Table Of ContentБортовая сеть Altea
Программа самообучения 101
По состоянию на 11.03. В результате постоянного
совершенствования продукции сведения, приведённые в настоящем
курсе, могут изменяться.
Полное или частичное издание материалов этой программы,
сохранение на электронных носителях, а также передача их любым
способом — электронным, механическим, фото-механическим
и другим — без письменного разрешения правообладателя не
разрешается.
ЗАГОЛОВОК: Бортовая сеть Altea
АВТОР: Сервисная служба
SEAT S.A. Sdad. Unipersonal. Zona Franca, Calle 2.
Торговый реестр Барселоны. Том 23662, лист 1, страница 56855.
Первое издание
ДАТА ПУБЛИКАЦИИ: февраль 2004 г.
ДЕПОНИРОВАНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ЭКЗЕМПЛЯРА: B. 10.552-2004
Подготовка к печати и печать: TECFOTO, S.L.
Ciutat de Granada, 55 — 08005 BARCELONA
© Перевод и вёрстка ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»
Бортовая сеть
В Altea установлен новый блок управления бортовой
сети, который выполняет больше функций, чем уже
знакомый блок управления в Ibiza '02 и Córdoba '03.
Этот блок управления имеет две новых
принципиальных особенности. Во-первых, теперь
межсетевой интерфейс является внешним блоком
управления, а во-вторых, мощные потребители
подключаются через внешнее реле.
Из числа новых функций следует, в первую очередь,
отметить управление внешними осветительными
приборами, стеклоочистителями и сигналами 15, 75
и 50 выключателя зажигания.
Используя обширную сеть электрооборудования
Altea, система управления нагрузкой бортовой
сети контролирует работу большого числа систем и
поддерживает заряд АКБ на оптимальном уровне.
В системе диагностики следует особо отметить
„длинную кодировку“ блока управления, которая
позволяет адаптировать каждый блок управления в
отдельности к конкретной комплектации автомобиля
и к индивидуальным особенностям клиента.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ............................................................4–5
ОБЩАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ....................................6–7
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ...................................................8
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ВОЗБУЖДЕНИЕ
ГЕНЕРАТОРА ..............................................................9
СИГНАЛЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ..................10
НАРУЖНЫЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ ..........11–17
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ .......................................18–20
ОМЫВАТЕЛЬ ФАР И ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ................21
ОЧИСТИТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ .....................................22–23
ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА ..........................24
ПОДСВЕТКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ .................25
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА .......................................26–27
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗКОЙ
ЭЛЕКТРОСЕТИ ..................................................28–29
Примечание: подробные указания по проверке,
НАПОРНАЯ ТОПЛИВНАЯ МАГИСТРАЛЬ ...................30
регулировке и ремонту можно найти в ELSA и в VAS
5051 в режиме ведомого поиска неисправностей. САМОДИАГНОСТИКА ........................................31–34
3
ВВЕДЕНИЕ
Блок управления бортовой сети Altea J519 установлен
в салоне автомобиля слева за комбинацией
приборов.
На верхней стороне блока управления расположен
блок реле для дополнительного оборудования, а на
нижней стороне — блок предохранителей для защиты
электрооборудования.
Блок управления бортовой сети имеет два варианта
исполнения: Medium и Highend. Перечень
оборудования, контролируемого каждым из
вариантов исполнения, представлен в следующей
таблице.
ОБОРУДОВАНИЕ ВАРИАНТЫ
ИСПОЛНЕНИЯ
MEDIUM HIGHEND
Освещение салона X X
Обогреватель заднего X X
стекла
Указатели поворота X X
Стеклоочиститель X X
Звуковой сигнал X X
Система управления X X
нагрузкой бортовой сети
Напорная топливная X X
магистраль
Стояночные огни, ближний и X X
дальний свет
Стоп-сигналы, фонари X X
заднего хода, задний
противотуманный фонарь
Противотуманные фары X
Функция освещения Coming X X
Home
Коммутационный блок
Ксеноновые фары* X
в моторном отсеке
Индивидуальные настройки X
передней панели*
* В начале продаж недоступны.
