НАМИ Выпуск № 56

108 Pages·1949·5.341 MB·Russian

by  Директор НАМИ канл. техн. наук А. В. ОСИПЯН

МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ И ТРАКТОРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР
ГОУСДАРСЕТННВЫЙ ОРЕДНАТ РУДООВГОК РАНСООГ ЗНАЕМНИ
НАУЧНО-ИССЕЛДОВТАЕЬЛСКЙИ
АВТОМОБИЬЛНЫЙ И АВТМООТОРНЙЫ ИНСТИТУТ
«НАМИ»
ВЫПУСК 56
ИССЛЕДОВААНВИТЕО МОБИЛЬНЫХ
ГИДРАВЛИЧЕПСЕКРИЕХД АЧ
ГОСУДРАСТВЕННОЕ НАУЧН-ОТХЕНИЧЕСКОИЕЗ Д"'1.ТF.ЛЬСТВО
МАШИНОСТРИОТЕЛЬЙН ОЛИТЕРАТУI'Ы
Москва
1949
СОДЕРЖАН ИЕ
Инж.А льрпоевuq Г.Р,а чсеэток ноюм�и диин амиактвио мо,1бсяги ид-ро
мутфой. • .И • .• . • • • • . . • • . . . . • • • . . • • • 3
Инж.Л апдиусВ . Ос.н о.вм еыт ордаас .ч оедтнато усп.е тнычхга ид-ро
трансофрмтаоИр.о, в. • . . . . • • • • • . •• .. • . • . • • •
Канд.т ехнн.аук . рП.о кофВь.еН в. П,р имеенниоеб ъемгниыдхр о.п ер3е9д ач
к автолмоюб и . . .
• • . • • • • • . . . • . . . .. . • • • • •
. 64
РЕДАКЦОИННАЯ КОЛЛЕИГЯ:
Ди�рктоНАрМ И кна;т�хе.н н.а уАк.В .О СИЯПН отевтстверненкдытай,о р
-
инжЯ..Г .ЗИ ЛЬБЕРЕБРГ- скертеаьрр декллоегии.
ЧЛЕНЫР ЕДКЛОЛЕГИИ:
Проф.д,р- т хен.н уа1Н(. Р.Л ИБНРГИп,р офд"-р т ехнна.у Бк. Я .Г ИНЦ­
БУРГп,ор ф.д,- тре хнна.у Гк.Г .К АЛИШ,д -тре хнна.у Ик. С .М ЕЗИН.
проМф..М .Х РУЩОВ,к андидтаетхнына .у Нк.Н .Б РЫГЗОВ, С.К О-З
ЛОВСКЙИ, И.Л ЫИТ.ИК Н, М.П ЕВЗЕНР Ки.С .Р АИМ.А ЙЯ.
я.·
Главнаяр едацкия
литреатуыр по автоаткртроной промышденноис т
Главнырейд акорт инж.
В.В .Б РОНШ
Инж.А ЛЬПЕРОВИЧИ .Г .
РАСЧЕТ ЭКОНОМИКИИ ДИНАМИКИА ВТОМОБИЛЯ
С ГИДРОМУФТОЙ
В статпьреид виотмсяе тодриаксач эеокт­а
ноимкиид ианмикавит оимлояб гидротмо.уй ф
Исхдонмыид аннымдил яр астчасея лвяюстях ­а
рактсетриидкивиг атеил гяи дрфотмыуп,о лчуен­
ныеэ кесрпиемнатльнпыумт ем.
В кчаестве прраисмтсеычарвеиат сэяок но­
микаи д инаама ивоктмобил,яМ :>сквгиичд"р о­
мутфойп,о строойев нНАнМИ.д анмысет С'дика
испытаэнтиойга ов тоимлояиб резульэтска­ты
периментаолпьрнелодегеяно иэ окномиик дии­
нмаии.
Сковпадреансичее тин эыскхп емреинтальных
данхн пыозлвяоерте кодмоевнаптрье дложенную
методриаксуч делтпяа о строэекноминиячо еской
хартаекриисктии кривырхза говннао пврьо ек­
тируеамвытхо млоебйсги идмруотфой.
