Table Of ContentВОЛГА*
ГАЗ-24-Ю
ехоепШШ. для http://rutracker.org
ББК 39.335.52
А22
УДК 629.114.6.004.5
Авторы: Б. А. Дехтяр, JI. Д. Кальмансон, А. М. Невзоров, В. М. Цырлин,
О. И. Пелюшенко, В. Б. Реутов, В. Ф. Жадаев, Р. П. Шкапин.
Заведующий редакцией В.И.Лапшин
Редактор С. И. Белоцерковская
Автомобиль «Волга» ГАЗ-24-10: Конструктивные осо-
А22 бенности, техническое обслуживание и текущий ремонт/
Б. А. Дехтяр, Л. Д. Кальмансон, А. М. Невзоров и др.—М.:
Транспорт, 1993.—303 е.: ил., табл.
ISBN 5-277-01386-5
Дано описание очередной модели автомобиля с двигателем повышенной мощ-
ности, современными радиальными бескамернымн шинами, с раздельной тормозной
системой с вакуумным усилителем. По каждому агрегату и системам автомобиля
приведены рекомендации по обслуживанию и устранению неисправностей.
Для инженерно-технического персонала станций технического обслуживания,
таксомоторных парков, автослесарей и индивидуальных владельцев автомобилей.
3203030000-179
А 66-93, (КБ 3-652-93, КБ 4-28-93) ББК 39.335.52
049(01 )-93
© Коллектив авторов, 1993.
ISBN 5-277-01386-5 © Оформление, иллюстрации, издательство «Транспорт», 1993.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Легковой автомобиль ГАЗ-24-10 1986 г. и является модернизацией
«Волга» (рис. 1) предназначен для автомобиля ГАЗ-24 «Волга». Для
эксплуатации по дорогам с твердым удовлетворения потребностей народ-
покрытием. Этот автомобиль выпус- ного хозяйства и экспорта заводом
кается Горьковским автозаводом с выпускается несколько модификаций
Рис. 1. Автомобиль ГАЗ-24-10 «Волга> и его габаритные размеры
Рис. 2. Автомобиль ГАЗ-24-11 «Волга> и его габаритные размеры
Рис. 3. Автомобиль ГАЗ-24-12 »Волга» и его габаритиые размеры
Рис. 4. Автомобиль ГАЗ-24-13 «Волга» и его габаритные размеры
1 2 8
Рис. 5. Органы управления:
/ — направляющая решетка обогрева передней двери; 2 — рычаг переключателя указателей поворотов
и света фар; 3 — центральный переключатель света; 4 — выключатель зажигания, стартера н противо-
угонного устройства; 5 — рычаг переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя; 6 — ручка тяги
воздушной заслонки карбюратора; 7 — переключатель обогрева заднего стекла; 8 — направляющая ре-
шетка естественной приточной вентиляции; 9 — магнитола; 10— выключатель системы аварийной сиг-
нализации; 11 — ручка управления заслонкой естественной приточной вентиляции; 12 — ручка управле-
ния краном отопителя; 13 — ручка управления заслонкой воэдухопритока отопителя; 14 — ручка управ-
ления распределительной заслонкой отопителя; 15 — выключатель отопителя санитарного отделения
(только на автомобиле ГАЭ-24-13 «Волга»); 16 — прикуриватель; 17—рычаг стояночного тормоза;
18 — рычаг переключения передач; 19 — переключатель вентилятора отопителя; 20 — педаль управления
дроссельными заслонками карбюратора; 21 — выключатель проверки работы сигнализаторов комбинации
приборов; 22 — переключатель подъема и опускания антенны на автомобилях ГАЗ-24-10 «Волга» и
ГАЗ-24-12 «Волга» или выключатель фары-искателя на автомобиле ГАЭ-24-13 «Волга»; 23— выключа-
тель протнвотуманных фар; 24 — педаль тормоза; 25 — педаль сцепления; 26 — ручка управления жалю-
зи радиатора; 27 — ручка привода замка капота; 28 — облицовка громкоговорителя
4
Рис. 6. Щиток приборов:
/ — указатель уровня топлива; 2— сигнализатор (красный) неисправности рабочих тормозов; 3—
сигнализатор (красный) аварийного давления масла; 4 — указатель давления масла; 5 — сигиализатор-
дублер (красный) сигнализаторов; 6—часы; 7—переводная головка стрелок часов; 8—ручка уста-
новки на нуль счетчика суточного пробега автомобиля; 9 — спидометр; 10 — сигнализатор (синий) даль-
него света фар; 11 — счетчик суточного пробега автомобиля; 12 — сигнализатор оранжевый обогрева
заднего стекла; 13 — сигнализатор (зеленый) указателей поворотов; 14 — сигнализатор (зеленый) про-
тнвотуманных фар; 15 — сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней; 16 — указатель темпе-
ратуры жидкости в системе охлаждения двигателя и сигнализатор (красный) перегрева охлаждающей
жидкости в радиаторе; 17 — сигнализатор (красный) включения стояночного тормоза; 18 — указатель
тока (амперметр)
базового автомобиля ГАЗ-24-10 ганов управления и контрольно-изме-
«Волга». рительных приборов показано на
Автомобиль-такси ГАЗ-24-11 рис. 5.6.
«Волга» (рис. 2) отличается от ав- Санитарный автомобиль ГАЗ-
томобиля ГАЗ-24-10 двигателем с по- 24-13 «Волга» (рис. 4) предназначен
ниженной степенью сжатия (для ра- для перевозки больных и выезда
боты на бензине А-76), наличием врача для оказания срочной меди-
таксометра и опознавательных фона- цинской помощи. Помещение для
рей «такси» (в правом углу ветрового перевозки больных отделено от каби-
стекла и на крыше). Радиоприемник ны водителя перегородкой и имеет
и антенну на этот автомобиль не независимый отопитель. Автомобиль
устанавливают. оборудован фарой—искателем и сиг-
Автомобиль Г АЗ-24-12 «Волга» нальным фонарем с эмблемой крас-
(рис. 3) с кузовом «универсал» ного креста.
предназначен для перевозки людей и Автомобиль Г АЗ-24-14 «Волга»
мелких грузов. Кузов автомобиля с кузовом «универсал» аналогичен
имеет три ряда сидений. При скла- автомобилю ГАЗ-24-12 «Волга», но
дывании сидений 2- и 3-го рядов об- имеет оборудование для работы в ка-
разуется ровная площадка для груза, честве автомобиля-такси.
для улучшения доступа к которому в Газобаллонный автомобиль-такси
задней части кузова имеется дверь. ГАЗ-24-17 «Волга» (см. рис. 2) от-
В связи с увеличенной нагрузкой личается от автомобиля-такси ГАЗ-
автомобиль имеет усиленные задние 24-11 «Волга» установкой оборудо-
рессоры. вания для работы на сжиженном
Описание конструкции автомобиля газе.
ГАЗ-24-10 дано по состоянию на На автомобиле установлены уси-
1 января 1990 г. Расположение ор- ленные рессоры.
5
ОБКАТКА
Долговечность автомобиля в зна- вышать: на I передаче 25 км/ч, на
чительной степени зависит от режима II передаче — 40, на III —60 и на
его работы во время обкатки. Про- IV — 90 км/ч.
должительность обкатки 2500 км. После пробега первой 1000 км не-
Перед первым выездом необхо- обходимо:
димо: подтянуть крепление головки ци-
удалить с хромированных деталей линдров и стоек осей коромысел;
предохранительный состав чистой отрегулировать зазоры между коро-
тряпкой, смоченной бензином, и про- мыслами и клапанами; проверить и
тереть их насухо; проверить уровень если потребуется подтянуть крепле-
масла в картере двигателя и уровень ние впускного и выпускных трубо-
электролита в элементах аккумуля- проводов, фланцев и кронштейна
торной батареи. Долить, если необхо- приемных труб глушителя, генера-
димо, масло и дистиллированную во- тора и шкива на его валу, стартера,
ду; внимательно осмотреть весь авто- шкива коленчатого вала к ступице,
мобиль, проверить давление воздуха элементов приводов сцепления и тор-
в шинах и затяжку гаек колес; про- мозов, радиатора и опор двигателя,
верить уровень охлаждающей жид- рулевого механизма, картера сцепле-
кости в расширительном бачке. ния, коробки передач и удлинителя,
Пробку радиатора не открывать; под- карданного вала, колес, рессор,
качать топливо в карбюратор при амортизаторов, бамперов, хомутов
помощи ручного привода топливного регулировочных трубок боковых ру-
насоса; пустить двигатель и прове- левых тяг, осей верхних рычагов к
рить, нет ли течи масла, охлаждаю- поперечине передней подвески, паль-
щей жидкости и бензина; убедиться цев резьбовых шарниров, пальцев
в исправности тормозов, освещения и нижних рычагов передней подвески,
звуковых сигналов; налить воду (при передней подвески к лонжеронам и
температуре выше 0 °С) в бачок других доступных соединений авто-
стеклоомывателя. мобиля;
Правила обкатки автомобиля: проверить углы установки и схож-
начинать движение автомобиля дение передних колес; проверить ба-
после прогрева двигателя на умерен- лансировку колес; проверить работу
ной частоте вращения коленчатого приборов электрооборудования; про-
вала необходимо после того, как верить уровень масла в картере руле-
