Programme recherches appliquées LNBTP

50 Pages·2006·1.26 MB·French

LABORATOIRE
NATIONAL DU

BÂTIMENT ET DES
TRAVAUX PUBLICS

Service Public à Gestion Autonome sous Tutelle du Ministère des Travaux Publics Transports et Communications

LE PROGRAMME DE RECHERCHES
APPLIQUEES DU LNBTP

Yves Fritz JOSEPH, ing.
Janvier 2006

Delmas 33, Rue Toussaint Louverture # 27, Port-au-Prince, Haïti
Téléphone : [phone] / 511 0477 / 210 1574/75/76/77
Courriel : [email protected] Internet : http://www.lnbtp.gouv.ht
Le pays, décidé de sortir de la pauvreté,
Définit ses objectifs directement vers la modernité
Car la sortie à pas feutrés est un mouvement
Sur le cercle vicieux d’un état initial dilaté artificiellement
Il faut préparer la promotion de ses intérêts,
Auprès de ses partenaires géoéconomiques,
En s’assurant que toutes les ressources techniques
Sont maîtrisées pour déclencher sans arrêt
Le mécanisme d’un développement durable
Mû par une économie dans un environnement stable.
Ce n’est point parce que les choses sont difficiles
Que nous n’osons pas ;
C’est plutôt parce que nous n’osons pas
Qu’elles deviennent vraiment difficiles

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Programme de Recherches Appliquées du LNBTP
LISTE DES SIGLES UTILISÉS

1. BME : Bureau des Mines et de l’Energie
2. BTP : Bâtiment et Travaux Publics (Secteur du …)
3. CARICOM : Communauté des Etats de la Caraïbe
4. CINA : Cimenterie Nationale
5. DRN : Direction des Ressources Naturelles du Ministère de
l’Agriculture, des Ressources Naturelles et du Développement Rural
6. ED’H : Electricité d’Haïti
7. FDS : Faculté des Sciences
8. FER : Fonds d’Entretien Routier
9. IHSI : Institut Haïtien de Statistique et d’Informatique
10. LNBTP : Laboratoire National du Bâtiment et des Travaux Publics
11. MCI : Ministère du Commerce et de l’Industrie
12. MDE : Ministère de l’Environnement
13. MTPTC : Ministère des Travaux Publics, Transports et Communications
14. PEG : Prospecting Engineering Gestion
15. RELP : Réacteur à Eau Lourde sous Pression
16. REP : Réacteur à Eau sous Pression
17. REB : Réacteur à Eau Bouillante
18. SNRE : Service National des Ressources en Eau
19. UEH : Université d’Etat d’Haïti
20. UniQ : Université Quisqueya
21. UTSIG : Unité Technique du Service d’Informations Géographiques

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Programme de Recherches Appliquées du LNBTP
Table des matières

Matières Pages

I. Introduction............................................................................................................5

II. Justification du Programme de Recherches Appliquées........................................8

III. Les composantes du Programme de Recherches Appliquées............................9

IV. Les stratégies globales envisageables.................................................................31
A. Du point de vue méthodologique.....................................................................31
B. Du point de vue des moyens à mettre en œuvre :............................................32

V. Les résultats attendus...........................................................................................34

VI. Conclusion..........................................................................................................40

VII. Annexes..............................................................................................................43

VIII. Bibliographie......................................................................................................49

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Programme de Recherches Appliquées du LNBTP
I. Introduction

Un bref état des lieux, concernant la Recherche appliquée en Haïti, serait
nécessaire pour comprendre que, dans des domaines techniques et scientifiques, la
recherche fondamentale pure constitue des activités envisageables à moyen et à long
termes : les résultats, obtenus par des partenaires étrangers sur des sujets d’ordre
général, sont le plus souvent disponibles selon les besoins sporadiques des
bénéficiaires face aux intérêts des dépositaires de ces ressources informationnelles. Le
secteur industriel étant ce qu’il est, les ressources humaines ainsi que l’ambiance
académique appropriée bénéficient actuellement de très peu d’incitation à s’ériger en
institution efficiente dans le domaine de la recherche appliquée.

Cependant, la recherche appliquée en matière d’Environnement et de valorisation
des ressources naturelles doit être rangée parmi les démarches les plus urgentes vers
le développement durable.

