUP Aktualizovaný plán využitia vzdušného priestoru
ÚVL MO SR Úrad vojenského letectva MO SR
Smernice na výkon služby na pracovisku spravovania vzdušného priestoru (AMC) 5
DEFINÍCIE
Ad hoc štruktúry časti vzdušného priestoru (trate a/alebo priestory) určené na prevádzkové
účely, kedy je potrebné na ich vytvorenie a aktiváciu prijať rozhodnutie v kratšej dobe ako na
strategickej úrovni.
Aktualizovaný plán využitia vzdušného priestoru (UUP) je správa ASM vydaná formou
správy NOTAM pracoviskom AMC v deň plánovanej činnosti na aktualizáciu správy AUP.
Koncepcia pružného využitia vzdušného priestoru (FUA) je koncepcia spravovania
vzdušného priestoru uplatňovaná v oblasti ECAC, stanovená v prvom vydaní „Príručky
spravovania vzdušného priestoru na uplatňovanie koncepcie pružného využívania vzdušného
priestoru“ z 5. februára 1996 vydaná organizáciou EUROCONTROL (def. ES č. 549/2004)
Koordinačná porada na využitie vzdušného priestoru Slovenskej republiky je stretnutie
zainteresovaných strán organizované na zabezpečenie konzultačného procesu na efektívne
využitie vzdušného priestoru SR. Organizuje sa raz mesačne na Leteckom úrade SR za účasti
zástupcov MDPT SR, MO SR, MV SR, LÚ SR, civilných a vojenských používateľov vzdušného
priestoru a poskytovateľov letových prevádzkových služieb. Administratívnym organizovaním a
vedením koordinačnej porady je poverený zamestnanec pracoviska AMC.
Oprávnení používatelia vzdušného priestoru (AA) sú stanovištia, organizácie a orgány
oprávnené vyjednávať s AMC o využití a pridelení vzdušného priestoru.
Plán využitia vzdušného priestoru (AUP) je správa ASM štandardného formátu so štatútom
správy NOTAM oznamujúca rozhodnutie pracoviska AMC o prechodnom pridelení vzdušného
priestoru pod jeho právomocou na určitú dobu určitému AA.
Podmienená trať (CDR) je trať ATS alebo jej časť, ktorá môže byť plánovaná a použitá podľa
stanovených podmienok.
CDR trate môžu byť rozdelené do rôznych kategórií podľa predpokladanej možnosti využitia,
plánovania a očakávanej úrovne aktivity v pridruženom TRA/TSA/LZR.
CDR trate môžu byť zaradené do jednej alebo viacerých z troch nasledujúcich kategórií:
a) kategória jeden – stále plánovateľná trať CDR
b) kategória dva – nie stále plánovateľná trať CDR
c) kategória tri – neplánovateľná trať CDR
Pracovisko usporiadania toku letovej prevádzky (FMP) je pracovné miesto zriadené na
stanovišti ACC Bratislava na zaistenie styku s ústredným výkonným stanovišťom (CEU) vo
veciach týkajúcich sa poskytovania služby usporiadania toku letovej prevádzky a na zaistenie
styku s národným AMC vo veciach týkajúcich sa služby ASM.
Pracovisko spravovania vzdušného priestoru (AMC) je pracovisko zodpovedné za
každodenné spravovanie vzdušného priestoru patriaceho do zodpovednosti jedného alebo
viacerých štátov EU(def. ES 2150/2005).
Prechodne rezervovaný vzdušný priestor (TRA) je vymedzený vzdušný priestor, normálne
pod jurisdikciou jedného orgánu, ktorý je po vzájomnej dohode prechodne rezervovaný na
výlučné využitie iným orgánom, cez ktorý môže iná prevádzka na základe povolenia ATC
preletieť.
Prechodne vyčlenený vzdušný priestor (TSA) je vymedzený vzdušný priestor, normálne pod
jurisdikciou jedného orgánu, ktorý je po vzájomnej dohode prechodne vyčlenený na výlučné
využitie iným orgánom, cez ktorý inej prevádzke nie je povolený prelet.
