Table Of Content30531
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 2688
11 Δεκεμβρίου 2015
ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ζητεί όπως το με σημαία Ν. Μάρσαλ δεξαμενόπλοιο
«OLYMPIC TRUST» περίπου 172.146 κόρων ολικής χωρη−
Αριθμ. Φ.Υ.: 2214.5−7/3557/2015 τικότητας και καθαρής 104.753 κόρων, που ναυπηγήθηκε
΄Έγκριση των όρων από τους οποίους θα διέπεται το 2010 να νηολογηθεί με Ελληνική σημαία, σύμφωνα
όταν νηολογηθεί σύμφωνα με το Ν.δ.2687/1953, το με τις διατάξεις του Ν.δ. 2687/1953 "περί επενδύσεως
με σημαία Νήσων Μάρσαλ δεξαμενόπλοιο «OLYMPIC και προστασίας κεφαλαίων εξωτερικού" με το όνομα
TRUST» που θα ονομασθεί κατά τη νηολόγηση του «ΟΛΥΜΠΙΚ ΤΡΑΣΤ» (OLYMPIC TRUST).
«ΟΛΥΜΠΙΚ ΤΡΑΣΤ» (OLYMPIC TRUST). ι. Την από 16−10−2015 δήλωση του ΠΑΤΡΙΚΙΟΥ Δη−
μήτριου του Εμμανουήλ, εκπροσώπου της εταιρείας
ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ
«SPRINGFIELD SHIPPING COMPANY PANAMA SA», η
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ −
οποία είναι εκπρόσωπος πιο πάνω πλοιοκτήτριας εται−
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ − ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ
ρείας στην Ελλάδα, από την οποία προκύπτει ότι αυτή
ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ
καλύπτει ελληνικά συμφέροντα κατά πλειοψηφία.
Έχοντας υπόψη : ια. Την ΩΠ: 021003/11−15 διαταγή ΥΝΑΝΠ/ΑΛΣ−ΕΛ.ΑΚΤ/
α. Το άρθρο 13 του Ν.δ. 2687/53 "περί επενδύσεως και ΔΠΝ 4°−ΔΝΕΡ 1 περί νηολογήσεως του πλοίου, αποφα−
προστασίας κεφαλαίων εξωτερικού" (ΦΕΚ Α΄ 317), σε σίζουμε:
συνδυασμό με τις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 3 Εγκρίνουμε όπως το δεξαμενόπλοιο «OLYMPIC TRUST»
του ίδιου Ν. δ/τος . με σημαία Ν. Μάρσαλ που στην αίτηση των ενδιαφερο−
β. Το Ν.δ. 2928/1954 "περί αυθεντικής ερμηνείας του μένων αναφέρεται με τα στοιχεία που υπάρχουν στο
άρθρου 13 του Ν.δ. 2687/53 “περί επενδύσεως και προ− σκεπτικό αυτής της αποφάσεως και που πρόκειται να
στασίας κεφαλαίων εξωτερικού”» (ΦΕΚ Α΄ 163). νηολογηθεί με το όνομα «ΟΛΥΜΠΙΚ ΤΡΑΣΤ» (OLYMPIC
γ. Τις ομόφωνες γνωμοδοτήσεις της Ολομέλειας του TRUST), ή αν χορηγήθηκαν προσωρινά ναυτιλιακά έγ−
Νομικού Συμβουλίου του Κράτους με αριθμ. 513/7.5.1955 γραφα από την έκδοση αυτών και την ύψωση της ελλη−
και 967/22.9.1956. νικής σημαίας διέπεται από τις διατάξεις των ελληνικών
δ. Τις διατάξεις του «Κώδικα Νομοθεσίας για την Κυ− νόμων που ισχύουν σε κάθε περίπτωση όπως αυτές
βέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα» που κυρώθηκε με συμπληρώνονται και τροποποιούνται από τους πιο κάτω
το άρθρο πρώτο του Π.δ. 63/2005 (ΦΕΚ Α΄ 98). όρους. Το πλοίο θα ανήκει στην εταιρεία με την επω−
ε. Το Π.δ. 70/2015 «Ανασύσταση και μετονομασία νυμία "CALDERA SHIPTRADE CORP." με έδρα τα Νησιά
Υπουργείων, μεταφορά της Γενικής Γραμματείας Βιο− Μάρσαλ και η οποία καλύπτει σύμφωνα με τη δήλωση
μηχανίας» (ΦΕΚ Α΄ 114). του Δημήτριου ΠΑΤΡΙΚΙΟΥ του Εμμανουήλ, εκπροσώ−
στ. Το Π.δ. 73/2015 «Διορισμός Αντιπροέδρου της που της εταιρείας «SPRINGFIELD SHIPPING COMPANY
Κυβέρνησης, Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και PANAMA SA» η οποία είναι εκπρόσωπος στην Ελλάδα
Υφυπουργών» (ΦΕΚ Α΄ 116). της πλοιοκτήτριας εταιρείας που αναφέρεται στο σκε−
ζ. Την αριθ. Υ14 απόφαση του Πρωθυπουργού «Ανάθε− πτικό αυτής της αποφάσεως, ελληνικά συμφέροντα σε
ση αρμοδιοτήτων στον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονο− ποσοστό περισσότερο από το μισό του κεφαλαίου της.
μικών Τρύφωνα Αλεξιάδη» (ΦΕΚ Β΄ 2144/06.10.15). Οι όροι αυτοί θα έχουν εφαρμογή σε όλη τη διάρκεια
η. Την παραγρ. 1 του άρθρου 67 του Ν.4170/2013 (ΦΕΚ της παραμονής του πλοίου υπό Ελληνική σημαία, χωρίς
Α΄ 163). να λαμβάνεται υπόψη κάθε άλλη αντίθετη διάταξη που
θ. Την από 26−10−2015 αίτηση του ΣΙΓΑΝΑΚΗ Διονύ− υπάρχει στη νομοθεσία που ισχύει, ενώ το πλοίο θα
σιου−Σταύρου του Γεωργίου, εκπροσώπου της εταιρεί− θεωρείται σαν κεφάλαιο εξωτερικού σύμφωνα με την
ας «SPRINGFIELD SHIPPING COMPANY PANAMA SA», η έννοια του Ν.δ. 2687/1953 "περί επενδύσεως και προ−
οποία είναι εκπρόσωπος στην Ελλάδα της πλοιοκτή− στασίας κεφαλαίων εξωτερικού ".
τριας εταιρείας με την επωνυμία "CALDERA SHIPTRADE 1.− Οι πλοιοκτήτες έχουν το δικαίωμα να αλλάζουν τη
CORP." που εδρεύει στα Νησιά Μάρσαλ με την οποία σημαία του πλοίου, να πωλούν, υποθηκεύουν και ναυλώ−
30532 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
νουν ελεύθερα αυτό, χωρίς καμιά άδεια ή έγκριση από δεν υπόκειται σε κανένα περιορισμό από τους Ελληνι−
οποιαδήποτε Ελληνική Αρχή, σε αλλοδαπούς , φυσικά κούς νόμους.
ή νομικά πρόσωπα. 4.− Το πλοίο απαλλάσσεται από κάθε επίταξη, με
Η διαγραφή του πλοίου από τα Ελληνικά νηολόγια, με μόνη εξαίρεση την περίπτωση γενικότερης διεθνούς
το σκοπό της αλλαγής της σημαίας του γίνεται αυτόμα− συρράξεως, στην οποία θα έχουν εμπλακεί οι Μεγάλες
τα, μόλις το δηλώσουν με έγγραφο τους οι πλοιοκτήτες Δυνάμεις και η Ελλάδα. Στην περίπτωση αυτή η επίταξη
και συναινέσουν για το σκοπό αυτό με έγγραφο τους οι του πλοίου δεν θα ενεργείται πριν από την επίσημη
ενυπόθηκοι δανειστές, εάν υπάρχουν τέτοιοι, προς το κήρυξη πολέμου από την Ελλάδα, με την προϋπόθεση
Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ή οποια− ότι όλα αυτά επιτρέπονται από τις επίσημες διεθνείς
δήποτε Ελληνική έμμισθη Προξενική ή Λιμενική Αρχή υποχρεώσεις που έχει τυχόν αναλάβει η Ελλάδα.
στο εξωτερικό, εφόσον α) με τη δήλωση υποβάλλονται 5.− Η αποζημίωση που οφείλεται σε περίπτωση επι−
πιστοποιητικά των αρμοδίων Ελληνικών Υπηρεσιών, από τάξεως του πλοίου, σύμφωνα με όσα ορίζονται στον
τα οποία πιστοποιείται η εξόφληση, μέχρι της ημερομη− προηγούμενο όρο αριθ.4, προκαταβάλλεται στην αρχή
νίας της γραπτής δηλώσεως, των φόρων που βαρύνουν κάθε μήνα σε συνάλλαγμα επί Νέας Υόρκης ή επί Λον−
το πλοίο ή οφείλονται από αυτό, των τηλεπικοινωνιακών δίνου, κατόπιν επιλογής των πλοιοκτητών και μετά από
τελών γενικά και απαιτήσεων του OTE που βαρύνουν συναίνεση των τυχόν ενυπόθηκων δανειστών. Το ποσό
το ίδιο το πλοίο καθώς επίσης και των εισφορών που της αποζημιώσεως καθορίζεται τουλάχιστο ίσο με τις
οφείλονται μέχρι της ίδιας αυτής ημερομηνίας προς αποζημιώσεις που καταβάλλονται από την Κυβέρνηση
τα Ασφαλιστικά Ιδρύματα Ε.Ν. ή β) αντί των πιο πάνω των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής για την αυτή αιτία,
πιστοποιητικών η δήλωση αυτή θα συνοδεύεται από και για πλοία ίδιου τύπου, ηλικίας, κατασκευής και χω−
εγγυητική επιστολή για ποσό λιρών Αγγλίας, εκατόν ρητικότητας, που έχουν την Αμερικανική Σημαία. Αν
τριάντα τεσσάρων χιλιάδων πεντακοσίων (£ 134.500) ή δεν υπάρχουν πλοία με Αμερικανική σημαία που έχουν
το ισότιμο τους σε δολάρια μιας Τράπεζας της Αγγλίας επιταχθεί από τις Ηνωμένες Πολιτείες, η αποζημίωση
ή των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. Σε αυτή την που καταβάλλεται κατά τον πιο πάνω τρόπο δεν μπορεί
περίπτωση οι Ελληνικές Υπηρεσίες είναι υποχρεωμένες να είναι κατώτερη από αυτή που καταβάλλεται από την
να διαγράφουν το πλοίο από τα Ελληνικά νηολόγια, ο Βρετανική Κυβέρνηση σε πλοία που έχουν επιταχθεί και
δε Λιμενάρχης του λιμανιού που νηολογήθηκε το πλοίο τα οποία φέρουν Βρετανική σημαία. Η διαχείριση του
ή οποιαδήποτε Ελληνική Έμμισθη Προξενική ή Λιμενική πλοίου κατά τον χρόνο της επιτάξεως θα ενεργείται
Αρχή στο εξωτερικό, υποχρεούται να χορηγήσει πι− από τους πλοιοκτήτες και τους αντιπροσώπους που
στοποιητικό από το οποίο να φαίνεται η διαγραφή του ορίζονται από αυτούς, χωρίς όμως αυτοί να αναμει−
πλοίου από τα Ελληνικά νηολόγια. Πάντως για την εκκα− γνύονται στον τρόπο διαθέσεως και χρησιμοποιήσεως
θάριση και εξόφληση των πιο πάνω οφειλών του πλοίου γενικά του πλοίου.