РАСЧЕЭТК ОНОМИКИА ВТОМОБИЛЯ,С НАБЖЕННОГГОИ ДРОМУФОТЙ,
ПРИД ВИЖЕНИИС УСТА НО В ИВШЕЙСЯС КОРСОТЬЮ
Приор педеенлириа счептунтыермма схтоодпал аиввтао лмеомб,и
снабжегниндырмо мвуо фбтыочймн,еу тюо дриаксучд еотлаж бныыт ь
внессеунщтыев сенинзымееи няе.н
Исходднаынмниды лмряиа счяевтлая ются:
1.Х арактекрриусттяимщкоеимг еоин ч таас орваысхх отдолопивв а
двигатве флуенмк цеигио чоибсолраоп трроиав лз ичноотмк рытии
дрос(сефлия)г .п олученныед вигисаптынеталса ятн еи(ное ддмеи на­
1 ,
ковыцмииф рамио бознкачреи,нвс ыыоо етветстовдунюощмиуе
томжуео ткр1-ыд1т1р иоюс селя). и
Характемроимсетгнииткдаар ом(уффи2тг)ыЛ. получен­
2. = f(s),
наяэ ксперимепнуеттма.л ьным
ЗдесЛь= мn�1· 1�5-коэфицмиоемнетгн итдар о,м. уиф2и(тнм·ыо52,
т.е . врыажамеотм епнетр,е дагвиадермQымйпу рфчити осйол бео ро­
тоувЛд, ье нловме се ржаибдокчоиес йрт аис чедтинаомме ртарвен,ы х
едицн,еи · п--1п'- -'-скьожление·
s = n1 •
М2 передагвиадермоымйму офмтебонейутз ч евтеан тиляцион­
-
ныпхо теврт ьа.,и ;
3
*
чисолбоо родтвоивг автм еиулнтяу ;
-
п1 чисолбоо рпоетровви вчанклооагр оо пбекриев дм аичну у;т
п;- уедльнвыерйса божчиедйк овс ти,
1- крга/см3ч;ев тннеышйн ий
D -
диамегтирд рфо­му
цНн г---.-----,----.,.------�
51--�-Ь�""""'�с----+-��j__�� тыв,
Момеснотп.м. ротдиввил­ения
3.
жениаюв томопбоги олря­и зон
тальдноорйоМ гс,еп рвиеденный
к карданвнаолвму уф ункции
чисолбао ркоатродва внанлоаг о
Этук ирву(юф и1г).л еп2•г ко
построзинтаьмя,а кслиьмнаую
скотрьао встомобиил еяг о
вепсо дн агрузvmкa.иxо зйа вд­а
шискьо эфицсиаоае пнртоотми вления
канчиеюf ".
КриваМся порсотепнраи ме.­
нителкь наовмт оолбюи "М­о
п обм/ин.с кв"ои бчщвиемс о=м 1 410
о 3200
Qa
Gтг----.-----т---�-- �-�� длдяв ижепноги рояи зонKтZа льному
Ktf' уачсткшуо ссейндоойр осг и
f"=,001п9р vиmа=х90
к.11/час.
П 40./HV/I.
о 81){) fбОО 2400 JZ(J()
Фиг. Харкатесртииккир утящего
мJмт!е.анд вгиаетля часхо врыас­о го бО 80fJ; =t-S%
ходво топилвпар рии а зчлнмиоо тк-ры Фиг. Хартаекрисмтоимкеан та
тидир соселя. 2. гидромуфты.
·
При жесткой ссвк яазрид авндланвоыимимг,с а хтоиедзлмя яа кси­
манлоьйс короосптрие,д емлаякесми мчаилсьолнбооо ер октоеолнвч а­
того двваилгаап трепило ял ноотмк рыдтриоис селя
vma·x1 i00o0
n2ma=x 4605о lбмин,
102 = .
·7t·r к
гдiе0 14 передаоттончоншовее зн аиден месомт уа втомобиля;
= 5, -
0,302р адикуасч евнеидяу щкеоглое са.
Гк =П еремс - евчеернтииие,ск оаволеттств4у0ю6щ5ое бйи/ нмс,в нешней
характеркирсуттиямкщмооеейгн одт ваи гадтаеенлтая ом д ниузт очек
кроийвм омеснотпар отивления
Мс.
4
Втортуоюч иксук окмроийвп оойчл иуимз и звесвтырнаожгое ния
( a.Frк v�)
Мс= fкаа-+1з -.-·
�отю
В этовмы ражении
коэфицаиэеринонтда мичсеосопктроигвол ения;
а -
v скораовсттоьм во101,j бчиалс;я
а - лобопвлаоаящд ьатв омобиля;
F -
к.п .д .з аднмесогтоаЕ .с лпир инvяaт ь= иО 0,95,
- =
'f/o rк 'f/o
Mc= fкQa-.-1=, 35
КZ.М.
