Table Of Content31219
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 2510
22 Σεπτεμβρίου 2014
ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ια. Την παραγρ.1 του άρθρου 67 του Ν.4170/2013 (ΦΕΚ
Α΄ 163).
Αριθμ. Φ.Υ.3113.1.3501/2014 ιβ. Την από 17−07−2014 αίτηση του ΛΑΟΥ Γεώργιου
Έγκριση των όρων από τους οποίους θα διέπεται όταν του Ευάγγελου, εκπροσώπου της εταιρείας «ALPHA
νηολογηθεί σύμφωνα με το Ν.Δ.2687/53, το με ση− BULKERS SHIPMANAGEMENT INC.», η οποία είναι εκ−
μαία Παναμά φορτηγό πλοίο «BLUE MANASLU» που πρόσωπος στην Ελλάδα της πλοιοκτήτριας εταιρείας με
θα ονομασθεί κατά τη νηολόγησή του «ΑΛΦΑ ΛΙ− την επωνυμία “MURIEL SHIPPING LIMITED” που εδρεύει
ΜΠΕΡΤΙ» (ALPHA LIBERTY). στα Νησιά Μάρσαλ με την οποία ζητεί όπως το με
σημαία Παναμά φορτηγό πλοίο «BLUE MANASLU» πε−
ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ
ρίπου 93.274 κόρων ολικής χωρητικότητας και καθαρής
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ – ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ
KAI ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ − 60.453 κόρων, που ναυπηγήθηκε το 2011 να νηολογηθεί
ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ με Ελληνική σημαία, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.Δ.
2687/53 "περί επενδύσεως και προστασίας Κεφαλαί−
Έχοντας υπόψη:
ων εξωτερικού" με το όνομα «ΑΛΦΑ ΛΙΜΠΕΡΤΙ» (ALPHA
α. Το άρθρο 13 του Ν.Δ. 2687/53 «περί επενδύσεως και
LIBERTY).
προστασίας Κεφαλαίων εξωτερικού» (ΦΕΚ Α 317), σε
ιγ. Την από 15−07−2014 δήλωση του ΛΑΟΥ Γεώργιου
συνδυασμό με τις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 3
του Ευάγγελου, εκπροσώπου της εταιρείας «ALPHA
του ίδιου Ν. Δ/τος.
BULKERS SHIPMANAGEMENT INC.» η οποία είναι εκ−
β. Το Ν.Δ. 2928/54 "περί αυθεντικής ερμηνείας του
πρόσωπος της πιο πάνω πλοιοκτήτριας εταιρείας στην
άρθρου 13 του Ν.Δ. 2687/53 " περί επενδύσεως και προ−
στασίας Κεφαλαίων εξωτερικού " (ΦΕΚ Α 163). Ελλάδα, από την οποία προκύπτει ότι αυτή καλύπτει
γ. Τις ομόφωνες γνωμοδοτήσεις της Ολομέλειας του Ελληνικά συμφέροντα κατά πλειοψηφία.
Νομικού Συμβουλίου του Κράτους με αριθμ. 513.7.5.1955 ιδ. Την ΩΠ: 181624/7−14 διαταγή ΥΝA/ΔΝΠΑ 4ο – ΔΝΕΡ
και 967/22.9.1956. 1ο περί νηολογήσεως του πλοίου, αποφασίζουμε:
δ. Τις διατάξεις του «Κώδικα Νομοθεσίας για την Κυ− Εγκρίνουμε όπως το φορτηγό πλοίο «BLUE MANASLU»
βέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα» που κυρώθηκε με με σημαία Παναμά που στην αίτηση των ενδιαφερο−
το άρθρο πρώτο του Π.Δ. 63/2005 (ΦΕΚ Α 98). μένων αναφέρεται με τα στοιχεία που υπάρχουν στο
ε. Το Π.Δ. 85/2012 «Ίδρυση και μετονομασία Υπουρ− σκεπτικό αυτής της αποφάσεως και που πρόκειται να
γείων, μεταφορά και κατάργηση υπηρεσιών» (ΦΕΚ Α νηολογηθεί με το όνομα «ΑΛΦΑ ΛΙΜΠΕΡΤΙ» (ALPHA
141) όπως τροποποιήθηκε από το άρθρο πρώτο του LIBERTY), ή αν χορηγήθηκαν προσωρινά ναυτιλιακά
Π.Δ. 94/2012 (ΦΕΚ Α 149) και το άρθρο 1 του Π.Δ.118/2013 έγγραφα από την έκδοση αυτών και την ύψωση της
(ΦΕΚ Α 152).
Ελληνικής Σημαίας διέπεται από τις διατάξεις των Ελλη−
στ. Το Π.Δ. 87/2012 «Διορισμός Υφυπουργών» (ΦΕΚ
νικών νόμων που ισχύουν σε κάθε περίπτωση όπως αυ−
Α 142).
τές συμπληρώνονται και τροποποιούνται από τους πιο
ζ. Το Π.Δ. 119/2013 «Διορισμός Αντιπροέδρου της Κυ−
κάτω όρους. Το πλοίο θα ανήκει στην εταιρεία με την
βέρνησης, Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυ−
επωνυμία “MURIEL SHIPPING LIMITED” με έδρα τα Νησιά
πουργών» (ΦΕΚ Α 153).
Μάρσαλ και η οποία καλύπτει σύμφωνα με τη δήλωση
η. Το Π.Δ. 89/2014 «Διορισμός Υπουργών, Αναπληρω−
του Γεώργιου ΛΑΟΥ του Ευάγγελου, εκπροσώπου της
τών Υπουργών και Υφυπουργών» (ΦΕΚ Α 134).
εταιρείας «ALPHA BULKERS SHIPMANAGEMENT INC.»
θ. Την αριθ. 34658/4.7.2014 κοινή απόφαση του Πρωθυ−
η οποία είναι εκπρόσωπος στην Ελλάδα της πλοιοκτή−
πουργού και του Υπουργού Ανάπτυξης και Ανταγωνιστι−
κότητας «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στoυς Υφυπουργούς τριας εταιρείας που αναφέρεται στο σκεπτικό αυτής
Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας» (ΦΕΚ Β 1825). της αποφάσεως, Ελληνικά συμφέροντα σε ποσοστό
ι. Την αριθ. ΥΠΟΙΚ 07927 ΕΞ κοινή απόφαση του Πρω− περισσότερο από το μισό του Κεφαλαίου της.
θυπουργού και του Υπουργού Οικονομικών «Ανάθεση Οι όροι αυτοί θα έχουν εφαρμογή σε όλη τη διάρκεια
αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Οικονομικών Γεώργιο της παραμονής του πλοίου υπό Ελληνική σημαία, χωρίς
Μαυραγάνη» (ΦΕΚ ΒO 2574/ 24.09.2012). να λαμβάνεται υπόψη κάθε άλλη αντίθετη διάταξη που
31220 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
υπάρχει στη νομοθεσία που ισχύει, ενώ το πλοίο θα αποκτήθηκε ολικά ή μερικά με κρατικό συνάλλαγμα ή
θεωρείται σαν κεφάλαιο εξωτερικού σύμφωνα με την με ευρώ.
έννοια του Ν.Δ. 2687/53 "περί επενδύσεως και προστα− Στην τελευταία αυτή περίπτωση οι πλοιοκτήτες εί−
σίας κεφαλαίων εξωτερικού". ναι υποχρεωμένοι στην εισαγωγή του αντίστοιχου συ−
1.− Οι πλοιοκτήτες έχουν το δικαίωμα να αλλάζουν τη ναλλάγματος, είτε λόγω εκποιήσεως ή καταστροφής
σημαία του πλοίου, να πωλούν, υποθηκεύουν και ναυλώ− (ασφαλιστική αποζημίωση), είτε λόγω αλλαγής της ση−
νουν ελεύθερα αυτό, χωρίς καμιά άδεια ή έγκριση από μαίας του πλοίου.
οποιαδήποτε Ελληνική Αρχή, σε αλλοδαπούς, φυσικά ή Τα ίδια δικαιώματα έχουν και οι ενυπόθηκοι δανειστές
νομικά πρόσωπα. σε ξένο συνάλλαγμα η δε Τράπεζα της Ελλάδας είναι
Η διαγραφή του πλοίου από τα Ελληνικά νηολόγια, με υποχρεωμένη να επιτρέψει την εξαγωγή στην αλλοδαπή
το σκοπό της αλλαγής της σημαίας του γίνεται αυτόμα− κάθε ποσού συναλλάγματος που θα οφείλεται σ' αυτούς
τα, μόλις το δηλώσουν με έγγραφό τους οι πλοιοκτήτες με την ιδιότητά τους σαν ενυπόθηκων δανειστών του
και συναινέσουν για το σκοπό αυτό με έγγραφό τους πλοίου ή θα περιέρχεται σ' αυτούς από οποιαδήποτε
οι ενυπόθηκοι δανειστές, εάν υπάρχουν τέτοιοι, προς αιτία με την ιδιότητά τους των ενυπόθηκων δανειστών.
το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου ή οποιαδήποτε Εξαίρεση ισχύει στην περίπτωση που το πλοίο έχει
Ελληνική έμμισθη Προξενική ή Λιμενική Αρχή στο εξω− αποκτηθεί από τη χορήγηση δανείου σε ευρώ.
τερικό, εφόσον α) με τη δήλωση υποβάλλονται πιστο− 3.− Η διαχείριση και διάθεση όλων γενικά των εσόδων
ποιητικά των αρμοδίων Ελληνικών Υπηρεσιών, από τα και των κερδών του πλοίου διενεργείται ελεύθερα και
οποία πιστοποιείται η εξόφληση, μέχρι της ημερομηνίας δεν υπόκειται σε κανένα περιορισμό από τους Ελληνι−
της γραπτής δηλώσεως, των φόρων που βαρύνουν το κούς νόμους.
πλοίο ή οφείλονται από αυτό, των τηλεπικοινωνιακών 4.− Το πλοίο απαλλάσσεται από κάθε επίταξη, με
τελών γενικά και απαιτήσεων του ΟΤΕ που βαρύνουν μόνη εξαίρεση την περίπτωση γενικότερης διεθνούς
το ίδιο το πλοίο καθώς επίσης και των εισφορών που συρράξεως, στην οποία θα έχουν εμπλακεί οι Μεγάλες
οφείλονται μέχρι της ίδιας αυτής ημερομηνίας προς Δυνάμεις και η Ελλάδα. Στην περίπτωση αυτή η επίταξη
τα Ασφαλιστικά Ιδρύματα Ε.Ν. ή β) αντί των πιο πάνω του πλοίου δεν θα ενεργείται πριν από την επίσημη
πιστοποιητικών η δήλωση αυτή θα συνοδεύεται από κήρυξη πολέμου από την Ελλάδα, με την προϋπόθεση
εγγυητική επιστολή για ποσό λιρών Αγγλίας, ογδόντα ότι όλα αυτά επιτρέπονται από τις επίσημες διεθνείς
έξι χιλιάδων πεντακοσίων (£ 86.500) ή το ισότιμό τους υποχρεώσεις που έχει τυχόν αναλάβει η Ελλάδα.