που υπάρχουν κατά το χρόνο της αλλαγής της σημαίας 6.− Η ασφάλιση του πλοίου θα ενεργείται ελεύθερα
του, της εκούσιας ή αναγκαστικής εκποιήσεως του, σε από τον πλοιοκτήτη, ακόμη και όταν το πλοίο είναι
ημεδαπούς ή αλλοδαπούς ή της βυθίσεως του υπεύ− επιτεταγμένο από την Ελληνική Κυβέρνηση, έστω και
θυνος θα είναι εξ ολοκλήρου, αφού παραιτηθεί από το αν οριζόταν διαφορετικά με μεταγενέστερο Νόμο. Ειδι−
ευεργέτημα της διζήσεως και ο εγγυητής στην Ελλάδα κότερα η ασφάλιση του πλοίου κατά κινδύνων Πολέμου
των πλοιοκτητών. Οι τελευταίοι είναι υποχρεωμένοι να σε περίπτωση πολέμου όπου είναι αναμεμειγμένο το
γνωστοποιήσουν το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση Βορειοατλαντικό Σύμφωνο, εφόσον το πλοίο εμπίπτει
κατοικίας του εγγυητού στα Υπουργεία Οικονομικών, στην ασφαλιστική κάλυψη που παρέχεται για περίπτωση
Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού και Ναυτιλίας πολέμου και ανεξάρτητα από κάθε συμπληρωματική
και Νησιωτικής Πολιτικής καθώς και στο NAT και να ασφάλιση κατά κινδύνων πολέμου, που θα μπορεί να
ενημερώσουν αυτά σε περίπτωση αντικαταστάσεως ενεργείται ελεύθερα από τον πλοιοκτήτη και κατά την
του. Το ποσό της εγγυητικής επιστολής που αναφέρεται κρίση του, στην ελεύθερη ασφαλιστική αγορά, θα ενερ−
πιο πάνω υπόκειται σε αναπροσαρμογή σύμφωνα με γείται στα πλαίσια του Βορειοατλαντικού Συμφώνου.
την απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Η ασφάλιση αυτή στα πλαίσια του Βορειοατλαντικού
Πολιτικής που ισχύει κατά το χρόνο της διαγραφής Συμφώνου θα ενεργείται αποκλειστικά από την Ανώ−
του πλοίου από τα Ελληνικά νηολόγια και με την οποία νυμη Εταιρεία με επωνυμία "ΕΛΛΗΝΙΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΚΑΙ
καθορίζεται το ύψος των εγγυητικών επιστολών για τα ΑΣΦΑΛΙΣΕΙΣ ΚΑΤΑ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΠΟΛΕΜΟΥ Α.Ε" με έδρα
πλοία που έχουν νηολογηθεί σύμφωνα με τις διατάξεις τον Πειραιά.
του Ν.δ. 2687/53. Σ’ αυτή τη περίπτωση θα ισχύουν αμετάκλητα για το
2.− Οι πλοιοκτήτες καθώς και οι τυχόν ενυπόθηκοι δα− πλοίο αυτό οι όροι της από 1.9.76 Συμβάσεως μεταξύ του
νειστές τους, έχουν το δικαίωμα να διαθέτουν ελεύθερα Ελληνικού Δημοσίου και της Ανώνυμης Εταιρείας που
το συνάλλαγμα εξωτερικού, από τη διαχείριση ή πώληση αναφέρεται πιο πάνω. Ταυτόχρονα όμως θα διατηρούν
του πλοίου ή από ασφαλιστική αποζημίωση που μπορεί την ισχύ τους για την ίδια Εταιρεία οι διατάξεις των Νό−
να απαιτηθεί εξ αιτίας ατυχήματος ή από οποιαδήποτε μων 551/1970 "περί Ιδιωτικής Επιχειρήσεως Ασφαλίσεως
άλλη αιτία, ή από δάνειο με υποθήκη του πλοίου και Πλοίων και Αεροσκαφών "του Ν.δ. 400/1970 "περί Ιδιωτι−
δεν είναι υποχρεωμένοι να εισάγουν στην Ελλάδα τα κής Ασφαλίσεως" και του Ν.δ. 2190/1920 "Περί Ανωνύμων
ποσά του ξένου συναλλάγματος που εισπράττονται Εταιρειών", όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε
κατ’ αυτό τον τρόπο. από το Ν.δ. 4237/1962, εκτός από τις διατάξεις τους που
3.− Η διαχείριση και διάθεση όλων γενικά των εσόδων αναφέρονται στο φόρο εισοδήματος και αφού ληφθεί
και των κερδών του πλοίου διενεργείται ελεύθερα και υπόψη ότι η πιστή τήρηση της πιο πάνω Συμβάσεως
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 30533
και η λειτουργία της πιο πάνω Ελληνικής Ασφαλιστι− λοιπά Ταμεία για το σύνολο της οργανικής συνθέσεως
κής Εταιρείας κάτω από ένα καθορισμένο νομοθετικό όπως ορίζεται στη παράγραφο Β2 .
καθεστώς, αφορά το συμφέρον του πλοίου. 3α. Κατά παρέκκλιση των διατάξεων της παραγρά−
7.− Δεν επιτρέπεται η κατάσχεση του πλοίου για φου Β2 και εφόσον διαπιστώνεται ότι τηρούνται τα
οποιοδήποτε λόγο και αιτία από το Ελληνικό Δημόσιο αναφερόμενα στις παραγράφους Α1, Α2, ο πλοιοκτήτης
ή από Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου, εκτός από καταβαλλει με βάση την ισχύουσα κάθε φορά Ελληνι−
την περίπτωση οφειλών των πλοιοκτητών που προέρ− κή Συλλογική Σύμβαση την δική του τακτική εισφορά
χονται από το ίδιο το πλοίο. στο NAT, υπέρ NAT, ΤΠΑΕΝ, ΤΠΚΠΕΝ, ΚΕΑΝ, ΕΛΟΕΝ,
8. Η οργανική σύνθεση πληρώματος του πλοίου ολικής ΕΣΤΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ, όπου αυτή προβλέπεται, μόνο για το
χωρητικότητας 172.146 κόρων το οποίο φέρει μηχανή σύνολο των Ελλήνων ναυτικών που αναφέρονται στην
εσωτερικής καύσεως 31640 KW και είναι εφοδιασμένο παράγραφο Α1, καθώς επίσης και των Ελλήνων ναυτι−
με πλήρως αυτοματοποιημένες συσκευές και μηχανή− κών που υπηρετούν επιπλέον αυτών που ορίζονται στην
ματα και χαρακτηρισμένο από τον παρακολουθούντα παράγραφο Α1, όπως επίσης και την τακτική εισφορά
αυτό νηογνώμονα με το οικείο σύμβολο αυτοματισμού των πιο πάνω Ελλήνων ναυτικών, την οποία παρακρατεί
ότι έχει τη δυνατότητα λειτουργίας του μηχανοστασίου από τη μισθοδοσία τους.
του πλήρως ανεπάνδρωτου επί 24ώρου βάσεως καθο− β. Κατά την αντικατάσταση ληξιπρόθεσμου ναυτολο−
ρίζεται ως ακολούθως: γίου ή την οριστική εξόφληση ή την καταβολή προκατα−
Πλοίαρχος ένας (1) − Υποπλοίαρχος ένας (1) − Αν− βολής, ή την εκκαθάριση ή το κλείσιμο του ναυτολογίου
θυποπλοίαρχοι δύο (2) − Ναύκληρος ένας (1) − Ναύτες και προκειμένου να εφαρμοστούν τα προβλεπόμενα στο
τέσσερις (4) − Μηχανικός Άλφα ένας (1) − Μηχανικός εδάφιο (3α) ο πλοιοκτήτης καταθέτει δήλωση στο NAT,
Βήτα ένας (1) −Μηχανικός Γάμα ένας (1) − Ηλεκτρολόγος ότι έχουν τηρηθεί τα προβλεπόμενα στις παραγράφους
ή (διαζ) Σπουδαστής Μηχανικός ΑΕΝ ένας (1) − Καθαρι− Α1 και Α2.
στής ένας (1) − Μάγειρος ένας (1) − Θαλαμηπόλος ένας 4. Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
(1) − Σύνολο δεκαέξι (16). μπορεί με Απόφαση του να ανακαλέσει την παρούσα
Αν από σημείωμα του ΓΕΝΕ προκύπτει ότι δεν προ− παράγραφο Α του όρου 8 για το συγκεκριμένο πλοίο,
σφέρεται προσοντούχος Θαλαμηπόλος ναυτολογείται εάν διαπιστωθεί ότι παραβιάζονται οι όροι και οι προ−
Βοηθός Θαλαμηπόλου. Στην πιο πάνω σύνθεση προ− ϋποθέσεις που καθορίζονται σ' αυτή.
στίθεται ένας (1) αντλιωρός η πρόσληψη του οποίου Β.1. Επιτρέπεται η ναυτολόγηση αλλοδαπών ναυτικών
δεν είναι υποχρεωτική όταν το πλοίο έχει Κεντρικό πέρα από την οργανική σύνθεση του πληρώματος του
Σταθμό Φορτοεκφορτώσεως (CENTRALIZED CARGO πλοίου, χωρίς υποχρέωση καταβολής από αυτούς ή
CONTROL ROOM). Σε περίπτωση που το πλοίο παύσει τους πλοιοκτήτες εισφορών προς το NAT, το ΤΠΑΕΝ, το
να είναι χαρακτηρισμένο και να λειτουργεί ως πλήρως ΤΠΚΠΕΝ, το ΚΕΑΝ, τον ΕΛΟΕΝ και την ΕΣΤΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ.
αυτοματοποιημένο η σύνθεση παύει να είναι η πιο πάνω 2. Ο πλοιοκτήτης είναι υποχρεωμένος να καταβάλλει
καθοριζόμενη. στο NAT με βάση την ισχύουσα κάθε φορά Ελληνική
Α.1. Κατά παρέκκλιση των οικείων διατάξεων, εκ της Συλλογική Σύμβαση τη δική του τακτική εισφορά, κα−
οργανικής συνθέσεως τουλάχιστον έξι (6) ναυτικοί θα θώς επίσης και την τακτική εισφορά των ναυτικών για
είναι Έλληνες συμπεριλαμβανομένου και του πλοιάρχου, το σύνολο της οργανικής συνθέσεως πληρώματος του
ο οποίος σε κάθε περίπτωση θα είναι Έλληνας. πλοίου, περιλαμβανομένων και των ναυτολογημένων
Επιπλέον των ανωτέρω ναυτολογείται και ένας σπου− αλλοδαπών ναυτικών.