Smernice na výkon služby na pracovisku spravovania vzdušného priestoru (AMC) 6
Proces prideľovania vzdušného priestoru na prechodnú dobu (TAA) pozostáva z procesu
prideľovania vzdušného priestoru stanovených rozmerov určeného na prechodnú rezerváciu
(TRA/TSA) alebo obmedzenie (R), ktorý je identifikovaný ako AMC spravovaný priestor.
Spravovanie vzdušného priestoru (ASM) znamená plánovaciu funkciu s primárnym cieľom
maximalizácie využitia dostupného vzdušného priestoru dynamickým prideľovaním času
a v určitom čase rozdelenie vzdušného priestoru medzi rôzne kategórie používateľov vzdušného
priestoru na základe krátkodobých potrieb (def. ES č. 549/2004).
Poznámka: V kontexte koncepcie FUA je spravovanie vzdušného priestoru všeobecný výraz,
ktorý zahŕňa činnosti na strategickej, predtaktickej a taktickej úrovni s cieľom dosiahnuť čo
najefektívnejšie využitie vzdušného priestoru založeného na skutočných potrebách AA so
snahou vyhnúť sa permanentnému vyčleneniu vzdušného priestoru.
Stanovište riadenia letovej prevádzky je všeobecný výraz, ktorý podľa okolností znamená
oblastné stredisko riadenia, približovacie stanovište riadenia alebo letiskovú riadiacu vežu.
Stredisko údajov o vzdušnom priestore (CADF) je činnosť ASM zverená štátmi ECAC
pracovisku CFMU na výber informácií o podmienených tratiach (CDR) obsiahnutých
v národných správach AUP. CADF z týchto informácií zostavuje správu obsahujúcu zoznam
použiteľných podmienených tratí (CRAM).
Štruktúry vzdušného priestoru sú časti vzdušného priestoru určené na bezpečnú leteckú
činnosť.
Poznámka:V kontexte koncepcie FUA „štruktúry vzdušného priestoru“ zahŕňajú riadený vzdušný
priestor, trate ATS, sektory ATC, obmedzené priestory (R), zakázané priestory (P), prechodne
vyčlenené priestory (TSA), prechodne rezervované priestory (TRA), cezhraničné priestory
(CBA).
Ústredné stanovište usporiadania toku letovej prevádzky (CFMU) je riadiaci orgán
EUROCONTROL zriadený v súlade s ICAO centrálnou organizáciou usporiadania toku letovej
prevádzky na poskytovanie služby usporiadania toku letovej prevádzky pre participujúce štáty
v určitej časti EUR regiónu. CFMU sa člení na Flow Management Division (FMD) a Flight Data
Operations Division s Integrated Initial Flight Plan Processing System (IFPS). Na účely ASM je
stanovišťu CFMU zverená činnosť CADF.
Vojenské stanovište riadenia znamená každé stacionárne alebo mobilné vojenské stanovište,
ktoré riadi vojenskú letovú prevádzku a/alebo iné činnosti, ktoré si pre svoj špecifický charakter
môžu vyžadovať rezerváciu alebo obmedzenie vzdušného priestoru (def. ES č. 2150/2005).
Smernice na výkon služby na pracovisku spravovania vzdušného priestoru (AMC) 7
1 Úvod
Tieto smernice vymedzujú úlohy a stanovujú postupy na výkon služby na pracovisku
spravovania vzdušného priestoru (ďalej len „pracovisko AMC“) v súlade s jeho
štatútom.
1.2 Oprávnení používatelia (AA)
11..22..11 V Slovenskej republike sú oprávnenými užívateľmi (AA) s právom jednať s
pracoviskom AMC o pridelení a využití vzdušného priestoru:
a) za Veliteľstvo vzdušných síl OS SR:
- velitelia útvarov a jednotiek;
b) za Veliteľstvo pozemných síl OS SR a Veliteľstvo síl výcviku a podpory OS SR:
- velitelia vojenských výcvikových priestorov,
- velitelia útvarov a jednotiek, ktorým sú výcvikové zariadenia pridelené;
c) LO Trenčín a.s.;
d) Vojenský technický a skúšobný ústav Záhorie;
e) Vojenské športové centrum Dukla Banská Bystrica;
f) Slovenský národný aeroklub („SNA“);
g) Letecká amatérska asociácia („LAA“);
h) Slovenská federácia ultraľahkého lietania („ SFUL“) ;
i) zástupcovia letky MV SR;
j) LÚ SR / ÚVL MO SR;
k) za národných a medzinárodných civilných prevádzkovateľov:
- ACC/FMP Bratislava.