σε δολάρια μιας Τράπεζας της Αγγλίας ή των Ηνωμένων 5.− Η αποζημίωση που οφείλεται σε περίπτωση επι−
Πολιτειών της Αμερικής. Σε αυτή την περίπτωση οι Ελ− τάξεως του πλοίου, σύμφωνα με όσα ορίζονται στον
ληνικές Υπηρεσίες είναι υποχρεωμένες να διαγράφουν προηγούμενο όρο αριθ. 4, προκαταβάλλεται στην αρχή
το πλοίο από τα Ελληνικά νηολόγια, ο δε Λιμενάρχης κάθε μήνα σε συνάλλαγμα επί Νέας Υόρκης ή επί Λον−
του λιμανιού που νηολογήθηκε το πλοίο ή οποιαδήπο− δίνου, κατόπιν επιλογής των πλοιοκτητών και μετά από
τε Ελληνική Έμμισθη Προξενική ή Λιμενική Αρχή στο συναίνεση των τυχόν ενυπόθηκων δανειστών. Το ποσό
εξωτερικό, υποχρεούται να χορηγήσει πιστοποιητικό της αποζημιώσεως καθορίζεται τουλάχιστο ίσο με τις
από το οποίο να φαίνεται η διαγραφή του πλοίου από αποζημιώσεις που καταβάλλονται από την Κυβέρνηση
τα Ελληνικά νηολόγια. Πάντως για την εκκαθάριση των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής για την αυτή αιτία,
και εξόφληση των πιο πάνω οφειλών του πλοίου που και για πλοία ίδιου τύπου, ηλικίας, κατασκευής και χω−
υπάρχουν κατά το χρόνο της αλλαγής της σημαίας ρητικότητας, που έχουν την Αμερικανική Σημαία. Αν
του, της εκούσιας ή αναγκαστικής εκποιήσεώς του, σε δεν υπάρχουν πλοία με Αμερικανική σημαία που έχουν
ημεδαπούς ή αλλοδαπούς ή της βυθίσεώς του υπεύθυ− επιταχθεί από τις Ηνωμένες Πολιτείες, η αποζημίωση
νος θα είναι εξ ολοκλήρου, αφού παραιτηθεί από το που καταβάλλεται κατά τον πιο πάνω τρόπο δεν μπορεί
ευεργέτημα της διζήσεως και ο εγγυητής στην Ελλάδα να είναι κατώτερη από αυτή που καταβάλλεται από την
των πλοιοκτητών. Οι τελευταίοι είναι υποχρεωμένοι να Βρετανική Κυβέρνηση σε πλοία που έχουν επιταχθεί και
γνωστοποιήσουν το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση τα οποία φέρουν Βρετανική σημαία. Η διαχείριση του
κατοικίας του εγγυητού στα Υπουργεία Οικονομικών πλοίου κατά τον χρόνο της επιτάξεως θα ενεργείται
και Ναυτιλίας και Αιγαίου καθώς και στο ΝΑΤ και να από τους πλοιοκτήτες και τους αντιπροσώπους που
ενημερώσουν αυτά σε περίπτωση αντικαταστάσεώς ορίζονται από αυτούς, χωρίς όμως αυτοί να αναμει−
του. Το ποσό της εγγυητικής επιστολής που αναφέρεται γνύονται στον τρόπο διαθέσεως και χρησιμοποιήσεως
πιο πάνω υπόκειται σε αναπροσαρμογή σύμφωνα με την γενικά του πλοίου.
απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου που 6.− Η ασφάλιση του πλοίου θα ενεργείται ελεύθερα
ισχύει κατά το χρόνο της διαγραφής του πλοίου από από τον πλοιοκτήτη, ακόμη και όταν το πλοίο είναι
τα Ελληνικά νηολόγια και με την οποία καθορίζεται το επιτεταγμένο από την Ελληνική Κυβέρνηση, έστω και
ύψος των εγγυητικών επιστολών για τα πλοία που έχουν αν οριζόταν διαφορετικά με μεταγενέστερο Νόμο. Ειδι−
νηολογηθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.Δ. 2687/53. κότερα η ασφάλιση του πλοίου κατά κινδύνων Πολέμου
2.− Οι πλοιοκτήτες έχουν το δικαίωμα να διαθέτουν σε περίπτωση πολέμου όπου είναι αναμεμειγμένο το
ελεύθερα το συνάλλαγμα εξωτερικού, από τη διαχείριση Βορειοατλαντικό Σύμφωνο, εφόσον το πλοίο εμπίπτει
ή πώληση του πλοίου ή από ασφαλιστική αποζημίωση στην ασφαλιστική κάλυψη που παρέχεται για περίπτωση
που μπορεί να απαιτηθεί εξ αιτίας ατυχήματος ή από πολέμου και ανεξάρτητα από κάθε συμπληρωματική
οποιαδήποτε άλλη αιτία, ή από δάνειο με υποθήκη του ασφάλιση κατά κινδύνων πολέμου, που θα μπορεί να
πλοίου και δεν είναι υποχρεωμένοι να εισάγουν στην ενεργείται ελεύθερα από τον πλοιοκτήτη και κατά την
Ελλάδα τα ποσά του ξένου συναλλάγματος που ει− κρίση του, στην ελεύθερη ασφαλιστική αγορά, θα ενερ−
σπράττονται κατ' αυτό τον τρόπο, εκτός αν το πλοίο γείται στα πλαίσια του Βορειοατλαντικού Συμφώνου.
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 31221
Η ασφάλιση αυτή στα πλαίσια του Βορειοατλαντικού 2. Ο πλοιοκτήτης μπορεί, μετά από έγκριση της Αρ−
Συμφώνου θα ενεργείται αποκλειστικά από την Ανώ− χής, να εξαντλεί την υποχρέωσή του για ναυτολόγηση
νυμη Εταιρεία με επωνυμία " ΕΛΛΗΝΙΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑΙ σπουδαστή ΑΕΝ, με τη ναυτολόγηση ενός επιπλέον
ΑΣΦΑΛΙΣΕΙΣ ΚΑΤΑ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΠΟΛΕΜΟΥ Α.Ε" με έδρα σπουδαστή ΑΕΝ σε άλλο πλοίο, υπό Ελληνική σημαία,
τον Πειραιά. της αυτής διαχειρίσεως. Στην περίπτωση αυτή θα ει−
Σ' αυτή την περίπτωση θα ισχύουν αμετάκλητα για το σπράττονται εισφορές από το ΝΑΤ για τον σπουδαστή
πλοίο αυτό οι όροι της από 1.9.76 Συμβάσεως μεταξύ του ΑΕΝ (Πλοίαρχο ή Μηχανικό) από κάθε πλοίο χωριστά και
Ελληνικού Δημοσίου και της Ανώνυμης Εταιρείας που δεν μπορεί να θεωρηθεί ως παράβαση των υποχρεώ−
αναφέρεται πιο πάνω. Ταυτόχρονα όμως θα διατηρούν σεων του πλοίου στο οποίο θα ελλείπει ο σπουδαστής,
την ισχύ τους για την ίδια Εταιρεία οι διατάξεις των Νό− σύμφωνα με τον παρόντα όρο και να υποχρεωθεί ο
μων 551/1970 "περί Ιδιωτικής Επιχειρήσεως Ασφαλίσεως πλοιοκτήτης στην καταβολή εισφορών στο ΝΑΤ και τα
Πλοίων και Αεροσκαφών", του Ν.Δ. 400/1970 "περί Ιδιωτι− λοιπά Ταμεία για το σύνολο της οργανικής συνθέσεως
κής Ασφαλίσεως" και του Ν.Δ. 2190/1920 "Περί Ανωνύμων όπως ορίζεται στη παράγραφο Β2.
Εταιρειών", όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε 3α. Κατά παρέκκλιση των διατάξεων της παραγρά−
από το Ν.Δ. 4237/1962, εκτός από τις διατάξεις τους που φου Β2 και εφόσον διαπιστώνεται ότι τηρούνται τα
αναφέρονται στο φόρο εισοδήματος και αφού ληφθεί αναφερόμενα στις παραγράφους Α1, Α2, ο πλοιοκτήτης
υπόψη ότι η πιστή τήρηση της πιο πάνω Συμβάσεως καταβάλλει με βάση την ισχύουσα κάθε φορά Ελληνι−
και η λειτουργία της πιο πάνω Ελληνικής Ασφαλιστι− κή Συλλογική Σύμβαση την δική του τακτική εισφορά
κής Εταιρείας κάτω από ένα καθορισμένο νομοθετικό
στο ΝΑΤ, υπέρ ΝΑΤ, ΤΠΑΕΝ, ΤΠΚΠΕΝ, ΚΕΑΝ, ΕΛΟΕΝ,
καθεστώς, αφορά το συμφέρον του πλοίου.
ΕΣΤΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ, όπου αυτή προβλέπεται, μόνο για το
7.− Δεν επιτρέπεται η κατάσχεση του πλοίου για
σύνολο των Ελλήνων ναυτικών που αναφέρονται στην
οποιοδήποτε λόγο και αιτία από το Ελληνικό Δημόσιο
παράγραφο Α1, καθώς επίσης και των Ελλήνων ναυτι−
ή από Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου, εκτός από
κών που υπηρετούν επιπλέον αυτών που ορίζονται στην
την περίπτωση οφειλών των πλοιοκτητών που προέρ−
παράγραφο Α1, όπως επίσης και την τακτική εισφορά
χονται από το ίδιο το πλοίο.
των πιο πάνω Ελλήνων ναυτικών, την οποία παρακρατεί
8.− Η οργανική σύνθεση πληρώματος του πλοίου ολι−
από τη μισθοδοσία τους.
κής χωρητικότητας 93.274 κόρων το οποίο φέρει μηχανή
β. Κατά την αντικατάσταση ληξιπρόθεσμου ναυτολο−
εσωτερικής καύσεως 25.370 HP και είναι εφοδιασμένο με
γίου ή την οριστική εξόφληση ή την καταβολή προκατα−
πλήρως αυτοματοποιημένες συσκευές και μηχανήματα
βολής, ή την εκκαθάριση ή το κλείσιμο του ναυτολογίου
και χαρακτηρισμένο από τον παρακολουθούντα αυτό
και προκειμένου να εφαρμοστούν τα προβλεπόμενα στο
νηογνώμονα με το οικείο σύμβολο αυτοματισμού ότι
εδάφιο (3α) ο πλοιοκτήτης καταθέτει δήλωση στο ΝΑΤ,
έχει τη δυνατότητα λειτουργίας του μηχανοστασίου του
ότι έχουν τηρηθεί τα προβλεπόμενα στις παραγράφους
πλήρως ανεπάνδρωτου επί 24ώρου βάσεως καθορίζεται
Α1 και Α2.