A. Les grands problèmes environnementaux et d’aménagement du territoire :
En partant de l’hypothèse d’une sortie de crise laissant espérer la mise en
application de solutions appropriées en matière de gouvernance de l’Etat, les
perspectives de recherches appliquées sont prometteuses en tant que passage
obligé dans les domaines de la gestion des bassins versants, de la durabilité
des infrastructures de base, de l’Urbanisme, de l’Assainissement, de la gestion
des risques naturels (cyclones, inondations, glissement de terrain, sécheresse,
séisme) ;

B. En matière de valorisation des ressources naturelles :
La gestion rationnelle des ressources en eau ; la rationalisation de
l’exploitation des granulats de carrière et de rivière ; la mise en valeur du
potentiel cimentier national ; la promotion de nouveaux types de matériaux de
construction ou l’amélioration de l’efficacité des matériaux en usage ; tout
cela constitue autant de filières de recherches susceptibles d’alimenter de
bonnes relations de partenaires entre l’Entreprise, l’Université et l’Etat;

C. En matière de promotion des normes :
Les normes techniques sont les fondations de la qualité. Les efforts appropriés
devront être consentis afin de persuader les acteurs de l’urgente nécessité
d’œuvrer dans l’intérêt de la compétitivité de leurs produits, de la réduction de
la vulnérabilité de l’habitat et des populations aux catastrophes naturelles. En
ce sens des recherches appliquées dans le domaine de la métrologie sont
indispensables pour frayer le chemin vers l’application des normes.

D. Du point de vue d’une contribution de l’Université:
La participation de l’Université à la réalisation de ces tâches immenses est
incontournable. Elle présente un intérêt certain lié à la portée pluridisciplinaire
de l’oeuvre et des capacités de coordination des activités de formation
académique et de recherches appliquées. Timidement, certaines Facultés de
génie civil et de Génie rural tentent de poser des jalons en proposant à des
étudiants sortants des sujets de mémoire portant sur des problèmes
d’environnement et d’amélioration de matériaux de construction tels que les
briques d’argile et les granulats. La Faculté des Sciences de l’UEH exécute, en
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Programme de Recherches Appliquées du LNBTP
coopération avec les Universités Francophones Belges, un projet pilote de
Cartographie Géotechnique de la bordure Nord-Est de Port-au-Prince. Le
LNBTP participe activement à la réalisation de ces travaux appelés à couvrir
d’autres parties du territoire. L’un des principaux résultats attendus est la mise
à la disposition du planificateur urbain d’un instrument de travail efficace

Le but du présent document est d’exposer, sous forme de fiches techniques de
projets les grandes lignes du programme de recherches appliquées du LNBTP. La
priorité est accordée aux solutions à trouver à des problèmes majeurs affectant le
développement des dix grands domaines suivants :
A. Les granulats ;
B. Les ciments ;
C. La métrologie et la promotion des normes ;
D. La cartographie géotechnique des principales villes du pays ;
E. L’Observatoire Routier National ;
F. La base de données géologique, géotechnique et hydrométéorologique ;
G. La réduction de la vulnérabilité des populations et des infrastructures vis-à-
vis des risques d’inondation ;
H. La glissance de la surface de l’adoquin ;
I. L’étude des déformations de surface des chaussées souples du réseau routier
national;
J. La qualité des matériaux utilisés dans l’habitat.

Les stratégies prévisibles, pour assurer la réalisation de ce vaste et ambitieux
programme, devront se hisser à la hauteur des responsabilités de l’Institution.

Le LNBTP est une Institution publique à gestion autonome créée le 11 Mars
1974 et placée sous la tutelle du Ministère des Travaux Publics, Transports et
Communications (MTPTC). Il est chargé du contrôle de la qualité des infrastructures
en construction dans le pays et de promouvoir l’application de normes en matière de
bâtiment.

Haïti est un pays à construire et le Laboratoire a la responsabilité de veiller à
la viabilité et à la durabilité des ouvrages. C’est aussi un pays à très hauts risques
sismique et cyclonique ; où les risques d’inondations et de glissements de terrain sont
quasi permanents. Le LNBTP est l’une des Institutions appelées à participer
activement aux démarches visant la réduction de la vulnérabilité des populations à ces
genres de catastrophes naturelles.