Знаняа чьанлуию к оннеучютlo'IJ оo чккрии вМос,йс торивмс кю рвиую,
явлуяюющссяи емтмричкнвоайдч рнаотпйиа рабпорлхооойд,я чщеерйе з
эттио ич.к
Прио писаснпноосмно абхео ждкерниивМяос й п ом аксимальной
скороаствтоимо бки.л дяп.з . а едгнмосо туаи чтывасеатмссияпм о ­
собпоомс трохеанртиаеякр исПтрииокт ис.у тэсктсвпиеитр аьилнмыехн
данноы мха ксимаслкьотнриооа йпс1 обмиолкяр ивМасм яо жет быть
постриосехноиадз,зя а а днныих
Поьлузяскьрв иымниаф иаг .иF2 .,м ожпноос трэокиотньео смкиучю
характеарвимтсоотбииQклу=1яf (va),г дQе -расхтоодп лви ва
л
на10 0 пту.и
Вскре.ма счиеп тоыс трпореионзивяо ддялтуястс яа нвошивхисряе жи­
модвив жиеяна вмтообинлапя р ямпоейр е(дп а=�ч пе) .
2
Решенэтиоезй а данчуиж нноа част оьрп еделчеинсиоляба оо тров
коленчвааатлд оивггоа тве флуян ксцкиоис ртоаитв омобииллчияи сла
обоотротвру бнионогк олегсиад ромсуу фечттыоп мр оскваалянь.из ы
Посккоул ь
1
(1)
и
()2
можнеам птиьс а
Мг= Л( n2 s ) "(2. D ".'
1
_Мп г=� --( 1--) ,s 2)· ·Dс-· ", (3)
Пользфуияг1с. иь2 ,м ожермач систкартиьв ые
с
= n2 ()4
�n2 f ()
и
(-l- 1-s)-·21 D·5 =! fs). (5)
lВ .Н .П роок фе ,вьА втомьонбыиrели дропачеи,рМ еадшrиз,
Н148.
5
S7. n,oб/'1/JH
<[){) 40о0
1 v-
90
[71
80 ]200
� v /
70
v /'./
бО 2400 ]
П1� /
\ v п,=пz Мс
so ./
\ v
/1
1600 'i"' � 2
<:!" -� 1
30 Ьt-�, !
1 i
20 800-- l,,.:X' { ' 1 1
т т !
1 i
[
<О I,F'/ r- ""--_G" !i
П?
о 80 н tбОО 2400 J200О б/ Hi/I
в07
fO 20 30 /JO 50 6J 70 �'1 /час
0,25 [7
/
OJ v
v
'--R
С4 v
о; /i
1
0,6 v
g�I /
/
'О.С;'�- /
f/J с
?± т --- D Фи.г3 .Н ахжоднеичеис ­
3,2,4,�0005 _-·_ -__ -_ -�'iJ t-1-f- -+ >-1---+- i� -1 � 1/ / r-в-J L млшвуиаафохлт бааоссовй пякрт р ооокиртумо оосослдсгвтб евти аинидянлч--­жjрхояа.ео в т иовго
�0� 1 - = ния: М.с f 11
1105i- --т-- J -J/ R = п2 1(6;= (n2);
302 0- J_o�- / 2 !
50 =- Т= (- l'л--2.s 1)fl5.l6=Q
100Ч -+-/ =f( s);
?00 кг/.м3; �'
]00:r- -=v= ---;--:-
f5O0O0оO1 /110 20 3:0 /JO5 0 бО 70 80 90-7f;� =f%t -s)тD==809.276 5м .
RиТ
6
Ввиодтус утусг тивдиряо мвунфетшыон пеоймр оым еннаст таа цио­
нарных ревжкилмюачхеп нрпняромпийое йр едаче
М=сМ,
г
поэтпормиур,а ввс нооятвв етссу трваивин (е3нл)иве еымче а сэттии х
равенпсотлву,ч= и fм( п! )о,т куда пперроесстнчыаемхт оодми м
s
(6)
Отмиемтч,т кор ивваыряа,ж енэнтаофяйо рлмоуйл,е жвиытш пер я­
мопй1 п2н ав ечлиины
Фун=0 кц(и6юу) д обnвн1сеsеен.г а ох одгиртаьф ичсепсоксиопмбо окма,­
заннныафм и .г3 .