l) ktorýkoľvek iný používateľ vzdušného priestoru, ak charakter vykonávanej
činnosti vyžaduje pridelenie vzdušného priestoru.

2 Úlohy pracoviska AMC
2.1 Civilná časť pracoviska AMC plní nasledujúce úlohy:

a) pôsobí ako národné alebo podľa vhodnosti medzinárodné stredisko pre činnosti na
predtaktickej úrovni ASM;
b) analyzuje požiadavky na použiteľnosť tratí CDR s informáciami prijatými od FMP
- kvantita očakávanej prevádzky, predpokladané kapacitné problémy ATC
a očakávané zdržania lietadiel;
c) koordinuje so susednými pracoviskami AMC použiteľnosť tratí CDR križujúcich
spoločné hranice FIR a označí v poli AUP Remarks tie trate CDR , ktoré sú v rámci
vlastného FIR použiteľné, ale ktoré nemohli byť, alebo neboli medzinárodne
koordinované (ak sú takéto trate CDR zriadené);
d) odpovedá na žiadosti CADF, CEUACC/FMP a iných AA asistenciou alebo na
žiadosti vyvolané prerušením tratí letových prevádzkových služieb (ďalej len „tratí
ATS“) alebo nepredvídanými problémami pri riadení letovej prevádzky;
e) aktivuje, po vzájomnej koordinácii, trate CDR 2 v súlade so stanovenými postupmi
na dobu minimálne dvoch (2) hodín, avšak bez časového obmedzenia ak sa jedná
o predĺženie použiteľnosti trate CDR 1 aktivuje bez časového obmedzenia (ak sú
takéto CDR zriadené);
f) do 13:00 UTC sa vyjadrí k návrhu AUP predloženého vojenskou časťou AMC
(fax:[phone], tel: [phone]).
2.2 Vojenská časť pracoviska AMC plní nasledujúce úlohy:
Smernice na výkon služby na pracovisku spravovania vzdušného priestoru (AMC) 8
a) zbiera a analyzuje všetky požiadavky na vzdušný priestor, ktoré vyžadujú
prechodné vyčlenenie vzdušného priestoru na zaistenie vojenských cvičení,
leteckých prehliadok, leteckých súťaží a pod;
b) počas dňa činnosti zbiera a analyzuje aktuálne informácie od AA týkajúce sa
začiatku, prerušenia alebo ukončenia činnosti v AMC spravovanom obmedzenom
priestore (TRA, TSA, LZR) alebo v dodatočne vyčlenenom priestore, ktoré už boli
publikované v AUP/AIP;
c) do 12:00 UTC odošle návrh AUP na civilnú časť pracoviska AMC;
d) rozosiela správu AUP AA, ACC/FMP a vnútroštátnym stanovištiam podľa 6.3.2;
rozosiela správu AUP do CADF/AME systému prostredníctvom „ACA Tool“ a ak
je tak dohodnuté aj susedným pracoviskám AMC podľa 6.3.2;
e) v deň činnosti odosiela do CADF/AME systému prostredníctvom „ACA Tool“
aktualizovaný plán využitia vzdušného priestoru („UUP“), podľa 6.5.2;
f) vedie štatistiku plánovania a využívania AMC spravovaných priestorov.

