Table Of ContentHertbert Kotzab
Neue Konzepte der
Distributionslogistik von
Handelsunternehmen
Kotzab
Neue Konzepte der Distributionslogistik von Handelsunternehmen
GABLER EDITION WISSENSCHAFT
Logistik und Verkehr
Herausgegeben von
Universitatsprofessor Dr. Heinz Isermann
In dieser Schriftenreihe werden aktuelle Ergebnisse der
betriebswirtschaftlichen Forschung im Themenfeld Logistik und
Verkehrsbetriebslehre rrasentiert und zur Diskussion gestellt.
Die Schriftenreihe wil dabei ein Forum bieten fUr wissen
schaftliche Beitrage, in denen praxisrelevante Problemstellun
gen unter Einsatz innovativer wissenschaftlicher Methoden
gelost werden.
Herbert Kotzab
Neue Konzepte der
Distributionslogistik von
Handelsunternehmen
Mit ei nem Geleitwort
von Prof. Dr. Peter Schnedlitz
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
l Bibliothek -CIP-Einheitsaufnahme
98. rbert:
epte der Distributionslogistik von Hondelsunternehmen
:olzob. Mit einem Geleitw. von Peter Schnedlilz.
30860
!n: Dt. Univ.-Ver!. ; Wiesboden : Gobler, 1997
tion Wissenschoft : Logistik und Verkehr)
LUgl.: VVlen, Univ., Diss., 1996
Gobler Verlag, Deutscher Universitats-Verlog, Wiesboden
© Springer Fachmedien Wiesbaden 1997
Ursprilnglich erschienen bei Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr . Th. Gabler GmbH, Wiesbaden 1997.
Lektorot: Claudio Splittgerber / Brigitte Knoringer
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Werk berechtigt ouch ohne besondere Kennzeichnung nicht zu der Annohme, daB solche Nomen
im Sinne der Worenzeichen- und Morkenschulz-Gesetzgebung ols frei zu betrochten waren
und doher von jedermonn benulzt werden durften.
ISBN 978-3-8244-6557-6 ISBN 978-3-322-99296-3 (eBook)
DOI 10.1007/978-3-322-99296-3
,,Logistics is a difficult subject to study, and a difficult function to manage"
(ShapirolHeskett 1985, S. 20).
VII
Ge1eitwort
Herr Kotzab bearbeitet mit seiner Dissertation ein Forschungsfeld, das er aus gutem Grund mit
einem Zitat von Shapiro/Heskett (1985) einleitet: "Logistics is a difficult subject to study, and
a difficult function to manage".
Inhaltlich geht es dabei vor allem um die Frage der Adaption des Just-In-Time-Prinzips
fUr die Distributionslogistik, eine logistische Grundorientierung, die vor aHem auf Kooperati
onsmodelle im Logistikkanal und auf "nachfragesynchrone Belieferung" aufbaut. Mit dem At
tribut "neu" erfolgt einc Schwerpunktsetzung in Richtung "modemer Information- und Kom
munikationstechnologien".
Die Grundidee der Just-In-Time-Konzeption in der Handelsbetriebslehre ist nicht neu.
Sie findet sich schon in der Funktionenlehre von Oberparleiter (1930 und 1955). Eine Leistung
des Handels besteht demnach in der Oberbriickung zeitlicher Unterschiede zwischen Produkti
on und Konsum. Konventionellerweise iibemahm die Lagerhaltung dabei die Funktion der
zeitlichen Oberbriickung.
Mit einem Zitat von Henry Ford verweist Oberparleiter (1955) auf die bestandslose
Moglichkeit der zeitlichen Oberbriickung von Distanzen: "Ware das Transportwesen vollstan
dig durchorganisiert, so daB eine gleichmaBige Materialzufuhr gesichert erschiene, dann ware es
iiberhaupt unnotig sich mit einem Lager zu belasten."
Vor dem Hintergrund des technologischen Fortschritts der letzten 20 Jahre, der in der
Foige zu einem verstarkten Einsatz integrierter Warenwirtschafssysteme (ink!. dem informato
rischen Verbund zwischen Scannerkasse am POS und Logistikinformationssystem der Indu
strie) gefUhrt hat, wird die Handelslogistik heute in die Lage versetzt, die bereits in den 60er
Jahren gestellten operativen Anforderungen an die Logistik zu erfUllen.
Die von Herm Kotzab verfaBte Arbeit gliedert sich in sieben Hauptabschnitte: 1m er
sten Kapitel erfolgt cine kritische Bestandsaufnahme zum Stand der Forschung. Mit auBerster
Akribie und methodologischc Ordnung im Forschungsfeld zu finden. Der interdisziplinare Zu
gang, hat zu einem heillosen Begriffswirrwarr im Bereich der Distributionslogistik gefUhrt.
