Constructoras africanas en obras aeroportuarias

36 Pages·2010·2.22 MB·Spanish

Mayo / Junio 2010
21
Número
Tecnología Reciclaje de pavimentos como tendencia consolidada
Infraestructura Camargo Corrêa aplica metodología europea
E S P E C I A L
Constructoras africanas en obras aeroportuarias

Usina de Notícias – Número 21 – MAYO / JUNIO 2010 3
S U M A R I O
Expediente
Revitalización de aeropuertos en África
Constructoras
trabajan en
importantes obras
LA REVISTA USINA DE NOTÍCIAS de terminales
ES UNA PUBLICACIÓN
TRIMESTRAL DE CIBER aeroportuarias en
EQUIPAMENTOS RODOVIÁRIOS
territorio africano
LTDA. EMPRESA DEL GRUPO
WIRTGEN
Rua Senhor do Bom Fim, 177
CEP 91140-380
Porto Alegre – RS – Brasil
Teléfono: (5551) 3364-9200
Fax: [phone]
[email protected]
www.ciber.com.br Página 12
Coordinación General:
Luiz Marcelo Tegon
(Vicepresidente) Mercado paulista con fuerza total
Stella Richetti
(Analista de Marketing)
Contratistas de Brasil
Producción y ejecución:
con sede en São Paulo
incrementan sus
Teléfono: (5551) 3346-1194 negocios con la
[email protected]
inversión continua en
Edición: mejoramientos en las
Fernanda Reche (MTb 9474) y
carreteras de diferentes
Svendla Chaves (MTb 9698)
localidades del Estado
Reportaje:
Patricia Campello
Revisión:
www.pos-texto.com.br Página 18
Traducido por:
traduzca.com
Edición de arte:
Eduardo Mello Sucede........................................................................................................................................4
Tiraje: 6
Tecnolo...g..í.a...................................................................................................................................
5.000 ejemplares (portugués)
2.000 ejemplares (español) 16
Infrae..s.t..r..u...c..t..u...r..a...........................................................................................................................
300 ejemplares (inglés)
28
Distribución gratuita. Mercado.................................................................................................................................
Se permite la reproducción de
materias, siempre que se cite la fuente.
4 Sucede
Soluciones diferenciadas
Luiz Marcelo Tegon
Vicepresidente
Ciber desarrolló, a lo largo de las últimas
décadas, tecnología de alto desempeño y
fuerte relación con sus clientes. Si el
perfeccionamiento de las máquinas es
esencial para la satisfacción de nuestros
clientes, la oferta de servicios adecuados
también es factor fundamental en el proceso.
Para esto, estamos invirtiendo sumas
importantes en un proceso de desarrollo y
capacitación continua de los sistemas de
distribución y de la red de representantes.
Nos destacamos por la eficiencia de
nuestros técnicos especializados, apoyados por Grupo FBS apuesta en tecnología
un extenso programa de entrenamiento y
N inédita en Brasil
calificación, así como por la disponibilidad de
piezas de reposición. Siguiendo esta premisa, Con enfoque en la ejecución de proyectos de terraplenado,

Ó a fin de que nuestros clientes obtengan la pavimentación, drenaje, saneamiento y obras de arte y construcción
mayor eficiencia en sus equipos, la revista civil, el Grupo FBS, de la ciudad brasileña de São Paulo, hace 19 años
trae como novedad la sección “Sugerencias emprende en el sector. Sus trabajos están dirigidos al mercado

I Técnicas”, que en cada fascículo presentará industrial, comercial, inmobiliario y al sector público. Para garantizar la

valiosos consejos de aplicación, operación y excelencia de sus servicios, invierte en un equipo funcional calificado,
N
mantenimiento, apoyando así la aplicación de cerca de 900 trabajadores, y en tecnología.