Le Laboratoire devra offrir un service public par l’encouragement d’une
nouvelle attitude des particuliers à demander des essais de sols et de matériaux, non
seulement parce que des règlements de l’Autorité compétente les obligent, mais
encore parce que les programmes minimaux des études affichent des coûts de service
abordables. Ce service devra s’étendre à la mise à la disposition de tous les acteurs
impliqués de la société civile et de l’Etat d’informations techniques et scientifiques
émanant d’un programme de recherches appliquées.

Les moyens à la disposition du LNBTP sont actuellement insuffisants pour
remplir convenablement sa mission, alors que les prochaines années verront la
réalisation d’importants investissements dans les infrastructures de base du pays.
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Programme de Recherches Appliquées du LNBTP
La perte de la majorité des cadres techniques ; la destruction et le
vieillissement de bon nombre de matériels; le manque d’espaces pour loger
adéquatement les services techniques et administratifs ; tout cela constitue un
ensemble conjugué de contraintes qui ont contribué à aggraver la situation sous
l’influence de la crise de Février - Mars 2004.

Comme les grandes questions à responsabilité transversale requièrent la mise
en place de moyens appropriés, particulièrement en terme de ressources humaines
qualifiées, le partenariat interinstitutionnel se présente comme l’instrument privilégié
susceptible de créer la synergie indispensable à l’obtention de résultats viables.
Certains projets de recherches appliquées devront utiliser pareille stratégie. D’autres
prendront avantages des intérêts du secteur privé pour les résultats attendus afin de
réunir le financement nécessaire.

La réalisation des plans de formation de cadres spécialisés pourra compter, en
partie, sur la coopération internationale.

La fourniture de matériels et le réaménagement des espaces de travail devront
être pris en charge dans le cadre du Projet de rééquipement du LNBTP, en attendant
de pouvoir créer une provision pour reconstitution des actifs du Laboratoire, à partir
des recettes générées par ses prestations de services.

D’une part, cette démarche constitue un pas indispensable vers l’autonomie
financière totale du LNBTP, contribuant ainsi à renforcer son autorité institutionnelle
en tant que gardien de la qualité des infrastructures du pays. D’autre part, le peu de
travaux, actuellement en exécution dans le pays, mobilisent, pratiquement, toutes les
ressources du Laboratoire. Il faudra s’attendre à un dépassement systématique de
capacité en cas d’accroissement et de diversification de la demande de services. Or il
ne s’agit point de transformer le Laboratoire en un monstre administratif. Là encore le
partenariat avec les firmes privées locales de supervision en vue de créer de petits
Laboratoires d’opérations, capables d’effectuer, le contrôle de la qualité, sous la
supervision périodique du LNBTP, constitue une solution pratique à explorer. Ce qui
contribuerait à laisser au Laboratoire une bonne partie du temps et des moyens
nécessaires pour effectuer des travaux de recherches appliquées, requerrant
l’accomplissement d’une mission de service public de haut niveau.

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Programme de Recherches Appliquées du LNBTP
II. Justification du Programme de Recherches Appliquées

Dans l’hypothèse d’une bonne politique de gestion des ressources naturelles,
la démarche de la recherche appliquée ne se justifie que par sa forte teneur en termes
de retombées économiques. Celle du LNBTP est greffée particulièrement sur:
• La rationalisation de l’exploitation des granulats naturels ;
• La mise en valeur du potentiel cimentier national.
Il s’agit de deux composantes essentielles d’une stratégie du revêtement
routier national. Le choix doit être fait, de manière judicieuse, entre le revêtement en
béton hydraulique et le béton bitumineux ou les émulsions sur les routes nationales et
les départementales. La surface de l’adoquin doit être améliorée en vue de contrôler sa
glissance qui constitue l’obstacle majeur à son utilisation comme revêtement sur les
routes secondaires en pente. La construction des revêtements en adoquins est créatrice
de grande quantité d’emplois rémunérateurs. Elle offre d’énormes possibilités
d’économie de devises et de distribution de revenus dans l’économie nationale,
pouvant ainsi contribuer efficacement à la lutte contre la pauvreté.