ως ακολούθως:
4. Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου μπορεί με Από−
Πλοίαρχος ένας (1) − Υποπλοίαρχος ένας (1) − Αν−
φασή του να ανακαλέσει την παρούσα παράγραφο Α
θυποπλοίαρχοι δύο (2) − Ναύκληρος ένας (1) – Ναύτες
του όρου 8 για το συγκεκριμένο πλοίο, εάν διαπιστω−
τέσσερεις (4) − Μηχανικός Άλφα ένας (1) − Μηχανικός
θεί ότι παραβιάζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις που
Βήτα ένας (1) – Μηχανικός Γάμα ένας (1) – Ηλεκτρολόγος
καθορίζονται σ' αυτή.
ή (διαζ) Σπουδαστής Μηχανικός ΑΕΝ ένας (1) – Καθαρι−
Β.1. Επιτρέπεται η ναυτολόγηση αλλοδαπών ναυτικών
στής ένας (1) − Μάγειρος ένας (1) – Θαλαμηπόλος ένας
πέρα από την οργανική σύνθεση του πληρώματος του
(1) − Σύνολο δεκαέξι (16).
πλοίου, χωρίς υποχρέωση καταβολής από αυτούς ή
Αν από σημείωμα του ΓΕΝΕ προκύπτει ότι δεν προ−
τους πλοιοκτήτες εισφορών προς το ΝΑΤ, το ΤΠΑΕΝ, το
σφέρεται προσοντούχος Θαλαμηπόλος ναυτολογείται
ΤΠΚΠΕΝ, το ΚΕΑΝ, τον ΕΛΟΕΝ και την ΕΣΤΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ.
Βοηθός Θαλαμηπόλου. Σε περίπτωση που το πλοίο
2. Ο πλοιοκτήτης είναι υποχρεωμένος να καταβάλλει
παύσει να είναι χαρακτηρισμένο και να λειτουργεί ως
στο ΝΑΤ με βάση την ισχύουσα κάθε φορά Ελληνική
πλήρως αυτοματοποιημένο η σύνθεση παύει να είναι η
πιο πάνω καθοριζόμενη. Συλλογική Σύμβαση τη δική του τακτική εισφορά, κα−
Α.1. Κατά παρέκκλιση των οικείων διατάξεων, εκ της θώς επίσης και την τακτική εισφορά των ναυτικών για
οργανικής συνθέσεως τουλάχιστον έξι (6) ναυτικοί θα το σύνολο της οργανικής συνθέσεως πληρώματος του
είναι Έλληνες συμπεριλαμβανομένου και του πλοιάρχου, πλοίου, περιλαμβανομένων και των ναυτολογημένων
ο οποίος σε κάθε περίπτωση θα είναι Έλληνας. αλλοδαπών ναυτικών.
Επιπλέον των ανωτέρω ναυτολογείται και ένας σπου− 3. Διευκρινίζεται ότι σε περίπτωση που ο πλοιοκτήτης
δαστής ΑΕΝ πλοίαρχος ή μηχανικός, εφόσον προσφέρε− υποχρεωθεί να καταβάλλει εισφορές για το σύνολο
ται. Εφόσον ναυτολογείται σπουδαστής ΑΕΝ Μηχανικός, της οργανικής συνθέσεως συνεπεία μη εντάξεώς του
όπως προβλέπεται εναλλακτικά στην οργανική σύνθεση στην παράγραφο Α3α, τότε στις οφειλόμενες εισφορές
πληρώματος του πλοίου, ικανοποιείται και η πιο πάνω συνυπολογίζονται και οι εισφορές που κατεβλήθησαν ή
απαίτηση. οφείλονται για τους ναυτολογημένους Έλληνες ή αλλο−
Με την επιφύλαξη όσων ορίζονται στην παράγραφο δαπούς ναυτικούς. Η υποχρέωση αυτή αφορά μόνο το
Α2, δικαιολογείται η μη συμμόρφωση προς τις πιο πάνω χρονικό διάστημα μη συμμορφώσεως του πλοιοκτήτη
απαιτήσεις κατά ένα μόνο εκ των αναφερομένων στα προς τις παραγράφους Α1 και Α2.
πιο πάνω εδάφια, πλην του πλοιάρχου, η οποία δεν 4. Όσον αφορά το ύψος των εισφορών πλοιοκτήτη και
μπορεί να υπερβαίνει συνολικά το ένα έκτο (1/6) του ναυτικών, την μερική ή πλήρη απαλλαγή από την υπο−
χρόνου ισχύος εκάστου ναυτολογίου και όχι παραπάνω χρέωση καταβολής αυτών, για τους ναυτολογημένους
από τριάντα (30) ημέρες. σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου Α1 Έλληνες
31222 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
ναυτικούς και σπουδαστές (Πλοιάρχους ή Μηχανικούς) οι εισφορές προς το ΝΑΤ υπολογίζονται μόνο επί του
ΑΕΝ, καθώς επίσης και για τους Έλληνες ναυτικούς που ναυτολογημένου πληρώματος για όσο χρόνο διαρκεί η
υπηρετούν επιπλέον αυτών που ορίζονται στην πιο πάνω σύμβαση ναυτολογήσεως κάθε ναυτικού.
παράγραφο, εφαρμόζονται οι αντίστοιχες διατάξεις της Το πλοίο, για τον υπολογισμό των εισφορών του ΝΑΤ,
νομοθεσίας του ΝΑΤ που ισχύουν κάθε φορά. θεωρείται ότι βρίσκεται σε αργία ή παροπλισμό εφόσον
Γ.1. Χωρίς να θίγεται η εφαρμογή των απαιτήσεων του παραμένει περισσότερο από είκοσι (20) ημέρες ακινη−
όρου αυτού, επιτρέπεται η κατ' εξαίρεση ναυτολόγηση τοποιημένο έχοντας διακόψει τους πλόες του. Μετά τη
Ελλήνων ή αλλοδαπών ναυτικών που δεν κατέχουν το συμπλήρωση του χρόνου αυτού, η αργία ή ο παροπλι−
αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας που προβλέπεται για σμός θεωρούνται ότι άρχισαν από την πρώτη ημέρα
την θέση την οποία θα καλύψουν, μετά από έγκριση της ακινητοποιήσεώς του.
Λιμενικής ή Ελληνικής Προξενικής Αρχής, για χρονικό Μετακινήσεις με εντολή ή με άδεια της Λιμενικής Αρ−
διάστημα και υπό τους όρους και τις προϋποθέσεις που χής σε άλλο αγκυροβόλιο, δεν διακόπτουν την αργία
καθορίζονται από τη Δ.Σ. STCW και τις σχετικές για την ή τον παροπλισμό.
εφαρμογή της διατάξεις της εσωτερικής νομοθεσίας. ΣΤ. Για τα υπόλοιπα θέματα εφαρμόζονται οι διατάξεις
2. Στους Έλληνες ναυτικούς που είναι ναυτολογημένοι περί συνθέσεως πληρωμάτων των Ελληνικών εμπορι−
σύμφωνα με την παράγραφο Γ1 καταβάλλεται ο μισθός κών πλοίων που ισχύουν κάθε φορά, εφόσον αυτές δεν
που προβλέπεται από την αντίστοιχη Συλλογική Σύμ− έρχονται σε αντίθεση και με κάποιο άλλο όρο αυτής
βαση, για τη θέση στην οποία είναι ναυτολογημένοι. Η της εγκριτικής πράξεως.
απόλυση όσων έχουν ναυτολογηθεί σύμφωνα με την Ζ. Όταν οι συνθήκες προσφοράς και ζητήσεως ναυτι−
παράγραφο Γ1 λόγω αντικαταστάσεώς τους με προσο− κής εργασίας το απαιτούν, η Αρχή δύναται να καθιστά
υποχρεωτική τη διάνυση στη ξηρά της άδειας, κατηγορί−
ντούχους Έλληνες ναυτικούς συνεπεία λήξεως του χρό−
ας ή ειδικότητας Ελλήνων ναυτικών που υπηρετούν στο
νου για τον οποίο χορηγήθηκε η έγκριση, δεν αποτελεί
πλοίο, μετά την απόλυσή τους. Η άδεια υπολογίζεται
καταγγελία της συμβάσεως από τον Πλοίαρχο, οι δε
σύμφωνα με τις ισχύουσες Συλλογικές Συμβάσεις ερ−
ναυτικοί που απολύονται για το λόγο αυτό δικαιούνται
γασίας και χορηγείται το αργότερο με τη συμπλήρωση
μόνο τα έξοδα παλιννοστήσεως.
ενδεκάμισι μηνών συνεχούς υπηρεσίας στο πλοίο.
Δ.1. Ο καταβαλλόμενος στους κατά τον παρόντα όρο
9.− Οι αποδείξεις εισπράξεων των εισφορών πλοι−
8 ναυτολογούμενους αλλοδαπούς μισθός και λοιπές
οκτητών και πληρωμάτων υπέρ των ασφαλιστικών
αποδοχές είναι αντίστοιχες της θέσεως και ειδικότητας
ιδρυμάτων Εμπορικού Ναυτικού, απαλλάσσονται από
για την οποία ναυτολογούνται ή είχαν ναυτολογηθεί,
οποιοδήποτε τέλος χαρτοσήμου.
άσχετα από τα τυχόν ατομικά τους προσόντα και κα−
10.− Οι προδιαγραφές του σκάφους και των μηχα−
θορίζονται κατά παρέκκλιση κάθε αντίθετης διατάξεως
νών καθώς και η αρχική και οι υπόλοιπες περιοδικές ή
Ελληνικών Νόμων ή Συλλογικών Συμβάσεων, από τις
συμπληρωματικές επιθεωρήσεις θεωρούνται ότι έχουν
Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας του τόπου προελεύ−
ενεργηθεί νόμιμα, εφόσον διενεργήθηκαν από οποιο−
σεως του ναυτικού ή από αντίστοιχες διατάξεις της
δήποτε από τους αλλοδαπούς νηογνώμονες LLOYD'S
Χώρας αυτής ή από συμφωνίες που συνάπτονται ή είχαν
REGISTER OF SHIPPING, BUREAU VERITAS, AMERICAN
συναφθεί ή θα συναφθούν από οποιαδήποτε Ελληνική
BUREAU OF SHIPPING, GERMANISCHER LLOYD'S,
επαγγελματική οργάνωση πλοιοκτητών ή μεμονωμένων
NIPPON KAIJI KYOKAI, DET NORSKE VERITAS, REGISTRO
πλοιοκτητών ή διαχειριστών επιχειρήσεων πλοιοκτητών
ITALIANO NAVALE, KOREAN REGISTER OF SHIPPING
και της συνδικαλιστικής οργανώσεως του αλλοδαπού
καθώς και από τον Ελληνικό Νηογνώμονα Α.Ε. Ο τελευ−
ναυτικού ή της δημόσιας Αρχής της Χώρας του. Το
ταίος εφαρμόζει τις διατάξεις της αντίστοιχης Διεθνούς
αυτό ισχύει για την ατομική σύμβαση που υπογράφεται
Συμβάσεως που ισχύει κάθε φορά και που έχει κυρωθεί
μεταξύ του αλλοδαπού ναυτικού και του πλοιοκτήτη ή
από την Ελλάδα. Το πλοίο είναι εφοδιασμένο με σχετικό
του πλοιάρχου ή του διαχειριστή ή του εκπροσώπου ή
πιστοποιητικό του νηογνώμονα που έχει εκδοθεί ύστε−
του πράκτορα του πλοίου. Ο μισθός και οι αποδοχές δεν
ρα από σχετική εντολή της Ελληνικής Κυβερνήσεως.