las mejores prácticas en la utilización de los A lo largo de los años modernizó el parque de máquinas, diversificó

productos de la línea del Grupo Wirtgen. sus procesos y obtuvo resultados ascendentes en sus negocios. Se
I
Al mismo tiempo en que la fábrica y la especializó, por ejemplo, en pisos intertrabados, en 2002, creando el
P
tecnología de los productos avanzan, Intercity para la fabricación de artefactos de cementos. Tres años
garantizamos la disponibilidad y la eficiencia después innovó como el Concrecity responsable por el desarrollo
O de hormigón maquinado. En 2009 agrega a su complejo Usicity
operacional de los equipos en todas las
dirigida a la producción y comercialización de mezcla bituminosa
regiones en que nuestras máquinas están en
especial. Sumado a eso, hubo la renovación del parque industrial y la
operación – sea en América Latina, en África
consolidación de la profesionalización de la gestión.
o en Australia.
Siguiendo la línea de la innovación, FBS trajo tecnología inédita a
En forma afinada con estas acciones,
Brasil. Adquirió dos terminadoras Vögele con SprayJet. El negocio fue
recientemente expandimos la misión de
concretado en Bauma – la feria más grande del sector de máquinas y
Ciber, teniendo nuestra razón de existir ahora
equipos para la construcción pesada, realizada en Munich, en
descrita por: “Proveer soluciones innovadoras
Alemania, en el mes de abril, donde Ciber presentó tecnología
y competitivas en productos y servicios para
innovadora para el sector.
los mercados de pavimentación, compactación
FBS usará nuevos equipos en la capital paulista, en la ejecución de
y minería”. La clave de la nueva misión está
servicios para la alcaldía municipal. Los destaques de la terminadora
en el término “solución” -no sólo producimos
están por cuenta de la reducción de tiempo y aumento de calidad y
máquinas, y sí ofrecemos una solución
productividad, a través de la aplicación de la pintura de ligación con el
completa para cada cliente y mercado en que sistema SprayJet simultáneamente a la pavimentación. Esta tecnología
trabajamos, garantizando el mejor desempeño garantiza que toda la pintura de enlace se preserve sin ninguna
y productividad de nuestros equipos, pérdida o daño por los equipos de la pista. Se la indica para todos los
generando la máxima satisfacción de nuestros tipos de pavimentación asfáltica, principalmente en la aplicación de
clientes, volviéndonos el socio ideal y la microcapas en caliente. El modelo Super 1800 con SprayJet permite
mejor opción en nuestro sector. Así aplicar emulsión y pavimentar el asfalto al mismo tiempo. La máquina
mantendremos a Ciber como la empresa de no tiene similares en uso en Brasil y esta comercialización significa el
referencia y liderazgo en los productos y aporte de una nueva tecnología en el sector.
mercados en los que trabajamos.
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Mattos & Travensollo ejecuta obras en importante vía del país
El sector público es un cliente de peso para Carlos Alberto Amaro Travensollo, coordinador quedó un tramo de 15 kilómetros. Se trata de
muchas contratistas brasileñas. En el caso de administrativo de la empresa. un proyecto de extrema relevancia porque la
Mattos & Travensollo Ltda., empresa con sede Recursos tecnológicos y un equipo bien vía es un eslabón de unión entre los municipios
en la ciudad paulista de Duartina, que encontró preparado son las estrategias para no perder de la región y la capital de São Paulo y con los
en los organismos gubernamentales un sector espacio y aprovechar los buenos vientos que estados del Mato Grosso y Paraná. “Este
de mercado interesante para sus negocios. La soplan en dirección al sector de la construcción emprendimiento era esperado hace más de 15
mayor parte de sus actividades se realiza pesada. Para Travensollo, el calentamiento de la años debido a su relevancia económica”, añade
básicamente en un radio de 150 kilómetros en economía y la necesidad de que el país invierta el ejecutivo. El trabajo contó con tecnología de
torno a Bauru, municipio localizado en el continuamente en infraestructura suscitan un punta a fin de alcanzar niveles de excelencia.
Centro-Oeste de São Paulo. optimismo con relación a la generación de Entraron en operación en la duplicación dos
Hace siete años trabajando con terraplenado y negocios para los próximos años. “Queremos rodillos Hamm 3411P, comercializados por Ciber
pavimentación, Mattos & Travensollo, sólo el 15% acompañar este crecimiento”, concluyó. a Mattos & Travensollo. “Hay una diversidad de
de la clientela de Mattos & Travensollo tiene Recientemente la constructora trabajó en la máquinas del género, pero el modelo es una
origen en la iniciativa privada. “Un gran porcentaje duplicación de la carretera Bauru/Marília, referencia de calidad, inclusive visité la fábrica en
de nuestras demandas vienen de las alcaldías o del concluida en marzo de 2010, que contabilizó 100 Alemania. En campo, la respuesta operacional
Departamento de Carreteras y Rodaje”, resalta kilómetros de obras. Bajo su responsabilidad fue muy buena.”
Polienge Engenharia: Trabajo fuerte en Belém
Polienge Engenharia e Indústria Ltda., con sede la Compañía Vale do Rio Doce se sitúan en la
administrativa en la ciudad brasileña de Belém, región contribuyó para el incremento de los
está dirigida por el ingeniero civil Alex Dias negocios de la contratista, que efectiva los
Carvalho, teniendo como principales proyectos de recuperación y mantenimiento
actividades el terraplenado y la pavimentación en la vías de todas las minas de Bauxita.
asfáltica. Sus obras, en la región metropolitana La calidad de la atención postventa consiste en
de Belém, son dirigidas a la construcción de una diferencia en la relaciones de consumo. autorizada Ciber. Fue un trabajo de
conjuntos habitacionales, comprendiendo la Requisito imprescindible para Polienge a la colaboración, incluyendo ambas partes. “Esta
parte de la construcción civil, saneamiento, hora de escoger su proveedor de maquinarias. fidelidad permite mantener la máquina en
terraplenado y asfaltado de las vías. Recientemente la empresa contó con el perfectas condiciones de operación. Reduce la
En Paragominas, localidad situada a 350 respaldo de Delta Máquinas, representante pérdida de materia prima, aumenta la
kilómetros de Belém, tiene contrato con la Ciber en la región, para dar soporte a la planta disponibilidad física del equipo la calidad del
Alcaldía local, en la que está ejecutando el de asfalto, modelo UADM14P adquirida por la asfalto”, explica Ulysses Vieira, gerente de
terraplenado y el asfaltado de prácticamente constructora el año 2000. servicios de la Delta Máquinas. La satisfacción
todo el municipio, así como tramos de la BR- Los servicios se producen en un período de con la atención resultó en la adquisición de
316 (obras federales) en la proximidad del un año y los resultados exitosos se justifican otros equipos Ciber: un rodillo compactador
municipio. El hecho de que las instalaciones de por la aproximación del cliente con la red HD 14VT y una terminadora AF 4500.
Aspetro invierte en línea completa de tecnología
Especializada en construcción, mantenimiento y Según Edgar Fernández, de Aspetro, la elección grupo en utilización. Son dos fresadoras (W100
recuperación de carreteras, Asfaltos y Petróleos de los productos se dio debido a la relación y W1500), una recicladora Wirtgen WR2500,
S.A. (Aspetro) se dedica mayoritariamente a entre costo y calidad ofrecida. Sobre la opción una terminadora Vögele Super 1800, dos
servicios de carácter público en Guatemala. Ya no de varias máquinas de la misma proveedora, compactadores Hamm (HD90 y GRW15) y una
es de hoy que la empresa apuesta en los equipos Fernández destaca que la principal ventaja es el planta UACF 17P Advanced de Ciber. Conforme
del Grupo Wirtgen, comprobando que tener conocimiento adquirido por los profesionales Fernandéz, la principal calidad de las plantas de
una línea completa de máquinas le ofrece más de la empresa: “Los operadores y mecánicos se asfalto es la tecnología de control computa-
seguridad y facilidad al cliente: hace ocho años familiarizan con equipos de la misma marca. dorizado, “que facilita la operación y mantiene
Aspetro apuesta en la relación con el grupo. Aspetro tiene una larga lista de equipos del uniforme la calidad de la mezcla bituminosa”.