Nach der Darlegung der Forschungsmethode -"konzeptionell", "explorativ" -erfolgt die Be
griindung fUr die Wahl des Benchmarking als Forschungsmethode. Insgesamt kann sowohl die
paradigmatische Grundlegung als auch die Methodenwahl als in hohem MaBe stringent be
zeichnet werden.
Der zweite Abschnitt, "Distributionslogistik von Handelsuntemehmen" -und der drit
te Abschnitt, "Neue Informations- und Kommunikationstechnologien", verfolgen emeut eine
begriffsanalytische Zielsetzung. Herr Kotzab beweist in diesem Abschnitt sein umfangreiches
Wissen im Forschungsfeld und seine Fahigkeit, die Literatur nach wissenschaftlichen Kriterien
zu strukturieren und auszuwerten. Bei der Lektiire dieser Abschnitte, die sich iiber weite Be
reiche wie ein Lehrbuch lesen, spiirt man geradezu ein "SendungsbewuBtsein" des Autors, die
vorliegende Problematik besser verstandlich zu machen.
Des letzte "Begriffsklarungskapitel" setzt sich mit den "Bausteinen der Neuen Kon
zepte der Distributionslogistik" auseinander. An zusammenfassenden Beispielen aus der Pra
xis wird belegt, daB fUr die Verwirklichung des Electronic Data Interchange (EDI) eine Reihe
von technologischen Antezedenzbedingungen erflillt sein miissen.
VIII
Das Kapitel 5 "Neue Konzepte der Distributionslogistik von Handelsuntemehmungen"
beschrankt sich auf eine Deskription der Praxis der modemen Distributionslogistik. Drei hete
rogene empirische Fallbeispiele runden die Arbeit von Herrn Kotzab abo Auf Grundlage der
Benchmarkingperspektive und mit den Fallbeispielen Wal-Mart, Sears-Roebuck und Velux
wird versucht, die konkreten Auswirkungen der neuen Konzepte der Distributionslogistik
darzulegen. Die Untersuchungen mUnden in drei hypothesenartigen Fragen: (I) "Ersetzen
(reduzieren) Informationen Lagerbestande?", "Wird das traditionelle Lagerhaus durch ein
'modemes' Distributionszentrums-Konzept ersetzt?" und "FUhrt der Einsatz von Neuen In
formations-und Kommunikationstechnologien zu einer Veranderung der Handelsfunktionen?".
Herr Kotzab muB allerdings einschranken, daB diese Fragen mit der gewahlten Untersu
chungsmethode nicht endgUltig beantwortet werden konnen. Dazu hatte es eines empirischen
und experimentellen Untersuchungsdesign bedurft.
Seit den Veroffentlichungen zum Erfolgspotential des weltweit groBten Handelsunter
nehmens Wal-Mart, hat das Themengebiet computergestUtzte Just-In-Time-Logistik im Be
reich Handel Einzug gehalten. GegenUber den Veranderungen in der Industrie kann die Diffusi
on dieses speziellen Gedankengutes als verspatet beurteilt werden.
Die vielfaltigen Kombinationsmoglichkeiten von Logistik, Warenwirtschaftssystemen
und Neuen Informations- und Kommunikationstechnologicn lieBen praktische Problemlosun
gen entstehen, die nicht nur in der untemehmerischen Praxis als "Benchmarks" gelten. Bei
spielsweise wurde die Umsetzung des Just-In-Time-Konzepts in Form des Efficient Consu
mer Responce (ECR) in Deutschland von einer fUhrenden Fachzeitschrift zum Terminus des
J ahres 1996 gekUrt.
DaB Herr Kotzab damit eine besonders relevante ambitionierte Forschungsfrage auf
greift, kann vorweg dadurch belegt werden, daB Tietz (1995) bereits eine Vorpublikation des
Dissertanten in seine Arbeit Uber ECR integriert. Die vorgeleb>1:e Dissertation stellt insgesamt
die erste deutschsprachige Monographie zur Thematik und eine sehr gelungene Dokumentation
fUr Theorie und Praxis dar.
Peter Schnedlitz
IX
VORWORT
Die vorliegende Arbeit beschaftigt sich mit den Moglichkeiten des Einsatzes Neuer Informa
tions- und Kommunikationstechnologien im Bereich der Distributionslogistik von Handels
unternehmen.
Moglich wurde die Abfassung und Veroffentlichung dieser Arbeit, die als Dissertation an der
Wirtschaftsuniversitat Wien angenommen wurde, durch die tatkraftige Unterstiitzung ver
schiedener Personen.
