Table Of ContentManfred Gronalt (Hrsg.)
logistikmanagement
Manfred Gronalt (Hrsg.)
Logistikmanagement
Erfahrungsberichte und Konzepte
zum (Re-)Design der Wertschopfungskette
GABLER
Die Deutsche Bibliothek - CIP-Einheitsaufnahme
Ein Titeldatensatz fOr diese Publikation ist bei
Der Deutschen Bibliothek erhaltlich.
Gedruckt mit freundlicher Unterstotzung von
Philips bsterreich und DaimlerChrysler AG
1. Auflage Juni 2001
Aile Rechte vorbehalten
© Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr. Th. Gabler GmbH, Wiesbaden 2001
Lektorat: Susanne Kramer
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jedermann benutzt werden diirften.
Gedruckt auf saurefreiem und chlorfrei gebleichtem Papier.
Umschlaggestaltung: Nina Faber de.sign, Wiesbaden
ISBN-13: 978-3-409-11664-0 e-ISBN-13: 978-3-322-86936-4
DOl: 10.1007/978-3-322-86936-4
Vorwort
Am Betriebswirtschaftszentrum der Universitat Wien findet jahrlich in Zusammenarbeit
mit der Osterreichischen Industriellenvereinigung die ,,Produktions- und Logistikma
nagementtagung" statt. 1m Rahmen dieser Tagung werden aktuelle Fragestellungen in
diesem Fachgebiet aufgeworfen, und es werden verschiedenste Losungsansatze kritisch
durchleuchtet.
Zu einem zentralen Anliegen dieser Veranstaltungen gehort, dass dabei gezielt Gegen
satze und Unterschiede im Verstandnis und in der Bedeutung einzelner vorgetragener
Losungsansatze zwischen Teilnehmern und Vortragenden aus der Industrie und dem
Wissenschaftsbereich herausgearbeitet werden. In diesem Buch sind einige wichtige
Beitrage, die wahrend der letzten beiden Jahre gehalten wurden, nochmals in kompakter
Form dargestellt.
Gewiss ist es ftir Mitarbeiter von Industrie- und Beratungsunternehmen nicht einfach, die
erforderliche Zeit ftir die N achbearbeitung einer Vortragsprasentation zu reservieren. Ftir
die Bereitschaft zur Mitarbeit an diesem Projekt und die geleisteten Mtihen danke ich
den Autoren dieses Buches an dieser Stelle. Die Untersttitzung durch den Verlag - mit
zahlreichen redaktionellen VorschIagen - verbesserte die Lesbarkeit erheblich. Daftir gilt
mein Dank Frau Susanne Kramer.
1m Mittelpunkt stehen Erfahrungsberichte und Fallbeispiele zu Restrukturierungspro
jekten der Wertschopfungskette von Unternehmen. Diese Berichte beschreiben die Neu
ausrichtung der Produzenten-Lieferanten-Beziehungen fUr bedeutsame Branchen wie
Elektronik- und Automobilindustrie. Mit der Beschreibung von Planungs- und IT
Konzepten fur Wertschopfungsketten solI tiber die firmenbezogenen Erfahrungsberichte
hinaus, aktuelles Wissen tiber Losungsansatze zum (Re-)Design von Wertschopfungs
ketten dargestellt werden.
Wien, im April 2001 Manfred Gronalt
Inhalt
Vorwort ............................................................................................................................ 5
Einftihrung ....................................................................................................................... 9
Manfred Gronalt
Design eines logistischen Netzwerkes: Bericht eines Forschers und
Praktikers aus der DaimlerChrysler AG ......................................................................... 13
Georg M. Urban
Produktions-und Logistikstrategie zur Sicherung der Wettbewerbsfahigkeit ............... 21
Barthel Schroder und Rudolf Schulz
Neue Anforderungen an eine werkstibergreifende Logistik -
Innovationen im Bereich der ,,Logistikkette Motor" bei BMW ..................................... 35
Johann Prenninger
Die Bedeutung von Partnerschaften zwischen Kunden und Lieferanten
fUr ein erfolgreiches Supply Chain Management.. ......................................................... 49
Harald Sommerer
Vorsprung im Wettbewerb durch Prozessorientierung und Nutzung
von Synergien in der Logistikkette am Beispiel der PCB-Fab Vienna .......................... 57
Peter Mayrhofer
Supply Chain Planning - Wie Unternehmen die WertschOpfungskette
transparent, schnell und flexibel steuern ........................................................................ 71
Manfred Pfriemer und Reinhard Bauer
8 Inhalt
Auftragserftillungsprozess .............................................................................................. 81
Gerhard G. Reisch und Angela C. Schmidt
Integriertes Distributionsmanagement -
Neue logistische Fragen ................................................................................................. 97
Christoph Mandl
Unternehmung ohne Grenzen - Ein modernes Konzept zum
erfolgreichen Bestehen im dynamischen Wettbewerb ................................................. 109
Thorsten Blecker
Der Herausgeber und die Autoren .................................................................................. 12
Einfiihrung
Manfred Gronalt
1m Mittelpunkt des Buches stehen Erfahrungsberichte und Fallbeispiele zu Restrukturie
rungsprojekten der WertschOpfungskette von Unternehmen. Diese Berichte beschreiben
die Neuausrichtung der Produzenten-Lieferanten-Beziehungen fur bedeutsame Branchen
wie Elektronik- und Automobilindustrie, aber auch der Grundstoffindustrie. Mit der
Beschreibung von neuen Planungs- und IT-Konzepten fUr WertschOpfungsketten solI
tiber die firmenbezogenen Erfahrungsberichte hinaus, aktuelles Wissen tiber LOsungsan
satze zum (Re-)Design von Wertschopfungsketten dargestellt werden. Daruber hinaus
werden Einsatzfelder fUr F&E-Projekte der Logistik beschrieben und neue, wie auch
virtuelle Organisationsformen fUr Unternehmen skizziert.
