Table Of ContentEl ABC del ATM
De(cid:2) niciones y acrónimos
para la Navegación Aérea
© de la edición: UAM Ediciones, 2015
© de los textos: los autores, 2015
Universidad Autónoma de Madrid
Edi(cid:2) cio del Rectorado
C/ Einstein, 3
28049-MADRID
Teléfono: 91 497 4233
E-mail: [email protected]
Maquetación y diseño
de la colección: Miguel Ángel Tejedor
Editora técnica: Tamara de la Vía
ISBN: 978-84-8344-487-0
DL: M-25915-2015
El ABC del ATM
De(cid:2) niciones y acrónimos
para la Navegación Aérea
Luis Pastor Botella
Colaboran
David Mondéjar González
Luis Rubio Andrada
y Pablo Torrejón Plaza
ÍNDICE
PRÓLOGO ....................................................................................................7
INTRODUCCIÓN ........................................................................................9
DEFINICIONES DE TÉRMINOS Y CONCEPTOS
DE NAVEGACIÓN AÉREA ........................................................................25
ACRÓNIMOS Y ABREVIATURAS UTILIZADOS
EN NAVEGACIÓN AÉREA ......................................................................165
BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................267
HISTORIA GENERAL
(1ª edición)
2015
PRÓLOGO
Este libro viene a ser un facilitador imprescindible en la procelosa tarea
que supone para todo estudioso del mundo aeronáutico el navegar entre
tanta de(cid:2) nición y acrónimo, muchos de ellos de origen anglosajón que es
el idioma universal de la aviación.
El autor de esta utilísima obra es Luis Pastor Botella, profesional muy
destacado del mundo aeronáutico que ha desarrollado gran parte de su
vida profesional en la antigua Aena (Entidad Pública Empresarial Aero-
puertos Españoles y Navegación Aérea) y en la AESA (Agencia Estatal de
Seguridad Aérea), que es el organismo del estado que vela para que se
cumplan las normas de aviación civil en el conjunto de la actividad ae-
ronáutica de España, muchas de ellas emanadas de la EASA (European
Aviation Safety Agency). Así mismo ha sido colaborador en los tres úl-
timos lustros en algunas actividades formativas aeronáuticas de la UAM
asociadas hasta 2010 al Título Propio en Gestión Aeronáutica y después de
esa fecha al Grado en Gestión Aeronáutica.
Su versatilidad y (cid:3) exibilidad de adaptación a los diversos puestos y
responsabilidades por los que ha pasado, siempre desde unos muy altos
niveles de auto-exigencia y una exquisita ética profesional, han hecho que
sea un excelente “generalista”, lo cual es muy raro en un campo donde
brillan muchos y buenos especialistas. Baste recordar, a título de ejem-
plo, que estuvo en el aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas llevando
responsabilidades en el área de operaciones, posteriormente trabajo en
los Servicios Centrales de Aena, primero en materia de adquisiciones y
posteriormente, y ya dentro de Navegación Aérea, en lo relativo a las tra-
mitaciones parlamentarias. Pero tras este recorrido, no conforme por lo
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8 EL ABC DEL ATM. DEFINICIONES Y ACRÓNIMOS PARA LA NAVEGACIÓN AÉREA
que parece con la diversidad indicada, también quiso añadir a su ya exten-
so curriculum la perspectiva profesional desde la autoridad aeronáutica,
completando su carrera como se ha señalado en la AESA.
Pero Luis es además, y sobre todo, un querido amigo y un magní(cid:2) co
compañero, con el que hemos coincido plenamente en la pasión por la
aviación y en una derivada vocación docente, que nos ha llevado a com-
partir nuestras experiencias y saber con muchos de los noveles que llegan
a y desde la Universidad al apasionante mundo de la aviación.
Pero la misma pasión por transmitir a los más jóvenes el cariño por la
aviación, como ya se anticipó, también nos ha hecho coincidir en la pre-
paración y desarrollo de múltiples actividades formativas aeronáuticas en
la UAM. Es especialmente grato recordar los Seminarios organizados para
los estudiantes de Gestión Aeronáutica los sábados por la mañana, donde
en sus últimas ediciones, con más de 150 matriculados, el colectivo más
numeroso era el de los profesionales de Aena, que en su tiempo libre acu-
dían deseosos de aprender facetas desconocidas de su propia empresa.
En dichos Seminarios se pudo articular un intercambio de experiencias
aeronáuticas entre profesionales en activo y estudiantes de valor incalcu-
lable, además de ser también una puerta a múltiples prácticas en empresa.
Luis ha sido una persona clave en la parte que correspondía al apoyo y
contenido de estos Seminarios por parte de Aena-Navegación Aérea, con-
tinuando también su participación docente hasta la fecha en los Talleres
de Preparación Técnica de 4º curso del Grado en Gestión Aeronáutica en
sus dos primeras promociones.
En de(cid:2) nitiva, Luis es un maestro en el que mirarnos todos los que en
la aviación desarrollamos nuestro trabajo en el ámbito de la gestión, tan-
to por su amor al sector como por acreditado su espíritu de “generalista”,
elementos imprescindibles para cualquier buen Gestor Aeronáutico que
se precie.
Luis Rubio Andrada
Coordinador del Grado en Gestión Aeronáutica de la UAM
Pablo Torrejón Plaza
Ingeniero y Gestor Aeronáutico
INTRODUCCIÓN
Cualquier actividad humana con carácter de ciencia o técnica alcanza en
su desarrollo una complejidad tal que requiere la aclaración o de(cid:2) nición
de los términos utilizados, no tanto por la introducción de nuevas pala-
bras o conceptos (por ejemplo, “aviónica”), sino por la ambigüedad en su
signi(cid:2) cado, tanto dentro del contexto de esa actividad como con relación
a otras actividades; así la palabra “derrota” cuyo signi(cid:2) cado original es el
de camino o senda de tierra, en el ámbito militar se re(cid:2) ere al vencimiento
completo de tropas enemigas, mientras que en la navegación marítima
es la dirección que lleva la nave. Análogamente, bajo una misma raíz, los
adjetivos abren un abanico de conceptos diferentes: navegación a estima,
navegación astronómica, navegación observada, etc.
Otro tanto ocurre con los acrónimos, siglas y abreviaturas, empleados
para ahorrar espacio en la escritura, algo habitual en la epigrafía desde la
antigüedad; por ejemplo, se puede leer en las estelas o lápidas de origen
romano las letras S. T. T. L., siglas de Sit Tibi Terra Levis (Que la tierra
te sea leve). En cualquier actividad moderna se encuentra multitud de
siglas sobreentendidas por la mayoría de lectores: MIR (Médico Interno
Residente), FMI (Fondo Monetario Internacional) y algunas de ellas con
distinto signi(cid:2) cado en función del ámbito de que se trate; por ejemplo
ATS es el Asistente Técnico Sanitario, pero también es el Servicio de Trán-
sito Aéreo (Air Tra(cid:2) c Service), lo que ha dado lugar en alguna ocasión a
confusiones de pasajeros en las o(cid:2) cinas ATS de aeropuerto.
En el campo de la navegación aérea el uso de acrónimos ha estado
presente desde el principio: la propia Organización de Aviación Civil In-
ternacional se conoce abreviadamente por OACI, tanto en español como
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