Tecnología
6
Fresado
Con tecnología en la mano, el
equipo de la empresa brasileña
en tiempo
Unifresa desarrolló en un plazo de
ocho horas el trabajo de fresado
récord
fino en la pista de la Fórmula Indy
uien estuvo en el evento inaugural tecnología, agilidad y un equipo enfocado
Q de la Fórmula Indy, en marzo, en la en alcanzar un alto nivel de excelencia.
ciudad brasileña de São Paulo, no Accionada por Dersa, después del
imagina todo el procedimiento adoptado aplazamiento del entrenamiento oficial
para que el lugar estuviese en condiciones consecuente de críticas con relación a la
de realizar la competencia con seguridad. calidad de la pista y a la necesidad de
El fresado fino en el pavimento de un reforma urgente, la empresa ejecutó el
importante tramo del trazado, localizado servicio en un período de 8 horas,
en la región del Anhembi, en un circuito terminando las actividades en la
de calle en la capital paulista, quedó bajo madrugada que antecedía a la carrera. El
la responsabilidad de la empresa paulista plazo corto figuró como uno de los
Unifresa, teniendo como propósito principales factores a ser vencidos para
resolver problemas de falta de adherencia. que la operacionalización se produjera
Meta alcanzada con éxito, contando con con excelencia.
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de la Fórmula Indy, programado
para las 04:30 de la mañana.” La
“danza de los autos”, en la recta del
tramo reformado, fue solucionada y
el evento deportivo siguió su curso
con éxito. “El propio Roger Penske,
dueño de una renombrada
escudería, nos felicitó – un motivo
de gran satisfacción para Unifresa”,
recuerda con satisfacción.
Cilindro en acción
Como Bonfim enfatizó, el éxito
del proyecto desarrollado por
Unifresa tuvo un aliado de peso: el
LA6X2. Se trata de un cilindro de
fresado opcional para las fresadoras
W1900 (producida en Brasil por
Ciber) y para los modelos
importados (W100 y W100F).
“Para las fresadoras de tamaño más
pequeño, hay otras opciones de
cilindro de fresado fino y
Un desafío que Unifresa eludió de manera satisfactoria”, afirma microfresado con distancias entre
con supremacía. La misma integra Valmir Bonfim, ingeniero y director los bits de corte todavía menores”,
el Grupo ANE, fundado en 1967, el Técnico de Unifresa. resalta Juliano Gewehr, de la
cual ejecuta obras de ingeniería Bonfim explica que el fresado Ingeniería de Aplicación de Ciber.
para organismos públicos. En la fino consiste en una técnica En el LA6X2, el espacio entre la
década de 1980, introdujo en el destinada al desgaste de espesores línea de corte es de 6 mm y durante
país los servicios de fresado de delgados. En la obra del circuito, la rotación 2 bits pasan por el
pavimentos asfálticos. Desde fue ajustado un espesor promedio mismo punto de corte. “Por
entonces hacia acá, expandió, de 5 milímetros. “Para esto, usamos remover un pequeño espesor y por
incrementó su parque de máquinas el cilindro fresador con ancho de 2 el hecho de que las líneas de corte
y creció expresivamente. metros y que tiene 672 bits. Este de los bits están muy cerca unos de
procedimiento promueve otros (6mm), es una aplicación
Recursos tecnológicos adherencia por la rugosidad recomendada en casos de necesidad
El trabajo en la pista da resultante en la pista, apropiada al de aumento de la adherencia de la
Fórmula Indy, por ejemplo, contó recorrido de vehículos”, explica. La pista”, señala.