1m vorliegenden Beitrag werden die einzelnen Aufsatze in kurzer Form vorgestellt. Da
bei wird insbesondere auf den jeweils gewahlten Losungsansatz spezifisch eingegangen
und das Vorgehensmodell dargestellt. 1m breit gestreuten Spektrum der gesammelten
Beitriige finden sich eine Reihe von unterschiedlichen Empfehlungen zur Durchftihrung
von Restrukturierungsprojekten
Georg M. Urban beginnt seinen Aufsatz Design eines logistischen Netzwerkes: Bericht
eines Forschers und Praktikers aus der DaimlerChrysler AG mit einer
Standortbestimmung der Logistik fUr die Automobilindustrie und deren Zulieferer.
Dabei wird ein Losungsbedarf ftir aktuelle Probleme in diesem Industriebereich
eingefordert und die Integrationsplattform Logistik (IPL) als ein moglicher F&E-Ansatz
zur Stiirkung der Wettbewerbsfiihigkeit vorgestellt. Ziel der IPL ist die systematische
Dokumentation logistischen Wissens durch operatives Wissensmanagement, urn dieses
Know-how auf diese Weise Anwendern verftigbar zu machen. Dabei werden ftinf
Einsatzszenarios zur Verbesserung der Logistikleistung ausgewiihlt, in denen Ist- und
Sollzustand gegentibergestellt werden. Aus dieser Gegentiberstellung werden Entwick
lungsziele und Werkzeuge sowie der resultierende Nutzen definiert.
Die Bedeutung einer ausgereiften Produktions- und Logistikstrategie zur Sicherung der
Wettbewerbsfiihigkeit wird im Beitrag von Barthel Schroder und Rudolf Schulz an einem
erfolgreichen internationalen Unternehmen der Automobilindustrie deutlich. Der Beitrag
erliiutert aktuelle Herausforderungen an die Logistik des Unternehmens und die dafUr
entwickelten Antworten in Form der Drehscheibenphilosophie, dem Einsatz von Stan
dardsoftware und einer ganzheitlichen Logistikkostenbetrachtung. Die Autoren be
schreiben zudem den Wandel im Verstiindnis von Logistikkosten und stellen die Reduk
tion der Logistikkosten in der gesamten Wertschopfung als Ziel vor. Mit den Erkenntnis
sen der Logistikkostenanalyse entwickeln die Autoren einen allgemeinen Ansatz ftir eine
moderne Logistikstrategie.
10 Manfred Gronalt
Verbesserungspotenziale bei Einfiihrung eines kundenauftragsorientierten Vertriebs
und Produktionsprozesses stehen im Mittelpunkt der Arbeit von Johann Prenninger. Am
Beispiel eines Motorenwerkes werden neue Anforderungen und auch neue
Moglichkeiten zur Steuerung der ,,Prozesskette Teile" erlautert. 1m vorgestellten Ansatz
bildet die neu konzipierte Logistikstruktur bei der Just-In-Sequenz Versorgung der
Fahrzeuge die notwendige physische und organisatorische Voraussetzung ftir einen
wtinschenswerten Handlungsspielraum bei der Anderungsflexibilitat. Die konsequente
Umsetzung einer Postponement-Strategie und neu konzipierte Anlieferprozesse ftir
Kaufteile erganzen dieses Konzept.