Herrn Prof. Dr. Peter Schnedlitz verdanke ich die Anregung und die Gelegenheit zur Bearbei
tung der Themenstellung sowie mannigfaltige Unterstiitzung und Forderung der Arbeit. Herrn
Prof. Dr. Karl Sandner danke ich fUr die Obernahme der Zweitbetreuung und fur seine Hilfe
in allen Phasen der Erstellung.
Besonders danken mochte ich Herrn Prof. Dr. Heinz Isermann, daB diese Arbeit in seiner
Schriftenreihe aufgenommen wurde und damit fUr eine breitere Offentlichkeit verftigbar ist.
Herzlicher Dank gilt auch meinen Kolleglnnen am Institut fUr Absatzwirtschaftl
Warenhandel. Dies gilt in besonderem MaB fUr Frau Dr. Renate Buber und fUr Herrn Mag.
Thomas Reutterer fUr ihre Kooperationsbereitschaft und ihre kritischen Anregungen in samt
lichen Phasen des Projektes. Ebenso richtet sich mein Dank an Frau Mag. Martina
Huemann und an Herrn Mag. Bernhard Novak fUr ihre wertvolle Unterstiitzung.
Weiterhin danke ich den Verantwortlichen der Unternehmen Caterpillar, Wal-Mart und Sears
fUr ihre Kooperationsbereitschaft. Insbesonders bedanke ich mich bei Herrn Hans Chaloupek
fUr seine wertvollen Diskussionsbeitrage und "vaterlichen" Ratschlage -Danke!
Frei nach dem Motto "Gibt es auch noch so viele Tiefen" sei meinen Freunden Gerald,
Georg, Trifon, Gerald, Alexander, Thomas Z., Thomas S., Thomas U., Philipp, V.S. und
Ernst fUr ihre moralische Unterstiitzung gedankt.
Herbert Kotzab
Inhaltsverzeichnis XI
INHAL TSVERZEICHNIS
1 Einleitung 1
1.1 Problemstellung
1.2 Eingliederung der Arbeit in ein betriebswirtschaftliches Forschungsfe1d 3
1.3 Kritische Bestandsaufnahme zum Stand der Forschung 4
1.3.1 Zum Stand der logistikorientierten Forschung im Marketing 5
1.3.1.1 Distributionsrelevante Marketingforschung 6
1.3.1.2 Forschungsfeld Handelsmarketing 8
1.3.1.3 Fo rschungsfeld handelsbezogene Marketinglogistik 10
1.3.1.4 Zwischenergebnis aus marketingwissenschaftlicher Sicht 11
1.3.2 Zum Stand der Forschung in der betriebswirtschaft1ich orientierten
Logistikforschung 12
1.3.2.1 Kritische Bestandsaufuahme der Befunde 12
1.3.2.2 Zwischenergebnis aus betriebswirtschaftlichlogistischer Sicht 13
1.4 Resultate der kritischen Bestandsaufuahme zum Stand der Forschung 13
1.5 Zum Wissenschaftsverstiindnis und zur Forschungsmethode der
vorliegenden Arbeit 15
1.5.1 Das WissenschaftsversUindis der angewandten Marketingforschung 15
1.5.2 Zur Forschungsmethode 16
1.5.3 Benchmarking als Forschungsmethode im Feld der Distributionslogistik 18
1.5.3.1 Die Entstehung und Formen von Benchmarking 19
1.5.3.2 Der Benchmarking-Ansatz im allgemeinen 20
1.5.3.3 Benchmarking fUr distributionslogistische Zwecke 22
1.5.3.4 Der Benchmarking-Ansatz fUr die vorliegende Arbeit 23
1.6 Ziele der Arbeit 25
1.7 Gang der Untersuchung 25
2 Distributionslogistik von Handelsunternehmen - Begriffsbestimmung 27
2.1 Distributionslogistik -begriffiiche Festlegung aus der Sieht des Marketing 27
2.1.1 Distribution 27
2.1.1.1 Distribution -Gesamtwirtschaftliche Betrachtung 27
2.1.1.2 Einzelwirtschaftliche Begriffsfestlegung -betriebliche Distributionspolitik 29
2.1.2 Marketingorientierte Begriffsfestlegung von Distributionslogistik 30
2.2 Betriebswirtschaftliche Logistik -begriffiiche FestJegung 31
2.2.1 Ursprung des Begriffes Logistik 32
2.2.1.1 Semantische Betrachtung 32
2.2.1.2 Militarische Betrachtung 32
2.2.1.3 Mathematische Betrachtung 33
2.2.2 Abgrenzung des Begriffs Logistik aus betriebswirtschaft1icher Sicht 34
2.2.2.1 Institutionelle Abgrenzung 34
2.2.2.2 Funktionale Sichtweise 36