δαστής ΑΕΝ πλοίαρχος ή μηχανικός, εφόσον προσφέρε− 3. Διευκρινίζεται ότι σε περίπτωση που ο πλοιοκτήτης
ται. Εφόσον ναυτολογείται σπουδαστής ΑΕΝ Μηχανικός, υποχρεωθεί να καταβάλλει εισφορές για το σύνολο
όπως προβλέπεται εναλλακτικά στην οργανική σύνθεση της οργανικής συνθέσεως συνεπεία μη εντάξεως του
πληρώματος του πλοίου, ικανοποιείται και η πιο πάνω στην παράγραφο Α3α, τότε στις οφειλόμενες εισφορές
απαίτηση. συνυπολογίζονται και οι εισφορές που κατεβλήθησαν ή
Με την επιφύλαξη όσων ορίζονται στην παράγραφο οφείλονται για τους ναυτολογημένους Έλληνες ή αλλο−
Α2, δικαιολογείται η μη συμμόρφωση προς τις πιο πάνω δαπούς ναυτικούς. Η υποχρέωση αυτή αφορά μόνο το
απαιτήσεις κατά ένα μόνο εκ των αναφερομένων στα χρονικό διάστημα μη συμμορφώσεως του πλοιοκτήτη
πιο πάνω εδάφια, πλην του πλοιάρχου, η οποία δεν προς τις παραγράφους Α1 και Α2.
μπορεί να υπερβαίνει συνολικά το ένα έκτο (1/6) του 4. Όσον αφορά το ύψος των εισφορών πλοιοκτήτη και
χρόνου ισχύος εκάστου ναυτολογίου και όχι παραπάνω ναυτικών, την μερική ή πλήρη απαλλαγή από την υπο−
από τριάντα (30) ημέρες. χρέωση καταβολής αυτών, για τους ναυτολογημένους
2. Ο πλοιοκτήτης μπορεί, μετά από έγκριση της Αρ− σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου Α1 Έλληνες
χής, να εξαντλεί την υποχρέωση του για ναυτολόγηση ναυτικούς και σπουδαστές (Πλοιάρχους ή Μηχανικούς)
σπουδαστή ΑΕΝ, με τη ναυτολόγηση ενός επιπλέον ΑΕΝ, καθώς επίσης και για τους Έλληνες ναυτικούς που
σπουδαστή ΑΕΝ σε άλλο πλοίο, υπό Ελληνική σημαία, υπηρετούν επιπλέον αυτών που ορίζονται στην πιο πάνω
της αυτής διαχειρίσεως. Στην περίπτωση αυτή θα ει− παράγραφο, εφαρμόζονται οι αντίστοιχες διατάξεις της
σπράττονται εισφορές από το NAT για τον σπουδαστή νομοθεσίας του NAT που ισχύουν κάθε φορά.
ΑΕΝ (Πλοίαρχο ή Μηχανικό) από κάθε πλοίο χωριστά και Γ.1. Χωρίς να θίγεται η εφαρμογή των απαιτήσεων του
δεν μπορεί να θεωρηθεί ως παράβαση των υποχρεώ− όρου αυτού, επιτρέπεται η κατ’ εξαίρεση ναυτολόγηση
σεων του πλοίου στο οποίο θα ελλείπει ο σπουδαστής, Ελλήνων ή αλλοδαπών ναυτικών που δεν κατέχουν το
σύμφωνα με τον παρόντα όρο και να υποχρεωθεί ο αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας που προβλέπεται για
πλοιοκτήτης στην καταβολή εισφορών στο NAT και τα την θέση την οποία θα καλύψουν, μετά από έγκριση
30534 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
Λιμενικής ή Ελληνικής Προξενικής Αρχής, για χρονικό Μετακινήσεις με εντολή ή με άδεια της Λιμενικής Αρ−
διάστημα και υπό τους όρους και τις προϋποθέσεις που χής σε άλλο αγκυροβόλιο, δεν διακόπτουν την αργία
καθορίζονται από τη Δ.Σ STCW και τις σχετικές για την ή τον παροπλισμό.
εφαρμογή της διατάξεις της εσωτερικής νομοθεσίας. ΣΤ. Για τα υπόλοιπα θέματα εφαρμόζονται οι διατάξεις
2. Στους Έλληνες ναυτικούς που είναι ναυτολογημένοι περί συνθέσεως πληρωμάτων των Ελληνικών εμπορι−
σύμφωνα με την παράγραφο Γ1 καταβάλλεται ο μισθός κών πλοίων που ισχύουν κάθε φορά, εφόσον αυτές δεν
που προβλέπεται από την αντίστοιχη Συλλογική Σύμ− έρχονται σε αντίθεση και με κάποιο άλλο όρο αυτής
βαση, για τη θέση στην οποία είναι ναυτολογημένοι. Η της εγκριτικής πράξεως.
απόλυση όσων έχουν ναυτολογηθεί σύμφωνα με την Ζ. Όταν οι συνθήκες προσφοράς και ζητήσεως ναυτι−
παράγραφο Γ1 λόγω αντικαταστάσεως τους με προσο− κής εργασίας το απαιτούν, η Αρχή δύναται να καθιστά
ντούχους Έλληνες ναυτικούς συνεπεία λήξεως του χρό− υποχρεωτική τη διάνυση στη ξηρά της άδειας, κατηγορί−
νου για τον οποίο χορηγήθηκε η έγκριση, δεν αποτελεί ας ή ειδικότητας Ελλήνων ναυτικών που υπηρετούν στο
καταγγελία της συμβάσεως από τον Πλοίαρχο, οι δε πλοίο, μετά την απόλυση τους. Η άδεια υπολογίζεται
ναυτικοί που απολύονται για το λόγο αυτό δικαιούνται σύμφωνα με τις ισχύουσες Συλλογικές Συμβάσεις ερ−
μόνο τα έξοδα παλιννοστήσεως. γασίας και χορηγείται το αργότερο με τη συμπλήρωση
Δ.1. Ο καταβαλλόμενος στους κατά τον παρόντα όρο ενδεκάμισι μηνών συνεχούς υπηρεσίας στο πλοίο.
8 ναυτολογούμενους αλλοδαπούς μισθός και λοιπές 9.− Οι αποδείξεις εισπράξεων των εισφορών πλοι−
αποδοχές είναι αντίστοιχες της θέσεως και ειδικότητας οκτητών και πληρωμάτων υπέρ των ασφαλιστικών
για την οποία ναυτολογούνται ή είχαν ναυτολογηθεί, ιδρυμάτων Εμπορικού Ναυτικού, απαλλάσσονται από
άσχετα από τα τυχόν ατομικά τους προσόντα και κα− οποιοδήποτε τέλος χαρτοσήμου.
θορίζονται κατά παρέκκλιση κάθε αντίθετης διατάξεως 10.− Οι προδιαγραφές του σκάφους και των μηχα−
Ελληνικών Νόμων ή Συλλογικών Συμβάσεων, από τις νών καθώς και η αρχική και οι υπόλοιπες περιοδικές
Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας του τόπου προελεύ− ή συμπληρωματικές επιθεωρήσεις θεωρούνται ότι
σεως του ναυτικού ή από αντίστοιχες διατάξεις της έχουν ενεργηθεί νόμιμα, εφόσον διενεργήθηκαν από
Χώρας αυτής ή από συμφωνίες που συνάπτονται ή είχαν οποιοδήποτε από τους αλλοδαπούς νηογνώμονες
συναφθεί ή θα συναφθούν από οποιαδήποτε Ελληνική LLOYD'S REGISTER GROUP LTD (LR), BUREAU VERITAS,
επαγγελματική οργάνωση πλοιοκτητών ή μεμονωμένων AMERICAN BUREAU OF SHIPPING, DNV−GL, NIPPON
πλοιοκτητών ή διαχειριστών επιχειρήσεων πλοιοκτητών KAIJI KYOKAI GENERAL INCORPORATED FOUNDATION
και της συνδικαλιστικής οργανώσεως του αλλοδαπού (CLASS NK), RINA SERVICES S.p.A., KOREAN REGISTER
ναυτικού ή της δημόσιας Αρχής της Χώρας του. Το καθώς και από τον Ελληνικό Νηογνώμονα Α.Ε. Ο τελευ−
αυτό ισχύει για την ατομική σύμβαση που υπογράφεται ταίος εφαρμόζει τις διατάξεις της αντίστοιχης Διεθνούς
μεταξύ του αλλοδαπού ναυτικού και του πλοιοκτήτη ή Συμβάσεως που ισχύει κάθε φορά και που έχει κυρωθεί
του πλοιάρχου ή του διαχειριστή ή του εκπροσώπου ή από την Ελλάδα. Το πλοίο είναι εφοδιασμένο με σχετικό
του πράκτορα του πλοίου. Ο μισθός και οι αποδοχές δεν πιστοποιητικό του νηογνώμονα που έχει εκδοθεί ύστε−
μπορεί να είναι κατώτερες από αυτές που κάθε φορά ρα από σχετική εντολή της Ελληνικής Κυβερνήσεως.
ισχύουν στη Χώρα προελεύσεως του αλλοδαπού ναυτι− Ο χρόνος που διενεργούνται οι επιθεωρήσεις αυτές
κού. Για τους αλλοδαπούς που έχουν ήδη ναυτολογηθεί καθορίζεται με απευθείας συνεννόηση μεταξύ των πλοι−
στο πλοίο, η ισχύς αυτής της παραγράφου αρχίζει από οκτητών και του αντίστοιχου νηογνώμονα, μέσα πάντως
τη νηολόγηση του υπό Ελληνική σημαία ή της χορη− στα χρονικά όρια που προβλέπονται από τις συναφείς
γήσεως σ' αυτό προσωρινών ναυτιλιακών εγγράφων. διεθνείς συμβάσεις.