Die beiden folgenden Beitragen aus dem Bereich der Elektronikindustrie behandeln den
partnerschaftlichen Aujbau von Kunden- und LieJerantenbeziehungen und die Prozess
orientierung als wesentliche Kriterien zum erfolgreichen Bestehen im internationalen
Wettbewerb. Harald Sommerer beschreibt den partnerschaftlichen Ansatz seines
Unternehmens als unabdingbare Notwendigkeit, urn als Lieferant von Leiterplatten in
stark wachsenden Segmenten der Elektronikindustrie bestehen zu konnen.
Die Partnerschaften werden umfassend definiert und zeigen sich in gemeinsamen F&E
und Qualitatsprojekten mit dem Ziel, technologisch ftihrend zu bleiben und die Qualitat
der Produkte zu steigern. Als Konsequenz dieses partnerschaftlichen Zugangs konnen
die Bedtirfnisse der Partner nach wertschaffenden Dienstleistungen rascher und praziser
erkannt und entsprechend angeboten werden. Ferner werden in diesem Beitrag einige
kritische Elemente einer erfolgreichen Wertschopfungspartnerschaft angesprochen. An
Hand def Kriterien "Time to Market", "Volume to Market", "Globalisierung" und "To
tal Cost Approach" werden die Vorteile eines partnerschaftlichen Ansatzes beschrieben.
Vorsprung im Wettbewerb durch Prozessorientierung und Nutzung von Synergien in der
Logistikkette am Beispiel der PCB-Fab Vienna nennt Peter Mayrhofer seinen Beitrag. Er
skizziert in seinem Aufsatz die Vorgehensweise und berichtet dann die erzielten
Ergebnisse im Rahmen einer durchgeftihrten Restrukturierung. Eine heterogene
Kundenstruktur und die Zunahme des Produktionsvolumens bei gleichzeitiger Zunahme
an Varianten erzeugten den Bedarf zur Restrukturierung der Wertschopfungskette. 1m
ersten Schritt wird eine Re-Allokation der Produktionskapazitaten durchgeftihrt. Die
Verftigbarkeit steigern, die Flexibilitat erhohen, das Diversitatsmanagement beherrschen,
Kostenreduktion sowie Transparenz in der Supply Chain erreichen waren die verfolgten
Ziele in der nachsten Phase. Urn diese zu erreichen, wurden drei Hauptprozesse (Pla
nung, Einkauf, Material-Handling) definiert und organisatorisch realisiert.
Die Unternehmensberater Reinhard Bauer und Manfred Pfriemer stellen die Aufgaben
von Supply Chain Planning dar. Sie beschreiben neue Moglichkeiten und Ansatze, wie
Unternehmen durch Supply Chain Planning die Wertschopfungskette transparent,
schnell und flexibel steuern. Ftir die Planungsaufgaben der Wertschopfungskette werden
wesentliche Elemente definiert und eine Integration in vorherrschende ERP-Systeme
gefordert. Die nahtlose, informationstechnische Integration aller beteiligten Partner und
Einfiihrung 11
die untemehmensiibergreifende Einbindung in Netzwerke sowie eine verbesserte Zu
sammenarbeit in Logistik und Produktion werden von den Autoren als Grundprinzip des
Supply Chain Management definiert.
1m Beitrag von Angela Schmidt und Gerhard Reisch wird die Neugestaltung des
Auftragserfiillungsprozesses in einem Unternehmen der Grundstoffindustrie beschrieben.
Um die steigenden Kosten in den Griff zu bekommen und auf den zunehmenden inter
nationalen Wettbewerbsdruck zu reagieren, wurde die Restrukturierung des Auftragser
fiillungsprozesses notwendig. Ziel dieses Restrukturierungsprojekts war die Optimierung
des AuftragserfUllungsprozesses und die damit verbundene Schaffung von Transparenz
in den AbHiufen, eine deutliche Verringerung der Bestande, eine Verkiirzung der
Durchlaufzeiten sowie eine Erhohung der Liefertermintreue und eine Verbesserung des
Lieferservices.
Christoph Mandl befasst sich in seinem Aufsatz mit neuen logistischen Fragen fUr das
integrierte Distributionsmanagement und vergleicht dazu die Entwicklungen in Europa
mit jenen in den USA. Ausgehend von der These "die Fabrik kommt zu den Markten"
wird die Rolle neuer logistischer Dienstleistungen dargestellt. Es werden namlich nicht
die Standorte von Produktionsanlagen verandert, sondern es findet eine radikale Re
formierung des Angebotsportfolios der logistischen Dienstleistungen unter Nutzung
modernster Informationstechnologie statt. Diese Entwicklungen flihren zu einer Neude
finition von Dienstleistungen bei der Erfiillung von Logistikaufgaben. Neue Logistikun
ternehmen verbinden die Herausforderungen der Informationslogistik mit den Anforde
rungen der physischen Logistik.
