Propuesta técnica para la disminución de los accidentes de tránsito dentro del cantón Cuenca

229 Pages·2012·7.02 MB·Spanish

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA
SEDE CUENCA

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Tesis previa a la obtención del
Título de Ingeniero Mecánico Automotriz

“PROPUESTA TÉCNICA PARA LA DISMINUCIÓN DE
LOS ACCIDENTES DE TRANSITO DENTRO DEL
CANTÓN CUENCA DESDE EL PUNTO DE VISTA
HUMANO – VEHÍCULO – EQUIPAMIENTO
AMBIENTAL”

AUTORES:
Marco Felipe Cabrera Erazo
Darwin Rocano Tenezaca

DIRECTOR:
Ing. Paul Méndez

Cuenca - Ecuador
2012
CERTIFICACIÓN

Certifico que bajo mi dirección, el presente proyecto fue
realizado por los señores.

i
Los conceptos desarrollados, análisis realizados y las conclusiones del presente
trabajo, son de exclusiva responsabilidad de los autores.

Cuenca,05 de Junio de 2012

ii
AGRADECIMIENTOS

Nuestro agradecimiento especial hacia la
Universidad Politécnica Salesiana, a todos los
docentes de esta institución, quienes
compartieron sus conocimientos y nos forjaron
día tras día. De igual manera hacemos presente
nuestra más sincera gratitud con el Ing. Fabricio
Espinoza por la ayuda prestada en el transcurso
de la carrera.

Agradecemos además a nuestro director de tesis,
el Ing. Paul Méndez, quien nos guio en el
transcurso de nuestro trabajo de investigación.

De igual manera agradecemos a nuestro
Director de Carrera el Ing. Paul Narváez por
habernos ayudado con las primeras
orientaciones de nuestro trabajo de
investigación y facilitado algunos problemas
presentes en la investigación. Por último,
queremos agradecer a todas y cada una de las
personas que compartieron con nosotros las
aulas universitarias, por su apoyo incondicional
y su compañía durante esas largas noches de
estudio.

iii
DEDICATORIA

A Dios y a mis padres por su apoyo
incondicional durante toda mi vida, y
especialmente por haberme enseñado la
importancia del estudio, el esfuerzo y
sacrificio lo que me ha permitido
cumplir una meta más en mi vida.

Al Ingeniero Paul Méndez, director de
nuestra tesis por aportarnos con sus
conocimientos para la ejecución de
nuestra tesis.

Al Ingeniero Paul Narváez, Director de
nuestra carrera, por estar siempre presto
a ayudarnos en cualquier inquietud y en
solucionar cualquier inconveniente que
tengamos.

A todos mis amigos que estuvieron a mi
lado durante mi etapa de estudios, y a
todos mis compañeros de aula.

Marco

iv
DEDICATORIA

A Dios por brindarme la vida y alcanzar
mis sueños de ser un profesional.
A mis padres y hermanos que me
brindaron su apoyo incondicional y
siempre confiaron en mí y a toda
persona que de una u otra manera me dio
su apoyo moral y amistad en todo
momento.

Darwin

v
RESUMEN

En el desarrolla inicial de la Tesis, se hace la explicación y descripción del concepto
básico de lo que es accidente de tránsito, se explica los diferentes tipos de accidentes
de tránsito que existen. Así como también se analiza las estadísticas para un
accidente de tránsito y todos sus procesos que se debe de tener en cuenta, la toma de
datos que es muy importante realizar cuando existen este tipo de accidentes.
Finalmente se estudia la Formulación de Hipótesis y cada una de las Fases de los
Accidentes de Tránsito que se realizan en nuestro país.