2. Κάθε έλλειψη όρου για την αμοιβή και εργασία του Ότι έχει σχέση με τις επισκευές του πλοίου αναγνω−
αλλοδαπού ναυτικού συμπληρώνεται από τη νομοθεσία ρίζεται από τις Ελληνικές Αρχές, εφόσον οι επισκευές
της Χώρας προελεύσεως του. ενεργούνται κάτω από την επίβλεψη των πιο πάνω Νη−
Οι αλλοδαποί ναυτικοί δεν βαρύνονται με εισφορές ογνωμόνων. Οι προδιαγραφές (SPECIFICATIONS) των
για το NAT ή για οποιοδήποτε άλλο Ελληνικό Ασφαλι− ενδιαιτημάτων του πλοίου μπορούν να γίνουν αποδε−
στικό Ταμείο και δεν αποκτούν δικαίωμα ασφαλιστικής κτές εφόσον είναι σύμφωνες με τους Κανονισμούς του
καλύψεως ή άλλης παροχής από τα Ταμεία αυτά. LLOYD'S REGISTER GROUP LTD (LR) ή του AMERICAN
Ο πλοιοκτήτης δεν βαρύνεται με εισφορές προς BUREAU OF SHIPPING, αφού προσκομισθεί σχετικό πι−
οποιοδήποτε Ελληνικό Ασφαλιστικό Ταμείο, ούτε με στοποιητικό, το οποίο πρέπει να φυλάσσεται στο πλοίο.
άλλης μορφής ασφαλιστική ή κοινωνική επιβάρυνση για 11.− Οι καταμετρήσεις που ενεργήθηκαν στο πλοίο, από
τη χρησιμοποίηση των αλλοδαπών ναυτικών. τις αρμόδιες Κρατικές Αρχές ή τους Νηογνώμονες, για
Ε. Εάν το πλοίο βρίσκεται σε αργία ή παροπλισμό, τους οποίους προβλέπει ο προηγούμενος όρος, μετά
οι εισφορές προς το NAT υπολογίζονται μόνο επί του από εξουσιοδότηση αυτών των Αρχών, με βάση κανονι−
ναυτολογημένου πληρώματος για όσο χρόνο διαρκεί η σμούς καταμετρήσεως όμοιους προς τους Ελληνικούς
σύμβαση ναυτολογήσεως κάθε ναυτικού. ή ειδικούς αλλοδαπούς κανονισμούς (Διώρυγας Σουέζ
Το πλοίο, για τον υπολογισμό των εισφορών του NAT, κ.λπ), θεωρούνται ισχυρές και έγκυρες, εφόσον μετά
θεωρείται ότι βρίσκεται σε αργία ή παροπλισμό εφόσον τη πραγματοποίηση τους δεν έγιναν μετασκευές ή επι−
παραμένει περισσότερο από είκοσι (20) ημέρες ακινη− σκευές που να αλλάζουν τη χωρητικότητα του πλοίου.
τοποιημένο έχοντας διακόψει τους πλόες του. Μετά τη Σ' αυτή την περίπτωση το πλοίο δεν υποβάλλεται σε
συμπλήρωση του χρόνου αυτού, η αργία ή ο παροπλι− νέα καταμέτρηση, η δε αρμόδια Ελληνική Αρχή εκδίδει
σμός θεωρούνται ότι άρχισαν από την πρώτη ημέρα το ανάλογο πιστοποιητικό καταμετρήσεως, με βάση τα
της ακινητοποιήσεώς του. στοιχεία του αντίστοιχου αλλοδαπού πιστοποιητικού.
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 30535
12.− Όσον αφορά τη φορολογία του πλοίου θα εφαρμό− την υπεραξία που είναι δυνατόν να προκύψει από την
ζονται καθ’ όλην την διάρκειαν της παραμονής του στην πώληση του πλοίου ή την ασφαλιστική αποζημίωση και
Ελληνική Σημαία οι διατάξεις του Ν. 27/1975 οι οποίες η οποία μοιράζεται είτε σαν μέρισμα είτε σαν υπεραξία
αποτελούν ενιαίο σύνολο με τους όρους της παρούσης της μετοχής κατά τη διάλυση της εταιρείας, ή την υπε−
με τον παρακάτω τρόπο υπολογισμού του φόρου. ραξία που είναι δυνατό να προέλθει από την πώληση
Α΄. Ο φόρος για το πλοίο αυτό και μέχρι την 31−12−2007 των μετοχών των πλοιοκτητών.
θα υπολογίζεται με βάση όσα ορίζονταν στην §1 του Οι διανομές κερδών σε χρήμα ή σε είδος των συνιδιο−
αρ. 6 του Ν. 27/1975 κατά τον πρώτο χρόνο της ισχύος κτητών του πλοίου, σε περίπτωση συμπλοιοκτησίας, δεν
του, με περαιτέρω μείωση κατά 40% των αντιστοίχων υπόκεινται σε τέλος χαρτοσήμου. Η υποχρέωση αυτή
συντελεστών ανά κόρον ολικής χωρητικότητος. Κατά τη καλύπτεται επίσης από το φόρο του προηγούμενου
διάρκεια της πιο πάνω περιόδου δεν θα έχει εφαρμογή όρου 12. Επίσης απαλλάσσεται από οποιοδήποτε τέλος
η § 4 του αρ. 6 του Ν. 27/1975. Μετά την 31−12−2007 για χαρτοσήμου κάθε είδους λογοδοσία του διαχειριστού
την εφαρμογή του β' εδαφίου της § 4 του αρ. 6 τα ποσά της συμπλοιοκτησίας προς αυτή.
φόρων ανά κόρον ολικής χωρητικότητος θα υπολογί− 14.− Σε περίπτωση εκποιήσεως ολοκλήρου ή ιδανικού
ζονται επί των ποσών που θα έχουν προκύψει κατόπιν μεριδίου του πλοίου σε ημεδαπά ή αλλοδαπά φυσικά
της πιο πάνω μείωσης. ή νομικά πρόσωπα κατά τη διάρκεια της παραμονής
Β΄. Ο φόρος που αναλογεί στο πλοίο σύμφωνα με τον του κάτω από Ελληνική σημαία, δεν επιβάλλονται οι
ανωτέρω όρο 12Α μειούται κατά ποσοστό 50% για την σύμφωνα με το νόμο φόροι μεταβιβάσεως και τα τέλη
κλίμακα χωρητικότητας από 40.001 έως 80.000 κοχ και χαρτοσήμου.
κατά ποσοστό 75% για την κλίμακα χωρητικότητας από Σε περίπτωση εισφοράς του πλοίου σε ναυτιλιακές
80.001 κοχ και άνω. εταιρείες, θα έχουν εφαρμογή οι διατάξεις της παρα−
Γ΄. Το πλοίο το οποίο νηολογείται βάσει αυτής της γράφου 3 του άρθρου 20 του Ν. 2246/1952 περί απαλ−
πράξεως, απολαμβάνει των απαλλαγών ή μειώσεων εκ λαγής του πλοίου από οποιοδήποτε φόρο και τέλος,
του φόρου που προβλέπονται στην παραγρ. 1 εδάφ. γ' που διατηρήθηκαν σε ισχύ με το Ν.δ. 3415/1955 (άρθρο
του άρθρου 7 του Νόμου 27/1975, έστω και αν προϋπήρξε 4 παρ. 2).
υπό ελληνική σημαία. Οι διατάξεις του ανωτέρω εδαφίου δεν ισχύουν ως
Δ΄. Εάν το πλοίο προμηθεύεται εφόδια σε ελληνικά προς την απαλλαγή από τέλη χαρτοσήμου μετά την
λιμάνια, εκτός από πετρέλαιο και λιπαντικά, η δαπάνη εφαρμογή του φόρου συγκεντρώσεως κεφαλαίων, αρ.
αγοράς των οποίων υπερβαίνει τα 30.000 δολλάρια 17−31 του Ν. 1676/1986 (ΦΕΚ Α΄ 204/24−29.12.86).
ΗΠΑ ετησίως και καλύπτεται με την εισαγωγή ξένου Σε περίπτωση κληρονομιάς που αφορά το πλοίο και
συναλλάγματος, απαλλάσσεται από φόρο σύμφωνα με αν αυτό διέπεται από τις διατάξεις του Ν. 27/1975 "περί
τα κατωτέρω κλιμάκια: φορολογίας πλοίων κ.λπ.", θα έχουν εφαρμογή οι δια−
Για δαπάνες έως 60.000 δολλάρια ποσοστό απαλλα− τάξεις της περ. γ΄ της παραγρ. 1 του άρθρου 29 αυτού
γής 10%. Από 60.001 έως 100.000 δολλάρια ποσοστό του Νόμου.
απαλλαγής 15%. Από 100.001 έως 150.000 δολλάρια πο− 15.− Οι διατάξεις του άρθρου 5 του Ν.δ. 4419/1964 "περί
σοστό απαλλαγής 20%. τροποποιήσεως και συμπληρώσεως των διατάξεων του
Το ποσοστό υπολογίζεται επί της δαπάνης και αφαι− Ν. 1880/1951 "περί φορολογίας των πλοίων" εφαρμόζο−
ρείται από τον αναλογούντα φόρο. νται και για το πλοίο στο οποίο αναφέρεται αυτή η
Η απαλλαγή εκ του φόρου αρχίζει από τον επόμενο εγκριτική πράξη. Η πράξη θεωρήσεως, από την Ελλη−
χρόνο που πραγματοποιήθηκε η προμήθεια και ισχύ− νική Προξενική Αρχή, που προβλέπεται σύμφωνα με το
ει ανεξάρτητα από τις απαλλαγές του άρθρου 7 του άρθρο 5 παραγρ. 2 του Ν.δ. 187/29.9.1973 περί Κώδικος
Ν.27/1975. Η πραγματοποίηση της δαπάνης θα αποδει− Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, για τον τίτλο μεταβιβάσεως
κνύεται με βάση τα στοιχεία που καθορίζονται από της κυριότητας του πλοίου που αγοράζεται στην αλ−
τις διατάξεις του Κώδικα Φορολογικής Απεικόνισης λοδαπή, δεν είναι απαραίτητη για το πλοίο στο οποίο
Συναλλαγών και βεβαίωση Τράπεζας που λειτουργεί αναφέρεται αυτή η εγκριτική πράξη.
στην Ελλάδα με την οποία θα βεβαιώνεται ότι η δα− 16.α. Το πλοίο μπορεί να περιέλθει σε Ειδική Ναυτική
πάνη αυτή καλύφθηκε με εισαγωγή συναλλάγματος μη Επιχείρηση (Ε.Ν.Ε.) αποκλειστικός σκοπός της οποίας
υποχρεωτικώς εκχωρητέου. θα είναι η πλοιοκτησία τούτου ή άλλων πλοίων νηολο−
13.− Οι πλοιοκτήτες ή σε περίπτωση που το πλοίο γημένων κατά τις διατάξεις του Ν.Δ. 2687/1953, όπως
ανήκει σε ημεδαπή ή αλλοδαπή εταιρεία οποιουδήποτε ερμηνεύθηκε αυθεντικά με το Ν.Δ. 2928/1954 ως επίσης
τύπου, οι μέτοχοι και οι εταίροι αυτής, απαλλάσσονται η απόκτηση μετοχών άλλων πλοιοκτητριών εταιρειών
από κάθε είδους φόρο για το εισόδημα που προέρχεται πλοίων νηολογημένων βάσει του Ν.δ. 2687/1953. Η Ει−
από τα κέρδη της εκμεταλλεύσεως του πλοίου. Οι πιο δική Ναυτική Επιχείρηση αποτελεί Νομικό Πρόσωπο
πάνω απαλλάσσονται ακόμη από κάθε είδους φόρο για διεπόμενο από τους όρους της παρούσας εγκριτικής
το εισόδημα από μερίσματα που προέρχονται από τους πράξεως και από τις διατάξεις του Ν. 959/1979 στην
ιδρυτικούς τίτλους ή από μετοχές της πλοιοκτήτριας έκταση που δεν τροποποιούνται με την παρούσα και
εταιρείας των οποίων είναι κομιστές ή για τις οποί− κατά παρέκκλιση από κάθε σχετική διάταξη οποιου−
ες έχουν εγγραφεί, είτε από οποιοδήποτε αντίστοιχο δήποτε νόμου.