Unternehmung ohne Grenzen - ein modernes Konzept zum erfolgreichen Bestehen im
dynamischen Wettbewerb nennt Thorsten Blecker seinen Beitrag, in dem Unternehmens
netzwerke und Virtuelle Unternehmen als wichtige neue Kooperationsformen dargestellt
werden. Darauf autbauend wird das Konzept der "Unternehmung ohne Grenzen" entwi
ckelt, das die wichtigsten Erscheinungsformen neuer Kooperationen integriert und die
erfolgskritischen Interaktionen konzeptualisiert. 1m Anschluss konnen ausgewahlte Nut
zenpotenziale einer Partizipation an einer Unternehmung ohne Grenzen sowohl aus einer
marktorientierten als auch einer ressourcenorientierten Perspektive diskutiert werden.
AbschlieBend wird der Zusammenhang der Konzepte Unternehmung ohne Grenzen und
Supply Chain Management untersucht und eine ausgewahlte Voraussetzung fUr die
praktische Umsetzung aufgezeigt.
Design eines logistischen Netzwerks: Bericht eines
Forschers und Praktikers aus der DaimlerChrysler AG
Georg M. Urban
EinfUhrung
Lange Zeit war die stringente Logistik in der Automobilindustrie Vorbild fi.ir andere
Branchen. Zwischenzeitlich hat sich z. B. die ,,Regal-Logistik" in Supermarkten diesen
Ruf erarbeitet, wahrend die Probleme besonders fUr die Automobil-Zulieferer ungelOst
geblieben sind und durch die gewachsene Wertschopfungs-Ausgrtindung der Endfertiger
sogar noch gestiegen sind. Solche sind: Brtiche zwischen dem Prognose- und dem tat
sachlichen ,,Just-in-time"-Bedarf, geringe Informations-Einbindung der Zulieferer der
tieferen Ebenen oder der ruinose Preiskampf ftir kleine und mittelstandische Unterneh
men unter Vernachlassigung qualitativer (auch logistisch qualitativer) Kriterien - so
z. B. durch die entstehenden ,,Marktplatz"-Auktionen. Noch immer ist aber die volks
wirtschaftliche Bedeutung der Autoindustrie einschlieBlich der Zulieferer ungebrochen,
so dass Losungen dringlich sind. Auch stehen nun Werkzeuge und Techniken fi.ir die
Prozess-Funktionalitiit zur VerfUgung, so das Internet fUr eine Informations- und Kom
munikationsplattform und Standards und Normen hierftir. Diese konnen Durchgangig
keit und Gleichzeitigkeit der Informationsprozesse tiber aIle Prozesspartner hinweg ge
wahrleisten. Dartiber hinaus waren aber auch Algorithmen fUr die gemeinsame Prozess
Optimierung von Programmabstimmungen, Alternativenberechnungen oder das StO
rungsmanagement zu erarbeiten. Hieran wird auch im Forschungsressort der Daim
lerChrysler AG gearbeitet, teilweise mit Offentlichen Fordergeldern in Verbundprojek
ten.
Das Programm "Forschung fUr die Produktion von morgen"
des Bundesministeriums fUr Bildung und Forschung
Dieses Programm dient der Forderung der Wettbewerbsfahigkeit der deutschen Wirt
schaft, insbesondere in einer Zeit der Globalisierung. 1m Hintergrund steht die Zusage
der deutschen Bundesregierung an die Wahler, Arbeitsplatze zu schaffen. Die beteiligten
wissenschaftlichen Institute haben einen unmittelbaren Nutzen aus dem Programm ftir
ihre Forschungsarbeit; wichtiger ist aber eine BesUitigung des Endnutzens durch die
anwendende Wirtschaft, d. h. die Industrie und die Dienstleister.
Das Programm wird tiber "vordringliche Aktionen" (V A) erschlossen. Etwa 20 solche
V As wurden installiert; ihre Laufzeit betragt im Allgemeinen ein Jahr und ihr Fordervo
lumen jeweils ca. 1,5 Mio. DM. Ich selbst bin ein von der Industrie abgestellter Projekt
koordinator fUr die VA 8 .Jntegrationsplattform Logistik (IPL). Diese hat zwei be sonde
re Eigenschaften: Sie zielt als einzige V A auf die Logistik als wettbewerbsstarkenden