Примечание: перед изучением материалов данного
сборника необходимо ознакомиться с материалами
программы самообучения 97 „Электрооборудование
Altea“.
4
Межсетевой
интерфейс
Блок реле и блок
предохранителей
Блок управления
бортовой сети
HIGHEND – MEDIUM
5
ОБЩАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ
ФУНКЦИИ
Бортовая сеть Altea выполняет много функций,
Выключатель зажигания D
при этом некоторые полностью зависят от неё, а
в управлении другими она принимает участие.
Блок управления бортовой сети контролирует
следующие системы и функции: Выключатель фонарей
заднего хода F4
- предварительное возбуждение генератора;
- сигналы выключателя зажигания и стартёра;
- внешние световые приборы;
Клавиша включения
- указатели поворота;
обогрева заднего стекла
- освещение салона; E230
- подсветка приборов;
- стеклоочиститель; Концевой выключатель
- очиститель заднего стекла и стеклоомыватель; капота F120
- система очистки фар;
- обогрев заднего стекла;
- система управления нагрузкой бортовой сети;
- звуковой сигнал; Клемма "L"
- напорная топливная магистраль. генератора
На следующих страницах описано, в какой степени
блок управления бортовой сети участвует в
управлении перечисленными функциями.
Переключатель
освещения E1 и
регулировочный
резистор освещения
Блок
E20
управления
климатической
Клавиша аварийной установки Jxxx
В Altea используются пять шин CAN:
световой сигнализации Блок
- CAN-привод; E229 управления
- CAN-комбинация приборов; рулевой
- CAN-диагностика; колонки J527
Выключатель
- CAN-комфорт;
стоп‑сигналов F Центральный
- CAN-Infotainment. блок
Кроме того, имеются шины LIN, которые служат для управления
управления некоторыми узлами. систем
Предохранители комфорта J393
Блок управления бортовой сети входит в состав
SB5/48/47/48/49/52
шины CAN‑комфорт, а межсетевой интерфейс SC32/46/52 Блок управления
теперь является внешним устройством по отношению распознавания
прицепа J345
к системе связи блоков управления.
Диагностика бортовой сети осуществляется через
Шина CAN‑привод
блок управления межсетевого интерфейса и через
через шину CAN-диагностика.
Шина CAN‑комбинация приборов
Шина CAN‑Infotainment
Примечание: диагностика в Altea проводится Шина CAN‑
с помощью нового диагностического кабеля диагностика
VAS 5051 5A/6A для VAS 5051. Этот кабель позволяет
подключить автомобиль к тестеру через шину CAN. Диагностический
разъём Т16
6
Реле подачи топлива по напорной
магистрали J17
Блок управления Топливный насос G6
топливного насоса J538
(только для FSI)
Реле системы
очистки фар J39 Насос системы очистки
фар V11
Регуляторы освещения салона
W — W19 — W13
Реле электропитания клеммы 50, J682
Блок управления
бортовой сети J519 Контрольная лампа обогревателя заднего
стекла K10
Двойной насос стеклоомывателя V5
Электродвигатель очистителя заднего
стекла V12
Шина LIN Нагревательный элемент заднего
ISO 9141 стекла Z1
Блок управления Блок управления
Блоки управления обогревателей
стеклоочистителя со стеклоочистителя со
стороны водителя J400 стороны переднего сидений J131/132
с электродвигателем пассажира J585 с
V217 электродвигателем V216
Дополнительный Звуковой сигнал H1
отопитель J604
Блок управления
двери для Контрольная лампа аварийной
парковочного световой сигнализации K6
ассистента J446 Лампы ближнего света фар M29 и M31,
Блок управления дальнего света фар M30 и M32, указателей
двери водителя J386 поворота M5 и M7 и габаритных огней
M1–M3
Межсетевой Лампы габаритных огней и стоп‑сигналов
Блок управления
интерфейс M21–M22, а также указателей поворота M6
двери переднего
533 и M8
пассажира J387
Лампа фонаря заднего хода M17
Блок управления
задней левой двери Лампа противотуманных фар L22 и L23
J388
Блок управления
Лампа заднего противотуманного фонаря L46
задней правой двери
J389
Лампы освещения номерного знака X3–X4
CAN‑
комфорт
7
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Блок управления состоит из двух различных частей. ВНЕШНИЕ РЕЛЕ
На одной стороне находится плата
В блоке управления бортовой сети установлены
с полупроводниковыми деталями цепей
следующие реле:
управления компонентов с низкой мощностью
- реле электропитания клеммы 15, J681;
потребления. На другой стороне находятся реле для
- реле электропитания освещения салона, клемма
управления мощными потребителями, которые
30G, J317;
подключены снаружи, благодаря чему упрощается
- реле электропитания обогревателя заднего стекла, J9;
контроль и обмен сигналами.