двигатель будет устойчиво работать с вого механизма и отсутствие его под-
открытой воздушной заслонкой кар- текания. Уровень должен быть на
бюратора; частота вращения колен- 25...30 мм ниже кромки наливного
чатого вала в режиме холостого хода отверстия; проверить четкость пере-
двигателя должна быть несколько по- ключения передач. При затруднен-
вышенной; во время обкатки следить ном переключении передач прокачать
за температурой ступиц передних систему гидравлического привода
колес и при их сильном нагреве ре- выключения сцепления; заменить ма-
гулировать затяжку подшипников; сло и фильтрующий элемент в дви-
проверять натяжение ремней венти- гателе. Допускается дальнейшее ис-
лятора, так как во время обкатки пользование масла до очередной его
происходит их наибольшая вытяжка; замены при сливе и фильтрации его
следить за состоянием всех крепле- через ткань; отрегулировать двига-
ний автомобиля. Ослабевшие болты и тель на минимальную частоту вра-
гайки немедленно подтягивать; ско- щения коленчатого вала в режиме хо-
рость движения автомобиля при про- лостого хода.
беге первых 2500 км не должна пре- После пробега первых 2500 км:
6
отрегулировать регулятор давле- длительного движения на высоких
ния в системе задних тормозов; скоростях, так как при этом неизбеж-
при необходимости отрегулировать но снижается долговечность двигате-
рулевой механизм; проверить и при ля и трансмиссии и возрастает рас-
необходимости отрегулировать угол ход топлива.
опережения зажигания. После пробега первых 5 тыс. км
После обкатки автомобиль можно выполнить работы, предусмотренные
нормально эксплуатировать, но перечнем технического обслужива-
последующие 5...6 тыс. км пробега ния через каждые 5 тыс. км и до-
не следует превышать скорость более полнительно отсоединить карданный
115—120 км/ч. При дальнейшей вал и подтянуть гайку фланца ве-
эксплуатации необходимо избегать дущей шестерни заднего моста.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для автомобилей предусмотрены: воды (при отсутствии мороза) в бач-
ежедневное обслуживание (ЕО); ке стеклоомывателя;
первое техническое обслуживание герметичность систем питания,
(ТО-1); второе техническое обслужи- смазки и охлаждения двигателя;
вание (ТО-2); сезонное техническое давление воздуха в шинах;
обслуживание (СО). работоспособность стояночной
Периодичность первого и второго тормозной системы;
технических обслуживаний устанав- исправность при включенном за-
ливается в зависимости от условий жигании сигнализаторов комбинации
эксплуатации (табл. 1) автомобиля. приборов включением выключателя
Завод допускает проводить техни- проверки сигнализаторов;
ческое обслуживание в соответствии исправность тормозной системы
с Положением о техническом обслу- при работающем двигателе нажати-
живании и ремонте подвижного сос- ем на тормозную педаль с усилием
тава автомобильного транспорта. 25...35 кгс;
Сезонное техническое обслуживание работу контрольно-измерительных
выполняется 1 раз в год — осенью приборов и работу приборов освеще-
(расчетная периодичность 40 тыс. км ния, световой и звуковой сигнализа-
пробега автомобиля). Отклонение от ции также при работающем дви-
пробега, определяющего периодич- гателе.
ность технических обслуживаний, В табл. 2 периодического техниче-
допускается в пределах ±500 км. ского обслуживания приняты сле-
Перед выполнением любого техни- дующие условные обозначения:
ческого обслуживания необходимо + работы, выполняемые при оче-
тщательно вымыть автомобиль и его редном обслуживании;
агрегаты. После технического об- + + работы, выполняемые через
служивания следует проверить тех- одно обслуживание;
ническое состояние автомобиля на + + + работы, выполняемые че-
посту диагностики или пробным вы- рез два обслуживания.
ездом. Домкрат (рис. 7) для вывешива-
При ежедневном техническом об- ния колес автомобиля устанавлива-
служивании проверить: ют с наклоном. При этом резиновый
уровень масла в картере двигате- буфер головки домкрата должен на-
ля, уровни жидкости в системе ох- ходиться от кузова автомобиля на
лаждения и жидкости в бачках расстоянии 100... 120 мм. Около каж-
главных цилиндров привода сцепле- дого колеса автомобиля на лонже-
ния и тормозной системы, уровень роне кузова имеются опорная пло-
7
Т а б л и ца 1
ККааттееггоорриияя Периодичность технического
ууссллооввиийй ХХааррааккттееррииссттииккаа ууссллооввиийй обслуживания, км
ээккссппллууааттаа-- ээккссппллууааттааццииии
ццииии ТО-1 ТО-2
I Автомобильные дороги за пределами пригородной 5000 20 000
зоны на равнинной, слабохолмистой местности,
имеющие цементо-и асфальтобетонные покрытия
II Автомобильные дороги за пределами пригородной 4500 18 000
зоны в гористой местности, а также в малых городах
и в пригородной зоне (во всех типах рельефа, кроме
гориого), имеющие цементо-и асфальтобетонные по-
крытия
II Автомобильные дороги за пределами пригородной 4500 18 000
зоны (во всех типах рельефа, кроме гориого), а
также в малых городах и в пригородной зоне на рав-
нинной местности с покрытием из битумоминераль-
ных смесей
II Автомобильные дороги за пределами пригородной 4500 18 000
зоны, имеющие щебеночные и гравийные покрытия
(во всех типах рельефа, кроме гористого и горного)
III Автомобильные дороги за пределами пригородной 4000 16 000
зоны, автомобильные дороги в малых городах и в
пригородной зоне (горная местность), а также в
больших городах, имеющие цементо-и асфальтобе-
тонные покрытия
III Автомобильные дороги за пределами пригородной 4000 16 000
зоны (горная местность), автомобильные дороги в
малых городах и в пригородной зоне (во всех типах
рельефа, кроме равнинного), а также в больших го-
родах (во всех типах рельефа, кроме гориого), имею-
щие покрытия из битумоминеральных смесей
III Автомобильные дороги за пределами пригородной 4000 16 000
зоны в гористой н горной местности, автомобильные
дороги в пригородной зоне и улицы малых и больших
городов (все типы рельефа, кроме гористого и горио-
го), имеющие щебеночные и гравийные покрытия
III Автомобильные дороги за пределами пригородной 4000 16 000
зоны, автомобильные дороги в пригородной зоне и
улицы малых и больших городов (равнинная мест-
ность), имеющие покрытия из булыжного и колотого
камня, а также покрытия из грунтов, обработанных
вяжущими материалами
III Внутризаводские автомобильные дороги с усовер- 4000 16 000
шенствованными покрытиями
III Зимникн 4000 16000
IV Улицы больших городов, имеющие покрытия из 3500 14000
битумоминеральных смесей (горная местность), ще-
беночные и гравийные покрытия (гористая и горная
местность), покрытия из булыжного и колотого кам-
ня из грунтов, обработанных вяжущими вещества-
ми (все типы рельефа, кроме равнинного) материа-
лами
IV Автомобильные дороги за пределами пригородной 3500 14 000
зоны, автомобильные дороги в пригородной зоне и
улицы малых городов (равнинная местность), имею-
щие грунтовое неукрепленное или укрепленное мест-
ными материалами покрытие
8
Т а б л и ц а2
Периодичность
ССооддеерржжааннииее ррааббоотт
СО
ТО-1 ТО-2
осенью
Двигатель
Проверить:
++ ++
состояние и герметичность систем охлаждения,
—
питания, смазки
+ +
герметичность системы вентиляции картера дви-
—
гателя
+ +
работу приводов воздушной и дроссельных засло-
—
нок карбюратора
+ +
работу системы рециркуляции отработавших га-
—•
ЧОП
+
работу системы зажигания — —
+
состояние подвески двигателя
— —
+
плотность охлаждающей жидкости
—
Проверить крепление:
++ +
фланцев и кронштейна приемных труб глушителя —
+
впускного и выпускных трубопроводов, труб сис-
— —
темы выпуска отработавших газов, глушителя,
++
резонатора
— —
+
головки блока цилиндров
— —
+
масляного картера — —
фильтра тонкой очистки топлива, топливного на-
+
соса, карбюратора
—
радиатора, кожуха вентилятора, водяного насоса
+ +
Отрегулировать:
—
натяжение ремней вентилятора за счет изменения
+ +
положения генератора
—
минимальную частоту вращения коленчатого ва-
ла на холостом ходу и содержание окиси углеро-
да (СО)1 + +
—
++ +
угол опережения зажигания
—
зазоры2 между электродами или заменить свечи — + —
+
зазоры между клапанами и коромыслами
—
уровень топлива в поплавковой камере карбюра-
тора
++
Очистить:
—
корпус воздушного фильтра карбюратора и про-
+
дуть фильтрующий элемент
— —
корпус воздушного фильтра карбюратора и заме-
+
нить фильтрующий элемент — —
контрольное отверстие в водяном насосе для вы-
++
хода охлаждающей жидкости — —
стакан-отстойник фильтра тонкой очистки топли-
ва и сетчатый фильтрующий элемент или заме-
+ +
нить картонный фильтрующий элемент
— —
отверстие клапана рециркуляции отработавших
газов во впускиом трубопроводе и продуть впуск-
ной трубопровод, предварительно сняв воздуш-
++
ный фильтр, карбюратор и клапан рециркуляции
—
+
сетчатый фильтр топливного насоса
—
систему вентиляции картера, главные воздушные
жиклеры и каналы вентиляции в смесительных
+ +
камерах карбюратора;
—
изоляторы свечей зажигания и помехоподави-
+
тельные наконечники
— —
наружные поверхности приборов зажигания,
крышку и бегунок датчика-распределителя
9
Продолжение табл. 2
Периодичность
Содержание
ТО-1 СО
ТО-2
осенью
Смазать:
+
смазкой Литол-24 или ЦИАТИМ-201 валик дат-
чика-распределителя зажигания, повернув крыш-
+
ку колпачковой масленки на один оборот;
маслом для двигателя втулку ротора датчика- +
распределителя зажигания 4...5 каплями масла
+ +
Заменить масло М-5з/10Г| и М-6з/12П (всесезон-
ное) в системе смазки двигателя и фильтрующий
элемент масляного фильтра. При переходе на дру-
гую марку масла промывка двигателя заменяющим
маслом обязательна
+
Слить отстой из топливного бака
Трансмиссия
Проверить;
+ +
состояние и герметичность гидропривода сцепле-
+
ния, коробки передач, заднего моста
затяжку гайки ведущей шестерни заднего моста
+
крепление главного и рабочего цилиндров сцеп-
ления, оси толкателя главного цилиндра сцепле-
ния
+
крепление картера сцепления
+
крепление коробки передач и удлинителя +
Очистить сапуны коробки передач и заднего моста
Смазать:
+ + +
маслом ТАД-17И или дублирующим маслом ТАп-
15В шарниры карданного вала (два) до выхода
+ +
свежей смазки из-под всех уплотнителей
смазкой Литол-24 подшипники полуосей путем
двукратного заполнения колпачковой масленки
смазкой и полным ее выдавливанием
Заменить:
масло ТАД-17И в коробке передач + + +
+
дублирующее масло ТАп-15В в коробке передач + + +
масло ТАД-17И в заднем мосту
тормозную жидкость «Томь», «Неву» или «Росу» + +
в гидроприводе сцепления (весной)
Ходовая часть
Проверить:
+ +
схождение передних колес
+
углы установки передних колес +
зазоры между наружными втулками резьбовых
шарниров и головками рычагов передней подвес-
ки
+
регулировку подшипников ступиц передних колес
+
люфт в подшипниках шкворней поворотных кула-
+
ков
Проверить состояние:
+
+
резиновых втулок рычагов передней подвески
амортизаторов, рессор, резиновых втулок аморти- +
заторов и рессор, подушек штанги стабилизатора
подушек стоек стабилизатора +
Проверить крепление:
передней подвески к лонжеронам, осей верхних +
рычагов к кроишейиу подвески
нижних концов амортизаторов передней подвески
10