μπορεί να είναι κατώτερες από αυτές που κάθε φορά
Ο χρόνος που διενεργούνται οι επιθεωρήσεις αυτές
ισχύουν στη Χώρα προελεύσεως του αλλοδαπού ναυτι− καθορίζεται με απευθείας συνεννόηση μεταξύ των πλοι−
κού. Για τους αλλοδαπούς που έχουν ήδη ναυτολογηθεί οκτητών και του αντίστοιχου νηογνώμονα, μέσα πάντως
στο πλοίο, η ισχύς αυτής της παραγράφου αρχίζει από στα χρονικά όρια που προβλέπονται από τις συναφείς
τη νηολόγησή του υπό Ελληνική σημαία ή της χορη− διεθνείς συμβάσεις.
γήσεως σ' αυτό προσωρινών ναυτιλιακών εγγράφων. Ότι έχει σχέση με τις επισκευές του πλοίου αναγνω−
2. Κάθε έλλειψη όρου για την αμοιβή και εργασία του ρίζεται από τις Ελληνικές Αρχές, εφόσον οι επισκευές
αλλοδαπού ναυτικού συμπληρώνεται από τη νομοθεσία ενεργούνται κάτω από την επίβλεψη των πιο πάνω Νη−
της Χώρας προελεύσεώς του. ογνωμόνων. Οι προδιαγραφές (SPECIFICATIONS) των
Οι αλλοδαποί ναυτικοί δεν βαρύνονται με εισφορές ενδιαιτημάτων του πλοίου μπορούν να γίνουν απο−
για το ΝΑΤ ή για οποιοδήποτε άλλο Ελληνικό Ασφαλι− δεκτές εφόσον είναι σύμφωνες με τους Κανονισμούς
στικό Ταμείο και δεν αποκτούν δικαίωμα ασφαλιστικής του LLOYD'S REGISTER OF SHIPPING ή του AMERICAN
καλύψεως ή άλλης παροχής από τα Ταμεία αυτά. BUREAU OF SHIPPING, αφού προσκομισθεί σχετικό πι−
Ο πλοιοκτήτης δεν βαρύνεται με εισφορές προς στοποιητικό, το οποίο πρέπει να φυλάσσεται στο πλοίο.
οποιοδήποτε Ελληνικό Ασφαλιστικό Ταμείο, ούτε με 11.− Οι καταμετρήσεις που ενεργήθηκαν στο πλοίο, από
άλλης μορφής ασφαλιστική ή κοινωνική επιβάρυνση για τις αρμόδιες Κρατικές Αρχές ή τους Νηογνώμονες, για
τη χρησιμοποίηση των αλλοδαπών ναυτικών. τους οποίους προβλέπει ο προηγούμενος όρος, μετά
Ε. Εάν το πλοίο βρίσκεται σε αργία ή παροπλισμό, από εξουσιοδότηση αυτών των Αρχών, με βάση κανονι−
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 31223
σμούς καταμετρήσεως όμοιους προς τους Ελληνικούς από κάθε είδους φόρο για το εισόδημα που προέρχεται
ή ειδικούς αλλοδαπούς κανονισμούς (Διώρυγας Σουέζ από τα κέρδη της εκμεταλλεύσεως του πλοίου. Οι πιο
κ.λ.π), θεωρούνται ισχυρές και έγκυρες, εφόσον μετά πάνω απαλλάσσονται ακόμη από κάθε είδους φόρο για
τη πραγματοποίησή τους δεν έγιναν μετασκευές ή επι− το εισόδημα από μερίσματα που προέρχονται από τους
σκευές που να αλλάζουν τη χωρητικότητα του πλοίου. ιδρυτικούς τίτλους ή από μετοχές της πλοιοκτήτριας
Σ' αυτή την περίπτωση το πλοίο δεν υποβάλλεται σε εταιρείας των οποίων είναι κομιστές ή για τις οποί−
νέα καταμέτρηση, η δε αρμόδια Ελληνική Αρχή εκδίδει ες έχουν εγγραφεί, είτε από οποιοδήποτε αντίστοιχο
το ανάλογο πιστοποιητικό καταμετρήσεως, με βάση τα φόρο ο οποίος θα μπορούσε στο μέλλον να επιβληθεί.
στοιχεία του αντίστοιχου αλλοδαπού πιστοποιητικού. Οι υποχρεώσεις των παραπάνω ατόμων καλύπτονται
12.− Όσον αφορά τη φορολογία του πλοίου θα εφαρμό− από το φόρο που προβλέπεται για το πλοίο από τον
ζονται καθ' όλην την διάρκειαν της παραμονής του στην προηγούμενο όρο. Ο φόρος αυτός καλύπτει ακόμα και
Ελληνική Σημαία οι διατάξεις του Ν. 27/1975 οι οποίες την υπεραξία που είναι δυνατόν να προκύψει από την
αποτελούν ενιαίο σύνολο με τους όρους της παρούσης πώληση του πλοίου ή την ασφαλιστική αποζημίωση και
με τον παρακάτω τρόπο υπολογισμού του φόρου. η οποία μοιράζεται είτε σαν μέρισμα είτε σαν υπεραξία
Α'. Ο φόρος για το πλοίο αυτό και μέχρι την της μετοχής κατά τη διάλυση της εταιρείας, ή την υπε−
31−12−2007 θα υπολογίζεται με βάση όσα ορίζονταν ραξία που είναι δυνατό να προέλθει από την πώληση
στην §1 του αρ.6 του ν. 27/75 κατά τον πρώτο χρόνο των μετοχών των πλοιοκτητών.
της ισχύος του, με περαιτέρω μείωση κατά 40% των Οι διανομές κερδών σε χρήμα ή σε είδος των συνιδιο−
αντιστοίχων συντελεστών ανά κόρον ολικής χωρητικό− κτητών του πλοίου, σε περίπτωση συμπλοιοκτησίας, δεν
τητος. Κατά τη διάρκεια της πιο πάνω περιόδου δεν θα υπόκεινται σε τέλος χαρτοσήμου. Η υποχρέωση αυτή
έχει εφαρμογή η § 4 του αρ. 6 του ν. 27/75. Μετά την καλύπτεται επίσης από το φόρο του προηγούμενου
31−12−2007 για την εφαρμογή του β' εδαφίου της § 4 του όρου 12. Επίσης απαλλάσσεται από οποιοδήποτε τέλος
αρ. 6 τα ποσά φόρων ανά κόρον ολικής χωρητικότητος χαρτοσήμου κάθε είδους λογοδοσία του διαχειριστού
θα υπολογίζονται επί των ποσών που θα έχουν προκύψει της συμπλοιοκτησίας προς αυτή.
κατόπιν της πιο πάνω μείωσης. 14.− Σε περίπτωση εκποιήσεως ολοκλήρου ή ιδανικού
Β'. Ο φόρος που αναλογεί στο πλοίο σύμφωνα με τον μεριδίου του πλοίου σε ημεδαπά ή αλλοδαπά φυσικά
ανωτέρω όρο 12Α μειούται κατά ποσοστό 50% για την ή νομικά πρόσωπα κατά τη διάρκεια της παραμονής
κλίμακα χωρητικότητας από 40.001 έως 80.000 κοχ και του κάτω από Ελληνική σημαία, δεν επιβάλλονται οι
κατά ποσοστό 75% για την κλίμακα χωρητικότητας από σύμφωνα με το νόμο φόροι μεταβιβάσεως και τα τέλη
80.001 κοχ και άνω. χαρτοσήμου.
Γ'. Το πλοίο το οποίο νηολογείται βάσει αυτής της Σε περίπτωση εισφοράς του πλοίου σε ναυτιλιακές
πράξεως, απολαμβάνει των απαλλαγών ή μειώσεων εκ εταιρείες, θα έχουν εφαρμογή οι διατάξεις της παρα−
του φόρου που προβλέπονται στην παράγρ. 1 εδάφ. γ' γράφου 3 του άρθρου 20 του Ν. 2246/52 περί απαλλαγής
του άρθρου 7 του Νόμου 27/75, έστω και αν προϋπήρξε του πλοίου από οποιοδήποτε φόρο και τέλος, που δια−
υπό ελληνική σημαία. τηρήθηκαν σε ισχύ με το Ν.Δ. 3415/55 (άρθρο 4 παρ. 2).
Δ'. Εάν το πλοίο προμηθεύεται εφόδια σε ελληνικά Οι διατάξεις του ανωτέρω εδαφίου δεν ισχύουν ως
λιμάνια, εκτός από πετρέλαιο και λιπαντικά, η δαπάνη προς την απαλλαγή από τέλη χαρτοσήμου μετά την
αγοράς των οποίων υπερβαίνει τα 30.000 δολλάρια εφαρμογή του φόρου συγκεντρώσεως κεφαλαίων, αρ.17−
ΗΠΑ ετησίως και καλύπτεται με την εισαγωγή ξένου 31 του ν.1676/1986 (ΦΕΚ Α' 204/24−29.12.86).
συναλλάγματος, απαλλάσσεται από φόρο σύμφωνα με Σε περίπτωση κληρονομίας που αφορά το πλοίο και
τα κατωτέρω κλιμάκια: αν αυτό διέπεται από τις διατάξεις του Ν. 27/1975 "περί
Για δαπάνες έως 60.000 δολλάρια ποσοστό απαλ− φορολογίας πλοίων κ.λ.π.", θα έχουν εφαρμογή οι δια−
λαγής 10%. τάξεις της περ. γ' της παραγρ. 1 του άρθρου 29 αυτού
Από 60.001 έως 100.000 δολλάρια ποσοστό απαλλα− του Νόμου.
γής 15%. 15.− Οι διατάξεις του άρθρου 5 του Ν.Δ 4419/1964 "περί
Από 100.001 έως 150.000 δολλάρια ποσοστό απαλ− τροποποιήσεως και συμπληρώσεως των διατάξεων του
λαγής 20%. Ν. 1880/1951 "περί φορολογίας των πλοίων" εφαρμόζο−
Το ποσοστό υπολογίζεται επί της δαπάνης και αφαι− νται και για το πλοίο στο οποίο αναφέρεται αυτή η
ρείται από τον αναλογούντα φόρο. εγκριτική πράξη. Η πράξη θεωρήσεως, από την Ελλη−
Η απαλλαγή εκ του φόρου αρχίζει από τον επόμενο νική Προξενική Αρχή, που προβλέπεται σύμφωνα με το
χρόνο που πραγματοποιήθηκε η προμήθεια και ισχύ− άρθρο 5 παραγρ. 2 του Ν.Δ. 187/29.9.73 περί Κώδικος
ει ανεξάρτητα από τις απαλλαγές του άρθρου 7 του Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, για τον τίτλο μεταβιβάσεως
Ν.27/75. της κυριότητας του πλοίου που αγοράζεται στην αλ−
Η πραγματοποίηση της δαπάνης θα αποδεικνύεται με λοδαπή, δεν είναι απαραίτητη για το πλοίο στο οποίο
βάση τα στοιχεία που καθορίζονται από τις διατάξεις αναφέρεται αυτή η εγκριτική πράξη.
