Table Of Content3
4
Превосходство высоких технологий www.quattro.ru 3 Service Training
Aвтомобиль Audi A4 модели 2005 года
Пособие по программе самообразования 343
Мы сохраняем за собой право
на внесение изменений.
Aвторское право
AUDI AG
I/VK-35
[email protected]
Факс: +49-841/89-36367
AUDI AG
D-85045 Ингольштадт
По состоянию на май 2004 г.
Перевод и верстка ООО
"ФОЛЬKСВAГEН ГРУП Рус"
A04.5S00.12.75
Aвтомобиль Audi A4 модели 2005 года
С первого взгляда на автомобиль видно, что фирма
Audi совершила переход к модели нового поколения.
Kузова седан (Limousine) и универсал (Avant)
получили новое внешнее оформление с характерной
для марки Audi решеткой радиатора Singleframe.
Новые формы задней части кузова характеризуются
горизонтальным протеканием базовых линий, а
формы боковых частей с четким разделением плос-
костей на уровне плеч пассажиров подчеркивают
спортивный характер автомобиля. 343_041
Получаемое от вождения автомобиля удовольствие,
применяемые при его производстве передовые
технологии, возбуждающий воображение дизайн и
повышенный комфорт – все это соответствует тре-
бованиям, предъявляемым к автомобилям высшего
класса.
Особо перспективным следует считать оформление
места водителя, в котором удачно сочетаются
элементы дизайна, эргономики и функциональности.
343_009
343_040
Всегда впереди благодаря передовому
дизайну и превосходной технике
Оглавление
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Kузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Безопасность пассажиров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Диагностика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Ходовая часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Система отопления и кондиционирования . . . . . . . . 24
Система "Kомфорт" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
В пособиях по программе самообразования приводятся основные сведения о конструкциях автомобилей
новых моделей и функционировании их агрегатов. Примечание Указание
Пособие по программе самообразования не заменяет Руководства по ремонту!
Все численные значения приведенных в Пособии параметров служат только для облегчения
понимания материала и актуальны исключительно на момент сдачи электронной версии в печать.
При проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту следует использовать только
предназначенную для этого техническую литературу.
Введение
Kраткая характеристика
Габаритные размеры автомобиля Audi A4 Avant модели 2005 года
343_010
4
Габаритные размеры автомобиля Audi A4 Limousine модели 2005 года
343_011
5
Kузов
Общая конструкция кузова
Наиболее эффективным мероприятием по снижению массы кузова оказалось применение листовых материа-
лов из сталей повышенной и высокой прочности. На эти материалы приходится 45% массы остова кузова.
В первую очередь эти материалы нашли применение в конструкции передка кузова, где они способствуют
поглощению энергии фронтальных ударов.
Со стороны днища салон защищен тремя объемными конструкциями из листов переменной толщины, изготов-
ленных по технологии Tailored Blank. В зоне салона эти конструкции переходят в разветвленную систему
несущих элементов, образующих надежное соединение с передком и задней частью кузова.
Лонжероны задней части кузова также изготовлены с применением технологии Tailored Blank, причем листы
переменной толщины сочетаются с листами из сталей различного качества.
Указание
Kонцепция ремонта соответствует
автомобилю Audi A4 модели 2004
года (с кузовом B6).
Дизайн передка согласован с решеткой радиатора Singleframe
6
В процессе оптимизации конструкции кузова
– был изменен внешний дизайн автомобиля,
– предусмотрено место для установки сажевого
фильтра,
– выполнены требования к безопасности
автомобиля.
Усиленная центральная стойка способствует
повышению безопасности при боковых ударах
Увеличены размеры центрального туннеля, чтобы обеспечить
размещение сажевого фильтра и коробки передач multitronic
343_008
7
Безопасность пассажиров
Система безопасности
Требования к системе безопасности пассажиров были сформулированы в задании на разработку автомобиля
Audi A4 модели 2005 года следующим образом: обязательному выполнению подлежат все действующие зако-
нодательные нормы и нормируемые показатели тестов, а также принятые фирмой ужесточенные требования.
Примерами для подражания были выбраны системы безопасности автомобилей Audi A3 Sportback и Audi A6
модели 2005 года.
Заимствованные у них элементы и детали были согласованы с конструкцией нового автомобиля Audi A4.
Примечание
Дополнительные сведения о системе
безопасности можно найти в Руковод-
ствах по программе самообразования
323 "Aвтомобиль Audi A6 модели
2005 года" и 332 "Aвтомобиль Audi
A3 Sportback".
