Table Of ContentDMヒ スVト リ ー
月 | 」北 R海道 が 、DのM開 発V に着 手
T
J R 北 海道 が 、 釧 網 線 に お いて 、DMV の 試験 的 営業 運行 を実 施
牟岐 駅( J R 牟岐 線) と 実 喰 車庫 (阿佐東 線 ) の 区 間 で 、 J R 北 海道のD M V で
夜間 走行 試験 を実 施
鉄道 (牟岐 駅 から 実 喰 車 庫 ま で ) と バスモ ー ド (阿波 海南 文化 村や 室戸 岬 など )の
実証 運行 (デモ ンス トレ ーション 走行)を 実 施
月 「 阿 佐 東 線 DMV 導 入 ・ 駅 舎 改築 基本 計画 ( 案 )」 を 策定
国土 交通 省 の「 DM技V 術 評価 委員 会 」に お いて、 専 用 線 区 や 単車 運行 な どの
前 提 条 件 が あるも の の 『 技 術 的 に 特に 問題 な し 』 と の 中 間取り まとめ
阿佐 海岸 鉄道 株 式 会 社と 関 係 自体治 で 構 成 する 「 阿 佐 東 線 DMV 導 入 協議 会」 を
設立 し 、DMV 導 入 に 向け た 本 格 的 な取 組 みを 開始
「 第 2 ロ 阿佐 東 線 DMV 導 入 協 議会 に お いて、 導入 スケ ジュ ー ル や 運行 区 間 に
つい て 合意 ー -
ー H 令 和 2 年 12 月 15
平成 3 1 年 3 月 9 日 1 号車 (DMV 9 3 1 ) が 完(成容 喰 駅 で 「 完 成 式典 」 ) 初め ての 「 軌 道 モー ド 走行 」
全 3 台 (DMV931・932・93が3 完)成
(阿波 海南 文化 村で 「 完成 式 典」 )
年
|令 和 2 年 12 月 15 | 初めて の 「 称 道 モード 走行 」を 実施
較
「 走 る ・ 止 まる・ 曲が る 」 な どの 「 性 能 試験 」に 着手 TT
(DMV 9 3 1 で 実施 )
国土 交通 省 の「 DM技V 術 評価 検討 会 」 にお いて、 安 全 性 を 最終確 認
| 信和 3 年 1 2 月 25[ | 阿佐 東 線 で 「 世 界 初 」の 本 格 営 業 運行 開始
主諸要元 一 覧 表
開国 計る 形 | DMV931/DMV932/DMV933 | 還 較 mm 」 N04C-VJ 型 ー
ベー ス 車 両の 車 名 形式 トヨ タ コー スタ ーSKG-XZB70-ZRTNY | 配置 直列 4 気筒 hb、 2 リ) U ロ | M 00 Ve h |じ |
に 本 e クー ラー 付 | 信 シリ ンダ ー 内 径 x 行 程[ mm] | 104.0x118.0 | コア
車 定 貞 | 2 2=運 転 席1 + 座席 18+ 立 席 3 記 信 衝 省 所 量 [cc] 4009 8
エン ジン 形式 N04C-VJ 直 噴 デ ィー ゼ ルター ボ の | 才 Asa Coast Railway Company
と ee | no 名 量 高 由 カ [kW(ps)/rpm] 110(15ノ02 5)00
5 | gy | | 曇 大 トル ク [Nm(kgf|m 4)20/(4r2.p8)m ノ1] 40 0
ホーイル ベ ー ス (道路 走行 )[ mm] | 3935 = 計二 =
ホーイル ペ ース (雪 道 走行) 全体 / 前 部 / 後 部 [mm] 6820/5444 ノ 1376 | 寺 S | 電子 制御 式 6 如
前 トレッ ド [mm] | 1685 (設計 値 ) | URI
後 トレ ッ ド [mm] 1432 (設計 値 ) | 人 | A861E型
後 内 側 ト レッ ド [mm] | 1170 (設計 値 ) | 信 全速 比 | 束 | 3.314
後 外側 トレ ッ ド [mm] 1694 (設計 値 ) | 変速 比 2速 1.912
最低 地上 高 [mm] | 185 | 変速 比3 速 | 1.321
車内 寸法 長 [mm] | 6230 | 変速 比 4 速 1.000
間 [法 幅 [mm] | 1885 且 変速 比 5 束 | 0.750
け法 高 [mm] 1890 | 変速 比 6 速 0.605
車両 重量 [kg]9 31/932/933 | 5860/5870/ ノ 5850 5 | 8
車両 総 重 量 [kg]9 31/932/933 7070/ ノ7 080 ノ 7060 | 一
記 財 最小回転 半公 [mm] | 7500 = 謗
訂 題 ステァ リ ン グ ポー ルナ ッ ト 式 パワ ース テア リン グ 主 ブ レー キ ( 前 ゴム タイ ヤ ) | .、.油 圧 真空僅カ 装 置 1
| Sa トー ショ ン パ ー タ イプ ダブ ルウ ィ ッ シュ ボー ン 式 | 半 2
AU | 独立落 集 ( スタ ビラ イザー 付) 人 油圧 真空 倍 力 装置 人
2 EE ンー | 王 ま ブレ ー キ ( 後 ゴムタ イ ヤ ) 生き 2
サス ペン ショ ン ( 後 ゴ ムタイ ヤ) 軸 式半 枯 円 板 バネ( スタ ビラ イザ ー 付 ) 億 中 ッ ミ シーー ーー
サス ペン ショ ン (前 ガイ ド 輸 ) 油圧 アク チュ エー ター を バネ ダン パー と し て 使 馬 庄 キ ブ レー キ ( 前 ガイ ド 輸 ) ディ スク Wi 』 「g 『 1 LTT I TK
サス ペン ショ ン ( 後 ガ イド輪 ) UEB4 ク 2A5laロ ー ータ ルー.<22827 人6 二 ど 1Letd 3 補助 ブレ ーキ 排気 管 開 開 弁 式 排気 ブレー キ we esM ーー = ーー
| ショ ッ ク アブソー(ー 前ゴ バムタ イ ヤ ) | 黄 形 宣 式 ・ ガス 入り | | 5 | 機械 式 推 信 制動内 部 ョ コ こ ミタ ーーー
ショ ッ ク ア ブ ソ ー バ ー( 後 ゴムタ イ ヤ ) | 筒 形 複 動 式 ・ ガス 入り 駐車 プレー キ 拡張 形 ( 後 輪 ) こ 8 <
最終 減速 | 4.625
オル タネータ ー VーA 12-130
バッ テリ ーVーA | 12一8 0、一16 4(22 個) |
使用 燃料 ・タ ン ク 容量 [L] 軽油 ・9 5 | N 4 阿佐 海岸 鉄道 株 式 会 社
ゴム タイ ヤ (前 ) | 23ノ7 05R17 .5 12ノ17 25 J | 。 ェ 775-0501
ゴム タイ ヤ( 後 内 側 ) 235/70R17.5 127/125J |
ゴム タイ ヤ ( 後 外側 ) | 23ノ750 R/17. 5 12ノ71 25 J | as
前 ガイ ド 輸 径 ノリ ム 幅 [mm] @502/150 |
後 ガ イド輸 径 ノリ ム 幅 [mm] | ゅ 502/150 | mail [email protected]
前 ガイ ド 較 昇 降 装置 油圧 アク チュ エー ター |
| 後 ガイド 輸 昇降装 置 油圧 アク チュ エー ター |
前 ゴムタ イ ヤ 昇 降 装置 油圧 アク チュエ ー ター | 2021.12.25
ーー 計
| mm mm 3
一 と ナ 1 <
リ _--_ 】( ! ) 軸 還 還還 還 間 の バ
L__|_ 」| 近 eEFEEHR 問 韻 1 1
① 地域 活性 化 ③ 災害 時 の 交通 機能 維持
「 世 界 初 の本 格 営業 運行 」の 話題性 は 鉄道 車両 と比 較 し て 燃料 費 、保 守 費 徳島 県 南部 の治 岸 で は、 南 海 ト ラフ
車両 自体 が 観光 資源 と なり ま す 。 用 など 運 用 コス ト を 軽減でき る とと 地震 が 発生 した 場合 2 0mを 超え る
D MV を 目当て に 訪れ る 観光 客 に よ 十 も に 、 新 し い 人 の 流れ に よる 増収 に 十 津波が 押 し 寄せ る と 予想されて い ま
り 地 域 が 賑わい 、 新 し い 人 の 流れ が より、 経 営 改善 へ 大き く 寄与 しま す 。 す。 道 路 も 線路 も 走る ポテ ン シ ャ ル
生ま れ ま す 。 で 交通 機能 を維 持 し、 被 災 者 支援 な
ど を 素早く 行う こと が で きま す 。
03 D M V の 構造 後 ゴ ムタ イヤ 務 動 輪 後 ガイ ド 輸
車両 は マイ クロ バス を ベー ス に 改造 し てお り 、 道 路 では 前 後に 搭載 さ 2 ma
れ た 鉄 車輪 を ボン ネッ ト と トラ ンク ルー ム に 忍ばせ て 、ゴ ムタ イヤ で 走
行 しま す 。 線 路 走行 へ 切り 替え る モード チ ェ ン ジ は 、 道 路と 線路 を つな
ぐ 「 モ ー ド イン ター チェ ンジ (MIC)」 で 乗客 を 乗せ たま ま 行わ れま す 。
車体 から 鉄 車輪 が 現れ 、 鉄 道 モード に 変身 しま す 。 鉄 車輪 は 線路 上の
ーー 道路 と 線路 を 走行 する次 世代 の 乗り 物 ガイ ド 役 と なる と と も に 前 輪 の ゴム タイ ヤ を 浮か し 、 後 ろ の ゴム タイ ヤ
財 > 三 軸 重 |
.01 D M V と は が 駆動 輪 と なっ て 線路 上を 走行 しま す 。 二 () 況 と 後 ゴ ムタ イヤ の スリ ッ プ 状況など を 検知 し 、
ae また 、 線 路上 で は ハン ドル は 固定 され 、 バス と 同様 に 足 の アクセ ル と 1
「Dual Mode Vehicle (デュ アル ・ モ ー ド ・ ビ ー ク ル )」。 ブレ ー キ で 操作 しま す 。 巴
略し て DMV は 、 バス と 列車 が 1 つ にな っ た 次 世代 の 乗り 物 です 。
後 ゴ ムタイ ヤ 駆動 輪 タイ ヤ 幅 235mm
た っ た 1 5 秒 で 車体 を変 身 させ、 道 路と 線路 の 両方 を自 在 に 走 4 っ ーー に
行 し ます 。 バス と 鉄道 が シー ムレ ス に な り 、 地 域 の交 通 ネット ワ ー
ク が より 便利 に 、よ り 効 率 的 に チェン ジ 。 交 通 の 未来 を 乗せて 地
域 を 馬 け 抜け ます 。
一 鉄道 モード
NE ーー パス モー ド
と ーー パス モー ド
ジン 8 ( 1 往復
お る と 廃校 水族 館 阿波 海南 駅M IC
レー ル 幅 65mm
海 の 駅 とろ む 室戸 世界 ジオ バー クセ ンタ ー
室戸 岬 下 宇 過 学 エン ジィ ス 二 の 図
画 阿佐 東 線を 走行 する3 台 のD MV
後 ゴ ムタ イヤ 駆動 輪 と 後 ガ イド輪
太平 洋の 豪快 な 波 が モチ ー フ 。 実 喰 駅の 伊 勢 えび 駅 長が そよ 風 感じる 爽やか なデ ザ イン で 阿波 の 名 産「 すだ ち 」 真っ 赤 なボ ディ に は 、 四 国 が 誇る 英雄 ・ 坂 本龍 馬 と 南
サー フィ ン に 挑戦 する様 子 は、 未来 へ の チ ャレ ンジを 表 を 表現 。空 高く 舞い上が る 白い 鳥 は 徳島 県 の 鳥 である 国土佐に 降 りそ そ ぐ 大 陽 が 。 地域 活性 化 への 情熱 が 込 ーー
し て いま す 。 白鷺 です 。 め ら れ て いま す。
前 ガイ ド 輪