του Κώδικα Φορολογικής Απεικόνισης Συναλλαγών και 16.α. Το πλοίο μπορεί να περιέλθει σε Ειδική Ναυτική
βεβαίωση Τράπεζας που λειτουργεί στην Ελλάδα με Επιχείρηση (Ε.Ν.Ε.) αποκλειστικός σκοπός της οποίας
την οποία θα βεβαιώνεται ότι η δαπάνη αυτή καλύ− θα είναι η πλοιοκτησία τούτου ή άλλων πλοίων νηο−
φθηκε με εισαγωγή συναλλάγματος μη υποχρεωτικώς λογημένων κατά τις διατάξεις του Ν.Δ. 2687/53, όπως
εκχωρητέου. ερμηνεύθηκε αυθεντικά με το Ν.Δ. 2928/54 ως επίσης
13.− Οι πλοιοκτήτες ή σε περίπτωση που το πλοίο η απόκτηση μετοχών άλλων πλοιοκτητριών εταιρειών
ανήκει σε ημεδαπή ή αλλοδαπή εταιρεία οποιουδήποτε πλοίων νηολογημένων βάσει του Ν.Δ. 2687/53. Η Ειδική
τύπου, οι μέτοχοι και οι εταίροι αυτής, απαλλάσσονται Ναυτική Επιχείρηση αποτελεί Νομικό Πρόσωπο διεπόμε−
31224 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
νο από τους όρους της παρούσας εγκριτικής πράξεως καταστατικό της εταιρείας. Το σύνολο των μετοχών
και από τις διατάξεις του Ν. 959/79 στην έκταση που δεν της ΕΝΕ είναι δυνατόν να ανήκουν σε αλλοδαπό ή αλ−
τροποποιούνται με την παρούσα και κατά παρέκκλιση λοδαπά νομικά πρόσωπα με την προϋπόθεση ότι καθ’
από κάθε σχετική διάταξη οποιουδήποτε νόμου. ένα από αυτά ελέγχεται κατά πλειοψηφία από ελληνικά
β. Για την σύσταση της επιχείρησης απαιτείται κατα− συμφέροντα. Για την μεταβίβαση των μετοχών της ΕΝΕ
στατικό που θα συντάσσεται και θα υπογράφεται από δεν απαιτείται η υποβολή οιασδήποτε δηλώσεως έστω
Δικηγόρο, που ασκεί τα καθήκοντά του στην Περιφέρεια και αρνητικής ούτε καταβάλλεται οποιοσδήποτε φόρος,
του Πρωτοδικείου, όπου η έδρα της. Στον δικηγόρο αυτό τέλος ή εισφορά ή συναλλακτικό τέλος.
απαγορεύεται οποιαδήποτε συμμετοχή στην επιχείρηση η. Η Γενική Συνέλευση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρη−
ή στη διοίκησή της. σης συνέρχεται είτε στην έδρα της Επιχείρησης είτε σε
Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση μπορεί να καταχωρη− άλλο τόπο, εντός ή εκτός της Ελλάδος με τη διαδικασία
θεί στο Μητρώο Ναυτικών Εταιρειών και πριν από την που ορίζει ελευθέρως το καταστατικό.
απόκτηση του πλοίου το οποίο αφορά αυτή η Εγκριτική Εάν το καταστατικό δεν ορίζει τέτοια διαδικασία,
Πράξη, υπό την προϋπόθεση ότι εντός εξαμήνου θα έχει ισχύουν οι διατάξεις του Νόμου 959/79, όπως τροπο−
αποκτήσει την κυριότητα του πλοίου. Του εξαμήνου ποιούνται με την παρούσα πράξη.
παρερχομένου απράκτου η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση, θ. Μέχρις ότου γίνει η διανομή των τίτλων μετοχών εις
θεωρείται αυτοδικαίως λυθείσα. τους μετόχους, ως μέτοχοι λογίζονται πριν ορισθεί το
γ. Εκτός από το όνομα του συστήσαντος την Ειδική πρώτο Διοικητικό Συμβούλιο, οι εφοδιασμένοι με βεβαί−
Ναυτική Επιχείρηση δικηγόρου και του αντικλήτου αυ− ωση του συντάξαντος το καταστατικό Δικηγόρου, μετά
τής, δεν απαιτείται να κατονομάζονται στο καταστατικό δε τον ορισμό Διοικητικού Συμβουλίου οι εφοδιασμένοι
τα πρόσωπα που ζήτησαν τη σύστασή της ή που θα με βεβαίωση του Προέδρου, που προσυπογράφεται εις
μετέχουν στην Επιχείρηση ή ανέλαβαν να καλύψουν το την περίπτωση αυτή και από τον Γραμματέα του Διοι−
κεφάλαιό της ή θα αποτελέσουν το πρώτο της Διοικη− κητικού Συμβουλίου.
τικό Συμβούλιο. ι. Το γνήσιο της υπογραφής του συντάξαντος το πιο
δ. Δεν καταχωρίζεται στο Μητρώο Ναυτικών Εταιρει− πάνω Δικηγόρου και των Μελών του Διοικητικού Συμ−
ών η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση αν στο καταστατικό βουλίου και των μελών της Γενικής Συνελεύσεως των
της, δεν ορίζεται το όνομα του αντικλήτου (που μπορεί μετόχων, βεβαιώνει Δημόσια Αρχή, Δικηγόρος ή Συμ−
να είναι ο ίδιος με τον συστήσαντα αυτήν) και δεν συ− βολαιογράφος.
νοδεύεται με δήλωση αποδοχής του διορισμού του. Ο ια. Η καταχώριση στο Μητρώον Ναυτικών Εταιρειών
αντίκλητος στον οποίο πρέπει να αποστέλλονται ή να των εκάστοτε μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και
κοινοποιούνται τα προς την Επιχείρηση απευθυνόμενα των προσώπων που εκπροσωπούν και δεσμεύουν την
έγγραφα και δικόγραφα, πρέπει να έχει την επαγγελ− Ειδική Ναυτική Επιχείρηση είναι προαιρετική. Απαγορεύ−
ματική του εγκατάσταση στην έδρα της Επιχείρησης. εται η παροχή εις τρίτους στοιχείων της Επιχείρησης
Αν παύσει να υπάρχει αντίκλητος διορίζεται από το που δεν είναι καταχωρημένα στο Μητρώο.
Διοικητικό Συμβούλιο άλλος εντός μηνός. Μέχρι και ιβ. Το καταστατικό της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης
της ημέρας της καταχώρισης εις το Μητρώο Ναυτικών μπορεί να προβλέπει ότι:
Εταιρειών του διορισμού και της αποδοχής του νέου (1) Το Μετοχικό Κεφάλαιο της εταιρείας θα καταβάλ−
αντικλήτου έγγραφα και δικόγραφα προς την Επιχείρη− λεται, κατά την σύσταση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρη−
ση αποστέλλονται και κοινοποιούνται στον γραμματέα σης εν όλω ή εν μέρει ή και θα αυξάνεται απεριόριστα
του Πρωτοδικείου της έδρας της Επιχείρησης. μόνο με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου ή της
Ουδεμία μεταβολή του προσώπου του αντικλήτου Γενικής Συνελεύσεως και χωρίς να απαιτείται τροπο−
ισχύει προ της καταχωρήσεώς της στο Μητρώο Ναυ− ποίηση του καταστατικού.
τικών Εταιρειών. (2) Η απόκτηση από την Ειδική Ναυτική Επιχείρηση
Οι διατάξεις του εδαφίου αυτού σε καμία περίπτω− περιουσιακών στοιχείων αξίας μεγαλύτερης από το με−
ση δεν επηρεάζουν την εφαρμογή των διατάξεων του τοχικό της κεφάλαιο θα τεκμαίρεται ως αύξηση τούτου.
όρου 1 της απόφασης αυτής για το διορισμό φυσικού (3) Για την τροποποίηση όρου του καταστατικού που
προσώπου ως εγγυητού της πλοιοκτήτριας Επιχείρησης επιβάλλει περιορισμούς στις μεταβιβάσεις ονομαστικών
στην Ελλάδα, ο οποίος θα ευθύνεται για την εξόφληση μετοχών καθώς και στην κτήση μετοχών από αλλοδα−
των οφειλών του πλοίου προς το Δημόσιο, Ν.Π.Δ.Δ. ή πούς κατά το άρθρο 10 παρ. 2 του Νόμου 959/79, απαι−
επιχειρήσεις κοινής ωφελείας. τείται πλειοψηφία τα 2/3 του καταβεβλημένου εταιρικού
ε. Η διάρκεια της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης μπορεί κεφαλαίου.
να είναι και αορίστου χρόνου. Η διάρκειά της σε καμία (4) Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση με ομόφωνη απόφαση
περίπτωση δεν επεκτείνεται πέραν της πενταετίας από του Διοικητικού Συμβουλίου δύναται να εγγυάται δάνεια
την ημέρα που η Επιχείρηση παύει να έχει στην κυρι− που παρέχονται σε άλλες πλοιοκτήτριες Εταιρείες ή
ότητά της πλοίο νηολογημένο κατά το Ν.Δ. 2687/53. διαχειρίστριες πλοίων ή Εταιρείες κεφαλαίου (ΗΟLDING
στ. Το Κεφάλαιο της εταιρείας εκφράζεται σε ξένο COMPANIES) για εξυπηρέτηση ναυτιλιακών σκοπών.
νόμισμα. ιγ. Στην επωνυμία του Νομικού Προσώπου που θα
ζ. Τις μετοχές της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης συσταθεί με τις διατάξεις του παρόντος προστίθενται
μπορεί να αναλάβει, στο σύνολό τους, κατά τη σύστα− υποχρεωτικά οι λέξεις "Ειδική Ναυτική Επιχείρηση" και
σή της ή να τις αποκτήσει μεταγενέστερα ένα μόνο αντίστοιχα τα αρχικά γράμματα Ε.Ν.Ε.
πρόσωπο. Οι μετοχές μεταβιβάζονται ελεύθερα, εκτός ιδ. Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση τηρεί "βιβλίο εσόδων
των ονομαστικών για τις οποίες ισχύουν οι περιορισμοί και εξόδων" στην ελληνική γλώσσα, σε οποιοδήποτε
που αναφέρονται στο άρθρο 7 του Ν. 959/79 και στο νόμισμα. Εάν η διαχείρηση του πλοίου έχει ανατεθεί
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 31225
σε άλλη επιχείρηση που έχει υπαχθεί στις διατάξεις νικού και έχουν γραφεί στα Δημόσια βιβλία της Χώρας,
του Α.Ν. 89/67, του Ν. 27/75 και Ν. 814/78, η τήρηση του της οποίας τη σημαία έφερε προηγουμένως το πλοίο,
βιβλίου αυτού δεν απαιτείται. Η τήρηση άλλων λογι− αυτές γράφονται στο υποθηκολόγιο του πιο πάνω Γρα−
στικών βιβλίων, η σύνταξη ισολογισμού ή λογιστικών φείου, κατά τη νηολόγηση του πλοίου στην Ελληνική
καταστάσεων δεν είναι υποχρεωτική. σημαία ή και μετά από αυτή, όχι όμως αργότερα από
ιε. ΄Οπου εις τον Νόμο 959/79 αναφέρεται ποσοστό 60 μέρες από τη νηολόγησή του σαν Ελληνικού.
