Der HGV im Internet

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Liebe Benutzerinnen und Benutzer,
der Hansische Geschichtsverein e.V. hat es sich zur Aufgabe gemacht, schrittweise hansische
Literatur im Internet der Forschung zur Verfügung zu stellen. Dieses Buch wurde mit Mitteln
des Vereins digitalisiert.
Mit freundlichen Grüßen,
der Vorstand
HANSISCHE
GESCHICHTSBLÄTTER.
HERAUSGEGEBEN
VOM
VEREIN FÜR HANSISCHE GESCHICHTE.
JAHRGANG 1914
BAND XX.
MÜNCHEN UND LEIPZIG,
VERLAG VON DUNCKER & HUMBLOT.
1914.
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Redaktions-Ausschuss.
Dr. W. von Bippen, Syndikus zu Bremen.
Prof. Dr. G. Freiherr von der Ropp in Marburg.
Prof. Dr. W. Stein in Göttingen.
Manuskript-Sendungen und Zuschriften an die Redaktion
werden unter der Adresse von Professor Dr. Walther Stein in
Göttingen, Herzberger Chaussee 52, erbeten. Rezensions
exemplare bittet man an die Verlagsbuchhandlung Duncker
& Humblot in Leipzig, Dresdnerstrasse 17, oder an Pro
fessor Dr. Walther Stein in Göttingen zu senden.
I n h a l t .
Seite
I. Das Geleitswesen der deutschen Städte im Mittelalter. Von
Alfred Haferlach............................................................................... - 1
II. Die Organisation der deutsch-hansischen Kaufleute in England
im 14. und 15. Jahrhundert bis zum Utrechter Frieden von
1474. Von Karl Engel.....................................................................173
III. Wismars Stellung in der Hanse. Von Friedrich Techen . . 227
IV. Die Hansestädte. Von Walther Stein -..................................257
V. Zur Erinnerung an den 25. Oktober 1913. Von Ferdinand
Frensdorff.............................. 291
VI. Kleinere Mitteilungen.
1. Zur Schlacht bei Bornhöved. Von Dietrich Schäfer . . . 301
2. Hansische Häusernamen in Breslau. Von Paul Feit. . . 303
VII. Rezensionen. #
*
1. Adolf Wohlwill, Neuere Geschichte der Freien und Hanse
stadt Hamburg, insbesondere von 1789—1815. Gotha, 1914.
— Allgemeine Staatengeschichte. Herausgeg. von K. Lam-
precht. III. Abteilung. Deutsche Landesgeschichten.
Herausgeg. von A. Tille. X. Werk. Von Wilhelm von Bippen 311
2. Dr. Alfred Huhnhäuser, Rostocker Seehandel von 1635—-1648
(nach den Warnemiinder Lizentbüchern). I. Die Schiffahrt
[Rostocker Inauguraldissertation]. Beiträge zur Geschichte
der Stadt Rostock, hrsg. vom Verein für Rostocks Alter
tümer. 8. Band, Jahrgang 1914. Rostock, 1914. Von
Friedrich Techen ^..................................................................................322
3. Kämmerei-Register der Stadt Riga 1348—1361 und 1405
bis 1474. Herausgeg. von der Gesellschaft für Geschichte
und Altertumskunde der Ostseeprovinzen Rußlands. Be
arbeitet von August Bulmerincq. Band I, 1909. Band II.
Von Otto Fahlbusch..................................................... 328
4. Dr. jur. Hans Erich Feine, Der Goslarische Rat bis zum
Jahre 1400. (Untersuchungen zur Deutschen Staats- und
Rechtsgeschichte, hrsg. von Otto v. Gierke. Heft 120.)
Breslau, 1913. Von Karl Frölich.......................................................339
5. A. Peters, Die Geschichte der Schiffahrt auf der Aller,
Leine und Oker bis 1618. Forschungen zur Geschichte
Niedersachsens, Bd. 4, Heft 62. 1913. Von Paul Wegner 358
— IV -
Seite
6. Henri Malo, Les Corsaires Dunkerquois et Jean Bart.
I. Des origines ä 1662. Paris, 1912. Von Otto Held . . 365
7. Bernhard Hagedorn, Die Entwicklung der wichtigsten
Schiffstypen bis ins 19. Jahrhundert (Veröffentlichungen des
Vereins für Hamburgische Geschichte, Bd. I). Berlin, 1914.