Dans tout pays en voie de développement, les granulats se placent en
deuxième position après l’eau dans l’utilisation des ressources naturelles. Haïti
possède un énorme potentiel en granulats de haute qualité, tant pour la construction de
ses infrastructures que pour l’exportation vers les Caraïbes et les Amériques. Des
travaux de recherches doivent être réalisés dans le cadre d’un partenariat entre le
BME, le LNBTP et le MDE. Il faut persuader les acteurs qu’il y va de leur propre
intérêt de contribuer à stopper l’exploitation anarchique des granulats de montagne et
d’offrir sur le marché local des matériaux des ballastières de rivière et d’origine
alluvionnaire de meilleure qualité et à moindre coût. La bonne gestion du système
environnemental en dépend dans une large mesure. Il en est de même de la
transformation du système actuel de production des granulats en une industrie
florissante.

Le développement des infrastructures de base provoquera, dans les prochaines
années une énorme demande en ciment. Or le potentiel cimentier national est très
prometteur. En partenariat avec le BME, le LNBTP devra contribuer à la promotion
de mini cimenteries de 60,000 tonnes/an dans les différents départements
géographiques du pays. Au cours des années 80, des travaux de reconnaissance et
d’estimation géologique ont été réalisés sur la plupart des sites identifiés. Là encore,
existe un large domaine de recherches appliquées.

L’entretien efficace du réseau routier national est une condition nécessaire de
toute stratégie de protection des investissements routiers. Le rôle du LNBTP est
prépondérant dans le processus : du point de vue institutionnel, il possède toutes les
qualités pour héberger l’Observatoire du réseau routier national. Il pourra ainsi
réaliser les travaux de recherches appliquées relatifs au diagnostic, outil de base de la
programmation de l’entretien du réseau. Le Fonds d’Entretien Routier (FER) pose les
bases d’un système efficace dans lequel le LNBTP joue un rôle important dans
l’établissement du diagnostic du réseau existant. Aussi, des travaux de recherches
appliquées sont-ils nécessaires, non seulement pour établir ce diagnostic, mais
également pour évaluer le niveau d’agressivité mis en jeu par son exploitation. La
réactualisation du catalogue de corps de chaussée pourra aussi être réalisée en se
référant à des données expérimentales.
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Programme de Recherches Appliquées du LNBTP
La promotion de nouveaux types de matériaux de construction, utilisables dans
l’habitat, constitue un domaine d’activités de recherches appliquées auquel le LNBTP
accorde, de par sa mission, d’autant plus d’importance qu’il est impérieux de freiner
dans le pays le processus, actuellement en cours, de gaspillage de ressources. Dans la
plupart des cas, le sable dit de Laboule par exemple, est un produit noble exploitable
dans l’industrie ; alors que ce carbonate de calcium mylonitisé, exportable vers les
Caraïbes et l’Amérique du Nord, est utilisé généralement dans la fabrication de
mauvais béton et de mortier de maçonnerie.

Des pourparlers sont actuellement en cours avec le Ministère du Commerce et
de l’Industrie en vue de la mise en œuvre d’un système de métrologie. Il faut voir,
dans la suite logique de ces démarches, l’activation d’un mécanisme de contrôle
effectif de la qualité des produits introduits ou fabriqués sur le marché local. Les
matériaux de construction sont, tout naturellement du domaine d’intervention du
LNBTP qui dispose ainsi d’un large champ de recherches appliquées. Que sait-on, par
exemple, des caractéristiques mécaniques des aciers livrés sur le marché local ?

La gestion des ressources informationnelles constitue un domaine
extrêmement important de recherches appliquées. La création d’une base de données
réunissant toutes les informations techniques et scientifiques existant dans les archives
du LNBTP, du BME et du SNRE, est un objectif à atteindre dans le cadre d’un
partenariat à organiser entre ces Institutions. Au LNBTP, le processus est enclenché.
Plus de 6,243 documents (99476 pages) sont déjà scannés et enregistrés sur support
informatique. Un programme est en cours d’élaboration en vue d’assurer la
constitution et l’exploitation de la base de données.

Il est clair que, pour réaliser un aussi vaste programme de recherches
appliquées, les moyens à mettre en œuvre vont faire face au problème permanent de la
hiérarchie des priorités. Mais les résultats de ces travaux sont très souvent attendus en
tant que composantes stratégiques d’autres programmes d’un niveau de priorité
supérieur. Aussi faut-il percevoir le Programme de recherches appliquées du LNBTP
à travers une vision globale projetée sur les grands problèmes de gestion des
ressources naturelles et de l’environnement ; sur les grandes questions relatives à la
durabilité des infrastructures de base du pays.