μετόχων 1/20, δια την Ειδική Ναυτική Επιχείρηση το πο− ΄Οταν πρόκειται για υποθήκες που θα συναφθούν οπο−
σοστό αυτό γίνεται 1/5 και όπου αναφέρεται προθεσμία τεδήποτε μετά τη νηολόγηση του πλοίου σαν Ελληνικού,
20 ή 30 ημερών, η προθεσμία αυτή γίνεται 10 ημέρες. οι υποθήκες γράφονται κατά το χρόνο που υποβάλλεται
΄Οπου στο νόμο 959/79 αναφέρεται η λέξη "σύμβαση", κάθε φορά αίτηση για εγγραφή της υποθήκης. Με αί−
εις την περίπτωση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης, τηση των ενυποθήκων δανειστών το Ελληνικό Γραφείο
νοείται το καταστατικό της. Ναυτικών Υποθηκών, που αναφέρεται πιο πάνω, υπο−
17.− Οι διατάξεις των άρθρων 15 έως και 19 του χρεώνεται να σημειώσει στο παραπάνω υποθηκολόγιο
Ν. 2238/1994 «Κύρωση του Kώδικα Φορολογίας Εισοδή− οποιαδήποτε άλλη Σύμβαση ή πράξη σχετική με τις πρά−
ματος» όπως εκάστοτε ισχύουν, δεν έχουν εφαρμογή ξεις προτιμώμενης υποθήκης (PREFERRED MORTGAGES)
ως προς την σύσταση της Επιχείρησης που ιδρύεται που έχουν κατατεθεί κατ' αυτό τον τρόπο.
με τις διατάξεις του πιο πάνω όρου, την αύξηση του Σ' αυτή την περίπτωση η υποθήκη πρέπει να υποβάλ−
Μετοχικού Κεφαλαίου της και την απόκτηση από αυ− λεται στο πιο πάνω Γραφείο με επίσημη μετάφραση
τήν περιουσιακών στοιχείων που είναι απαραίτητα για στην Ελληνική. Το πλοίο μπορεί, κατ' εξαίρεση των δι−
την λειτουργία της. Η ίδρυση της Επιχείρησης ή και ατάξεων του άρθρου 2 του από 27 Σεπτεμβρίου 1946
αύξηση του κεφαλαίου αυτής απαλλάσσεται από την και άρθρου 2 του από 2 Ιανουαρίου 1921 Β.Δ/των, να
υποχρέωση καταβολής φόρου συγκεντρώσεως κεφα− νηολογηθεί στο Νηολόγιο του Έλληνα Προξενικού Λι−
μενάρχη Νέας Υόρκης, ή Προξενικού Λιμενάρχη Λονδί−
λαίου και οιουδήποτε άλλου τέλους ή εισφοράς υπέρ
νου, ή Προξενικού Λιμενάρχη Τόκυο Ιαπωνίας, οι οποίοι
του Δημοσίου ή Τρίτων.
είναι αρμόδιοι να καταχωρούν προτιμώμενες υποθήκες
18.− Την ευθύνη καταβολής προς το ΙΚΑ των νομίμων
(PREFERRED MORTGAGES) στο πλοίο.
εισφορών για μισθωτούς που προσλαμβάνονται από
Εφόσον το πλοίο νηολογήθηκε στα νηολόγια που
τον εργολήπτη ή το εργοστάσιο το οποίο αναλαμβά−
τηρούνται στα Προξενικά Λιμεναρχεία Λονδίνου, Ν.
νει επισκευές του πλοίου, φέρει ο εργολήπτης ή το
Υόρκης, ή Τόκυο, για τη μετανηολόγησή του στο Ελλη−
εργοστάσιο αντίστοιχα, ενώ ο πλοιοκτήτης δεν έχει
νικό λιμάνι που δηλώθηκε από τους πλοιοκτήτες, αρκεί
καμία ευθύνη απέναντι στο ΙΚΑ για μη εκπλήρωση των
η τηλεγραφική μεταβίβαση στο νηολόγιο αυτού του
υποχρεώσεων του εργολήπτη ή του εργοστασίου.
λιμανιού ολόκληρου αποσπάσματος από τη μερίδα του
19.− Το πλοίο επιτρέπεται να επιβαρύνεται και με προ−
πλοίου που βρίσκεται στο νηολόγιο του Προξενικού
τιμώμενες υποθήκες (PREFERRED MORTGAGES) υπέρ
Λιμενάρχη.
των ναυπηγών, ή οποιασδήποτε Ελληνικής ή αλλοδαπής
΄Οσον αφορά τα δάνεια για τα οποία έγινε πιο πάνω
εταιρείας, ή Τράπεζας ή φυσικού προσώπου και για
λόγος, τις συμβάσεις παροχής πιστώσεων, τις υποθήκες
οποιαδήποτε ποσά τα οποία μπορούν να καθοριστούν,
ή άλλες πράξεις και εκχωρήσεις που ενδέχεται να έχουν
είτε σε νόμισμα Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής είτε σε
παραχωρηθεί, ισχύουν και εφαρμόζονται όλοι οι όροι και
άλλο αλλοδαπό νόμισμα, και τα οποία θα πρέπει να
συμφωνίες που συμπεριλαμβάνονται στις πιο πάνω συμ−
αποπληρωθούν στο ίδιο νόμισμα.
βάσεις, ή άλλες πράξεις που έχουν ήδη συνομολογηθεί,
Οι παραπάνω προτιμώμενες υποθήκες (PREFERRED
ή πρόκειται να συνομολογηθούν σχετικά με τα δάνεια.
MORTGAGES), παρέχονται από τους πλοιοκτήτες και
Ειδικότερα οι ενυπόθηκοι δανειστές διατηρούν το δι−
πριν ακόμη από τη νηολόγηση του πλοίου, είτε με
καίωμα σε κάθε περίπτωση κατά την οποία το δάνειο ή
σύμβαση, είτε με άλλη πράξη που υπογράφεται, εφό−
τα δάνεια καταστούν ληξιπρόθεσμα και απαιτητά, κατά
σον μεν η υπογραφή γίνεται στην Ελλάδα, μπροστά
τους όρους και τις συμφωνίες των πιο πάνω συμβάσε−
σε `Ελληνα Συμβολαιογράφο σύμφωνα με τον τύπο
ων ή άλλων πράξεων, χωρίς δικαστική μεσολάβηση και
που προβλέπεται από τον Ελληνικό Νόμο, εφόσον δε
χωρίς υποχρέωση δικαστικής λογοδοσίας, ταυτόχρονα
η υπογραφή γίνεται στο εξωτερικό σύμφωνα με τον
δε και χωρίς ευθύνη οποιουδήποτε από αυτούς για εν−
τύπο που απαιτείται ή επιτρέπεται κατά το δίκαιο του δεχόμενη ικανοποίηση οποιασδήποτε ζημιάς των πλοι−
τόπου της υπογραφής. Με τις πιο πάνω προτιμώμενες οκτητών, έστω και αν αυτή οφείλεται σε υπαιτιότητά
υποθήκες (PREFERRED MORTGAGES) θα ασφαλίζονται τους, να λαμβάνουν αμέσως τη διαχείριση του πλοίου
εκτός των άλλων και δάνεια προς τους πλοιοκτήτες, ή για συμψηφισμό των καθαρών προσόδων από αυτή, σε
απαιτήσεις που πηγάζουν από συμβάσεις παροχής πι− κάθε περίπτωση που λαμβάνουν χρήματα, δικαιούνται
στώσεων προς αυτούς καθώς και δάνεια και απαιτήσεις ακόμη να πωλούν οι ίδιοι το πλοίο για τον ίδιο σκοπό,
απέναντι άλλων Εταιρειών ή προσώπων που έχουν ή για λογαριασμό των πλοιοκτητών, με πλειστηριασμό
δεν έχουν σχέση με τους πλοιοκτήτες. Αντίγραφα των ή με απευθείας πώληση χωρίς πλειστηριασμό, χωρίς
παραπάνω Συμβάσεων ή άλλων πράξεων με τις οποίες την τήρηση οποιασδήποτε διαδικασίας που προβλέπε−
παρέχονται σύμφωνα με τα ανωτέρω οι προτιμώμενες ται από το Νόμο, με όρους, συμφωνίες και τίμημα, τα
υποθήκες (PREFERRED MORTGAGES) θα καταθέτονται οποία ελεύθερα θα καθορίζονται από αυτούς. Τα πιο
στο αρμόδιο Ελληνικό Γραφείο ναυτικών υποθηκών, σε πάνω έγγραφα των συμβάσεων δανείων, εκχωρήσεων
επίσημη μετάφρασή τους στην Ελληνική γλώσσα. και υποθηκών ή άλλων πράξεων που έχουν αναφερθεί
Οι υποθήκες αυτές γράφονται στο υποθηκολόγιο του παραπάνω, αποτελούν και τίτλους εκτελεστούς στην
πιο πάνω Γραφείου. ΄Οταν πρόκειται για υποθήκες που Ελλάδα, χωρίς να υπάρχει ανάγκη να περιαφθούν για
υπάρχουν πριν από τη νηολόγηση του πλοίου σαν Ελλη− το σκοπό αυτό τον τύπο της εκτελέσεως.
31226 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
Οι ενυπόθηκοι δανειστές έχουν το δικαίωμα να εκ− νικό Δημόσιο, εκτός από τις περιπτώσεις που αναφέρο−
χωρούν σε οποιοδήποτε τρίτο, ολικά ή μερικά, τα δι− νται στον όρο με αριθμ. 24 αυτής της Πράξης, καθώς και
καιώματα και τις υποχρεώσεις τους, που προβλέπονται την περίπτωση που προβλέπεται στην τελευταία παρά−
από αυτή την εγκριτική απόφαση, καθώς επίσης και γραφο αυτού του όρου (21), πρέπει να επιλύονται με τη
να εξουσιοδοτούν για την άσκησή τους οποιαδήποτε μέθοδο της διαιτησίας η οποία θα γίνεται ενώπιον δύο
πρόσωπα που θα ενεργούν κατά περίπτωση με τις ιδιό− (2) διαιτητών έμπειρων και με ειδίκευση στα ναυτιλιακά
τητες και αρμοδιότητες που αυτοί θα τους καθορίζουν. θέματα. Από αυτούς, ο ένας πρέπει να ορίζεται από το
Ακόμη οι δανειστές διατηρούν και όλα τα δικαιώματά Ελληνικό Δημόσιο και ο άλλος από τους πλοιοκτήτες
τους που απορρέουν από τις πιο πάνω συμβάσεις, ή ή τους ενυπόθηκους δανειστές αντίστοιχα, εφόσον η
άλλες πράξεις και εναντίον οποιουδήποτε άλλου, στον διαφορά που πρόκειται να κριθεί αφορά αυτούς.