φόρο ο οποίος θα μπορούσε στο μέλλον να επιβληθεί. β. Για την σύσταση της επιχείρησης απαιτείται κατα−
Οι υποχρεώσεις των παραπάνω ατόμων καλύπτονται στατικό που θα συντάσσεται και θα υπογράφεται από
από το φόρο που προβλέπεται για το πλοίο από τον Δικηγόρο, που ασκεί τα καθήκοντα του στην Περιφέρεια
προηγούμενο όρο. Ο φόρος αυτός καλύπτει ακόμα και του Πρωτοδικείου, όπου η έδρα της. Στον δικηγόρο αυτό
30536 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
απαγορεύεται οποιαδήποτε συμμετοχή στην επιχείρηση αρνητικής ούτε καταβάλλεται οποιοσδήποτε φόρος,
ή στη διοίκηση της. τέλος ή εισφορά ή συναλλακτικό τέλος.
Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση μπορεί να καταχωρη− η. Η γενική συνέλευση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρη−
θεί στο Μητρώο Ναυτικών Εταιρειών και πριν από την σης συνέρχεται είτε στην έδρα της Επιχείρησης είτε σε
απόκτηση του πλοίου το οποίο αφορά αυτή η Εγκριτική άλλο τόπο, εντός ή εκτός της Ελλάδος με τη διαδικασία
Πράξη, υπό την προϋπόθεση ότι εντός εξαμήνου θα έχει που ορίζει ελευθέρως το καταστατικό.
αποκτήσει την κυριότητα του πλοίου. Του εξαμήνου Εάν το καταστατικό δεν ορίζει τέτοια διαδικασία,
παρερχομένου απράκτου η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση, ισχύουν οι διατάξεις του Νόμου 959/1979, όπως τροπο−
θεωρείται αυτοδικαίως λυθείσα. ποιούνται με την παρούσα πράξη.
γ. Εκτός από το όνομα του συστήσαντος την Ειδική θ. Μέχρις ότου γίνει η διανομή των τίτλων μετοχών εις
Ναυτική Επιχείρηση δικηγόρου και του αντικλήτου αυ− τους μετόχους, ως μέτοχοι λογίζονται πριν ορισθεί το
τής, δεν απαιτείται να κατονομάζονται στο καταστατικό πρώτο Διοικητικό Συμβούλιο, οι εφοδιασμένοι με βεβαί−
τα πρόσωπα που ζήτησαν τη σύσταση της ή που θα ωση του συντάξαντος το καταστατικό Δικηγόρου, μετά
μετέχουν στην Επιχείρηση ή ανέλαβαν να καλύψουν το δε τον ορισμό Διοικητικού Συμβουλίου οι εφοδιασμένοι
κεφάλαιο της ή θα αποτελέσουν το πρώτο της Διοικη− με βεβαίωση του Προέδρου, που προσυπογράφεται εις
τικό Συμβούλιο. την περίπτωση αυτή και από τον Γραμματέα του Διοι−
δ. Δεν καταχωρίζεται στο Μητρώο Ναυτικών Εταιρει− κητικού Συμβουλίου.
ών η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση αν στο καταστατικό ι. Το γνήσιο της υπογραφής του συντάξαντος το πιο
πάνω Δικηγόρου και των Μελών του Διοικητικού Συμ−
της, δεν ορίζεται το όνομα του αντικλήτου (που μπορεί
βουλίου και των μελών της Γενικής Συνελεύσεως των
να είναι ο ίδιος με τον συστήσαντα αυτήν) και δεν συ−
μετόχων, βεβαιώνει Δημόσια Αρχή, Δικηγόρος ή Συμ−
νοδεύεται με δήλωση αποδοχής του διορισμού του. Ο
βολαιογράφος.
αντίκλητος στον οποίο πρέπει να αποστέλλονται ή να
ια. Η καταχώρηση στο Μητρώον Ναυτικών Εταιρειών
κοινοποιούνται τα προς την Επιχείρηση απευθυνόμενα
των εκάστοτε μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και
έγγραφα και δικόγραφα, πρέπει να έχει την επαγγελ−
των προσώπων που εκπροσωπούν και δεσμεύουν την
ματική του εγκατάσταση στην έδρα της Επιχείρησης.
Ειδική Ναυτική Επιχείρηση είναι προαιρετική. Απαγορεύ−
Αν παύσει να υπάρχει αντίκλητος διορίζεται από το
εται η παροχή εις τρίτους στοιχείων της Επιχείρησης
Διοικητικό Συμβούλιο άλλος εντός μηνός. Μέχρι και
που δεν είναι καταχωρημένα στο Μητρώο.
της ημέρας της καταχώρησης εις το Μητρώο Ναυτικών
ιβ. Το καταστατικό της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης
Εταιρειών του διορισμού και της αποδοχής του νέου
μπορεί να προβλέπει ότι:
αντικλήτου έγγραφα και δικόγραφα προς την Επιχείρη−
(1) Το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας θα καταβάλ−
ση αποστέλλονται και κοινοποιούνται στον γραμματέα
λεται, κατά την σύσταση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρη−
του Πρωτοδικείου της έδρας της Επιχείρησης.
σης εν όλω ή εν μέρει ή και θα αυξάνεται απεριόριστα
Ουδεμία μεταβολή του προσώπου του αντικλήτου
μόνο με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου ή της
ισχύει προ της καταχωρήσεως της στο Μητρώο Ναυ−
Γενικής Συνελεύσεως και χωρίς να απαιτείται τροπο−
τικών Εταιρειών.
ποίηση του καταστατικού.
Οι διατάξεις του εδαφίου αυτού σε καμία περίπτω−
(2) Η απόκτηση από την Ειδική Ναυτική Επιχείρηση
ση δεν επηρεάζουν την εφαρμογή των διατάξεων του
περιουσιακών στοιχείων αξίας μεγαλύτερης από το με−
όρου 1 της απόφασης αυτής για το διορισμό φυσικού
τοχικό της κεφάλαιο θα τεκμαίρεται ως αύξηση τούτου.
προσώπου ως εγγυητου της πλοιοκτήτριας Επιχείρησης
(3) Για την τροποποίηση όρου του καταστατικού που
στην Ελλάδα, ο οποίος θα ευθύνεται για την εξόφληση
επιβάλλει περιορισμούς στις μεταβιβάσεις ονομαστικών
των οφειλών του πλοίου προς το Δημόσιο, Ν.Π.Δ.Δ. ή
μετοχών καθώς και στην κτήση μετοχών από αλλο−
επιχειρήσεις κοινής ωφελείας.
δαπούς κατά το άρθρο 10 παρ. 2 του Νόμου 959/1979,
ε. Η διάρκεια της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης μπορεί
απαιτείται πλειοψηφία τα 2/3 του καταβεβλημένου εται−
να είναι και αορίστου χρόνου. Η διάρκεια της σε καμία
ρικού κεφαλαίου.
περίπτωση δεν επεκτείνεται πέραν της πενταετίας από
(4) Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση με ομόφωνη απόφαση
την ημέρα που η Επιχείρηση παύει να έχει στην κυρι− του Διοικητικού Συμβουλίου δύναται να εγγυάται δάνεια
ότητα της πλοίο νηολογημένο κατά το Ν.δ. 2687/1953. που παρέχονται σε άλλες πλοιοκτήτριες Εταιρείες ή
στ. Το Κεφάλαιο της εταιρείας εκφράζεται σε ξένο διαχειρίστριες πλοίων ή Εταιρείες κεφαλαίου (HOLDING
νόμισμα. COMPANIES) για εξυπηρέτηση ναυτιλιακών σκοπών.
ζ. Τις μετοχές της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης μπο− ιγ. Στην επωνυμία του Νομικού Προσώπου που θα
ρεί να αναλάβει, στο σύνολο τους, κατά τη σύσταση συσταθεί με τις διατάξεις του παρόντος προστίθενται
της ή να τις αποκτήσει μεταγενέστερα ένα μόνο πρό− υποχρεωτικά οι λέξεις "Ειδική Ναυτική Επιχείρηση" και
σωπο. Οι μετοχές μεταβιβάζονται ελεύθερα, εκτός των αντίστοιχα τα αρχικά γράμματα Ε.Ν.Ε.
ονομαστικών για τις οποίες ισχύουν οι περιορισμοί που ιδ. Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση τηρεί "βιβλίο εσόδων
αναφέρονται στο άρθρο 7 του Ν. 959/1979 και στο κα− και εξόδων" στην ελληνική γλώσσα, σε οποιοδήποτε
ταστατικό της εταιρείας. Το σύνολο των μετοχών της νόμισμα. Εάν η διαχείριση του πλοίου έχει ανατεθεί σε
ENE είναι δυνατόν να ανήκουν σε αλλοδαπό ή αλλοδαπά άλλη επιχείρηση που έχει υπαχθεί στις διατάξεις του
νομικά πρόσωπα με την προϋπόθεση ότι καθ’ ένα από A.N. 89/1967, του Ν. 27/1975 και Ν. 814/1978, η τήρηση
αυτά ελέγχεται κατά πλειοψηφία από ελληνικά συμφέ− του βιβλίου αυτού δεν απαιτείται. Η τήρηση άλλων λο−
ροντα. Για την μεταβίβαση των μετοχών της ENE δεν γιστικών βιβλίων, η σύνταξη ισολογισμού ή λογιστικών
απαιτείται η υποβολή οιασδήποτε δηλώσεως έστω και καταστάσεων δεν είναι υποχρεωτική.
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 30537
ιε. Όπου εις τον Νόμο 959/1979 αναφέρεται ποσοστό φείου, κατά τη νηολόγηση του πλοίου στην Ελληνική
μετόχων 1/20, δια την Ειδική Ναυτική Επιχείρηση το πο− σημαία ή και μετά από αυτή, όχι όμως αργότερα από
σοστό αυτό γίνεται 1/5 και όπου αναφέρεται προθεσμία 60 μέρες από τη νηολόγηση του σαν Ελληνικού.
20 ή 30 ημερών, η προθεσμία αυτή γίνεται 10 ημέρες. Όταν πρόκειται για υποθήκες που θα συναφθούν οπο−
Όπου στο νόμο 959/1979 αναφέρεται η λέξη "σύμβαση", τεδήποτε μετά τη νηολόγηση του πλοίου σαν Ελληνικού,
εις την περίπτωση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης, οι υποθήκες γράφονται κατά το χρόνο που υποβάλλεται
νοείται το καταστατικό της. κάθε φορά αίτηση για εγγραφή της υποθήκης. Με αί−
17.− Οι διατάξεις των άρθρων 30 έως και 34 του τηση των ενυπόθηκων δανειστών το Ελληνικό Γραφείο
Ν.4172/2013 «Φορολογία εισοδήματος, επείγοντα μέ− Ναυτικών Υποθηκών, που αναφέρεται πιο πάνω, υπο−
τρα εφαρμογής του Ν.4046/2012, του Ν.4093/2012 και χρεώνεται να σημειώσει στο παραπάνω υποθηκολόγιο
του Ν.4127/2013 και άλλες διατάξεις», όπως εκάστοτε οποιαδήποτε άλλη Σύμβαση ή πράξη σχετική με τις πρά−
ισχύουν, δεν έχουν εφαρμογή ως προς την σύσταση ξεις προτιμώμενης υποθήκης (PREFERRED MORTGAGES)
της Επιχείρησης που ιδρύεται με τις διατάξεις του πιο που έχουν κατατεθεί κατ’ αυτό τον τρόπο.
πάνω όρου, την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της Σ’ αυτή την περίπτωση η υποθήκη πρέπει να υποβάλ−
και την απόκτηση από αυτήν περιουσιακών στοιχείων λεται στο πιο πάνω Γραφείο με επίσημη μετάφραση
που είναι απαραίτητα για την λειτουργία της. Η ίδρυση στην Ελληνική. Το πλοίο μπορεί, κατ’ εξαίρεση των δι−
της Επιχείρησης ή και αύξηση του κεφαλαίου αυτής ατάξεων του άρθρου 2 του από 27 Σεπτεμβρίου 1946
απαλλάσσεται από την υποχρέωση καταβολής φόρου και άρθρου 2 του από 2 Ιανουαρίου 1921 Β. δ/των, να
συγκεντρώσεως κεφαλαίου και οιουδήποτε άλλου τέ− νηολογηθεί στο Νηολόγιο του Έλληνα Προξενικού Λι−
λους ή εισφοράς υπέρ του Δημοσίου ή Τρίτων. μενάρχη Νέας Υόρκης, ή Προξενικού Λιμενάρχη Λονδί−
18.− Την ευθύνη καταβολής προς το ΙΚΑ των νομίμων νου, ή Προξενικού Λιμενάρχη Τόκυο Ιαπωνίας, οι οποίοι
εισφορών για μισθωτούς που προσλαμβάνονται από είναι αρμόδιοι να καταχωρούν προτιμώμενες υποθήκες
τον εργολήπτη ή το εργοστάσιο το οποίο αναλαμβά− (PREFERRED MORTGAGES) στο πλοίο.
νει επισκευές του πλοίου, φέρει ο εργολήπτης ή το Εφόσον το πλοίο νηολογήθηκε στα νηολόγια που τη−
εργοστάσιο αντίστοιχα, ενώ ο πλοιοκτήτης δεν έχει ρούνται στα Προξενικά Λιμεναρχεία Λονδίνου, Ν. Υόρ−
καμία ευθύνη απέναντι στο ΙΚΑ για μη εκπλήρωση των κης, ή Τόκυο, για τη μετανηολόγησή του στο Ελληνικό
υποχρεώσεων του εργολήπτη ή του εργοστασίου. λιμάνι που δηλώθηκε από τους πλοιοκτήτες, αρκεί η τη−
19.− Το πλοίο επιτρέπεται να επιβαρύνεται και με προ− λεγραφική μεταβίβαση στο νηολόγιο αυτού του λιμανιού
τιμώμενες υποθήκες (PREFERRED MORTGAGES) υπέρ ολόκληρου αποσπάσματος από τη μερίδα του πλοίου
των ναυπηγών, ή οποιασδήποτε Ελληνικής ή αλλοδαπής που βρίσκεται στο νηολόγιο του Προξενικού Λιμενάρχη.
εταιρείας, ή Τράπεζας ή φυσικού προσώπου και για Όσον αφορά τα δάνεια για τα οποία έγινε πιο πάνω
οποιαδήποτε ποσά τα οποία μπορούν να καθοριστούν, λόγος, τις συμβάσεις παροχής πιστώσεων, τις υποθήκες
είτε σε νόμισμα Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής είτε σε ή άλλες πράξεις και εκχωρήσεις που ενδέχεται να έχουν
άλλο αλλοδαπό νόμισμα, και τα οποία θα πρέπει να παραχωρηθεί, ισχύουν και εφαρμόζονται όλοι οι όροι και
αποπληρωθούν στο ίδιο νόμισμα. συμφωνίες που συμπεριλαμβάνονται στις πιο πάνω συμ−
Οι παραπάνω προτιμώμενες υποθήκες (PREFERRED βάσεις, ή άλλες πράξεις που έχουν ήδη συνομολογηθεί,
MORTGAGES), παρέχονται από τους πλοιοκτήτες και ή πρόκειται να συνομολογηθούν σχετικά με τα δάνεια.
πριν ακόμη από τη νηολόγηση του πλοίου, είτε με σύμ− Ειδικότερα οι ενυπόθηκοι δανειστές διατηρούν το δι−
βαση, είτε με άλλη πράξη που υπογράφεται, εφόσον μεν καίωμα σε κάθε περίπτωση κατά την οποία το δάνειο ή
η υπογραφή γίνεται στην Ελλάδα, μπροστά σε Έλληνα τα δάνεια καταστούν ληξιπρόθεσμα και απαιτητά, κατά
Συμβολαιογράφο σύμφωνα με τον τύπο που προβλέ− τους όρους και τις συμφωνίες των πιο πάνω συμβάσε−
πεται από τον Ελληνικό Νόμο, εφόσον δε η υπογρα− ων ή άλλων πράξεων, χωρίς δικαστική μεσολάβηση και
φή γίνεται στο εξωτερικό σύμφωνα με τον τύπο που χωρίς υποχρέωση δικαστικής λογοδοσίας, ταυτόχρονα
απαιτείται ή επιτρέπεται κατά το δίκαιο του τόπου της δε και χωρίς ευθύνη οποιουδήποτε από αυτούς για εν−
υπογραφής. Με τις πιο πάνω προτιμώμενες υποθήκες δεχόμενη ικανοποίηση οποιασδήποτε ζημιάς των πλοι−
(PREFERRED MORTGAGES) θα ασφαλίζονται εκτός των οκτητών, έστω και αν αυτή οφείλεται σε υπαιτιότητα
άλλων και δάνεια προς τους πλοιοκτήτες, ή απαιτή− τους, να λαμβάνουν αμέσως τη διαχείριση του πλοίου
σεις που πηγάζουν από συμβάσεις παροχής πιστώσεων για συμψηφισμό των καθαρών προσόδων από αυτή, σε
προς αυτούς καθώς και δάνεια και απαιτήσεις απέναντι κάθε περίπτωση που λαμβάνουν χρήματα, δικαιούνται
άλλων Εταιρειών ή προσώπων που έχουν ή δεν έχουν ακόμη να πωλούν οι ίδιοι το πλοίο για τον ίδιο σκοπό,
σχέση με τους πλοιοκτήτες. Αντίγραφα των παραπάνω για λογαριασμό των πλοιοκτητών, με πλειστηριασμό
Συμβάσεων ή άλλων πράξεων με τις οποίες παρέχονται ή με απευθείας πώληση χωρίς πλειστηριασμό, χωρίς
σύμφωνα με τα ανωτέρω οι προτιμώμενες υποθήκες τη τήρηση οποιασδήποτε διαδικασίας που προβλέπε−
(PREFERRED MORTGAGES) θα καταθέτονται στο αρμό− ται από το Νόμο, με όρους, συμφωνίες και τίμημα, τα
διο Ελληνικό Γραφείο ναυτικών υποθηκών, σε επίσημη οποία ελεύθερα θα καθορίζονται από αυτούς. Τα πιο
μετάφραση τους στην Ελληνική γλώσσα. πάνω έγγραφα των συμβάσεων δανείων, εκχωρήσεων
Οι υποθήκες αυτές γράφονται στο υποθηκολόγιο του και υποθηκών ή άλλων πράξεων που έχουν αναφερθεί
πιο πάνω Γραφείου. Όταν πρόκειται για υποθήκες που παραπάνω, αποτελούν και τίτλους εκτελεστούς στην
υπάρχουν πριν από τη νηολόγηση του πλοίου σαν Ελλη− Ελλάδα, χωρίς να υπάρχει ανάγκη να περιαφθούν για
νικού και έχουν γραφεί στα Δημόσια βιβλία της Χώρας, το σκοπό αυτό τον τύπο της εκτελέσεως.
της οποίας τη σημαία έφερε προηγουμένως το πλοίο, Οι ενυπόθηκοι δανειστές έχουν το δικαίωμα να εκ−
αυτές γράφονται στο υποθηκολόγιο του πιο πάνω Γρα− χωρούν σε οποιοδήποτε τρίτο, ολικά ή μερικά, τα δι−
30538 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
καιώματα και τις υποχρεώσεις τους, που προβλέπονται νται στον όρο με αριθμ. 24 αυτής της Πράξης, καθώς και
από αυτή την εγκριτική απόφαση, καθώς επίσης και την περίπτωση που προβλέπεται στην τελευταία παρά−
να εξουσιοδοτούν για την άσκηση τους οποιαδήποτε γραφο αυτού του όρου (21), πρέπει να επιλύονται με τη
πρόσωπα που θα ενεργούν κατά περίπτωση με τις ιδιό− μέθοδο της διαιτησίας η οποία θα γίνεται ενώπιον δύο
τητες και αρμοδιότητες που αυτοί θα τους καθορίζουν. (2) διαιτητών έμπειρων και με ειδίκευση στα ναυτιλιακά
Ακόμη οι δανειστές διατηρούν και όλα τα δικαιώματα θέματα. Από αυτούς, ο ένας πρέπει να ορίζεται από το
τους που απορρέουν από τις πιο πάνω συμβάσεις, ή Ελληνικό Δημόσιο και ο άλλος από τους πλοιοκτήτες
άλλες πράξεις και εναντίον οποιουδήποτε άλλου, στον ή τους ενυπόθηκους δανειστές αντίστοιχα, εφόσον η
οποίο μπορεί να περιέλθει στο μέλλον η κυριότητα διαφορά που πρόκειται να κριθεί αφορά αυτούς.