2.3 Obe časti pracoviska AMC plnia nasledujúce úlohy:

a) riešia konfliktné žiadosti o pridelenie TRA, TSA, LZR a trate CDR s využitím
všetkých dostupných informácií;
b) riešia konflikty medzi nezlučiteľnými alebo rozpornými požiadavkami na vzdušný
priestor aplikáciou schválených priorít, opätovným vyjednávaním, preplánovaním
alebo segregáciou;
c) po skončení procesu zberu, koordinácie, analýzy a vyjednávania rozhodnú o
pridelení AMC spravovaného priestoru;

2.4 Na plnenie úloh používa pracovisko AMC spojovacie prostriedky na vzájomnú
koordináciu a prostriedky jednotlivých pracovísk podľa vhodnosti na komunikáciu
v prostredí ASM (telefóny, AFTN, fax, CFMU terminál, letecké vojenské informačné
systémy funkcia letových údajov/operatívne plánovanie letov („LETVIS FDP/OPL“) a
dokumentáciu (AIP SR, správy NOTAM, súbory FPL a RPL). Na výkon činnosti podľa
2.1 f) sa používa telefónne spojenie.
2.5 Úlohy civilnej časti pracoviska AMC vykonáva poverený zamestnanec stanovišťa
ACC, úlohy vojenskej časti pracoviska AMC vykonáva starší pomocník zmeny
pracoviska AMC operačného centra BVRPs VzS OS SR vo Zvolene (ďalej len
„operátor AMC“).
3 Priority
Pracovisko AMC sa pri spravovaní vzdušného priestoru riadi nasledujúcimi prioritami určenými
Stálou medzirezortnou komisiou na strategickej úrovni:
Priorita č. 1:
• zakázané priestory,
• CTR/TMA a MCTR/MTMA,
• stále trate ATS
Priorita č. 1 sa na účely FUA uplatňuje výlučne na základe rozhodnutia stálej medzirezortnej
komisie.
Smernice na výkon služby na pracovisku spravovania vzdušného priestoru (AMC) 9
Priorita č. 2:
• AMC spravované priestory na vykonávanie vojenských operácií a výcviku OS SR alebo
MV SR
Pri pridelení AMC spravovaných priestorov podľa priority č. 2 má prednosť požiadavka OS SR
(MV SR), po zohľadnení požiadaviek iných AA prerokovaných na koordinačnej porade,
s výnimkou požiadaviek zahraničných prevádzkovateľov prednesených prostredníctvom ACC
Bratislava, kedy sa postupuje podľa pravidiel vyjednávania uvedenými v bode 4.
Priorita č. 3:
• AMC spravované priestory pre potreby iných používateľov než OS SR (MV SR)
Priorita č. 4:
• Podmienené trate ATS (CDR)
Stála medzirezortná komisia môže stanoviť prednosť pred uvedenými prioritami pri záujmových
priestoroch v prípade, keď používateľ vzdušného priestoru o to požiada a požiadavka sa dotýka
rezervácie priestorov pre tieto činnosti:
• vojenské cvičenia,
• medzinárodné a národné súťaže v športovom lietaní.

4 Pravidlá vyjednávania
Pracovisko AMC rieši prípady rozporných alebo nezlučiteľných žiadostí na pridelenie
vzdušného priestoru vyjednávaním s príslušnými AA. Pri vyjednávaní sa riadi nasledujúcimi
pravidlami:
- navrhne preplánovanie času vykonávania činnosti;
- navrhne výškové rozdelenie priestoru;
- navrhne preplánovanie činnosti do iného priestoru.
V prípade neúspešného vyjednávania rozhodne o pridelení vzdušného priestoru pracovisko
AMC.

5 Dynamické spravovanie vzdušného priestoru
5.1 V deň platnosti správy AUP môžu AA požiadať pracovisko AMC (civilnú alebo
vojenskú časť) o povolenie činnosti v AMC spravovanom priestore, prípadne použitie
CDR trate nad rámec plánovaného využitia správy AUP za týchto podmienok:
- žiadosť sa predkladá na pracovisko AMC minimálne 60 minút pre časom
požadovanej aktivácie;
- vzdušný priestor, ktorého sa aktivácia týka, sa musí nachádzať mimo vzdušného
priestoru triedy „G“;
- pracovisko AMC musí prerokovať danú požiadavku so stanovišťom ACC/FMP
Bratislava a stanovišťom OAT Bratislava;
- na základe rokovaní pracovisko AMC schváli, alebo neschváli danú požiadavku;
- pracovisko AMC oznámi AA výsledok rokovania;
- pracovisko AMC oznámi skutočný čas aktivácie takto prideleného vzdušného
priestoru v súlade s postupmi pracoviska AMC.