οποίο μπορεί να περιέλθει στο μέλλον η κυριότητα Σε περίπτωση κατά την οποία το ένα από τα μέρη
ή εκμετάλλευση του πλοίου. Οι προτιμώμενες υποθή− που συμβάλλονται, αφού προσκληθεί από αυτόν που
κες θα προηγούνται από όλα τα ναυτικά και υπόλοιπα επισπεύδει τη διενέργεια της διαιτησίας, αργήσει πε−
προνόμια, κατά παρέκκλιση του άρθρου 205 του Κώδι− ρισσότερο από τριάντα μέρες από την κοινοποίηση της
κος Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, του Ν.Δ. 3899/1958, ή αιτήσεως προς διαιτησία (δηλαδή ημερομηνία παραλα−
οποιασδήποτε άλλης διατάξεως του Ελληνικού Δικαίου βής της αιτήσεως), να προβεί στο διορισμό διαιτητού, ο
που ισχύει κάθε φορά, με εξαίρεση μόνο τα προνόμια
διαιτητής διορίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο της
που ορίζονται στο άρθρο 2 της Διεθνούς Συμβάσεως
Ελλάδας, μετά από αίτηση αυτού που επισπεύδει. Η πρό−
των Βρυξελλών του έτους 1926 "περί ενοποιήσεως ορι−
σκληση του Δημοσίου προς διαιτησία υποβάλλεται στο
σμένων κανόνων Δικαίου, σχετικών προς τα ναυτικά
Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου χωρίς να απαιτείται
προνόμια και τις υποθήκες "POUR L' UNIFICATION DE
να κοινοποιηθεί αυτή σε άλλα Υπουργεία. Σε περίπτωση
CERTAINES REGLES RELATIVES AUX PRIVILEGES ET
διαφωνίας των διαιτητών ορίζεται από αυτούς επιδιαι−
HYPOTHEQUES MARITIMES" και εφόσον αναγνωρίζονται
τητής και σε διαφωνία των διαιτητών όσον αφορά τον
ως τοιαύτα υπό του Ελληνικού Νόμου. Υποθήκες που
επιδιαιτητή που πρέπει να διοριστεί, αυτός διορίζεται με
γράφονται κατά την ίδια μέρα έχουν προτεραιότητα
αίτηση οποιουδήποτε από τα ενδιαφερόμενα μέρη από
που αντιστοιχεί με τη σειρά με την οποία γράφονται και
τον Άρειο Πάγο από τα μέλη του δικαστηρίου αυτού. Το
η οποία πρέπει να είναι η ίδια με τη σειρά καταθέσεως
ίδιο εφαρμόζεται και σε κάθε περίπτωση κατά την οποία
της σχετικής αιτήσεως προς αυτόν που τηρεί το νηολό−
ενδέχεται να μη εξευρίσκεται κατάλληλος διαιτητής.
γιο. Η υποθήκη εξασφαλίζει την πληρωμή οποιουδήποτε
Η απόφαση της διαιτησίας είναι τελεσίδικη, αμετάκλη−
ποσού που οι ενυπόθηκοι δανειστές έχουν δικαίωμα να
τη και εκτελεστή, χωρίς να υπόκειται σε κανένα τακτικό
λαμβάνουν από τους πλοιοκτήτες ή άλλους οφειλέτες,
ή έκτακτο ένδικο μέσο, ούτε σε οποιαδήποτε προσφυ−
βάσει σχετικής συμβάσεως χορηγήσεως πιστώσεως ή
γή ή αίτηση ακυρώσεως ενώπιον των τακτικών ή των
και κατ' άλλο τρόπο, μαζί με τους τόκους, από τη στιγ−
διοικητικών δικαστηρίων εκτελείται δε χωρίς να είναι
μή που ο οφειλέτης κάνει χρήση της πιστώσεως και
απαραίτητο να περιβληθεί με τον τύπο της εκτελέσεως.
μέχρις ότου αποδοθεί εντελώς οποιοδήποτε ποσό που
Δεν επιτρέπεται καμία αναστολή ή αναβολή εκτελέ−
θα έπαιρνε αυτός με βάση τη σχετική σύμβαση ή κατ'
σεως της διαιτητικής αποφάσεως, ή της λοιπής διαδι−
άλλο τρόπο, μαζί με τα έξοδα και τους τόκους πάνω σε
κασίας.
αυτά, τα ανωτέρω εφαρμόζονται όπως καθορίστηκαν ή
Παρά τις διατάξεις των προηγουμένων παραγράφων
θα καθορίζονται μεταξύ του ενυπόθηκου δανειστή και
αυτού του όρου 21, καμία διαφορά που υπόκειται σε
του ενυπόθηκου οφειλέτη, κατά παρέκκλιση του άρθρου
διαιτησία δυνάμει των παραγράφων που αναφέρονται
1289 του Αστικού Κώδικα, σε συνδυασμό με το άρθρο
204 του Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, ή οποιασ− πιο πάνω, δεν θα εισάγεται προς διαιτησία, ούτε θα
δήποτε άλλης διατάξεως που υπάρχει ή πρόκειται να διορίζεται διαιτητής για την ίδια διαφορά, χωρίς τη
τεθεί μελλοντικά στην Ελληνική Νομοθεσία. γραπτή συναίνεση του ενυπόθηκου δανειστή για το
20.− Σε περίπτωση προτιμώμενης υποθήκης όλα τα σκοπό αυτό και αν ακόμη θεωρηθεί ότι αυτός δεν έχει
δικαιώματα του πλοιοκτήτη που πηγάζουν από το έννομο συμφέρον.
Ν.Δ. 2687/53, όπως αυτό ερμηνεύθηκε αυθεντικά με το 22.− Δεν θα ενεργείται καμία τροποποίηση ή συμπλή−
Ν.Δ. 2928/54 και αυτή την εγκριτική πράξη, μπορούν ρωση αυτής της εγκριτικής πράξεως, χωρίς τη συναί−
να εκχωρηθούν σε οποιοδήποτε ενυπόθηκο δανειστή νεση των πλοιοκτητών και των ενυποθήκων δανειστών
για μεγαλύτερη ασφάλεια των δανείων, ή πιστώσεων που μπορεί να υπάρχουν. Εάν σε κάποιο άλλο πλοίο της
ή άλλων υποχρεώσεων που είναι ασφαλισμένες με την ίδιας κατηγορίας, που πρόκειται να νηολογηθεί στην
προτιμώμενη υποθήκη. Ελληνική σημαία με βάση το Ν.Δ. 2687/53 παραχωρη−
Η εκχώρηση αυτή έχει σαν προϋπόθεση ότι δεν θα θούν πιο ευνοϊκοί όροι από αυτούς που περιέχονται σε
απαλλάσσει τους πλοιοκτήτες από καμιά υποχρέωσή αυτή την εγκριτική απόφαση, οι ίδιοι πιο ευνοϊκοί όροι
τους που απορρέει από αυτή την εγκριτική πράξη, ή θα επεκτείνονται και σε αυτήν την εγκριτική απόφαση
κατ' άλλο τρόπο από την Ελληνική Νομοθεσία, ούτε μετά τη συμπλήρωση της και θα ισχύουν και στο πλοίο
θα έχει σαν συνέπεια να επιβάλλονται τέτοιου είδους αυτό. Η επέκταση μπορεί να είναι ολική ή μερική κατά
αντίστοιχες υποχρεώσεις στους πιο πάνω ενυπόθηκους την απόλυτη κρίση των πλοιοκτητών, εφόσον οι ίδιοι
δανειστές. το ζητήσουν και συναινούν οι ενυπόθηκοι δανειστές,
21.− Οποιεσδήποτε διαφορές ανακύπτουν από την εφόσον υπάρχουν, ή αν το ζητήσουν οι τελευταίοι κατά
εφαρμογή αυτής της εγκριτικής πράξης ανάμεσα στους την απόλυτη κρίση τους.
πλοιοκτήτες και στο Ελληνικό Δημόσιο ή ανάμεσα σε Οι πλοιοκτήτες επιφυλάσσουν επίσης στους εαυτούς
κάποιο από τους ενυπόθηκους δανειστές και το Ελλη− τους το δικαίωμα να ζητήσουν με νεώτερη αίτησή τους
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 31227
να καθοριστούν και άλλες απαλλαγές ή διευκολύνσεις, ποτε τρόπο, τα δικαιώματα των προηγούμενων προ−
οι οποίες εφόσον γίνουν αποδεκτές θα παρασχεθούν τιμωμένων ενυποθήκων δανειστών αυτού του πλοίου.
με τροποποίηση ή συμπλήρωση, ανάλογα με αυτή την 24.− Αυτή η εγκριτική πράξη ισχύει και στην περίπτωση
πράξη. κατά την οποία η κυριότητα του πλοίου περιέλθει σε
Σε περίπτωση προτιμώμενης υποθήκης οι πλοιοκτήτες άλλο ημεδαπό φυσικό ή νομικό πρόσωπο ή αλλοδαπό
μπορούν να διορίζουν τον ενυπόθηκο δανειστή, ή οποιο− νομικό πρόσωπο που καλύπτει τουλάχιστο κατά πλει−
δήποτε πρόσωπο που καθορίζει ο τελευταίος, αποκλει− οψηφία, Ελληνικά συμφέροντα. Για την ενέργεια της
στικό αντιπρόσωπο ή πληρεξούσιό τους, ο οποίος θα μεταβολής στο νηολόγιο, η οποία αφορά τη μεταβίβαση
μπορεί να ζητά αντί για αυτούς και για λογαριασμό
της κυριότητας του πλοίου στο οποίο αναφέρεται αυτή
τους, οποιαδήποτε τροποποίηση ή συμπλήρωση και να
η εγκριτική πράξη, σε αλλοδαπό νομικό πρόσωπο απαι−
προβαίνει για λογαριασμό των πλοιοκτητών σε οποια−
τείται προηγουμένως ο διορισμός ως εγγυητού στην
δήποτε ενέργεια. Στις ενέργειες αυτές συμπεριλαμ−
Ελλάδα, όπως ορίζεται στον όρο 1 αυτής της πράξεως,
βάνεται και κάθε ενέργεια που θεωρείται απαραίτητη
από το αλλοδαπό νομικό πρόσωπο στο οποίο περιέρχε−
για δικαστική ή άλλη νομική διαδικασία, αναφορικά με
ται η κυριότητα του πλοίου, όπως επίσης και η υποβολή
οποιαδήποτε τροποποίηση ή συμπλήρωση, ο διορισμός
στοιχείων ότι το αλλοδαπό αυτό νομικό πρόσωπο κα−
δε αυτός, είναι ανέκκλητος μέχρις ότου αποπληρωθεί
λύπτει τουλάχιστο κατά πλειοψηφία Ελληνικά συμφέ−
πλήρως το δάνειο ή η πίστωση και εκπληρωθούν όλες οι
ροντα. Διευκρινίζεται εδώ, ότι αν το πλοίο βαρύνεται με
άλλες υποχρεώσεις των ασφαλισμένων με την υποθήκη.