con el respaldo de una fresadora pista tiene longitud de 535 m y
Wirtgen W 1900 fabricada por 11,4 m de ancho, totalizando un
Ciber, equipada con un cilindro de área de 6.099 metros cuadrados.
fresado fino. “El equipo tiene “Los bits de corte resistieron muy
capacidad de corte de hasta 300 bien al concreto y no hubo
mm en una sola pasada, tratándose necesidad de cambio durante el
de pavimento asfáltico. Con todas trabajo, que era otra gran
estas características no teníamos preocupación. Conseguimos
dudas de que el modelo concluir los servicios a tiempo de
correspondería a las expectativas realizar la prueba con un vehículo Cilindro de fresado fino
Tecnología
8
Reciclaje:
Evento realizado en São Paulo reunió
tendencia
importantes empresas del estado para debatir
aspectos del reciclaje de pavimentos
consolidada
on la participación del ingeniero paulista. Estuvieron presentes Aislan
C Walter Gruber, responsable por el Buhler y Roberto Censoni (Contern
área de reciclado de pavimentos de Construções); Alexandre Machado Correa
Wirtgen GmbH, el encuentro se realizó en (Paulifresa Fresagem); Marcelo Curi e
marzo en la sede de Reciclotec, en la capital Ismael Mendes Alvim (Construtora
Pavisan); Giancarlo Andreoli
(CGS Rio Preto); Rodrigo
Magalhães de Vasconcelos
Barros (Copavel Consultoria);
José Mario Chaves (OHL
Brasil); Helio Cepolina y
Valmir Bonfim (ANE
Pavimentação); y Raphael
Barbeto Thuler (Silthur
Construtora).
Según los participantes, el
evento vino en buena hora,
afinado con el momento del
sector de pavimentación en el
Los participantes del encuentro en confraternización país. Para Alexandre Correa, de
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Paulifresa, “el mercado del reciclado forma de agregar beneficios a los
hoy en Brasil es un mercado real, productos por medio de la
concreto y de un gran futuro”. Entre experiencia práctica de los
los puntos discutidos en el encuentro profesionales y gestores. Los
estuvo la cuestión ambiental, que participantes evaluaron las
viene dando impulso a la utilización dificultades de utilizar el reciclaje
del reciclaje como alternativa para la en trabajos públicos licitados, en
mejor realización de proyectos. función de las limitaciones de
“Existen cuestiones de proyecto y presupuesto y de la necesidad de
otras definiciones que muchas veces seguir estrictamente los proyectos –
llevan a la opción por el fresado, pero que muchas veces no incluyen el
Alexandre Machado Correa, de Paulifresa
eso viene cambiando consisten- reciclaje. En función de este cuadro,
temente en los últimos tres años. El de visita, evaluar la integridad del entre las acciones a ser
propio Dnit (Departamento Nacional material. Así es posible definir la desarrolladas, estuvo la promoción
de Infraestructura de Transporte) mejor solución para cada proyecto”. de actividades junto a los
viene utilizando el reciclaje en sus Entre los temas discutidos estuvo proyectistas gubernamentales,
obras”, recuerda Correa. la profundidad de corte y el tamaño como forma de incentivar el
“El reciclaje es una tendencia que de la capa remanente para reciclaje de pavimentos.
todo el mundo está siguiendo. garantizar la durabilidad del trabajo. Alexandre Correa, de Paulifresa,
Comenzó con las concesionarias – y De acuerdo a los partici-pantes, no cree que las perspectivas del
DER (Departamento de Carreteras ) hay valores específicos determinados mercado brasileño son muy buenas
está bien interesado en esta área por normas legales, ni en Brasil ni en en el momento: “Existe, sí, un
debido al rechazo del material”, el exterior. Para evitar la movimiento de reconstrucción, de
resalta Giancarlo Andreoli, socio desintegración, es necesario hacer la rehabilitación de las carreteras ya
propietario de CGS Rio Preto evaluación previa de la rigidez de la existentes, incluso debido a las
capa remanente, pues su integridad elecciones. Creemos, sin embargo,
Aspectos técnicos puede ser sólo aparente. que Brasil entró en un ritmo que no
Además de evaluar el potencial de tiene como volver atrás. Todo el
utilización del reciclaje en obras Intercambio de informaciones: mundo habla del Mundial,
brasileñas, los participantes Uno de los principales objetivos de las Olimpíadas, pero eso incluye
discutieron cuestiones específicas de del evento fue también escuchar los Brasil en proyectos que van mucho
la utilización de la técnica. Andreoli relatos de las empresas del área más allá de las elecciones o sólo de
destaca la importancia del sobre el mercado brasileño, como estos eventos”.
perfeccionamiento: “Existen
empresas intentando hacer reciclaje
sin tener técnica suficiente para eso,
lo que perjudica la imagen del
reciclaje por falta de especialización
para hacer el servicio”.
Antonio Monfrinatti, de
Reciclotec, explica que lo
fundamental para que cualquier
trabajo funcione bien es el
reconocimiento previo del área: “Si
podemos decir que hay reglas de
trabajo, la primera de ellas es la
siguiente: necesitamos conocer el
pavimento que tenemos, hacer pozos Walter Gruber presenta desempeño de los equipos
Tecnología
10
Constructoras operan a
La estructura logística medida en la producción de
reducida es una
mezclas bituminosas
tendencia de las obras
de pavimentación
ejecutadas en Brasil
l área de construcción civil en es la pavimentación sobre los servicios de
E infraestructura viene adecuando sus saneamiento básico y obras urbanas.
procesos operacionales a las Actividades en alta y que representan R$
demandas de su mercado. Actualmente, en 239 mil millones del PAC 1 y R$389 mil
Brasil, de acuerdo a los informes del CNT millones (previstos) para el PAC 2.
2009 y del Programa de Aceleración del Las constructoras Alvorada, SBS
Crecimiento (PAC), gran parte de los Engenharia y Dalfovo Construtora son
servicios de pavimentación está exigiendo ejemplos de empresas que invierten en un
una estructura logística y operacional nuevo formato de estructura para atender
superficialmente reducida de los obras de pequeño y mediano tamaño. Las
contratistas. Existe una demanda urgente y mismas identificaron la necesidad de no
del orden de por lo menos el 8,4% de las invertir en equipos de gran tamaño y en
carreteras para servicios paliativos, como instalaciones complejas y grandes, facilitando
tapa agujeros y pequeños reperfilados. así la movilidad de la estructura de
Además, el 88,9% de las carreteras construcción. Obras como mantenimiento de
investigadas por el CNT en 2009 son del carreteras, recolocación de pavimento en
tipo pista simple de dos vías; en estos casos el pequeños tramos fresados, construcción de
contratista difícilmente podrá aplicar tramos menores a 50 km, servicios de
grandes cantidades diarias de mezcla saneamiento básico (finalizaciones de las
bituminosa por día, en función de la excavaciones) y pavimentación urbana son
necesidad de no bloquear totalmente el ejemplos de los trabajos que estas empresas
tráfico y llevarlo a operar en ‘media pista’ y vienen realizando.
con horario limitado. Otro factor importante
Constructora Alvorada en el
mantenimiento de carreteras
La Constructora Alvorada, situada en
el municipio brasileño de Paranaíba, en el
estado de Mato Grosso do Sul, concentra
la mayor parte de sus contratistas en la
región sudmatogrossense, en la
conservación de caminos estatales.
“Trabajamos en la carretera MS-240,
MS-377 y MS-306”, afirma Rafael
Antônio Giroto, responsable técnico de
Alvorada. La Kompakt trabaja hace 50
días para la empresa. La planta comenzó
Bajo la tutela de la Constructora Alvorada, la planta ya produjo 2.000 toneladas a funcionar en marzo pasado y produjo,