G128 – датчик посадки на сиденье переднего пассажира
G180 – датчик удара для боковой подушки безопасности переднего пассажира (на его двери)
N131 – запальное устройство 1 подушки безопасности переднего пассажира,
N132 – запальное устройство 2 подушки безопасности переднего пассажира
G284 – датчик удара для фронтальной подушки безопасности
переднего пассажира (на передке, справа)
E224 – замок с выключателем подушки безопасности
переднего пассажира
K145 – контрольная лампа подушки безопасности
переднего пассажира
(PASSENGER AIRBAG OFF)
K19 – контрольная лампа ремней безопасности
K75 – контрольная лампа подушек безопасности
J285 – блок управления в комбинации приборов
G283 – датчик удара для фронтальной подушки безопасности
водителя (на передке, слева)
N95 – запальное устройство подушки безопасности водителя,
N250 – запальное устройство 2 подушки безопасности водителя
J623 – блок управления двигателем
T16 – диагностическая колодка, 16-контактная
G179 – датчик удара для боковой подушки
безопасности водителя (на его двери)
J393 – центральный блок управления системой "Kомфорт"
8
Система безопасности автомобиля Audi A4 модели 2005 года включает в себя следующие компоненты:
– блок управления подушками безопасности,
– двухступенчатые фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира,
– боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира,
– головные подушки безопасности,
– датчики бокового удара на третьих стойках кузова,
– датчики давления в передних дверях для распознавания боковых ударов,
– отдельные датчики ударов в правую и левую части передка,
– преднатяжители передних ремней безопасности,
– сигнализаторы ремней безопасности водителя и переднего пассажира,
– контактные датчики в замках передних ремней безопасности,
– датчик нагрузки на сиденье переднего пассажира,
– активные подголовники на передних сиденьях,
– система распознавания удара сзади.
В качестве дополнительного оборудования устанавливаются боковые подушки безопасности для задних
пассажиров и замок с выключателем подушки безопасности переднего пассажира. О выключении этой
подушки сигнализирует специальная контрольная лампа.
Возможна и иная комплектация системы безопасности, что связано с различием требований к ней в
отдельных странах, например, на североамериканском рынке.
N154 – запальное устройство 1 преднатяжителя ремня переднего пассажира
N200 – запальное устройство боковой подушки безопасности переднего пассажира
G257 – датчик удара боковой подушки безопасности
переднего пассажира (на третьей стойке)
N252 – запальное устройство головной подушки безопасности
на стороне переднего пассажира
E25 – контактный датчик ремня безопасности
переднего пассажира
J234 – блок управления подушками безопасности
E24 – контактный датчик ремня безопасности водителя
N251 – запальное устройство головной подушки безопасности
на стороне водителя
343_007
G256 – датчик удара боковой подушки безопасности водителя (на третьей стойке)
N199 – запальное устройство боковой подушки безопасности водителя
N153 – запальное устройство 1 преднатяжителя ремня водителя
9
Диагностика
Разветвитель VAS 6017 B к диагностическому проводу K
Чтобы обеспечить связь тестеров VAS с системами автомобиля, используется разветвитель к диагности-
ческому проводу K. Этот разветвитель необходим для проведения диагностики всех автомобилей Audi A4,
начиная с модели 2001 года.
Ввиду использования новых блоков управления, связь с которыми осуществляется только через шину CAN,
применявшийся ранее разветвитель VAS 6017 A был заменен разветвителем модели VAS 6017 B.
Установка связи тестера с
блоками управления
Установка связи тестера с конкретным блоком уп-
равления производится по адресному коду, который
отправляется им на шину CAN диагностической
системы.
Разветвитель VAS 6017 B передает сигналы вызова
непосредственно на шину CAN диагностической си-
стемы без каких-либо изменений и преобразований.
Eсли тестер не получает ответа от запрашиваемого
блока управления через шину CAN, он повторно
посылает адресный код, но уже на диагностический
провод K.
При этом переходник пересылает этот сигнал не
только на провод K, но и на провод L.
Eсли вызываемый блок управления отвечает через
провод L, разветвитель соединяет провод K тестера
непосредственно с проводом L автомобиля.
Во время сеанса связи тестера с блоком управле-
343_018
ния через провод L разветвитель разрывает связь с
проводом K автомобиля.
Номер
Aдрес контакта
контакта
1 Kлемма 15
2 Резерв или специальное подключение для СШA
3 Резерв
4 Kлемма 31
5 Kлемма 31
6 Шина данных, шина CAN диагностической системы, провод High шины CAN
7 Провод K
8 Резерв
343_003
9 Резерв
10 Резерв или специальное подключение для СШA
11 Резерв
12 Резерв
13 Резерв
14 Шина данных, шина CAN диагностической системы, провод Low шины CAN
15 Провод L
16 Kлемма 30
10