Von Walther V ogel................................................................. . 367
8. Mittelniederdeutsche Grammatik von Agathe Lasch.
Halle a. S., 1914. [Sammlung kurzer Grammatiken ger
manischer Dialekte IX.] Von Edward Schröder . . . . 385
9. Norges Gamle Love, Anden Raekke 1388—1604. Udgivne
ved Absalon Taranger; Fprste Bind 1388—1447; a. Tekst,
b. Registre ved Oscar Alb. Johnsen. Christiania 1904 und
1912. Von Walther Stein...................................................388
Bernhard Hagedorn f. Von Dietrich Schäfer................. III
Theodor Tomfohrde f. Von demselben...........................XXXV
Hermann Heineken f. Von demselben......................XXXIX
Friedrich Schulz f. Von demselben......................................XLI
VIII. Die Handelspolitik der Tudors. Von Rudolf Häpke . . . . 393
IX. Bremen und die Kontinentalsperre. Von Max Schäfer. . . 413
X. Lübeck und der Streit um Gotland 1523—1526. Von Wil
helm Kruse 463
XI. Kleinere Mitteilungen.
1. Hummerei als Warenname. Ein Beitrag zur Geschichte
hansischer Zollordnungen. Von Paul Feit......................479
2. Ein Brief Heinrichs VII. von England an Ferdinand von
Aragonien vom 16. August 1490. Von Walther Stein . 487
XII. Rezensionen.
1. Alexander Pries, Der schwedische Zoll in Warnemünde
in den Jahren 1632—1654, insbesondere im Westfälischen
Frieden. Wismar 1894. Von Friedrich Techen . . . . 493
2. Bruno Kuske, Die Märkte und Kaufhäuser im mittelalter
lichen Köln (Jahrbuch des Kölnischen Geschichtsvereins,
2. Bd., Köln 1913). — Die städtischen Handels- und Ver
kehrsarbeiter und die Anfänge städtischer Sozialpolitik
in Köln bis zum Anfänge des 18. Jahrhunderts (Kölner
Studien zum Staats- und Wirtschaftsleben), Bonn 1914.
Von Friedrich Techen............................................................494
XIII. Nachrichten vom Hansischen Geschichtsverein.................499

Bernhard Hagedorn
III
Naehruf für Bernhard Hagedorn.
Von
Dietrich Schäfer.
Ais am 16. August 1870 in dem heißen Ringen der Branden
burger mit der französischen Übermacht auf dem Felde von Rezon-
ville der jugendliche Mitarbeiter der Monumenta Germaniae
Historica Hermann Papst, »einer der talentvollsten, hoffnungs
reichsten unter den jüngeren Historikern«, im Alter von 28 Jahren
sein Leben für das Vaterland dahingeben mußte, erregte sein
Geschick nicht nur persönliches Mitgefühl, sondern wurde auch
weithin als ein der Wissenschaft auferlegtes, seltenes Opfer emp
funden. Wie unendlich viel tiefer greift der gegenwärtige ge
waltige Kampf um unseres Volkes und Reiches Sein oder Nicht
sein hinein in unsere wissenschaftliche Arbeit! Da ist kaum eine
Kommission oder Gesellschaft, die nicht in ihren Mitgliedern so
oder so getroffen wurde! Der wissenschaftliche Betrieb ist in den
vier Jahrzehnten, die seit unserem »großen Kriege« verflossen sind,
unendlich viel umfassender und mannichfaltiger geworden, und vor
allem steht heute unser gesamtes Volk unter der Wirkung der
allgemeinen Wehrpflicht in einem Umfange im Felde, wie ihn die
Geschichte bisher nie und nirgends gesehen hat.
Auch von unserm Verein hat der Krieg ein schmerzliches
Opfer gefordert. Unser ständiger wissenschaftlicher Mitarbeiter
Bernhard Hagedorn ist am 2. September bei Cierges in den
Argonnen, nicht ganz 30 Kilometer nordwestlich von Verdun, ge
fallen.
Hagedorn ist am 10. September 1882 als Sohn des Amts
richters, jetzigen Geh. Oberjustizrat und Landgerichtspräsidenten
in Aurich Leopold Hagedorn und seiner Ehefrau Elise, einer
Tochter des Reichsgerichtsrats Langerhans, in Kyritz in der Prig-
nitz geboren. »Es war an einem Sonntag, als die Glocken Mittag
I*
IV Dietrich Schäfer.
läuteten«, schreibt die Mutter. Der Knabe hat in Cottbus und
Gleiwitz, wohin der Vater nach einander versetzt wurde, die Schulen
besucht, am Gymnasium dieses letzteren Ortes Ostern 1902 das
Zeugnis der Reife erlangt. Erst unter dem persönlichen Einfluß
des Direktors dieser Anstalt hat der lebhafte Schüler seiner
Neigung, eigene Wege zu gehen. Zügel angelegt und dem Unter
richt volle Teilnahme zugewandt. Außer der Mathematik hat ihn
besonders die Geschichte angezogen, und er hat sich schon auf
der Schule durch selbständige Beschäftigung mit ihr erfreuliche
Kenntnisse erworben. Den Weltereignissen, wie sie die Zeitung-
nahe brachte, hat er schon in den Knabenjahren regste Aufmerk
samkeit geschenkt, und früh ist bei ihm ein lebhaftes Interesse
erwacht für alles, was mit Marine und Schiffahrt zusammenhing.