ή εκμετάλλευση του πλοίου. Οι προτιμώμενες υποθή− Σε περίπτωση κατά την οποία το ένα από τα μέρη
κες θα προηγούνται από όλα τα ναυτικά και υπόλοιπα που συμβάλλονται, αφού προσκληθεί από αυτόν που
προνόμια, κατά παρέκκλιση του άρθρου 205 του Κω− επισπεύδει τη διενέργεια της διαιτησίας, αργήσει πε−
δικός Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, του Ν.δ.3899/1958, ή ρισσότερο από τριάντα μέρες από την κοινοποίηση της
οποιασδήποτε άλλης διατάξεως του Ελληνικού Δικαίου αιτήσεως προς διαιτησία (δηλαδή ημερομηνία παραλα−
που ισχύει κάθε φορά, με εξαίρεση μόνο τα προνόμια βής της αιτήσεως), να προβεί στο διορισμό διαιτητού,
που ορίζονται στο άρθρο 2 της Διεθνούς Συμβάσεως ο διαιτητής διορίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο
των Βρυξελλών του έτους 1926 "περί ενοποιήσεως ορι− της Ελλάδας, μετά από αίτηση αυτού που επισπεύδει.
σμένων κανόνων Δικαίου, σχετικών προς τα ναυτικά Η πρόσκληση του Δημοσίου προς διαιτησία υποβάλ−
προνόμια και τις υποθήκες "POUR L' UNIFICATION DE λεται στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτι−
CERTAINES REGLES RELATIVES AUX PRIVILEGES ET κής χωρίς να απαιτείται να κοινοποιηθεί αυτή σε άλλα
HYPOTHEQUES MARITIMES" και εφόσον αναγνωρίζονται Υπουργεία. Σε περίπτωση διαφωνίας των διαιτητών
ως τοιαύτα υπό του Ελληνικού Νόμου. Υποθήκες που ορίζεται από αυτούς επιδιαιτητής και σε διαφωνία των
γράφονται κατά την ίδια μέρα έχουν προτεραιότητα διαιτητών όσον αφορά τον επιδιαιτητή που πρέπει να
που αντιστοιχεί με τη σειρά με την οποία γράφονται και διοριστεί, αυτός διορίζεται με αίτηση οποιουδήποτε
η οποία πρέπει να είναι η ίδια με τη σειρά καταθέσεως από τα ενδιαφερόμενα μέρη από τον Άρειο Πάγο από
της σχετικής αιτήσεως προς αυτόν που τηρεί το νηολό− τα μέλη του δικαστηρίου αυτού. Το ίδιο εφαρμόζεται
γιο. Η υποθήκη εξασφαλίζει την πληρωμή οποιουδήποτε και σε κάθε περίπτωση κατά την οποία ενδέχεται να
ποσού που οι ενυπόθηκοι δανειστές έχουν δικαίωμα να μη εξευρίσκεται κατάλληλος διαιτητής.
λαμβάνουν από τους πλοιοκτήτες ή άλλους οφειλέτες, Η απόφαση της διαιτησίας είναι τελεσίδικη, αμετάκλη−
βάσει σχετικής συμβάσεως χορηγήσεως πιστώσεως ή τη και εκτελεστή, χωρίς να υπόκειται σε κανένα τακτικό
και κατ’ άλλο τρόπο, μαζί με τους τόκους, από τη στιγ− ή έκτακτο ένδικο μέσο, ούτε σε οποιαδήποτε προσφυ−
μή που ο οφειλέτης κάνει χρήση της πιστώσεως και γή ή αίτηση ακυρώσεως ενώπιον των τακτικών ή των
μέχρις ότου αποδοθεί εντελώς οποιοδήποτε ποσό που διοικητικών δικαστηρίων εκτελείται δε χωρίς να είναι
θα έπαιρνε αυτός με βάση τη σχετική σύμβαση ή κατ’ απαραίτητο να περιβληθεί με τον τύπο της εκτελέσεως.
άλλο τρόπο, μαζί με τα έξοδα και τους τόκους πάνω σε Δεν επιτρέπεται καμία αναστολή ή αναβολή εκτελέ−
αυτά, τα ανωτέρω εφαρμόζονται όπως καθορίστηκαν ή σεως της διαιτητικής αποφάσεως, ή της λοιπής διαδι−
θα καθορίζονται μεταξύ του ενυπόθηκου δανειστή και κασίας.
του ενυπόθηκου οφειλέτη, κατά παρέκκλιση του άρθρου Παρά τις διατάξεις των προηγουμένων παραγράφων
1289 του Αστικού Κώδικα, σε συνδυασμό με το άρθρο αυτού του όρου 21, καμία διαφορά που υπόκειται σε
204 του Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, ή οποιασ− διαιτησία δυνάμει των παραγράφων που αναφέρονται
δήποτε άλλης διατάξεως που υπάρχει ή πρόκειται να πιο πάνω, δεν θα εισάγεται προς διαιτησία, ούτε θα
τεθεί μελλοντικά στην Ελληνική Νομοθεσία. διορίζεται διαιτητής για την ίδια διαφορά, χωρίς τη
20.− Σε περίπτωση προτιμώμενης υποθήκης όλα τα γραπτή συναίνεση του ενυπόθηκου δανειστή για το
δικαιώματα του πλοιοκτήτη που πηγάζουν από το σκοπό αυτό και αν ακόμη θεωρηθεί ότι αυτός δεν έχει
Ν.δ. 2687/1953, όπως αυτό ερμηνεύθηκε αυθεντικά με το έννομο συμφέρον.
Ν.δ. 2928/1954 και αυτή την εγκριτική πράξη, μπορούν 22.− Δε θα ενεργείται καμία τροποποίηση ή συμπλήρω−
να εκχωρηθούν σε οποιοδήποτε ενυπόθηκο δανειστή ση αυτής της εγκριτικής πράξεως, χωρίς τη συναίνεση
για μεγαλύτερη ασφάλεια των δανείων, ή πιστώσεων των πλοιοκτητών και των ενυπόθηκων δανειστών που
ή άλλων υποχρεώσεων που είναι ασφαλισμένες με την μπορεί να υπάρχουν. Εάν σε κάποιο άλλο πλοίο της
προτιμώμενη υποθήκη. ίδιας κατηγορίας, που πρόκειται να νηολογηθεί στην
Η εκχώρηση αυτή έχει σαν προϋπόθεση ότι δεν θα Ελληνική σημαία με βάση το Ν.δ. 2687/1953 παραχωρη−
απαλλάσσει τους πλοιοκτήτες από καμιά υποχρέωση θούν πιο ευνοϊκοί όροι από αυτούς που περιέχονται σε
τους που απορρέει από αυτή την εγκριτική πράξη, ή αυτή την εγκριτική απόφαση, οι ίδιοι πιο ευνοϊκοί όροι
κατ’ άλλο τρόπο από την Ελληνική Νομοθεσία, ούτε θα επεκτείνονται και σε αυτήν την εγκριτική απόφαση
θα έχει σαν συνέπεια να επιβάλλονται τέτοιου είδους μετά τη συμπλήρωση της και θα ισχύουν και στο πλοίο
αντίστοιχες υποχρεώσεις στους πιο πάνω ενυπόθηκους αυτό. Η επέκταση μπορεί να είναι ολική ή μερική κατά
δανειστές. την απόλυτη κρίση των πλοιοκτητών, εφόσον οι ίδιοι
21.− Οποιεσδήποτε διαφορές ανακύπτουν από την το ζητήσουν και συναινούν οι ενυπόθηκοι δανειστές,
εφαρμογή αυτής της εγκριτικής πράξης ανάμεσα στους εφόσον υπάρχουν, ή αν το ζητήσουν οι τελευταίοι κατά
πλοιοκτήτες και στο Ελληνικό Δημόσιο ή ανάμεσα σε την απόλυτη κρίση τους.
κάποιο από τους ενυπόθηκους δανειστές και το Ελλη− Οι πλοιοκτήτες επιφυλάσσουν επίσης στους εαυτούς
νικό Δημόσιο, εκτός από τις περιπτώσεις που αναφέρο− τους το δικαίωμα να ζητήσουν με νεώτερη αίτηση τους
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 30539
να καθοριστούν και άλλες απαλλαγές ή διευκολύνσεις, Διευκρινίζεται στο σημείο αυτό ότι αυτός ο όρος δεν
οι οποίες εφόσον γίνουν αποδεκτές θα παρασχεθούν με θίγει, περιορίζει, αναστέλλει ή μεταβάλλει με οποιοδή−
τροποποίηση ή συμπλήρωση, ανάλογα με αυτή την πράξη. ποτε τρόπο, τα δικαιώματα των προηγούμενων προ−
Σε περίπτωση προτιμώμενης υποθήκης οι πλοιοκτήτες τιμώμενων ενυπόθηκων δανειστών αυτού του πλοίου.
μπορούν να διορίζουν τον ενυπόθηκο δανειστή, ή οποιο− 24.− Αυτή η εγκριτική πράξη ισχύει και στην περίπτωση
δήποτε πρόσωπο που καθορίζει ο τελευταίος, αποκλει− κατά την οποία η κυριότητα του πλοίου περιέλθει σε
στικό αντιπρόσωπο ή πληρεξούσιο τους, ο οποίος θα άλλο ημεδαπό φυσικό ή νομικό πρόσωπο ή αλλοδαπό
μπορεί να ζητά αντί για αυτούς και για λογαριασμό νομικό πρόσωπο που καλύπτει τουλάχιστο κατά πλει−
τους, οποιαδήποτε τροποποίηση ή συμπλήρωση και να οψηφία, Ελληνικά συμφέροντα. Για την ενέργεια της
προβαίνει για λογαριασμό των πλοιοκτητών σε οποια− μεταβολής στο νηολόγιο, η οποία αφορά τη μεταβίβαση
δήποτε ενέργεια. Στις ενέργειες αυτές συμπεριλαμ− της κυριότητας του πλοίου στο οποίο αναφέρεται αυτή
βάνεται και κάθε ενέργεια που θεωρείται απαραίτητη η εγκριτική πράξη, σε αλλοδαπό νομικό πρόσωπο απαι−
για δικαστική ή άλλη νομική διαδικασία, αναφορικά με τείται προηγουμένως ο διορισμός ως εγγυητού στην
οποιαδήποτε τροποποίηση ή συμπλήρωση, ο διορισμός Ελλάδα, όπως ορίζεται στον όρο 1 αυτής της πράξεως,
δε αυτός, είναι ανέκκλητος μέχρις ότου αποπληρωθεί από το αλλοδαπό νομικό πρόσωπο στο οποίο περιέρχε−
πλήρως το δάνειο ή η πίστωση και εκπληρωθούν όλες οι ται η κυριότητα του πλοίου, όπως επίσης και η υποβολή
άλλες υποχρεώσεις των ασφαλισμένων με την υποθήκη. στοιχείων ότι το αλλοδαπό αυτό νομικό πρόσωπο κα−
Με τους όρους των πιο πάνω πράξεων του διορισμού, λύπτει τουλάχιστο κατά πλειοψηφία Ελληνικά συμφέ−
οι πλοιοκτήτες που δίνουν την πληρεξουσιότητα, μπο− ροντα. Διευκρινίζεται εδώ, ότι αν το πλοίο βαρύνεται με
ρούν να αναλάβουν έγκυρα την υποχρέωση να απέχουν υποθήκη, σε περίπτωση δικαιοπραξίας που αποσκοπεί
από οποιαδήποτε ενέργεια που καλύπτεται από την στην εκποίηση του, έχει εφαρμογή το άρθρο 202 του
πληρεξουσιότητα κατά την διάρκεια του χρόνου που Κ.Ι.Ν.Δ. που κυρώθηκε με το Νόμο 3816/1958.