Posteriormente se hace una descripción de las causas que originan los accidentes de
tránsitos, se analiza las recomendaciones para evitar que existan estos accidentes. Se
estudia y analiza la accidentabilidad vial en la ciudad de Cuenca por días de la
semana y en el horario en que hay más accidentes de tránsito para esto nos ayudamos
de la información de la Policía Nacional y el Consejo de Seguridad Ciudadana de la
ciudad de la Provincia del Azuay a los cuales les quedamos muy agradecidos ya que
nos ayudaron con esta información. Se analiza los tipos de vehículos involucrados en
los accidentes como también las victimas que hay por estos. De igual manera se
observa las zonas donde existen más accidentes como también los tipos de licencia
que están involucrados en estos accidentes de tránsito.

Otro aspecto fundamental que se describe es el análisis de tecnologías y métodos
implementados en otros países tanto de Europa como algunos países de nuestro
continente y así poder determinar las líneas estratégicas de acción. Analizamos los
países de Perú que tiene unos muy buenos planes con normas y multas muy estrictas
para evitar accidentes de tránsito. También estudiamos el plan que tiene Argentina
que nos parece muy bueno ya que en este país se controla estrictamente el alcohol y
drogas en los conductores y finalmente analizamos las estrategias que ocupa España
una de las mejores de Europa y del mundo, en este país se ocupa mucho la tecnología
para poder controlar todo lo referente al tránsito y poder evitar accidentes de tránsito.
Estos países que estudiamos nos sirvieron mucho porque de aquí obtuvimos las
principales ideas para poder elaborar nuestra propuesta.

vi
Finalmente se procedió a realizar las propuestas y estratégicas más adecuadas que se
podrían realizar en la ciudad de Cuenca para poder disminuir los accidentes de
tránsito tanto desde el punto de vista humano – vehículo – medio ambiente. Para
poder realizar estas propuestas nos basamos en toda la información que recopilamos
en el capítulo II y observamos los lugares más críticos que existen, así como también
las zonas y los horarios en donde se registraron más accidentes de tránsito y
procedimos a la elaboración de los planes óptimos para poder disminuir los
accidentes de tránsito.

Nuestro proyecto de tesis fue realizado con éxito consiguiendo elaborar una
propuesta técnica para la disminución de los accidentes de tránsito dentro del cantón
cuenca desde el punto de vista humano – vehículo – equipamiento ambiental.

vii
ABSTRACT

In the initial develops the thesis, it is an explanation and description of the basic
concept of what is accident, explains the different types of traffic accidents there. As well as
analyzing the statistics for traffic accidents and all processes must take account of data
collection which is very important to do when there are these kinds of accidents. Finally we
study the formulation of hypotheses and each of the phases of the traffic accident taking
place in our country.

Subsequently, a description of the root causes of traffic crashes, we analyze the
recommendations to prevent these accidents there. We study and analyze road accident
Cuenca for weekdays and the hours when there are more traffic accidents for this
information we help the National Police and Citizen Security Council of the City of Azuay to
which they were very grateful because they helped us with this information. We analyze
the types of vehicles involved in accidents as well as victims there by them. Similarly there
is areas where there are more accidents as well as license types that are involved in these
accidents.

Another fundamental aspect is described is the analysis of technologies and methods
implemented in other countries both in Europe and some countries of our continent and
thus to determine the strategic lines of action. We analyze the countries of Peru that has
some very good plans with very strict rules and penalties to prevent traffic accidents. We
also studied the plan that we think Argentina is very good because in this country is strictly
controlled alcohol and drugs in drivers and finally analyze the strategies that Spain occupies
one of the best in Europe and the world, in this country deals much technology to control
everything related to transit and to avoid traffic accidents. The countries we studied served
us very much because here we got the main ideas to develop our proposal.

Finally, we proceeded to make the best strategic proposals and that could be made in the
city of Cuenca in order to reduce traffic accidents both in human terms - vehicle -
environment. To perform these proposals we rely on the information we collect in Chapter
II and watched the most critical places that exist, as well as areas and times where there
were more traffic accidents and proceeded to the preparation of plans optimal to reduce
traffic accidents.

viii
Our thesis was successfully getting technical draw up a proposal for reducing traffic
accidents within the county basin from the human point of view - vehicle - environmental
equipment.

ix