Es hat die Eltern überrascht, daß er beim Übergange auf die Uni
versität Philologie studieren und Lehrer werden wollte.
Nach einem Leipziger Semester hat er in Gleiwitz beim
1. oberschlesischen Infanterie-Regiment Nr. 22 sein Jahr gedient.
Vom Herbst 1903 bis Ostern 1905 studierte er in München. Er
hat dort wie in Leipzig besonders philologische, doch auch mancher
lei andere Vorlesungen und Übungen belegt, in München aber »jede
freie Stunde, auch einen Teil der Ferien benutzt, um im Atelier
des Herrn von Debschütz malen zu lernen. »Die Wände unseres
Hauses sind geschmückt mit seinen Bildern« berichtet die Mutter.
Auch in Berlin bewahrten seine Studien den Charakter der Viel
seitigkeit; doch wandte er sich hier mehr und mehr der Geschichte
zu. Auf diesem Gebiete sind an unserer Universität neben mir
Eduard Meyer und Tangl seine Lehrer gewesen. An den von mir
geleiteten historischen Übungen hat Hagedorn in den Winter
semestern 1905/06 und 1906/07 teilgenommen.
Er hat mich schon im ersten Semester angezogen durch seine
frische, selbständige Art; es zeichnete ihn ein unverkennbares Be
streben aus, den Sachen auf den Grund zu kommen. Da er sich
für die Geschichte seiner neuen Heimat interessierte, gab ich ihm
als Probearbeit, wie die Teilnehmer an den Übungen sie zu erbitten
pflegen, die Aufgabe: »Handel und Schiffahrt Ostfrieslands unter
Edzard I.« Ich hatte gelegentlich der Versammlung unseres
Vereins in Emden Pfingsten 1902 einen Einblick gewonnen in
die reichen liandels- und schiffahrtsstatistischen Bestände des
Nachruf fiir Bernhard Hagedorn. V
dortigen Stadtarchivs und dachte an die Möglichkeit, daß der lern
begierige und arbeitsfreudige junge Mann im Verfolg seiner Studien
für die Arbeit an diesen Stoff herantreten werde. Das ist tat
sächlich geschehen, und die Seminaraufgabe hat sich zu dem umfang-
und inhaltreichen Buche über »Ostfrieslands Handel und-Schiffahrt
im 16. Jahrhundert« ausgewachsen, das als 3. Band der »Abhand
lungen der Verkehrs- und Seegeschichte« 1910 erschien, und von
dem ein Teil (I, 1—9) als Dissertation gedruckt worden ist. Das
rigorosum hat Bernhard Hagedorn am 30. Januar 1908 magna
cum laude bestanden; am 13. Juni desselben Jahres wurde er
promoviert.
Die Art, wie der werdende Forscher die gestellte Aufgabe'
aufgefaßt und von sich aus erweitert hatte, offenbarte seine wissen
schaftliche Begabung. Aus der lokalgeschichtlichen Frage wurde
unter seinen Händen eine weltgeschichtliche, europäische. Er er
kannte, daß die Handels- und Schiffahrtsblüte Ostfrieslands in der
zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts, die sich aus dem zunächst
herangezogenen Material schon ziffernmäßig ergab, im allerengsten
Zusammenhänge mit den großen Zeitereignissen stehe, insbesondere
mit dem Freiheitskampfe der Niederländer gegen Spanien, und
nicht nur das, sondern auch, daß sie nicht zu trennen sei von der
gesamten Geschichte des Landes. Er ist diesen Zusammen
hängen mit unermüdlichem Fleiße und scharfsinniger Sammlergabe
nachgegangen und hat dann, ganz überwiegend auf Grund neuen
Materials, darstellend ein Bild entrollen können, das ein Schmuck
stück der Zeitgeschichte ist und wichtige Partien derselben in ganz
neuer und richtigerer Beleuchtung zeigt. Wer sich in Zukunft mit
der west- und nordeuropäischen Geschichte der zweiten Hälfte des
16. Jahrhunderts beschäftigt, wird Hagedorns Erstlingswerk nicht
übersehen dürfen.
Die Verschiebung des Schwerpunkts der Arbeit hat dazu ge
führt, daß der Verfasser das Material, von dem er ausging, in ihr
nicht zur vollen Geltung bringen konnte; es hätte die Darstellung
gesprengt. Das hat ihn veranlaßt, die Ergebnisse seiner ein
dringenden und umfassenden Forschungen in den Emder Zoll-,
Impost-, Akzise-, Wagegeld-, Krangeld- und Tonnengeldbüchern,
sowie in den Seebriefsregister- und Schiffskontraktenprotokollen in
gesonderten Aufsätzen über »Betriebsformen und Einrichtungen