ισχύει αυτή, σύμφωνα με τα παραπάνω. Σε περίπτωση όμως κατά την οποία, η πλοιοκτήτρια
23.− Σε περίπτωση συνάψεως δανείων με υποθήκη εταιρεία, στο όνομα της οποίας εγκρίνεται μ' αυτή την
στην Ελλάδα, από ημεδαπούς Οργανισμούς ή Τράπεζες, πράξη, η νηολόγηση του πλοίου ή το παραπάνω αλ−
για το πλοίο το οποίο αφορά αυτή η εγκριτική πράξη: λοδαπό νομικό πρόσωπο, στο οποίο ενδεχόμενα θα
α) Το δικαίωμα ελεύθερης πωλήσεως και υποθηκεύσε− περιερχόταν μεταγενέστερα η κυριότητα του πλοίου,
ως του πλοίου σε αλλοδαπούς, σύμφωνα με τον όρο 1 πάψει κατά τις πληροφορίες της Διοικήσεως και κατά
αυτής της εγκριτικής πράξεως, θα αναστέλλεται μέχρις την ελεύθερη κρίση της, να καλύπτει τουλάχιστο κατά
ότου εξοφληθεί ολόκληρο το δάνειο. πλειοψηφία Ελληνικά συμφέροντα ή θεωρηθεί ότι η πα−
β) Η ελεύθερη διάθεση του συναλλάγματος εξωτερι− ραμονή του πλοίου στην Ελληνική σημαία στο μέλλον
κού από πώληση του πλοίου ή από ασφαλιστική απο− δεν συμβάλλει στην ανάπτυξη της εθνικής μας παραγω−
ζημίωση σύμφωνα με τον όρο 2, θα επιτρέπεται μόνο γής, αυτή η πράξη παύει να ισχύει και το πλοίο διαγρά−
αφού εξοφληθεί ολόκληρο το δάνειο. φεται αμέσως από το Ελληνικό Νηολόγιο, εφόσον είναι
γ) Η καταβολή της αποζημιώσεως, σε περίπτωση επι− ελεύθερο από υποθήκη. Σε αντίθετη περίπτωση αυτή η
τάξεως του πλοίου, σε συνάλλαγμα Ν. Υόρκης ή Λονδί− πράξη παύει να ισχύει και το πλοίο διαγράφεται από το
νου, σύμφωνα με τον όρο 5, θα γίνεται με την προϋπό− νηολόγιο, μόλις συμπληρωθεί εξάμηνη προθεσμία από
θεση ότι θα έχει εξοφληθεί προηγουμένως ολόκληρο το την έκδοση της σχετικής διαταγής για τη διαγραφή του
δάνειο, αλλιώς, μέρος αυτής θα μπορεί να καταβληθεί πλοίου από το Ελληνικό Νηολόγιο. Η προθεσμία αυτή,
σε ευρώ στην Ελλάδα, σε αντιστοιχία με το μέρος του σε περίπτωση που υπάρχει στην Ελλάδα αντίκλητος
δανείου που δεν θα έχει ακόμη εξοφληθεί. των μέχρι της ημέρας που εκδίδεται η διαταγή της
δ) Οι κάθε είδους φορολογικές απαλλαγές, οικονομι− διαγραφής ενυπόθηκων δανειστών, αρχίζει από την έγ−
κές και άλλες διευκολύνσεις, που παρέχονται με αυτή γραφη ειδοποίηση του από την αρμόδια Ελληνική αρχή
την εγκριτική πράξη, θα εφαρμόζονται ανάλογα και θα του λιμένος στον οποίο είναι νηολογημένο το πλοίο.
περιορίζονται σε αντιστοιχία του μέρους του δανείου Η διαγραφή του πλοίου με τον πιο πάνω τρόπο, δεν
που δεν έχει εξοφληθεί με την προϋπόθεση ότι η εξό− δημιουργεί καμία αξίωση ή απαίτηση της πλοιοκτήτριας
φληση του δανείου θα γίνεται με εισαγωγή ελεύθερου εταιρείας κατά του Ελληνικού Δημοσίου. Σε περίπτωση
συναλλάγματος εξωτερικού. Σε αντίθετη περίπτωση που η κυριότητα του πλοίου θα περιερχόταν ύστερα
οι διευκολύνσεις αυτές θα εφαρμόζονται μόνιμα κατά από αναγκαστικό πλειστηριασμό σε ενυπόθηκο δανει−
το ποσοστό της αξίας του πλοίου που καλύπτεται από στή του πλοίου αλλοδαπό φυσικό ή νομικό πρόσωπο
κεφάλαια εξωτερικού. σαν υπερθεματιστή, όταν αυτό δεν καλύπτει κατά πλει−
Ο περιορισμός που αναφέρεται πιο πάνω, έχει εφαρ− οψηφία Ελληνικά συμφέροντα, τότε με αίτηση του ο
μογή μόνο στην περίπτωση κατά την οποία το δάνειο τελευταίος μπορεί να διατηρήσει την Ελληνική σημαία
που δόθηκε ή που πρόκειται να δοθεί, υπερβαίνει ή, για 6 μήνες από τον πλειστηριασμό, με τους ακόλουθους
θα υπερβεί το ένα τρίτο (1/3) της αξίας του πλοίου και όρους που βαρύνουν τον υπερθεματιστή:
ε) Η παράγραφος 2 του όρου 22 έχει την έννοια ότι α. Ότι αυτός θα ικανοποιήσει όλες τις απαιτήσεις
πλεονεκτήματα που δίνονται μεταγενέστερα σε πλοία του Δημοσίου, των ασφαλιστικών Ταμείων Ε.Ν. που ει−
που εισάγονται εξ ολοκλήρου σαν κεφάλαια εξωτερι− σπράττονται δια του Ναυτολογίου, καθώς επίσης και
κού, δεν θα μπορούν να επεκταθούν με βάση το άρθρο του Ο.Τ.Ε., οι οποίες έχουν καταστεί απαιτητές μέχρι
10 παρ.2 του Ν.δ. 2687/1953 και στα θέματα τα οποία την ημέρα του πλειστηριασμού και έχουν αποσβεσθεί
ρυθμίζει αυτός ο όρος, παρά μόνο κατ’ αναλογία που συνεπεία αυτού, χωρίς να έχουν ικανοποιηθεί για οποιο−
αντιστοιχεί στο κεφάλαιο εξωτερικού που έχει διατεθεί. δήποτε λόγο από το εκπλειστηρίασμα.
30540 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
β. Ότι θα προκαταβάλλει το φόρο που αναλογεί στο εξά− 26. Οι μετοχές της πλοιοκτήτριας εταιρείας δύνα−
μηνο, κατά το Ν. 27/1975 ή άλλο παρόμοιο νόμο που ισχύει. νται να περιέλθουν σε εταιρεία χαρτοφυλακίου (Holding
γ. Ότι θα προκαταβάλλει τις εισφορές που εισπράτ− Company) που θα συσταθεί ή έχει συσταθεί με σκοπό
τονται από το Ναυτολόγιο για το ίδιο εξάμηνο, υπέρ την εισαγωγή των μετοχών της σε χρηματιστήριο. Στην
των ασφαλιστικών Ταμείων Ε.Ν. Κατά τη διάρκεια της περίπτωση αυτή, η διαχείριση του πλοίου θα εξακο−
διατηρήσεως της Ελληνικής σημαίας από το πλοίο που λουθήσει να ασκείται από εταιρεία Ελληνικών κατά
πλειστηριάσθηκε για ένα εξάμηνο μετά τον πλειστηρι− πλειοψηφία συμφερόντων, η οποία θα έχει τις ίδιες
ασμό, σύμφωνα με την προθεσμία που αναφέρεται πιο υποχρεώσεις του εκπροσώπου − εγγυητού όπως αυτές
πάνω, ο υπερθεματιστής και κύριος του πλοίου έχει περιγράφονται στον όρο 1 της παρούσης.
το δικαίωμα να το πωλήσει σε αλλοδαπούς φυσικά ή Η ισχύς αυτής της εγκριτικής απόφασης, που θα δη−
νομικά πρόσωπα διατηρώντας την Ελληνική σημαία του μοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και θα
πλοίου μέχρις ότου παρέλθει το εξάμηνο. κοινοποιηθεί για εκτέλεση, αρχίζει από της υπογραφής
Στο πιο πάνω πλοίο είναι δυνατή η εγγραφή υποθήκης υπό του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
κατά τη διάρκεια του ίδιου εξαμήνου. της διαταγής περί νηολογήσεως του πλοίου πλην του
Σε περίπτωση πωλήσεως ή υποθηκεύσεως του πλοίου όρου 8 που αρχίζει από της νηολογήσεως ή της χορη−
μέσα στο πιο πάνω εξάμηνο, ο νηολόγος του λιμένος γήσεως σε αυτό προσωρινών Ναυτιλιακών Εγγράφων.
νηολογήσεως ειδοποιεί χωρίς καθυστέρηση με συστη− Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της
μένο έγγραφο τους ενδιαφερόμενους, αγοραστές ή Κυβερνήσεως.
ενυπόθηκους δανειστές για το ειδικό καθεστώς του
Πειραιάς, 3 Δεκεμβρίου 2015
πλοίου, δηλαδή για τη διαγραφή του πλοίου από το
Ελληνικό Νηολόγιο, μετά την εκπνοή αυτού του χρόνου. ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ
Επίσης η διαγραφή του πλοίου σύμφωνα με τα προη− ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΗΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ
ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ
γούμενα, δεν δημιουργεί καμιά αξίωση ή απαίτηση της
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΣΤΑΘΑΚΗΣ ΤΡΥΦΩΝΑΣ ΑΛΕΞΙΑΔΗΣ
πλοιοκτήτριας εταιρείας κατά του Ελληνικού Δημοσίου.
25. Για το πλοίο της παρούσας απόφασης ισχύουν οι ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ
απαλλαγές του άρθρου 27 του Ν.2859/2000 (ΦΕΚ 248 A΄/00). ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΔΡΙΤΣΑΣ
