Table Of ContentV
/
••V
I
И С П Р А В Л Е Н ИЕ
Помещенный на* странице 78-й настоящего выпуска Тру
дов доклад „Водоснабжение ст. Эльстон Астраханской линия
Р*з.-Уральской хел. дор." принадлежит не проф. А. Н. Вёли-
**°»у, как ошибочно напечатано, а проф. А. Н. Семихатову.
Т Р УД ы
ВТОРОГО ВСЕСОЮЗНОГО ВОДОПРОВОДНОГО
И СВНИТВРНО-ТЕ^НИЧЕСКОГО С'ЕЗДИ
в г. Харькове 1927 г.
Выпуск 6.
ИЗДННИЕ № 107
СЕКЦИЯ ВОДОСНАБЖЕНИЯ НЯ ТРАНСПОРТЕ.
ДОКППДЫ, ПРЕНИЯ, поапновпЕния
РЕДЯКЦИОННЫЙ КОМИТЕТ: проф. П. С. БЕЛОВ, проф. В. Я. ДРОЗДОВ, проф.
П. П. ИВЯНИЦКИЙ, инж. П В. НИКИТИН, проф.
Я. Н. СЫСИН, проф. В. Р. ТИМОНОВ, инж. н. и
ФЯЛЬКОВСКИЙ.
Москва —1931. :
л
Ы V У. К. 5. 5 . ^^
а КЬагко* еп 1 9 2 / ^ * ^ *^
Е О I Т I О N № 107.
ЗЕСТЮГЧ О'ПиМЕГЧТЯТЮМ ЕМ ЕМ РОТДВЬЕ РЕБ СНЕМ1М5 ЬЕ РЕР
РИРРОгГГБ, 01015510115. НК1*ЁТЁ5
С О М 1 Т Ё о1 е 1?ЕВЯСГ10М: Р. В1Е1.0РР, ргоГ, Я. ОЯОгйОРР, рго1, Я. Р.
1ММ1Т5КУ, ргоГ, Я. V?. ШК1Т1МЕ, шд.,Я. N. ЗКШЕ,
рго1, V*. Е. ТМОТЮРР, ргоГ, N. I. РЯ1.К0М№КУ, !пд.
Моясои —1931.
И|дание Постояных бюро всесокнных водопров. и санит.-техиячески* с'еэдаа.
НАУЧНО .-л.,пЧсС:-.ЛН
БИБЛИОТЕКА. СССР
1!
Тип. Московский Печатник.
Моста, Лялин пер., д. 6.
Зак. 2318. Тир. 2000
Ыособлиг 2585; от 8/Х11-30г.
Доклад ииж. А. В. ЯКУТОВНЧ.
Отчет о работах комиссии по водоснабжению на транспорте,
состоящей при Президиуме постоянного бюро.
(Заслушан в утр. засед. секции 9 мая 1927 г.).
*--с .^-Председательствовал проф. В. Е. Тим:нов.
Согласно постановления 1/ХШ В. и С. Т. гезда в городе Баку
при президиуме постоянного бюро с'ездов была образована комиссия по
водоснабжению на транспорте. Председателем комиссии был назначен по
стоянным бюро инж. А. В. Якутович. Членами комиссии были работники
по водоснабжению московского у;иа. а именно начальник части водоснаб
жения отдела тяги Московско-Курской ж. д. Н. А. Дерюгин, который и
был выбран секретарем комиссии, начальник части водоснабжения отдела
тяги Северных ж. д. II. А. Воронцов, инженер по водоснабжению отдела
пути Северных ж. д. Н. И. .Ларин, н-ачальник части водоснабжения от
дела тяги Московско-Белорусско-Балтийской ж. д. М. А. Ганджунцев,
инженер по водоснабжению отдела тяги Московско-Казанской ж. д. В. М.
Ленински й. инженер для технических занятий отдела пути ЦУЖЕЛ'а
'<). Н. Ш трем ер, проф. В. Э. Тимонов, проф. М. Е. Правое у дович,
инженер Б. П. Свечин и др. лица. Кроме того в состав комиссии вхо
дили eme и иногородние ее члены, а именно начальник части водоснабже
ния отдела тяги Сев.-Кавказских ж. д. Д. -Г. Метелкин, начальник части
водоснабжения отдела тяги Юго-Западных ж. д. Л. С. Гне вине кий, на
чальник части водоснабжения отдела тяги Юго-Восточных А. И. Скляднев,
инженер по водоснабжению Сызрано-Вявемской ж. д. Н, С. Бон о п арт, на
чальник части водоснабжения отдела тяги Забайкальской ж. д. Н. В.
Шпакштейн.
Как видно, состав комиссии был большой и в работы комиссии было
втянуто очень много чдепов с'езда. Была составлена программа работ ко
миссии, которая и была утверждена президиумом постоянного бюро, в ко
торую вошли проработка постановлений 1 с'езда и целый ряд вопросои, вы
двинутых самой комиссией, как вызываемых самой живнью. Сильная загру
женность отдельных членов комиссии работой по основной своей службе не
дала возможности прорабатывать тот или иной вопрос отдельно каждому
иену комиссии и пришлось чуть ли не все вопросы прорабатывать в засе
даниях комиссии. К этому же времени число рабочих членов комиссии также
сократилось, остались фактически только Н. А. Воронцов, Н, А. Д е р ю г и в,
М. А. Ганджунцев и в результате не вся намеченная программа была
выполнена. Ив законченных работ на обсуждение с'езда комиссией выносятся:
1) Инструкция водоливу, 2) Инструкция машинисту водокачки, 3) Характе-
» ристика капитального ремонта парового котла и парового насоса, характе-
*!*^шотика среднего ремонта парового насоса, 4) Формы паспортных кпиг обо
рудования, г>) Эксп.юатацнонная отчетность по водоснабжению. Слабым местом
в работах комиссии является то, что в состав рабочих членов комиссии ие
вошли представители отделов пути, почему вопросы „путейского* уклона
остаются плохо освещенными.
Необходимо отметить, что по железнодорожному водоснабжению почти
нет выработанных норм и стандартов и поэтому перед нашей комиссией
стоит очень много жизненных вопросов, нуждающихся в проработке. При
обсуждении их в комиссии выяснилась необходимость приступить к составле
нию двух основных положений:
1) Положение о проектировании и устройстве железнодорожных водо
снабжения и
2) Положение об эксплоатации железнодорожных водоснабжения.
Комиссия считает, что для проработки этих двух положений и необхо
димо будет приложить все усилия. Затем на очереди также целый ряд
вопросов, по стандартизации. Для выполнения тех заданий, которые будут
выявлены здесь на с'езде, имеющихся сил комиссии далеко не хватит, поэтому
комиссия обращается ко всем участникам с'езда с просьбой принимать но
сильное участие в ее работах и тем создать дружное об'единение всех работ
ников по водоснабжению на транспорте. Особенно желательна была бы
ерганивация железнодорожных секций при местных группах, что еще более
подкрепило бы работы Комиссии.
ПРЕНИЯ.
Инж. Захаров В. Д. Из доклада тов. Якутовича видно, что главное
внимание обращали на вопросы, касающиеся отдела тяги; необходимо осве
тить вопросы, касающиеся отд. пути—есть водоприемные сооружения, пло
тины, источники водоснабжения и пр.
Инж. Исаков С. Г. Совершенно одобряя решение комиссии и состав
ление инструкции, представитель ЗКВ жел. дор. просит принять во внимание
инструкции для машинистов-мотористов водокачек и по характеристике ре
монта приборов водоснабжения и использовать как материал.
Крайне желательно организовать центральную комиссию по желез, дор.
водоснабжению при постоянном бюро и связать ее с местными работниками
но водоснабжению в качестве корреспондентов.
Инж. Иванов Н. М. Полагаю организацию ячеек комиссии железно
дорожного водоснабжения на местах необходимой, В тех железнодорожных
уэлах, где имеются „местные группы В и С. Т с'овдов.—Ячейки желательно
прикрепить к этим группам.
Работа ячеек должна направляться ж. д. комиссией, состоящей при
постоянном бюро.
Техн. Бонапарт Н. С. Предложение нашего председателя проф. В. I-:.
Тимонова я понял так, что надо организовать самодавлеющие секции, неза
висимо от существующих местных групп. Другие же здесь предлагают сви
вать работу комиссии по водоснабжению на транспорте с ВАИ.
Бет необходимости в организации самодавлеющих секций комиссии по
водоснабжению на транспорте, по крайней мере в провинции. Работники
жел. дор. транспорта могут состоять в местных группах водопроводного и
санитарно-технического комитета и постоянного бюро, образовав ячейки
в этих группах и не отделяясь от группы.
Увязка с ВАИ может диктоваться лишь в смысле оживления работы
этой вамирающей организации, но нашему делу, т. е. развитию работы ко
миссии по водоснабжению на транспорте, не поможет, а скорее повредит.
lio докладу с'ездом постановлено:
Одобрить деятельность комиссии по водоснабжению на транспорте за
истекший период 1/ХШ и настоящим 2/Х1У с'е8дами.
Выразить благодарность председателю и членам комиссии па водо
снабжению на транспорте за понесенные труды.
— 5 —
Признать желательным, чтобы при местных группах, где это возможно,
были организованы ячейки по водоснабжению на транспорте, которые должны
вести свою работу в полном контакте с комиссией по водоснабжению на
транспорте. Организацию этих ячеек поручить комиссии по водоснабжению
на транспорте.
Просить работающих по водоснабжению на транспорте как по техни
ческой, так и по санитарной части, состоять корреспондентами комиссии
постоянного бюро по водоснабжению на транспорте.
Доклад техн. Н. С. БОНАПАРТ
К вопросу об условиях, когда безбашенное пневматическое
водоснабжение является более экономичным, чем водоснабже
ние с водонапорной башней.
(Заслушан в утр. засед. секции 9 мая 1927 г.).
Председательствовал проф. В. Е. Талонов.
Доклад напечатан в 1-м выпуске Трудов второго Всесоюзного (XIV)
водопроводного и санитарно-технического с-езда (Изд. постоянного Бюро, М.
1927 г., № 76).
По докладу с'ездом постановлено:
Введение единообразной формы технической отчетности по эксялоатации
'пневматических водонапорных станций безбашенных водоснабжении—позволит
получить сравнимые данные по системам и типам пневматических водона
порных устройств в равных комбинациях и при равных з'словнях работы их.
Выявление, попутно с этим, эксплоатационных результатов работы (я.ч-
держкн на под'ем и подачу воды и обслуживание устройств) водоснабжение
с водонапорной башней, поддерживающей давление в разводящей сети при
посредстве возвышенных резервуаров, с одной стороны и с другой—эксплоа-
тационных результатов работы безбашеньых водоснабжении с эквивалентным
напором в разводящей сети водопровода (также и эксплоатациоиных резуль
татов по под'ему воды) посредством энергии сжатого воздуха,—предоставит
возможность получить сравнимые данные и подойти к установлению сравни
тельной экономичности той или или другой системы водоснабжения.
Представленные докладчиком формы бланков отчетности одобрить. Про
сить Постоянное Бюро собрать по этим формам сведения и, при посредстве
комиссии по водоснабжению на транспорте, проработать вопрос об условиях,
когда пневматическое водоснабжение является более экономичным, чем водо
снабжение башенное, и внести соответствующий доклад на следующий С'евд.