Smernice na výkon služby na pracovisku spravovania vzdušného priestoru (AMC) 10
6 Postupy pracoviska AMC
6.1 Pracovisko AMC (vojenská časť) ukončí do 1100 UTC zber žiadostí na pridelenie
vzdušného priestoru na nasledujúci deň.
6.2 Po ukončení zberu vykoná analýzu žiadostí a vojenská časť pracoviska AMC vypracuje
návrh správy AUP, ktorý odošle na civilnú časť pracoviska AMC (fax: [phone]
2215). Po prijatí pripomienok od civilnej časti a v prípade nezlučiteľných alebo
rozporných požiadaviek na vzdušný priestor (napr. dve žiadosti na rovnaký priestor a na
rovnaký čas) prerokuje pridelenie vzdušného priestoru s príslušnými AA (podľa bodu 4).
6.3 Po ukončení analýzy, koordinácie a vyjednávania vypracuje správu AUP (pozri prílohu
1).
Poznámka 1: Informácie o vzdušnom priestore pridelenom v strategickej fáze ASM sú
publikované správou NOTAM.
Poznámka 2: Ak pridelenie vzdušného priestoru, o ktorom bolo rozhodnuté na
koordinačnej porade a výkon plánovanej činnosti bol potvrdený príslušným AA v
predtaktickej fáz spôsobí uzavretie tratí ATS, CDR 1 alebo ich častí uvedie sa táto
informácia na základe NOTAMu v správe AUP v poli BRAVO (zoznam uzavretých tratí
ATS alebo (CDR 1)).
6.3.1 Správa AUP musí pokrývať časový úsek 24 hodín v rozpätí od 0600 UTC nasledujúceho
dňa (dňa činnosti D) do 0600 UTC ďalšieho dňa (D 0600 do D+1 0600).
6.3.2 Najneskôr do času 1400 UTC odošle správu AUP:
a) CADF/AME systému prostredníctvom “ACA Tool”
náhradné spojenie na Brusel:
CADF - EBBDCEUW (fax [phone]/ tfn 00322 729 9770,
ved. zmeny 00322 729 9793)
b) prostredníctvom AFTN na:
LZBBZRZW
c) prostredníctvom LETVIS FDP/OPL vojenským letiskovým stanovištiam riadenia
letovej prevádzky a BVRPs Zvolen.
6.3.3 Po distribúcii AUP poskytne CADF vysvetlenie, ak o to CADF požiada vojenská časť
pracoviska AMC.
6.3.4 Vykoná kontrolu “Draft CRAM” po jeho príjme na termináli.
6.4 Počas dňa činnosti pracovisko AMC zbiera a analyzuje správy od AA o ukončení činnosti
alebo zrušení plánovanej činnosti.
6.4.1 Správy o začiatku, prerušení alebo o ukončení činnosti v TRA, TSA, LZR alebo v
dodatočne vyčlenenom priestore odovzdá vojenská časť pracoviska AMC telefonicky na
civilnú časť pracoviska AMC, ktoré dané správy odovzdá na dotknuté stanovištia LPS SR
š. p. ( ACC Bratislava, pracovisko ES, APP LZIB, APP LZKZ, TWR LZTT, TWR LZSL
a FIC Bratislava).
6.5. V prípade zrušenia alebo zmeny vo využívaní pridelených priestorov publikovaných
v platnej správe AUP týkajúcich sa AMC spravovaných priestorov, uzavretia tratí CDR
1 alebo tratí ATS odošle pracovisko AMC správu UUP (pozri prílohu 2) najmenej 1
hodinu pred vstupom zmeny do platnosti.
6.5.1 Doba platnosti správy UUP nesmie prekročiť dobu platnosti správy AUP, ktorú opravuje
a musí končiť v rovnakom čase a obsahovať číslo správy AUP, ku ktorej sa vzťahuje.
6.5.2 Správu UUP odošle na: