AUTOKINDERSITZE ab Seite 8 KINDERSICHERHEIT ab Seite 18 BABY MOBIL ab Seite 28 ...

52 Pages·2016·11.55 MB·German

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WWW.BABYUNDJUNIOR.DE DAS INTERNATIONALE FACHMAGAZIN
THE INTERNATIONAL TRADE MAGAZINE
WWW.VITAL-INNOVATIONS.DE
AUTOKINDERSITZE 8 BABY MOBIL 28
ab Seite ab Seite
KINDERSICHERHEIT 18 BUSINESS TALK 36
ab Seite ab Seite
Ein einfaches System. Grenzenlose Sicherheit.
i-Size Safe System
Ich bin bereit für die erste Fahrt nach
Hause und befördere deinen Nach-
wuchs bequem und sicher rückwärts-
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I Die neue Sicherheit
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D Ein gelungener Dialog ... Kaufen oder lassen? Oft entscheiden sich
Ihre Kunden erst am Point of Sale für oder
E gegen ein Produkt. Gestalten Sie Ihre Lock-
... ist mehr, als sich nur über etwas zu unterhalten. Es ist mittel deshalb so attraktiv wie möglich.
vielmehr der Austausch von Informationen mit dem Ziel, Sie – Wir unterstützen Sie gern!
liebe Leserinnen und Leser – erfolgreich zu begleiten. Ob
und wie mir das in der ersten, von mir redaktionell verant-
worteten Ausgabe der baby&junior gelungen ist, können Sie
nach der Lektüre der folgenden Seiten selbst beurteilen. Zur KUNDENSTOPPER
aktuell dominierenden i-Size-Diskussion konnte ich unter KLASSISCH
anderem ein Interview mit einem Experten aus der Kinder-
Alu-Standgestell mit Klapprahmen,
sitzbranche führen. Zum Thema Kindersicherheit im Alltag 61,5 x 108 cm, passend für DIN A1
gehört aber weit mehr als Autokindersitze. Dieses weite Feld
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auch in den eigenen vier Wänden so wichtig ist, bie-
ten wir Ihnen weitere innovative Lösungen in dieser
Ausgabe an.
So, liebe Leserinnen
und Leser,
beginnt die redaktionelle Verant-
wortung von Tanja Kraemer, die ich
als Herausgeber von baby&junior mit
aller Kraft unterstützen werde.

Um Sie als Leser noch besser bei Ihren täglichen Herausfor-
derungen zu unterstützen, berichten Sie uns von Ihren Er-
fahrungen und Problemen, die wir verstärkt – sowohl online
als auch offline – ins Zentrum unserer redaktionellen Arbeit
stellen wollen.
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Auf Ihre Anregungen und Ihr Feedback freuen sich z. B. DIN A1,
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baby&junior 3|2016 | 3
S
C
I
P Rund um die neue Kindersitz-Richtlinie ECE-R 129
bestehen viele Unklarheiten. Ab S. 8 steigen wir in
O die i-Size-Thematik ein und präsentieren Ihnen ak-
tuelle Autositzmodelle.
T
Auf Nummer sicher gehen
Eltern mit den Sicherheits-
d produkten für zu Hause und
cor unterwegs, die wir Ihnen ab
on S. 18 zeigen!
C
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3| 2016
3 EDITORIAL 21 Geuther: Entdeckerfreundlich
21 WERTPRÄSENT: Schutzengel fürs Zuhause
LET'S START! 22 Sandini: Für alles gewappnet
6 Klean Kanteen: Für Flaschenkinder 22 VTech: Baby im Blick
6 H&R Handelsgmbh: Hölzerner Luftikus 23 AeroSleep: Luftige Schlaf-Sets
7 Mark's: (Aus-)Malereien von OMY Design & Play 24 Daylong: UV-Sensor warnt
7 ONIA: Mein Produkt des Monats ... 24 Playshoes: Strahlenfrei
AUTOKINDERSITZE SHOP TALK
8 Autokindersitze: Geht es heute noch ohne i-Size? 25 Online-Shop des Monats:
10 Joie GmbH: Interview mit Oliver Mecky zum Elchkids – Skandinavische Leidenschaft
Thema i-Size – „Auf Herz und Nieren geprüft” 26 Nestling, Erfurt: „Ein Großteil unserer Kunden hat
12 Fachhandelsverbund: Gestatten – Die Kindersitzprofis von i-Size noch nie etwas gehört”
12 Kommentar: Friederike Gudehus zum Thema i-Size
13 Cosatto: Für raffinierte Befreiungskünstler BABY MOBIL
14 Nuna: Um die eigene Achse 28 DIDYMOS: Interview mit Tina Hoffmann zum Thema
14 Heyner Germany: Erschwingliche Sicherheit Tragetuch – Vielseitig und flexibel einsetzbar
15 Kiwy: Rückenfreundlich geneigt 30 4happybabys: Extra für Mann und Maus
15 Kaufmann Neuheiten: Einzigartig erhöht 30 Hoppediz: In Körperkontakt
16 Diono: Weiterentwicklung 31 Childhome: Wasserfest
16 Joolz: Design trifft Sicherheit 31 ANZEIGE: 60 Jahre NUK – Inspiration für den
17 AeroSleep: Optimale Zirkulation besten Start ins Leben
17 Peg-Pérego: Flexibel fixieren 32 Kommentar: Alexandra Kassenbrock zum
Thema „Tuch oder Trage?”
KINDERSICHERHEIT 32 BabyBjörn: Schwedische Luftigkeit
18 Kinder sicher unterwegs e. V.: Interview mit 33 Qeridoo: Auf flotter Fahrrad-Tour
Kathrin Westermann – Fehlende Vorbildfunktion 34 Titelstory Vital Innovations: Breites Produkt-Portfolio
20 reer: Entspannte Erkundungstour
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15.–18.9.2016
Tuch oder Trage – für
Eltern oftmals eine
schwierige Frage!
DIDYMOS-Geschäfts-
führerin Tina Hoffmann
schildert im Interview
die Vorteile eines Tra-
getuchs. Und ab S. 30
erfahren Sie, welche
anderen Modelle eine
tragende Rolle spielen.
BUSINESS TALK
36 P'kolino: Interview mit J. B. Schneider –
Auf dem Weg nach Europa
38 Stiftung Warentest: Buggys – kompakt, aber eng
41 Neuer Verbundpartner:
EK gibt Kooperation mit Bébé 9 bekannt
41 Lizenzmarkt: HTI erwirbt Chicco-Lizenz
41 MMC Kids Collections: Termin verschoben
42 Family & Life Studie: Die Marke spielt (fast) keine Rolle
SHOWROOM
44 little big things: Kuschelspaß mit Überraschung
44 KAISER Naturfellprodukte: Warme Füßchen
45 Rotho Babydesign: Wan(n)ted!
45 CIAO: Babys bunter Bade-Ball
46 Seed Europe: Praktischer Begleiter
46 Mommy & Baby: Babybauch in edlem Look
47 Tumtum/KidsBo: Essen lernen leicht gemacht
Mit Phantasie in die neue Saison !
47 manduca: Gewebte Babytrage
www.kindundjugend.de
SERVICE
48 What's On-line? B 9634
49 Index/Impressum WWW.BABYUNDJUNIOR.DE DTHAES IINNTTEERRNNAATTIIOONNAALL ET RFAACDHEM MAAGGAAZZININE3|2016
50 PEOPLE / COMING SOON
WWW.VITAL-INNOVATIONS.DE
Das Unternehmen Vital
Innovations ist seit
Kurzem Vertriebspartner
für Autokindersitze des
schwedischen Herstellers AUTOKINDERSITZE ab Seite 8 BABY MOBIL ab Seite 28
Axonkids. Ein Porträt. KINDERSICHERHEIT ab Seite 18 BUSINESS TALK ab Seite 36
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Kinderfreundlich, nachhaltig und absolut schadstoff-
frei: So bewirbt Klean Kanteen seine Kid Kanteen-
Trinkflaschen. Zu den Flaschen aus lebensmittel-
sicherem 18/8 Edelstahl, die 355 ml fassen, gibt es
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Mit ihrer Trageschlaufe lässt sich die Kid Kanteen
überall befestigen. Zur Auswahl stehen unterschied-
liche Farben. Damit diese lange erhalten bleiben, sollte
die Flasche nicht zu oft in der Spülmaschine, sondern
besser über ihre weite Öffnung von Hand gereinigt
werden.
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in at
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Pr Mo
HÖLZERNER LUFTIKUS odukt d e s
Nicht nur bei chronischem Husten oder Asthma müssen Kinderzimmer: Durch Mikroverwirbelung filtert, reinigt
Kinder durchatmen können. Die ZirbenLüfter der öster- und befeuchtet er die Luft; seine LED-Beleuchtung
reichischen H&R HandelsgmbH verbessern die Luftqua- spricht zudem das Auge besonders an.
lität deutlich und tragen so auch zum gesünderen
Schlafen bei. Dabei passt der Cube (mini) perfekt ins  www.zirbenluefter.at
6 | baby&junior 3|2016
LET’S START!
(AUS-)MALEREIEN
Exklusiv bietet Mark's die Ausmalposter des französi-
schen Kreativ-Labels OMY Design & Play in Deutsch-
land an. Die trendigen Poster sind in verschiedenen
Größen zu haben: vom Tischset-Format COLORING
PAPER PLACEMATS (30 x 40 cm) bis hin zur extra-
großen GIANT COLORING ROLL XXL (180 x 98 cm).
Dabei gibt's verschiedene Motive wie etwa Stadt-
pläne von Berlin, Paris und New York sowie neu auch
die Deutschland-Map im XXL-Format.
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M
Anhand des Geburtsdatums des Benutzers ermittelt
e s ONIA dessen Bio-Rhythmus, an den sich das Farb-
in at spiel dann individuell anpasst.
n
Pr Mo
odukt d e s
Die kostenlose App
fungiert nicht nur als
Fernbedienung und
Farbberater, son-
dern lädt z. B. auch
zum Experimentie-
ren im Fun-Modus
ein.
Unendlich bunt
Zwei milchig weiße Würfel auf einem Sockel mit Touch- sich ONIA als Einschlafhilfe und auch zur Konzentrations-
Symbolen – so ließe sich das „Glücklicht“ der koreanischen steigerung während des Lesens oder Spielens – und das
Designerin Sang Lim Kwon im ausgeschalteten Zustand laut Hersteller allein auf Basis des Biorhythmus.
ganz nüchtern beschreiben. Doch sobald man die LED-
Leuchte ONIA in Betrieb nimmt und dabei am besten noch  www.onia-licht.de
alle anderen Lichter im Raum dimmt, beginnt das Spiel mit
den Farben.
196 verschiedene Kombinationen lassen sich am Gerät
selbst oder via kostenloser App vom Smartphone aus ein-
stellen. Mein persönliches Lieblingsfarbenpaar: Blau-Olive.
Was ich damit laut der Theorie der Aura Soma-Farbthera-
Redaktionsmitglied Patrick
pie in mir auslöse, verrät die App: „Blau hilft uns, uns emo- Tonn hat die ONIA getestet und
sie besonders gerne im Farb-
tional behaglich zu fühlen“ und „Olive gibt das Gefühl der wechselmodus beim Gitarren-
spiel eingesetzt.
Hoffnung und des Neuanfanges“. Speziell für Kinder eignet
baby&junior 3|2016 | 7
Die neue Richtlinie soll
AUTOKINDERSITZE
das Anschnallen im Auto
mit Hilfe von Isofix und
i-Size vereinfachen.
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F
Autokindersitze
Wichtig beim Einbau:
Der Stützfuß eines i-
Size-Sitzes muss ab-
Geht es heute
solut stabil auf dem
Boden des Fahrzeugs
stehen können, hier
das Modell Nuna
REBL.
noch ohne i-Size?
Die Norm ECE-R 129 („i-Size“) für die Zulassung von Autokindersitzen gilt seit dem 30.10.2014
nicht mehr nur als Empfehlung, sondern als gesetzliche Bestimmung parallel zur bestehenden
Richtlinie ECE-R 44/04. Voraussichtlich ab 2018 soll die neue Regelung alleingültig sein.
Hinter dem Begriff i-Size versteckt sich ein Universal-Isofix- dass über die Hälfte der 500 befragten Eltern keinen rück-
System, mit dem unter Maßgabe der neuen Zulassungsvor- wärtsgerichteten Kindersitz benutzt, obwohl dieser erwiesener-
schrift für Kinderrückhalteeinrichtungen ECE-R 129 künftig maßen dem Körper mehr Schutz bei einem Unfall bietet. Auch
alle Autokindersitze befestigt werden müssen. ECE-R 129 Kathrin Westermann vom Verein „Kinder sicher unterwegs“ hat
wurde von der UN/ECE, einer Kommission der Vereinten Na- beobachtet, dass Eltern die Kindersitzpflicht generell nicht so
tionen zur Wirtschaftsförderung in Europa, ausgearbeitet und genau nehmen (siehe Interview ab S. 18). Die Untersuchung
ist fest im Gesetz verankert. Diese neue Regelung besteht zu- „Kindersicherheit im Auto“ der Bundesanstalt für Straßenwe-
nächst parallel zur derzeit noch gültigen Norm ECE-R 44/04, sen (BASt) zeigte schon vor Jahren, dass rund 65 % der Kin-
soll diese aber langfristig ersetzen. der nicht richtig im Rückhaltesystem gesichert sind.
In Autositzen, die nach ECE-R 129 zugelassen sind, müssen
Die Körpergröße ist entscheidend Kinder nun bis zu einem Alter von 15 Monaten gegen die
Mit der neuen Norm soll die Fehlerquote beim Einbau eines Fahrtrichtung transportiert werden. Auch müssen Produkte, die
Sitzes verringert und die Sicherheit des Kindes im Auto erhöht die neue Zulassung erhalten wollen, einen Seitenaufpralltest
werden. Glaubt man unterschiedlichen Studien zum Thema, bestehen. Ein weiterer wichtiger Punkt: Hersteller legen selbst
achten Eltern oftmals zu wenig auf die Sicherheit ihres Kindes fest, für welche Körpergröße ihr Kindersitz geeignet ist, womit
im Auto. Die aktuelle Diono-Marktstudie zeigt beispielsweise, den Eltern die Wahl eines geeigneten Sitzes vereinfacht wird.
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AUTOKINDERSITZE
Die Einteilung nach Gewichtsklassen wie nach ECE-R 44/04 ist gibt Inhaberin Anna-Helen Stibbe zu bedenken. Kindersitze,
mit ECE-R 129 passé. Kindersitze, die die Zulassung erhalten die nach ECE-R 129 zugelassen sind, sind aber inzwischen
haben, können auf allen Sitzplätzen eines Fahrzeugs mit i-Size- zahlreich auf dem Markt vertreten.
Kennzeichnung montiert werden. Aber auch in Autos ohne
i-Size-Kennzeichnung, die über ein Isofix-System verfügen, ist Informationskampagnen für Händler
oftmals eine Montage von i-Size-Sitzen möglich – nachzulesen Bis die i-Size-Norm komplett umgesetzt ist, dürfen Händler
in der Typliste, die jeder Kindersitzhersteller beilegt. Eine Befes- ECE-R 44-Sitze natürlich weiterverkaufen, denn beide Ver-
tigung mit Gurt ist somit nicht mehr vorgesehen. ordnungen existieren erst einmal parallel weiter. Eltern, die
einen ECE-R 44-Sitz haben sind nicht gesetzlich dazu ver-
Autohersteller müssen umbauen pflichtet, auf einen i-Size-Sitz zu wechseln – sie können ihn
Umgesetzt werden soll die neue Richtlinie in drei Schritten. Die einsetzen, bis die Nutzungsdauer abläuft. Unternehmen wie
erste Phase von ECE-R 129 ist bereits von der UN/ECE ver- zum Beispiel Joie, Maxi-Cosi oder Cybex führen Informati-
abschiedet worden und am 9. Juli 2013 in Kraft getreten. Sie onskampagnen oder auch Produktschulungen mit Händlern
betrifft integrale Kindersitze, die ab Geburt bis zu einer Kör- durch, um ihnen die Unterschiede beider Normen zu vermit-
pergröße von 105 cm mit Isofix im Auto installiert werden (bis- teln, so dass diese ihr Wissen an den Endverbraucher wei-
herige Gewichtsklassen 0, 0+ und I). tergeben können. Denn hört man sich um, entsteht der Ein-
Im zweiten Schritt wird die ECE-R 129 auf die nicht-integralen druck, dass die neue Kindersitznorm noch nicht allzu sehr
Kindersitze bis zu einer Körpergröße von 150 cm ausgeweitet ins Bewusstsein der Kunden vorgedrungen ist. (tk)
(bisherige Gewichtsklasse II und III). Dieser Prozess läuft be-
reits und soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.
Phase 3 betrifft die Rückhaltesysteme ab Geburt bis zu einer
Körpergröße von 105 cm, die mit dem Sicherheitsgurt des
Autos befestigt werden. Diese letzte Phase soll im Jahr 2018 DAS SIND DIE WICHTIGSTEN
abgeschlossen sein. INHALTE VON ECE-R 129:
Nach Informationen des ADAC bieten bisher aber nur wenige
• rückwärtsgerichtetes Fahren bis zu einem Alter von
Autohersteller i-Size-Plätze an, darunter Ford und Volkswa- 15 Monaten
gen. Viel Zeit bleibt ihnen nicht, in all ihren Modellen i-Size- • verbesserter Schutz bei Seiten- und Frontalaufprall
Plätze einzubauen. Denn wenn im übernächsten Jahr ECE-R • Förderung der Verwendung von Isofix, dadurch Verringe-
rung des Risikos der falschen Installation
44 komplett abgeschafft werden soll, muss es für jeden
• vereinfachte Auswahl des richtigen Kindersitzes durch
i-Size-Sitz auch ein i-Size-kompatibles Auto geben. Die Re-
Klassifizierung nach Körpergröße, angelehnt an das
boarder-Spezialisten von Nestling sind skeptisch, ob das
Konfektionsgrößensystem bei Kinderbekleidung
klappt: „Da gibt es so viele Einzelfälle. Beispielsweise haben • verbesserte Kompatibilität zwischen Auto und Kindersitz
viele Autos auf dem Beifahrersitz keine Isofix-Vorrichtung“,
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Ausgabe 10/2012
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AUTOKINDERSITZE
Die Sitze von Joie werden in ei-
ner hausinternen Test-Anlage
auf ihre Sicherheit geprüft.
Interview mit Oliver Mecky, Joie GmbH
„Auf Herz und Nieren geprüft“
Die erste von drei Phasen der neuen ECE-Richtlinie R 129 („i-Size“) zur Kindersitzzulassung ist
bereits in Kraft getreten. Oliver Mecky, Geschäftsführer der Joie GmbH, spricht im Interview mit
baby&junior über die Umsetzung der neuen Norm und schildert, auf welchen Wegen das Unter-
nehmen den Fachhandel informiert.
baby&junior: Wie viel Geld und Zeit hat Joie bisher in die doch auch als einer der ersten Anbieter mit einem i-Size
Entwicklung seiner i-Size-Sitze gesteckt? Sitz am Markt vertreten.“
Oliver Mecky: „Die Ansätze der neuen ECE-R 129 Norm
(allgemein auch unter dem Begriff i-Size bekannt), Kinder- baby&junior: Wie hat Joie die Sicherheit der i-Size-Sitze
sitze nach der Größe der Kinder einzuteilen, deren Vorga- getestet?
ben zum Seitenaufprallschutz sowie das vorgeschriebene Oliver Mecky: „Joie, als Teil der Wonderland-Gruppe, ver-
rückwärtsgerichtete Fahren bis 15 Monate, finden wir ab- fügt über eine interne Crashtest-Anlage nach dem neues-
solut sinnvoll, da so die größtmögliche Sicherheit des Kin- ten Stand der Technik, in der unsere Kindersitze auf Herz
des gewährleistet werden kann. Daher hatte i-Size bei uns und Nieren geprüft werden. Während der Entwicklungs-
schon sehr früh einen hohen Stellenwert und hat dement- phase werden all unsere Neuprojekte sowohl virtuellen als
sprechend auch einen hohen Entwicklungs- und Zeitauf- auch physischen Simulationen unterzogen, um auch den
wand mit sich gebracht. Gleichzeitig waren wir dadurch je- kleinsten Passagieren im Auto im Falle des Falles den bes-
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