III. Les composantes du Programme de recherches appliquées

Le Programme comprend 10 projets appelés chacun à apporter la solution à un
problème identifié comme majeur. Ils font l’objet des fiches techniques suivantes :

A. L’amélioration de l’offre en granulats dans le secteur de la construction;
B. La mise en valeur du potentiel cimentier national;
C. La métrologie et la promotion des normes ;
D. La cartographie géotechnique des principales villes du pays ;
E. L’Observatoire du Réseau Routier National ;
F. La base de données géologique, géotechnique et hydrométéorologique ;
G. Le contrôle des risques d’inondation des villes du pays ;
H. La glissance de la surface de l’adoquin ;
I. Le plissement de l’asphalte dans les arrêts et dans les pentes ;
J. La diversification des matériaux utilisés dans l’habitat.
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Programme de Recherches Appliquées du LNBTP
A. Titre du Projet : Amélioration de l’offre en granulats dans le secteur de la
construction.

1. Objectif du Projet :
Mise en valeur des sources de granulats en Haïti et gestion des problèmes
environnementaux, en partenariat avec le MDE et le BME. Il faut en particulier :
i. Sensibiliser les différents acteurs et décideurs, impliqués dans la construction,
sur les potentialités industrielles des granulats. Des schémas d’évaluation
financière et économique de projets types seront préparés et débattus à
l’occasion d’un colloque à organiser;
ii. Dans le cadre d’un développement durable, mettre en évidence les avantages
offerts par les ballastières et les sablières des rivières par rapport aux carrières
des montagnes ;

2. Justification du Projet :
Ce projet de recherches appliquées sur les granulats, utilisés comme matériaux de
construction, est né du constat de l’anarchie caractérisant les exploitations anti-
économiques des carrières de sable à flanc de coteaux à travers le pays. L’impérieuse
nécessité s’impose d’entreprendre des actions visant à concilier la gestion et la mise
en valeur de ces granulats avec la sauvegarde de l’environnement.

Les interactions entre les installations de production de granulats et l’environnement
sont nombreuses. Pour beaucoup d’Haïtiens, ces carrières ne sont que des sources de
nuisances de toutes sortes, un véritable déclenchement de mécanismes d’agressions
permanentes contre le paysage. Bien souvent les conditions sanitaires et de sécurité
ne respectent aucune norme d’exploitation.

Dans la plupart des cas, ces sites sont considérés comme des châteaux d’eau
alimentant les plaines et se localisent généralement dans des zones de failles
géologiques. Leur exploitation incontrôlée peut donner lieu à des problèmes
d’instabilité de pentes conduisant à des risques de catastrophes en cas de secousse
sismique.

Et pourtant les installations d’exploitation de granulats doivent pouvoir remplir une
fonction essentielle au développement de la communauté, celle de fournir à
l’industrie de la construction les granulats nécessaires à la fabrication du béton de
ciment, du béton bitumineux, des corps de chaussées des routes etc. Lorsqu’une
installation de production de granulats a été bien conçue et localisée suivant les
normes, elle peut fonctionner de façon efficace sans causer de nuisances
insupportables aux riverains et à l’environnement. Il est même possible d’imaginer
que l’emplacement de telles installations puisse, à la fin de son exploitation, trouver
une vocation utile pour la collectivité.

3. Activités et résultats attendus :
a. Les activités de recherches portent sur :
i. Comparaison des résultats des tests effectués, au cours de ces 10 dernières
années, sur les adoquins, les blocs de ciments et les cylindres de béton
fabriqués avec le sable de carrière et avec le sable de rivière;
ii. Essais complémentaires comparatifs sur des éléments fabriqués avec les 2
types de sable, y compris la résistance au feu des poutres à la flexion ;
iii. Montage d’un modèle d’entreprise d’exploitation de granulats de rivière
susceptible d’offrir un produit de bonne qualité, sans déchets, à un prix de
vente défiant toute concurrence ;
iv. Organisation d’un colloque pour présenter aux différents acteurs les
résultats des travaux.

b. Les résultats concrets et immédiats attendus de la démarche sont :
i. La promotion d’Entreprises d’exploitation de granulats rentables et
respectueuses des règles de protection de l’Environnement;
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