υποθήκη, σε περίπτωση δικαιοπραξίας που αποσκοπεί
Με τους όρους των πιο πάνω πράξεων του διορισμού,
στην εκποίησή του, έχει εφαρμογή το άρθρο 202 του
οι πλοιοκτήτες που δίνουν την πληρεξουσιότητα, μπο−
Κ.Ι.Ν.Δ. που κυρώθηκε με το Νόμο 3816/1958.
ρούν να αναλάβουν έγκυρα την υποχρέωση να απέχουν
από οποιαδήποτε ενέργεια που καλύπτεται από την Σε περίπτωση όμως κατά την οποία, η πλοιοκτήτρια
πληρεξουσιότητα κατά την διάρκεια του χρόνου που εταιρεία, στο όνομα της οποίας εγκρίνεται μ' αυτή την
ισχύει αυτή, σύμφωνα με τα παραπάνω. πράξη, η νηολόγηση του πλοίου ή το παραπάνω αλ−
23.− Σε περίπτωση συνάψεως δανείων με υποθήκη λοδαπό νομικό πρόσωπο, στο οποίο ενδεχόμενα θα
στην Ελλάδα, από ημεδαπούς Οργανισμούς ή Τράπεζες, περιερχόταν μεταγενέστερα η κυριότητα του πλοίου,
για το πλοίο το οποίο αφορά αυτή η εγκριτική πράξη: πάψει κατά τις πληροφορίες της Διοικήσεως και κατά
α) Το δικαίωμα ελεύθερης πωλήσεως και υποθηκεύσε− την ελεύθερη κρίση της, να καλύπτει τουλάχιστο κατά
ως του πλοίου σε αλλοδαπούς, σύμφωνα με τον όρο 1 πλειοψηφία Ελληνικά συμφέροντα ή θεωρηθεί ότι η πα−
αυτής της εγκριτικής πράξεως, θα αναστέλλεται μέχρις ραμονή του πλοίου στην Ελληνική σημαία στο μέλλον
ότου εξοφληθεί ολόκληρο το δάνειο. δεν συμβάλλει στην ανάπτυξη της εθνικής μας παραγω−
β) Η ελεύθερη διάθεση του συναλλάγματος εξωτερι− γής, αυτή η πράξη παύει να ισχύει και το πλοίο διαγρά−
κού από πώληση του πλοίου ή από ασφαλιστική απο− φεται αμέσως από το Ελληνικό Νηολόγιο, εφόσον είναι
ζημίωση σύμφωνα με τον όρο 2, θα επιτρέπεται μόνο ελεύθερο από υποθήκη. Σε αντίθετη περίπτωση αυτή η
αφού εξοφληθεί ολόκληρο το δάνειο. πράξη παύει να ισχύει και το πλοίο διαγράφεται από το
γ) Η καταβολή της αποζημιώσεως, σε περίπτωση επι− νηολόγιο, μόλις συμπληρωθεί εξάμηνη προθεσμία από
τάξεως του πλοίου, σε συνάλλαγμα Ν.Υόρκης ή Λονδί− την έκδοση της σχετικής διαταγής για τη διαγραφή του
νου, σύμφωνα με τον όρο 5, θα γίνεται με την προϋπό−
πλοίου από το Ελληνικό Νηολόγιο. Η προθεσμία αυτή,
θεση ότι θα έχει εξοφληθεί προηγουμένως ολόκληρο το
σε περίπτωση που υπάρχει στην Ελλάδα αντίκλητος
δάνειο, αλλιώς, μέρος αυτής θα μπορεί να καταβληθεί
των μέχρι της ημέρας που εκδίδεται η διαταγή της
σε ευρώ στην Ελλάδα, σε αντιστοιχία με το μέρος του
διαγραφής ενυποθήκων δανειστών, αρχίζει από την έγ−
δανείου που δεν θα έχει ακόμη εξοφληθεί.
γραφη ειδοποίησή του από την αρμόδια Ελληνική αρχή
δ) Οι κάθε είδους φορολογικές απαλλαγές, οικονομι−
του λιμένος στον οποίο είναι νηολογημένο το πλοίο.
κές και άλλες διευκολύνσεις, που παρέχονται με αυτή
Η διαγραφή του πλοίου με τον πιο πάνω τρόπο, δεν
την εγκριτική πράξη, θα εφαρμόζονται ανάλογα και θα
δημιουργεί καμία αξίωση ή απαίτηση της πλοιοκτήτριας
περιορίζονται σε αντιστοιχία του μέρους του δανείου
εταιρείας κατά του Ελληνικού Δημοσίου. Σε περίπτωση
που δεν έχει εξοφληθεί με την προϋπόθεση ότι η εξό−
που η κυριότητα του πλοίου θα περιερχόταν ύστερα
φληση του δανείου θα γίνεται με εισαγωγή ελεύθερου
από αναγκαστικό πλειστηριασμό σε ενυπόθηκο δανει−
συναλλάγματος εξωτερικού. Σε αντίθετη περίπτωση
οι διευκολύνσεις αυτές θα εφαρμόζονται μόνιμα κατά στή του πλοίου αλλοδαπό φυσικό ή νομικό πρόσωπο
το ποσοστό της αξίας του πλοίου που καλύπτεται από σαν υπερθεματιστή, όταν αυτό δεν καλύπτει κατά πλει−
κεφάλαια εξωτερικού. οψηφία Ελληνικά συμφέροντα, τότε με αίτησή του ο
O περιορισμός που αναφέρεται πιο πάνω, έχει εφαρ− τελευταίος μπορεί να διατηρήσει την Ελληνική σημαία
μογή μόνο στην περίπτωση κατά την οποία το δάνειο για 6 μήνες από τον πλειστηριασμό, με τους ακόλουθους
που δόθηκε ή που πρόκειται να δοθεί, υπερβαίνει ή, όρους που βαρύνουν τον υπερθεματιστή:
θα υπερβεί το ένα τρίτο (1/3) της αξίας του πλοίου και α. ΄Οτι αυτός θα ικανοποιήσει όλες τις απαιτήσεις
ε) Η παράγραφος 2 του όρου 22 έχει την έννοια ότι του Δημοσίου, των ασφαλιστικών Ταμείων Ε.Ν. που ει−
πλεονεκτήματα που δίνονται μεταγενέστερα σε πλοία σπράττονται δια του Ναυτολογίου, καθώς επίσης και
που εισάγονται εξ ολοκλήρου σαν κεφάλαια εξωτερι− του Ο.Τ.Ε., οι οποίες έχουν καταστεί απαιτητές μέχρι
κού, δεν θα μπορούν να επεκταθούν με βάση το άρθρο την ημέρα του πλειστηριασμού και έχουν αποσβεσθεί
10 παρ. 2 του Ν.Δ. 2687/53 και στα θέματα τα οποία συνεπεία αυτού, χωρίς να έχουν ικανοποιηθεί για οποιο−
ρυθμίζει αυτός ο όρος, παρά μόνο κατ ' αναλογία που δήποτε λόγο από το εκπλειστηρίασμα.
αντιστοιχεί στο κεφάλαιο εξωτερικού που έχει διατεθεί. β. Ότι θα προκαταβάλλει το φόρο που αναλογεί στο
Διευκρινίζεται στο σημείο αυτό ότι αυτός ο όρος δεν εξάμηνο, κατά το Ν. 27/75 ή άλλο παρόμοιο νόμο που
θίγει, περιορίζει, αναστέλλει ή μεταβάλλει με οποιοδή− ισχύει.
31228 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
γ. Ότι θα προκαταβάλλει τις εισφορές που εισπράτ− Company) που θα συσταθεί ή έχει συσταθεί με σκοπό
τονται από το Ναυτολόγιο για το ίδιο εξάμηνο, υπέρ την εισαγωγή των μετοχών της σε χρηματιστήριο. Στην
των ασφαλιστικών Ταμείων Ε.Ν. Κατά τη διάρκεια της περίπτωση αυτή, η διαχείριση του πλοίου θα εξακο−
διατηρήσεως της Ελληνικής σημαίας από το πλοίο που λουθήσει να ασκείται από εταιρεία Ελληνικών κατά
πλειστηριάσθηκε για ένα εξάμηνο μετά τον πλειστηρι− πλειοψηφία συμφερόντων, η οποία θα έχει τις ίδιες
ασμό, σύμφωνα με την προθεσμία που αναφέρεται πιο υποχρεώσεις του εκπροσώπου − εγγυητού όπως αυτές
πάνω, ο υπερθεματιστής και κύριος του πλοίου έχει
περιγράφονται στον όρο 1 της παρούσης.
το δικαίωμα να το πωλήσει σε αλλοδαπούς φυσικά ή
H ισχύς αυτής της εγκριτικής απόφασης, που θα δη−
νομικά πρόσωπα διατηρώντας την Ελληνική σημαία του
μοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και θα
πλοίου μέχρις ότου παρέλθει το εξάμηνο.
κοινοποιηθεί για εκτέλεση, αρχίζει από της υπογραφής
Στο πιο πάνω πλοίο είναι δυνατή η εγγραφή υποθήκης
υπό του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου της διαταγής
κατά τη διάρκεια του ίδιου εξαμήνου.
περί νηολογήσεως του πλοίου πλην του όρου 8 που
Σε περίπτωση πωλήσεως ή υποθηκεύσεως του πλοίου
αρχίζει από της νηολογήσεως ή της χορηγήσεως σε
μέσα στο πιο πάνω εξάμηνο, ο νηολόγος του λιμένος
αυτό προσωρινών Ναυτιλιακών Εγγράφων.
νηολογήσεως ειδοποιεί χωρίς καθυστέρηση με συστη−
Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της
μένο έγγραφο τους ενδιαφερόμενους, αγοραστές ή
Κυβερνήσεως.
ενυπόθηκους δανειστές για το ειδικό καθεστώς του
πλοίου, δηλαδή για τη διαγραφή του πλοίου από το
Πειραιάς, 11 Σεπτεμβρίου 2014
Ελληνικό Νηολόγιο, μετά την εκπνοή αυτού του χρόνου.
Επίσης η διαγραφή του πλοίου σύμφωνα με τα προη− ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ
γούμενα, δεν δημιουργεί καμιά αξίωση ή απαίτηση της
ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ
πλοιοκτήτριας εταιρείας κατά του Ελληνικού Δημοσίου.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ
25. Για το πλοίο της παρούσας απόφασης ισχύουν οι
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΑΥΡΑΓΑΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΗΤΑΡΑΚΗΣ
απαλλαγές του άρθρου 27 του Ν.2859/2000 (ΦΕΚ 248 Α΄/00).
26. Οι μετοχές της πλοιοκτήτριας εταιρείας δύνα− ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ
νται να περιέλθουν σε εταιρεία χαρτοφυλακίου (Holding ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ ΒΑΡΒΙΤΣΙΩΤΗΣ