По оасбисц оитсаксдл ывваееJtми чпи-г,н упи рлооирп циьонюну аелй
величиин( у1 Поо соир дивныашотес аиб сц-ивсесл ичины
М,
п1,а н vaи жое-с аsи)б. с ц-исс
s,
Выше аобссицн иаосснси кмр виую f а ноижсаеиб сцисс
строкирвмиы еи Т (фи3г).,с оМост= вве(nутщ2юс)ит,еу равне(н)4и ям
R
(5П)о.лс еднпеоес троуедноибпенр еоеи звпоолд оиагтрьи фмической
и
шка.л е
Переспеоксаляе ддвнеки реи врыяед гоомр изонптраялмьынхы,х
таккиахк, и CоDт,к ладвыывшоаесе амиб сцоитсрсе зик и
соотввееАтВнс рнтваон ысек ольженииD яK.м EF ОН,
Повтоэртипово стрноееснкRиLое рл аьпзко,ол укчравиеумю= f( 2п).
Построкервниоийпе,р сетдаевнлнфоойрм ул(о6й)н ,есs отсаявелт
после тэрутдоаг.о
Наф и.г моемнсто птрвиоленМсин яа невсп ерне дполжоежсетн­ии
косйв ямз1еи ж ддивуг атиек лоебрмко опйе ретд.а ч,е .
В этосмл учраееж ирмаыб одтвиыг атперлрияа зп1л= ипс2ч.к ноытрхяо хс
дивженаивмято обиолрпяе делтяоючтскпяае мрие секчрвеиынчхиа ясч т­и
нымхо емнтдоиввг атсек лряи вмомойе нстоап ирволтения.
Прил инчапирио скальвз гыивдарфнотимреяуа ботчоичеок пидр ее­
ляютрсаяв енсчтавсчотнмиым хое мнтдоиввг атеплрячи и солбео ро­
М
тов им оемнтсоовп ротиМвсп лречини исяол бреоо тпо2вп, р ичем
п1д олжнпрыи э тоомт личантавь есляи чпирнкоуас льпз1ы вания
пи 12 п совоестттвщууюю даннозмнуа юч емноимтеасн оп­ро
ти-евп2нл= . иn 1яs,
Изф иг.в и4д нчот,он ахождреанбиоетч оечйхк аир актеристики
двигаят,се нлабжегниндоргоом, му офжтбеоытйт пьри озвнеодс еледую­
щимо бразом:
Поо саиб сцоитсксл адываем
Поо соир дионтактл адпкы.р вуатеяммщо имтйе нич асорваосйх од
топлдииввгаа теля k1
От кг/час.
7
Нанеемсо дниуз к ривкырху тямщоеемгнотМ а д витгеалияс оот­
ветюсщтувюуе йк рвиуюч асовроагсохто одпал иваат аккжре­и
Ор
вую
СМт.о рим дефорамнинруоюв
с
характемроимсетсниоткпаур оти­
влеМндиеяфо ,т неюс кеч нинсулу
обородтвоивг ап1.тДе ллэяят г оо
отка ждтоойчк крии Мвсо=й/ (2п)
откдльашаевмп раввеол ии­ч
ны заключмеженднкуыр еи ­
воnпй11 s f,( пи2п )р ямпо1й п 2,
=
изо=б ражнеафн инг3ы..м и
Точкпае респеочлеунчиеян ­
нойт акВ им опбурнакзтоимр ной
кривсоч йа стихчанроайск ттие­ри
кокйр утямщоемгеодн втиаг ателя
дает иозрд анбуо тчоичхде ивк­
гатсег лияд ромуфтой.
п Действиптречили ьсонлбоео, ·
Фиг. Нахождернаичбеео йт окчи ротпо1дв в игартаезлвиькв рауе­т
х4ар.а ктиесритки двигатя.е л тящимйое мнтМ, равнмыой­
менстоуп ротивплречиин силяое б ороттуорвб икнонлоеггсиоад р о­
муфтп2,ып ричМем
с
Часорваосйхт оолдпиа в дви
гатеолрпеемд елтяоечтксDо·я, й т -- ------�--�--.