- реле звукового сигнала, J4;
Обе части подключены посредством разъёма
- реле двойного насоса омывателя, J730;
с защитным замком, предохраняющим
- реле двойного насоса омывателя, J729;
от непреднамеренного отключения.
- реле отключения контакта 75/X, J59.
Замок разъёма
Не используется Реле обогрева Реле звукового Реле двойного насоса
заднего стекла сигнала
Реле электропитания, Реле электропитания Реле двойного насоса Реле отключения
клемма 15 освещения салона, контакта 75/X
клемма 30G
88
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ВОЗБУЖДЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА
Блок управления
бортовой сети J519
Контрольная лампа
генератора K2
Клемма "L"
Генератор
Блок управления
двигателя Jxxx
Комбинация
приборов J285
Межсетевой
интерфейс J533
Межсетевой
интерфейс J533
Блок
управления
рулевой
колонки J527
Выключатель
зажигания D
Блок управления бортовой сети выполняет две КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА
функции по контролю генератора: управление
ГЕНЕРАТОРА K2
контрольной лампой зарядного тока генератора
и управление предварительным возбуждением Контрольная лампа зарядного тока генератора
генератора. K2 в комбинации приборов регулируется блоком
управления бортовой сети через шину CAN.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ
Точно так же как в случае предварительного
ВОЗБУЖДЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА возбуждения генератора, контроль зарядного тока
генератора осуществляется через клемму L.
Блок управления осуществляет предварительное Контрольная лампа зарядного тока генератора
возбуждение генератора через клемму L при остаётся включённой, если напряжение, которое блок
включении зажигания. управления измеряет на клемме L при включённом
В результате создаётся первичное магнитное поле, зажигании, меньше 8 В.
которое позволяет генератору начать вырабатывать
ток.
9
СИГНАЛЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
Блок управления посредством реле регулирует ПИТАНИЕ КЛЕММЫ 50
напряжение на клеммах 15, 75/X и 50.
Реле контроля сигнала клеммы 50 находится в блоке
Кроме того, блок управления получает от каждого
реле под комбинацией приборов.
реле сигнал, подтверждающий исправную работу
Блок управления начинает контролировать работу
реле.
реле, которым он управляет, после того как он
ПИТАНИЕ КЛЕММЫ 15 получает от выключателя зажигания сигнал
о включении зажигания.
Блок управления бортовой сети начинает управлять Блок управления отключает напряжение на клемме
встроенным реле контроля напряжения клеммы 50 после получения через шину CAN сигнала о числе
15 после получения по обычному проводу от оборотов двигателя.
выключателя зажигания сигнала о включении Чтобы предотвратить быстрый разряд
зажигания. аккумуляторной батареи и перегрев двигателя при
неудачных попытках пуска двигателя, бортовая сеть
ПИТАНИЕ КЛЕММЫ 75
ограничивает продолжительность работы стартёра
7 секундами при каждом включении зажигания.
Блок управления начинает контролировать
встроенное реле отключения контакта 75 после
получения сигнала о включении зажигания и
прекращает контроль после получения сигнала
от клеммы 50 или после выключения зажигания.
Блок управления бортовой сети J519
Реле отключения
Блок управления
контакта 75, J59
двигателя Jxxx
Электропитание
клеммы 75
Предохранитель
SB52
Реле электропитания
клеммы 50, J682
Межсетевой
интерфейс J533
Стартёр
Выключатель
зажигания D
Электропитание
клеммы 15
Предохранитель SB49 Реле электропитания клеммы 15, J681
10