G
ат очксаа бсцип2ся сволйя 1ае1чтасс я
С
одниозйт очиескк окмроийв ой
f( 2п)к,о таяос ртроиист­сб я
0х1о= дияз о стальчнаысхт ичных
характедрвиислгтяаит.ке
Построопийнвсы асмнп особом
вскюир вую f( п2)ф иг5.),
мжоерма сс=ч пиот аэ(нткеьой н ­оми
От
чсекюу хакртаерисаттвиокмуо ­
блияв,с пноичмвт,уо ед льнрыайс ­ -''--'-
0 .._ _ _в _,00_ __1 06--'-0-z.�oo--з'[J,z-tJ_o-_бnг
хотдо ипвлваз ависиомтчо -асти }_,м//н
соовог расхоорпдеад елпяое тся 1/0 50 50 70 80VaKм/'IUC
I0 20 JO
фомруле Фиг5..Ч асвоыер ахсоды толипва рип
движеиниа втомиоляб сс тноуавившейся
Q = От,· 1 00 0л0/ 1 скострьою.
н.м,
где- уд6е·Vлaь внетысолй пи вв а
о
Экономихчаерсакк1'атZя1еAа р.в итсотмисокг баии длряо мпуофстторйо ена
наф иг6..Д ляср авнпернидивияот рсаяс чеэткноианчяое мсхкааряа кте­
ристиакват омобзиалмяег нипедр рио ммуефхтаын исчцееспклиемн ием.
Кавки дниозф иг6., гидрхоамруафкттае,кр оитсотиризокойаб ра­
жена наф иг2.,п ошваыеутд ьенлырйа схтоодп лпирвуиас тваинво­
шихссяк отряодхвс иженнаи3_ я5 0
0.
8
ЭКСЕПРИМЕНТАЛЬНАПЯР ОВЕРКРАА СЧТЕА
С целпьрюо верракзир абомттеаондинркоаийс чэектоан обмыилкии
проведдоерноыж инсытпеаы наивямт ооби.лМяов сикчс"п остроенной
вН АМИг идртоомйпу,рф оьдноылрйа зркеозт опроокйа нзафа инг .
7,
ак руцги ркулняафц и.иг8 и.
Испытбаынлирияа збниадт выэа т апао:п редеслкеожнлеиьнеи я
вг идромиу 2ф)от пер едеулдеенлиьрен1а ы)сох хв то доплИиспвыат.а ния
провиоздиисль упсртиа новсиквошриохдссвтяиня жихея .
о
л/f/JQx
({)
8
6 гоо 600 юоо fl/00 i800 220026 00 JOOO 340П02 ОО/М!JН
Фи.г tOЭ кно2о0м еисчиJкеOх ар40а кт5е0р аив6ст0то имко7си0бг иилVдмoярlfу оMф/Ч­OC
тоий6б .е нзе пер див иженпиоги о риазлоньтншомоус ссу етс а­
новиевйшссяк орьою:с т
расечтная хараткеристикават омобиляг исд ромуфт;о й2р-асчетнахяа ра­к
тJ е-риrсикаа втомобиля гидромуфты. Тосчокоите втствуюэткс перименлтьнаой
характесртииек.
без
Опредлеенеис кольженяи гидроумфте приозвиолдосьп опмроищ и
спецьинаоплгрои б-оуркаав засткеолляь жоепниисяка,он тиоерп оргио­
водинтисжяве р азд.еЭлкес перимоепнртеадлеьдлнниеоанеми иек и
авмтообислг ияд ромуфтой".
Выводвнлаоийкп р иб,он рака отобрыылй нуакдаезтав тв еилдье
стревлркаищ,а плрсвияк лючепнрняомпйое йр едаче сос к­о
(=п ;
n2)
ростпьрюо сыкваалньгизияд ромЛупф тып ;ид авваолз моьж ност
= n1-
подсчсиктьоажтлеьн Зиаем.еп рр овиоздинласу яч асптуктвеи
причсекмо ропсодтдреьж иварлаавсньо мзеаср чнепотой с то1я11: намн,­ ного
жатниаяп едаалкьс елерава ртеопмрряао ,х ож1д ензиаям ерялось
км
сенкдумоер.о м
Визлуьанпыойд ссчкеоттр ипо рскоасльзынвепа рнеидяс ттарвулдя­л
носттеакйка, к о ннае п рвеышлаа1 06-810о /бм.и н
Изз амереснкноторийоа свтомообпирлеяд ечлияслолобосоо ьтр ов
карданвнаолпг2а о в предполпоожсетноияирн андоигкуоас чае ния
ведущкиоехлс .
Чисолбооо трокво ленчваатлдоаивг гоа треалсияст чыовсапьлоф ор­
муле
п1п 2 Л,п
= +
ас кольпжеофн оирем уле
Лп
S=--n2--+ Лп