Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 электрическая схема

159 Pages·34.805 MB·Russian

by  Волгин С.Н., Игнатов А.П., Косарев С.Н. и др.

u
зксппgаmацuя mехнuческое оuспgжuв ое
CIfCTEI.M
8JТРIи;СIc'l. rОШШjА
:,
~
с '1:. ...........= '- ::..... tv:. 1T...),-.~---.v..-..:ntШLII::i:J ,. ", I I .,1)' J:t:L11 cзz::::t_=" • 4!7М' Х ', W'". l..,..,."..t:"'I!tф""..iliIOiLh:OOi :::::.iIIII:IIt. ~~c..P
•
Волгин С.Н., Игнатов А.П., Косарев С.Н., Новокшонов К.В.,
Пятков К.Б., Яметов В.А.
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ,
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ-2110,ВАЗ-2111,
ВАЗ-2112
ИЛЛЮСТРИРОВАННОЕ ИЗДАНИЕ
Москва
«Третий Рим»
1999
ПРЕДИСЛОВИЕ
Содержание издания значительно углублено по В руководстве дается описание технического об­
сравнению с предыдущими редакциями и пред­ служивания и ремонта автомобилей на базе гото­
назначено как для начинающих, так и для инженер­ вых запасных частей, имеются перечни возможных
но-технических работников центров и станций тех­ неисправностей и рекомендации по их устране­
нического обслуживания, автохозяйств и ремонт­ нию, а также указания по разборке и сборке, регу­
ных мастерских. лировке и ремонту узлов автомобилей.
В руководстве описаны следующие модели авто­ При ремонте рекомендуется пользоваться спе­
мобилей: циальным инструментом и приспособлениями, пе­
ВАЗ-2' 10 - легковой автомобиль с заКРЫТЫМ че­ речисленными в приложении 2. Резьбовые соеди­
тырехдверным кузовом типа .. седан». Двигатель с нения при сборке следует затягивать моментами,
рабочим объемом' ,5 л; УКВЗВННЫМИ в приложении ,. Основные данные для
2, , , - регулировок и контроля приведены в приложении
ВАЗ легковой ввтомобиль с заКРЫТЫМ че­ Э. В приложении 4 приведены горюче-смазочные
тырехдверным кузовом типа «универсал». двига­
материалы проверенные в лаборатории Волжского
тель с рабочим обьемом 1,5 л;
автозавода и рекомендуемые для автомобилей
ВАЗ-21 , 2 - легковой автомобиль С закрытым че­
ВАЗ.
тырехдверным кузовом типа «хэтчбею• . Двигатель
В связи с постоянной работой по совершенство­
сра60чимобьемом 1,5л;
ванию автомобилей, направленной на повышение
В основных разделах руководства описаны узлы
их надежности и улучшение эксплуатационных КВ­
автомобиля ВАЗ-2' '0. Особенности ремонта ав­
честв, в конструкцию автомобилей могуг быть вне­
томобилей ВАЗ-2' f " ВАЗ-2' '2даны В разделе 9.
сены незначительные изменения, не отраженные в
Здесь же описывается дополнительное или вари­
настоящем издании. Эти изменения будут учтены в
антное оборудование, устанавливаемое на авто­
пocnедующих изданиях.
мобили.
В руководстве отражена конструкция автомоби­
лей по состоянию на март' 998 г.
I
Руководство по ремонту. техническому обслуживанию и эксплуатации
автомобилей ВАЗ-2110 и их модификаций.
- Издательство .. Третий РИМ.,1999. - 160 с.
Иллюстрации схем электрооборудования и компьютерная верстка: П.д. Якушин
Компьютерная обработка изображений: д.В. Дрошнев, П.В. Казаков
Дизайн обложки: Д.В. Дрошнев
ТЕЛЕФОНЫ ДЛЯ ОПТОВЫХ ПОКУПАТЕЛЕI\;
273-2095,273-1594,273-1486,288-2227,937-2822,937-2823
Заказ по почте направляйте по адресу: 113191, г. Москва, ул. Большая Тульская, Д. 2, РКТП
Права на данное издание принад.ле)l(ат Издательству .ТретиЙ Рим.
Внимание! Все рисунки rюдготовлены Издательством. ТРЕIТИИ Рим_ и ЯВЛЯIQТСЯ собственностыо издательства. за незаконное
воспроизведение, распространение, или Иное использование pioIcyt1KOB и схем настоящего издаНИЯ в цветном, черно-ооlЮМ и е
любом другом виде, а равно присвоение авторства наступает ответственность, предусмотренная статьями 48 и 49 Закона
РоССИИСКОЙ Федерации -Об авторском npaBe и смежных правах-, статьвй 150 Кодекса РСФСР об административных
правонарушениях и статьвй 146 Уголовного Кодекса Российской Федерации
ПО вопросам размещения рекламы обращаться в
рекламный отдел издательства .ТретиЙ Рим_, тел.: [phone]
Нect.oofJl'll на та. что пpиtttпы все меры ДIIII npeдOCТаалеНI<II точных данных в изданни, авторы, иэдатели и nocтавщмкм Издам""'
не несут отвеТcтвetiМOCТи эв откаэы, дефекты. IЮтери, cлy'IiIИ ране_ ИЛИ смерти вызванные ИClIOJ1ЬЭОВаНи.е ... ошl'lбaчнои
ИЛи нenpaвмлЫfQ пpenaднece'*ЮЙ информацим, ynyщeIi,,",ми КЛи оu.rибt;а ... и, которые МQrЛИ спучи1~ при noдrOT08I<e иэдаНИSI
лр N!! Об39бб от 15.03.95 г.
Подписано в печать 15.03.99. Формат 6Ох90/8. Бумага газетная,
Печать офсетная. Печатных листов 20. тираж 15000 зкз
Заказ N!! 569. Текст отпечатан с оригинал-макета,
предоста8ленного Издательством ·ТретиЙ Рим·,
В Чебоксарской типorрафии N2 1
428019, 15.
г. Чебсжсары, пр. И. Яковлева,
ISBN 5-88924 -055-2 С> Издательство. ТреТИИ PW.'I.
иллюстрации. схемы, оформление текста и оБЛОЖКИ 1999 r
С С,Н.Волгин, Д.П, Игнатов, С.Н, Косарев, К.В. НО80КWOНОВ, К.Б. Пятков, В-А. ЯмеТ08. 1999 r
эксплУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ з
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ 5,5 мин, если двери не открывались. В 2. После кратковременного включе­
АВТОМОБИЛЯ первом случае световой индикатор ния зажигания выключите его более
мигает с удвоенной частотой 30 с с мо­ чем на 15 с и убедитесь, что иммоби­
ПОЛЬЗОВАНИЕ КЛЮЧАМИ мента открывания двери. Во- втором - лизатор остается в режиме "запрет за­
за 30 с до истечения 5,5-минутного ин­ пуска двигателя".
ИММОБИЛИЗАТОРА
тервала световой индикатор также на­ 3. Выполните 2 операцию пять раз
И ЗАЖИГАНИЯ
чинает мигать с удвоенной частотой. подряд и оставьте зажигание включен­
Красный электронный ключ - обуча­ ным. При этом контрольная лампа ре­
Для запуска двигателя на автомоби­
ющий - необходим для обучения им­ зерва топлива начнет мигать в замед­
ле, оборудованном электронной про­
мобилизатора новым кодам рабочих ленном режиме и будет мигать все
тивоугонной системой:
1. После открытия какой-либо двери ключеи. ИММОбилизатор способен время, пока правильно выполняется
хранить коды четырех рабочих и одно­ процедура.
или кратковременного включения за­ го обучающего. 4. После пятикратного нажатия на
жигания (если выключатель в двери
неисправен) иммобилизатор на 30 с Обучение ИММОбилизатора рабочим 3-10 с на педаль акселератора отпус­
кодовым ключам прО80дите в следую­ тите ее и, выждав, примерно, 1 минуту,
переходит в режим ~ГOTOBHOCTb К счи­
тыванию кода» - световой индикатор 1 щем порядке: повторите эту операцию девять раз
(рис. 1) датчика-сигнализатора 2 ми­ 1. Переведите иммобилизатор в ре­ подряд.
жим "готовность к считыванию кода» - 5. После последнего нажатия на пе­
гает с удвоенной частотой.
2. В течение этого интервала време­ световой индикатор мигает с удвоен­ даль акселератора выключите зажига­
ни поднесите рабочий кодовый ключ 3 ной частотой 8 течение 30 с. ние на 15 с.
2. В течение указанного интервала 6. Включите зажигание и запустите
к даТ'iику-сигнализатору на расстоя­
ние не более чем 13 мм. Блок иммоби­ времени поднесите к датчику-сигна­ двигатель. Мигание при этом лампы
лизатору красный ключ и удерживайте резерва топлива в замедленном режи­
лизатора после считывания кода опо­
знает его правильность - световой ин­ его до включения светового индикато­ ме означает, что режим альтернатив­
дикатор загорается на 2 с и гаснет - и ра на 2 с и начала частого мигания - ного выключения иммобилизатора ра­
ИММОбилизатор переходит в режим ботает.
деблокирует контроллер управления
"Обучение ...
двигателем, разрешая тем самым про­ 3. Затем поднесите первый черный ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
извести запуск двигателя.
ключ к датчику-сигнализатору и удер­
Запуск двигателя производите пово­
живайте его до выключения индикато­ Пуск холодного двигателя
ирзо тпоомл окжлюечнаи яв Jв ы("к,злаюжчиагтаенлиее, ,з)а жви гпаонлои­я ра на 2 с. В течение 1О с поднесите 1. Установите рычаг переключения
следующий черный ключ, иначе иммо­
жение JJ ("стартер"). передач в нейтральное положение.
билизатор перейдет в режим «запрет
Выключатель зажигания имеет бло­ При отрицательной температуре окру­
запуска двигателя,. без запоминания
кировку, пр.епятствующую вКflючению жающего воздуха нажмите на педаль
кода ключа.
стартера при работающем двигателе. сцепления.
Дпя повторного запуска двигателя по­ 4. Завершите процедуру обучения 2. Нажмите на педаль акселератора и
сле неудачной попытки переведите под-несени-ем к датчику-сигнализатору отпустите ее. Вставьте ключ в выклю­
ключ из положения I в положение О красного ключа и удерживайте его до чатель зажигания и включите стартер.
включения индикатора на 2 с.
("выключено,,) и затем снова включите Если двигатель не заработает с первой
стартер. попытки, выключите зажигание и через
Ключ вынимается в положении О вы­ .......... l>IIW«8тara.18Ч8f4М8 50 ro.. 20-30 с повторно включите стартер.
ключателя зажигания. При этом сраба­ ."..,. 06 ClU.lМбке ВО еремя 88r1OМИН8- Включать стартер более чем на 10-15 с
тывает механизм механического про­ ......,. kI\ICNI., FICI8'I'OМ('ONtдyeт по- не рекомендуется. Во время пуска
тивоугонного устройства, который за­ 8Тapм'fb 2-4 tIf"I8PIUI4И. двигателя нажимать на педаль акселе­
пирает вал рулевого ynравления. H~ I8CtIIOfel'" ...... ратора не допускается.
Переход иммобилизатора в режим ео lP8МA ,,~ ооyчetlИЯ. 3anYQC В случае затрудненного запуска
-запрет запуска двигателя" - световой ДlМI"8ТeЛIII "РОМ noмoщм обучающего двигателя (в камеры сгорания посту­
индикатор горит мигающим светом - КlМJll8II8IDЭМQ1(eН. пило излишнее количество топлива)
происходит автоматически после вы­ В cnyчee ynaри чepнoro lUWJЧ8 fIPC*t нажмите на педаль акселератора до
ключения зажигания через 30 с после AIn8 ~ oOyчettиJII ДnA М08ЬIX упора и включите на 10-15 с стартер
открытия какой-либо двери или через pвбoчиII ~I l1JИ атом ICOДIOI ранее для продувки ципиндров, после чего
З8OOМIIIII'" 6yдyr cтepn.t отпустите педаль акселератора и за­
пускайте двигатель в установленном
3
ПРОЦЕДУРА порядке.
3. После пуска двигателя отпустите
АЛЬТЕРНАТИВНОГО
ключ зажигания, который автоматиче­
ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
ски возвратится 8 положение .Ф• . При
Данная процедура позволяет произ­ устойчивой работе двигателя после
вести запуск двигателя на одну поезд­ пуска плавно отпустите педаль сцеп-
ку без C'lитывания кода с черного клю­ ления.
2 ча в СЛy>iае его утери или неисправнос­ Во время прогрева двигателя частота
ти ИММОбилизатора. В этом случае: вращения коленчатого вала двигателя
1. Отключите аккумуляторную бата­ увеличивается и для снижения ее пе­
ВI>И ИНAИI<'.Юр 2 д3РМ"сигналИJaТОР и ....с .в..еотбои·. рею более чем на 15 с и затем вновь риодически нажимайте и отпускайте
....... НОР". ~ ~ОДо'_ИК"1O'i подключите ее . педаль акселератора.
4
Автомобили ВАЗ~2110. ВАЗ-2111 н ВАЗ-2112
Таблица 1
Максимальные скорости движения нового автомобиля, КМ/Ч
Передача
Про6ег, км
первая вторая третья четвертая пятая
0-500 20 40 60 80 100
500·2000 30 50 70 90 110
При движении по лужам снижайте рой КОНТУР. При этом ход педали тор­
скорость во избежание аквапланиро­ моза увеличивается и снижается эф­
вания, которое может вызвать занос фективность торможения, что в пер­
или потерю управления. Изношенные вый момент может быть оценено Вами
шины увеличивают такую опасность. как полный отказ тормозов. В данном
При подъезде к повороту необходи­ случае не отпускайте педаль и не про­
мо заранее оценить его и, в зависимо­ изводите многократные нажимы, кото­
сти от радиуса поворота и состояния рые только увеличивают тормозной
дорожного покрытия, уменьшить СКО­ путь, а нажимайте на педаль до полу­
рость, поворот проезжать в режиме чения максимально возможного эф­
Рис. 2. ТОnЛИВliЫЙ насос: 1 - рычаг ручной noд­
«натяга,., постепенно увеличивая час­ фекта торможения.
~a"KH IООЛИва
тоту вращения коленчатого вала дви­ При остановке на подъеме или на
гателя. Это дает возможность проез­ спуске включите стояночный тормоз и,
После длительной стоянки автомо­ жать поворот устойчиво даже на соответственно, первую или заднюю
биля перед пуском двигателя реко­ скользких дорогах, избегать резких передачи.
мендуется подкачать топливо в по­ торможений или резкого отпускания
плавковую камеру карбюратора, ДЛА педали акселератора в повороте, кото­ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
чего несКОЛЬКО раз нажмите на рычаг 1 рые могут привести к потере сцепле­ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
(рис. 2) ручной подкачки топлива. ния колес с дорОГОй и соответственно АВТОМОБИЛЯ
На автомобиле, оборудованном сис­ к потере контроля над управлением
темой впрыска топлива, нажимать на автомобилем. ВО время пробега первых 2000 КМ:
педаль акселератора перед пуском и ПО возможности водите автомобиль 1. Перед каждым выездом проверяй­
ВО вреМЯ прогрева двигателя нет необ­ без резких ускорений и замедлений, те, доводя до нормы, давление воздуха
ходимости. так как это приводит к повышенному в шинах.
износу шин и увеличению расхода топ­ 2. При движении автомобиля не пре­
ПУСК ТЕПЛОГО И ГОPSlЧЕГО лива. Расход топлива также увеличива­ вышайте скоростей, ухазанных в таб­
ДВИГАТЕЛЯ ется при недостаточном давлении воз­ лице 1.
духа в шинах, при изношенных или за­ З. Своевременно. в соответствии с
Перед пуском теплого ИЛИ горячего
грязненных свечах зажигания, при ис­ дорожными уСловиями, переходите на
двигателя (температура охлаждающей пользовании моторных масел для дви­ низшую передачу. избегая перегрузки
ЖИДКОСТИ более 900(:) нажимать на пе­
гателя с большей вязкостью, чем реко­ двигателя.
далЬ акселератора не рекомендуется. мендуется. 4. Не меняйте масло, залитое в дви­
Расход топлива увеличивается и при гатель на заводе.
ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
буксировании прицепа. Кроме того. 5. Не производите буксировки при­
Движение рекомендуется начинать при буксировании прицепа возрастают цепа.
на прогретам двигателе. Если же у Вас нагрузки на кузов, двигатель и транс­ Помните, что отработавшие газы
такой ВОЗМОЖНОСТИ нет и прогрев дви­ миссию, что снижает их ресурс. ядовиты. Поэтому помещение, в кото­
гателя ВЫ производите при движении ром производится пуск и прогрев дви­
автомобиля, то при низкой температу­ ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА гателя, должно хорошо вентилиро­
ре окружающего воздуха и после дли­ ваться.
тельной стоянки рекомендуется неко­ КОНСТРУКЦИЯ тормозов обеспечивает Не допускается при помощи старте­
торое время двигаться на низших пе­ ЭФФективное торможение. Тем не ме­ ра начинать движение автомобиля.
редачах с невысокой частотой враще­ нее, старайтесь тормозить плавно и Движение начинайте только на первой
ния коленчатого вала двигателя. По умеренно во всех случаях, избегая передаче.
мере прогрева масла в корОбке пере­ резких торможений. Характерной особенностьюдвигате·
дач последовательно переходите на Не выключайте зажигание и не выни­ ля является его низкая шумность. что­
высшие передачи. майте ключ из выключателя зажигания бы избежать работы двигателя на вы­
Для движения задним ходом остано­ при движении автомобиля. С останов­ соких оборотах при движении автомо­
вите автомобиль, нажмите на педаль кой двигателя не создается разреже­ биля, своевременно переключайте пе­
сцепления и, выдержав паузу в 3 сек, ние, необходимое для работы вакуум­ редачи. Тем самым Вы продлите срок
утопите рычаг переключения передач ного усилителя, и вследствие этого С1iужбы двигателя и снизите расход
до упора и переведите его в положе­ возрастает усилие, которое необходи­ топлива.
ние включения задней передачи. мо приЛОжить к педали тормоза для Не допускайте быстрой езды по до­
После преодоления бродов, а также торможения автомобиля. Кроме того, рогам с нарушенным покрытием, так
после мойки автомобиля или при дли­ при вынутом ключе вал рулевого уп­ как резкие удары могут деформиро­
тельном движении по мокрой дороге, равления блокируется противоугон­ вать элементы подвески и кузова.
когда в тормозные механизмы колес ным устройством и автомобиль стано­ Не превышайте нагрузки автомоби­
попадает вода, произведите при дви­ вится неуправляемым. ля, указанной в руководстве. Пере­
жении несколько плавных торможе­ В случае выхода из строя одного из грузка приводит к повреждению зле­
ний, чтобы просушить диски, бараба­ контуров тормозной системы, тормо­ ментов подвески, преждевременному
ны и тормозные накладки. жение автомобиля обеспечивает вто- износу шин и к потере устойчивости
5
ЭКCI7ЛYАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
автомобиля. Масса груза с багажни­ проверять цепи высокого напряжения лярно выполняйте все предписанные
ком, установленным на крыше автомо­ "на искру'", а также производить пуск сервисной книжкой работы по уходу за
биля, не доnжна превышать 50 кг. двигателя с помощью искрового зазо­ системой зажигания. По этой же при­
Регулярно проверяйте состояние за­ ра, так как зто может привести к выхо­ чине не производите запуск двигателя
ЩИТНЫ)( резиновы)( чехлов рейки руле­ ду из строя элементов системы зажи­ при помощи буксировки.
вого механизма, шаровы)( опор, тяги гания. При техническом обслужива­ В связи с тем, что нейтрализатор
переключения передач, шарниров нии автомобиля проверяйте надеж­ имеет высокую температуру, следите
при вода передних колес, а также за­ ность соединений высоковольтных при парковке автомобиля, чтобы под
ЩИТНЫ)( колпачков шарниров рулевы)( ПРОВОДов с катушками и свечами за­ нейтрализатором не оказалась сухая
тяг. Если че)(ол или колпачок повреж­ жигания. трава или другой горЮчий материал
ден, неправильно установnен или Избегайте резкого открывания две­ (ветошь, стружки и т.Д.).
скручен, то в шарнир или ме)(анизм бу­ рей в конце их хода. Не оставляйте не­
дут nроникать пыль, вода и грязь, что закрытыми двери на остановке при УХОД ЗА КУЗОВОМ
вызовет их усиленный износ и разру­ сильном ветре, чтобы избежать де­
Кузов является базовым и самым до­
шение. Поэтому поврежденный че)(ол формации передних кромок дверей.
или колпачок немедленно заменяйте Зимой, когда СЛОй льда или снега на рогостоящим элементом автомобиля.
новым, а неправильно установленный onyct<Hblx стеклах затрудняет их пере­ Он изготовлен из современных мате­
или скрученный - поправьте. движение, не при меняйте чрезмер­ риалов и защищен от коррозии высо­
Не забывайте проверять давление ных усиЛий при вращении ручки, что­ кокачественными защитными средст­
вами. Основа долговечности коррози­
воздуха в шинах, так как эксплуатация бы не повредить ме)(анизм стекло­
онной защиты заложена заводом-из­
шин с давлением, отличающимся от подъемника.
готовителем, однако ее Эффектив­
рекомендованного, при водит к и)(
преждевременному износу, увеличе­ ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ность и срок действия зависят от пра­
нию рас)(ода топлива, а также к ухуд­ АВТОМОБИЛЯ С СИСТЕМОЙ вильнога ухода, климатических усло­
шению устойчивости и управляемости ВПРЫСКА ТОПЛИВА вий, экологического состояния окру­
автомобиля. жающей среды и условий хранения.
для смазки двигателя и коробки пе­ Загорание лампы "СНЕСК ENGINE .. Чтобы не появились царапины на ла­
редач применяйте только масла, реко­ при работающем двигателе не озна­ кокрасочном покрытии кузова, не уд;а­
мендуемые эаводом. Применение чает, что двигатель должен быть не­ ляйте пыль и грязь сухим обтирочным
медленно остановлен; контроллер материалом. Автомобиль лучше мыть
APYГwt масел приведет к преждевре­
имеет резервные режимы, позволяю­ до высыхания грязи струей воды не­
менному вы)(оду этих агрегатов из
щие двигателю работать в условиях, большого напора с использованием
строя.
Двигатель автомобиля рассчитан на близких к нормальным. Тем не менее, мягкой губки. Летом мойте автомо­
применение бензина с октановым чис­ причина загорания лампы должна биль на открытом воздухе в тени. Если
лом 91 95. Эксплуатация автомобиля быть установлена на предприятии это невозможно, то сразу же обтирай­
на бензинах с меньшим октановым те)(нического обслуживания как мож­ те вымытые поверхности насухо, так
числом приведет к выходу его из но быстрее. как при высыхании капель воды на
строя. Бензин ДИ-93, окрашенный в Двигатель автомобиля при наличии солнце на окрашенной поверхности
оранжево-красный цвет - этилирован­ каталитического нейтрализатора и образуются пятна. Эимой после мойки
НЫЙ. ЭnlЛМРОВ8ННЫЙ бензин ядовит. датчика концентрации кислорода ра­ автомобиля в теплом помещении пе­
Поэтому не допускайте попадания его ботает исправно в том случае, если ред выездом протрите кузов и уплот­
на кожу рук, одежду, обивку салона. используется только неэтилирован­ нители дверей насухо, так как при за­
Особо недonустимо производить лю­ ный бензин. Этилированный бензин в мерзании оставшихся капель могут об­
бые операции, в результате которых короткий срок выводит ИЗ строя дан­ разоваться трещины на лакокрасоч­
этилированный бензин или его пары ные элементы, появляется дымный ном покрытии и примерзание уплотни­
моти бы попасть в полость рта. выхлоп и резко возрастает расход телей к кузову. Не рекомендуется при­
На автомобиле установлено сцепле­ топлива. менять для мойки автомобиля содовые
ние, в приводе которого зазоры отсут­ Нейтрализатор может выйти из строя и щелочные растворы, а также сточные
ствуют. В связи с этим, во избежание и в случае пропусков в системе зажи­ ВОДЫ, чтобы покрытие не потускнело.
пробуксовки сцепления, после пере­ гания, так как в данном случае чистое Перед мойкой автомобиля прочисти­
топливо будет поступать в нейтрализа­ те дренажные отверстия дверей и поро­
ключения передачи и включения сцеп­
тор и температура в нем резко возрас­ гов (рис. 3). При мойке автомобиля из­
ления снимите ногу с педали.
Постоянно следите за чистотой клемм тет, что вызовет появление трещин в бегайте попадания прямой струи воды
и зажимов аккумуляторной батареи и за керамическом блоке. Поэтому регу- на изделия электрооборудQ6Э.НИЯ, ЭЛ€-
надежностыо их соединения. Помните,
что окисление клемм и зажимав, а так­
же небрежное соединение, вызывают
иасрение в месте ненадежного контак­
та, что может привести к выходу из
строя элetnpOНного оборудования ав­
томобиля. 'f8De не дonускается прове­
рять работоспособность генератора
при работающем двигателе путем сня­ Рж:_ з. ДpeHa:мu.we
тия зажимое с ахкумУЛfIТорной батареи. ОТIИIРСТМЯ: \ дре­
На автомобиле установлена система н;~жныв отвеРСТИR
переднем даер";
зажигания ВЫСОкой энергии. Поэтому 2 - дренэоо: ...... е ОТ­
при работающем двигателе касание к
еерсruя ~Й дне­
элементам системы зажигания опас­ ри, З дренaжю.te
но. Кроме того, не рекомендуется oтвepcrnм nopoI"OВ
6 А8т0м06нл. .. ВАЗ-2110. ВАЗ-2f11 ... ВА3-21'2
ктронные устройства, Д8'NИКИ И раЗЪ­ ры, возникшие в процессе эксплуата­ ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
емные соединения 8 моторном отсеке. ции в лакокрасочном покрытии, что
Следите за состоянием заЩИТНЫХ чех­ препятствует возникновеНИIQ корро­ в эксплуатации большое внимание
лов разъемных соединении электрон­ зии под слоем краски. удеЛЯ~'lТе условиям хранения автомо­
ных блоков и ДВ"NИКОВ. При пonaдaнии Чтобы поверхность кузова длитель­ биля, так как при годовом про6еге 15
anarи разъемные соединения продуйте ное время сохраняла блеск, не остав­ тыс. км автомобиль в движении нахо­
сжаТЫМ воздухом и обработаите водо­ ляйте автомобиль продолжительное дится окопо часа в cyntи. Оптималь­
отталкиваlOЩИМ автопрепаратом ДЛЯ время на солнце, а TalUКe не допускаи­ ным условиям Д1lя хранения автомоби­
защиты контактов ОТ окисления. те noпадания кислот, растворов соды, ля отвечают:
во ВреМя МQИКИ тщательно промы­ ТОРМОЗНОЙ жидкости и бензина на по­ - навес, где температура и влажность
вайте зафлаНЦQВКИ дверей. капота, верхность кузова. соответствуют пара метрам окружаю­
крышки багажника, сварные швы и со­ Чтобы не появились пятна на лако­ щеи среды, имеется постоянное дви­
единения MOTOPHorO отсека, багажни­ KpaCO'iНOM покрытии под люком топ­ жение воздуха и отсутствует прямое
ка и проемов дверей, так как накопив­ ливного бака при попадании бензина, воздействие солнечной радиации и ат­
шаяся грязь в YlC8З8ННЫХ местах приве­ протирайте поверхность чистой вето­ мОСферных осадков;
дет к разрушению заЩНТНQ-декоратив­ шыо перед заправкой и после нее. - отапливаемое помещение (индиви­
НОГО ПОКрЫТИЯ и к КОРРОЗИИ металла. Детали из пластмасс протирайте дуальный гараж) с температурой не
При обнаружении признаКQВ корро­ влажной ветошью. Применять бензин ниже 50 С и относительной влажности
зии (налеты коррозии, местные взду­ или растворители не рекомендуется, 50-70%, оборудованное приточно-вы­
тия краски и др.) поврежденное место иначе пластмассовые детали потеряют тяжной вентиляцией.
зачистите мелкой наждачной шкуркой блеск. Если же отапливаемое помещение
до чиСТОГО металла, обработайте авто­ Пыль с обивок подушек и сидении (индивидуальный гараж) имеет мало­
средством для холоднorо фосфатиро­ удаляйте пылесосом. Для удаления эффективную приточно-вытяжную
ванИА "фОСфакор- ИЛИ дрyrим анало­ жирных пятен на обивке применяите вентиляцию, а автомобиль эксплуати­
гичным средством, покройте грунтом и универсальные O'iистители интерьвра руется в зимний период или после
закрасьте эмалью из прилагаемой ба­ или нейтральное мыло с водой. Одно­ моики ставится на хранение без пред­
ночки. временно тщательно протирайте влаж­ варительной просушки то разруши­
Сколы и царапины на лакокраСO'iном ной ветошью резиновые ynлотнители и тельные воздействия на защитно-де­
ГIOКРЫТИИ, сколы мастики по аркам ко­ сonрикасающиеся с ними поверхности коративные покрытия многократно
лес и на днище связаны с механичес­ дверей и крышки багажника. воэрастают.
ким ео~ействием эксплуатационного Стекла O'iищайте мягкой ЛЬНЯНОЙ ве­ При хранении автомобиля зимой под
характера. Следы коррозии по свароч­ тошью или замшей. Очень грязные навесом или в неотаnливаемом поме­
ным соединениям и стыкам деталей стекла предварительно вымойте водой щении снимите аккумуляторную бата­
кузова имеют поверхнQCТНЫЙ характер с добавлением стеклоомывающей рею и радиоприемник и храните их от­
и в начальнои стадии MOryт быть уда­ ЖИДКОСТИ (30 см3 на 1 л воды). дельно; слейте жидкость из бачков
лены noлировочными пастами. Если не В СВЯЗИ С неблагоприятной ЭКОЛОГИ­ омывателей стекол.
будyr своевременно приняты меры по ческой обстановкой в некоторых райо­ При хранении автомобипя в помеще­
устранению дефектов защитно-деко­ нах имеют случаи агрессивного воз­ нии, в которое проникает солнечныи
ративного покрытия эксплуатационно­ действия отдельных компонентов из свет, кузов и шины покройте чехлом из
го характера, то это приведет к разви­ окружающей среды на защитно-деко­ влагопроницаемого материала. При­
тию коррозии под слоем покрытия, его ративные покрытия автомобиля. Эти менение же чехлов из влагонепрони­
отслоению и вспучиванию. воздействия проявляются в виде ры­ цаемых материалов (брезент, пленка и
Дnя noвышения коррозионной стой­ жей сыпи, локального изменения цвета т.п.), не имеющих вентиляционных от­
кости кузова в замкнутые коробчатые наружного лакокрасочного покрытия, верстий в зоне ветрового и заднего
полости порогов, лонжеронов, попере­ локального разрушения эмалевого по­ стекол, способствует конденсации на
чин и другие элементы основания ку­ крытия кузова. поверхности кузова влаги, которая при
зова нанесен специальный антикорро­ Причиной появления рыжей сыпи яв­ длительном воздействии может при­
зионный состав. При эксплуатации ав­ пяется осаждение на горизонтальные вести к повреждению краски кузова
томобиля рекомендуем проводить поверхности кузова мельчайших час­ Если автомобиль зимой хранится на
восстановление защитного покрытия тиц взвешенной в воздухе металличес­ ОТiФЫТОЙ стоянке под чехлом, то чехол
скрытых noлостеи кузова на предnрия­ кой пыли, которая приклеивается к ку­ не должен прилегать к окрашенным
тмях техническorо обслуживания в те­ зову продуктами коррозии во время поверхностям кузова, чтобы не повре­
чение первого года эксплуатации и пе­ увлажнения росой. Рыжая сыпь может дилась краска (обраэование вздyrии,
риодически раз в 1,5 2 года. быть удалена 5%-м раствором щаве­ отслаивание). Дnя нормальной венти­
В процессе эксмуатации автомоби­ левой кислоты с последующей обиль­ ЛЯЦИИ окрашенных поверхностей меж­
ля покрытие на днище кузова подвер­ ной промыекОЙ чистой водой, после ду чехлом и кузовом уложите мягкие
гается воздеиствию гравия, песка, со­ чего кузов необходимо отполировать. прокладки высотой не менее 20 мм_
ли. В результате этого воздействия Без специальных мер она постепенно При подготовке автомобиля к дли­
мастика и грунт стираются, оголенный удаляется последующими мойками тельному хранению:
метам· ржавеет. Поэтому регулярно или дождями. 1. Вымой,е автомобиль и вытрите ку­
следите за состоянием покрытия дни­ Лcжanьныв иэменения цвета (пятна) зов насухо. Удалите коррозию. ПовеpJC­
ща и своевременно восстанавливайте наружного лакокрасочного покрытия и НОСТЬ с поврежденной краской - по­
поврежденные участки. локальные разрушения эмалевого по­ красьте. Нанесите на кузов консерви­
Для сохранения блеска окрашенных крытия кузова являются следствием рующий состав.
noвepXHOCT~ автомобиля (особенно у воздействия кислотных промышленных 2. Пустите и прогрейте двигатель.
автомобилей, храНЯI.ЦИХСЯ на отtфblТOМ выбросов nocле их соединения с влагой Остановите двигатель, выверните
воздухе) регулярно полируйте их с воздуха. Такие ~ в зависи­ свечи эажигания и залейте в каждый
применением полировочных паст. Эти мости от степени тяжести устраняются цилиндр по 25-30 г подогретого до
пасты закрывают микротрещины и по- полировкой или neрекрэской кузова. температуры 70-800С моторного мас-
7
ЭКaJЛYАТАЦИЯ Н 'ТЕХННЧЕСКОЕ OSCЛYЖНSAННЕ АВТОМОБНЛЯ
ла, после чего поверните коленчатый неработающем двигателе. Уровень Уровень охлаждающей жидкости в
вал на 10~15 оборотов и заверните должен находиться между рисками расширительном бачке должен быть
свечи. «MIN" и "МАХ» указателя. всегда на 3-4 см выше риски .,MIN_.
3. Отсоедините от воздушного филь­ Замена масла проводится на теплом Проверку уровня и открытие пробки
тра шланг забора теплого воздуха. двигателе. Для слива отработавшего бачка для доливки жидкости проводи­
Промасленной лентой (бумажной или масла необходимо отвернуть пробку в те только на холодном двигателе. ПО­
тканевой) заклейте: подцоне картера. сле доливки жидкости ПРОбка бачка
~ отверстия воздухозаборных пат­ Масляный фильтр меняют, отвернув должна быть плотно завернута, так как
рубков корпуса воздушного фильтра: его с блока цилиндров. Перед уста­ расширительный бачок при работаю­
- выходное отверстие отводящей новкой нового масляного фильтра его щем и прогретом двигателе находится
трубы гпушителя. уплотнительное кольцо смазывают поддавлением.
4. Для защиты от пыли закройте дви­ моторным маслом. Новый фильтр за­ В крайнем случае в систему охлажде­
гатель брезентом, пленкой или про­ вертывают до касания уплотнительно­ ния мОжнО добавлять чистую воду. Но
масленной бумагой. го кольца блока цилиндров, а затем при этом температура замерзания
5. Поставьте автомобиль на подстав­ усилием рук доворачивают его на 3/4 смеси повышается и снижается корро­
ки так, чтобы колеса были приподняты оборота. зионная стойкость алюминиевого ра­
над опорной поверхностью. Уровень тормозной жидкости при ус­ диатора. Поэтому при первой же воз­
6. Накройте автомобиль чехлом. тановленной крышке и новых наклад­ можности необходимо выполнить ре­
7. Полностью зарядите аккумулятор­ ках тормозных механизмов должен до­ монт системы и залить в нее охлажда­
ную батарею и храните ее в сухом про­ ходить до нижней кромки заливной ющую жидкость.
хладном месте. горловины. Проверка уровня и ПЛОтнОСТИ злект­
06сnyживание автомобиля во время Одновременно следует про верить ролита в аккумуляторной батарее опи­
хранения (один раз в два месяца) за­ исправность раБОты датчика аварийнu­ сана в главе .. Аккумуляторная батарея-.
ключается в следующем: го уровня. Для чего необходимо нажать Давление воздуха в шинах, включая
1. Снимите чехол и осмотрите авто­ сверху на центральную часть защитно­ запасное колесо, проверяется мано­
мобиль. Пораженные коррозией участ­ го колпачка. При это в комбинации при­ метром. Рекомендуем периодически
ки на окрашенной поверхности зачис­ боров должна загораться контрольная проверять манометр на предприятии
тите и закрасьте. лампа, если вклю...ено зажигание. технического обслуживания.
2. Выверните свечи зажигания, вклю­ Контрольная лампа сигнализации Если наблюдается постоянное паде­
чите mrryю передачу в коробке пере­ аварийного состояния рабочей тор­ ние давления воздуха в шине, про­
дач, поверните переднее колесо на мозной системы загорается, когда верьте с помощью мыльного раствора,
2-3 оборота и заверните свечи. уровень жидкости в бачке опустился нет ли утечки воздуха через золотник
з. Поверните рулевое колесо на ниже метки .. MIN», что при частично вентиля. В случае утечки воздуха до­
1-1,5 оборота в каждую сторону. При­ изношенных или новых накладках ко­ верните золотник ключом на конце
ведите в действие (3-5 раз) педали лодок тормозных механизмов гово­ колпачка, а если это не поможет, заме­
тормоза и сцепления, педаль акселе­ рит о потере герметичности системы ните его новым.
ратора и стояночный тормоз. и об утечке жидкости. Доливка жидко­ Если давление падает при исправ­
сти в этом случае проводится только НОм золотнике, то используя специ­
ТЕХНИЧЕСКОЕ
после восстановления герметичности альный герметик, прикладываемый к
ОБСЛУЖИВАНИЕ системы. автомобилю, отремонтируйте шину.
АВТОМОБИЛЯ Если гидропривод тормозов испра­ Чтобы избежать повреждения герме­
вен, понижение уровня жидкости в тизирующего слоя закраины шины, де­
В лроцессе эксплуатации автомобиля бачке связано с износом накладок ко­ монтаж и монтаж ее проводите с помо­
происходит ухудшение его техническо­ лодок тормозных механизмов. Пони­ щью специального приспособления
го состояния вследствие изнашивания жение уровня жидкости до метки "MIN» или на шиномонтажном станке в ре­
трущихся гюверхностей деталей, нару­ косвенно свидетельствует об их пре­ монтной мастерской.
шения регулировочных параметров, дельном износе. В этом случае необ­ Чтобы не нарушить балансировку ко­
старения резинотехнических изделий и ходимо вести непосредственный кон­ леса, перед разбортовкой сделайте
ДPYntX явneниЙ. Для предупреждения троль за состоянием колодок. отметку мелом на шине против венти­
неисправностей и повышения срока Проверяя техническое состояние ля, а при монтаже установите шину по
службы автомобиля он подвергается тормозов, предварительно очищают зтой метке.
планово-предупредительному техни­ передние и задние тормоза от грязи, После установки новых шин обяза­
ческому обслуживанию, которое вклю­ промывают теплой водой и высушива­ тельно отбалансируйте колеса на
чает в себя смазку, проверку и регули­ ют сжатым воздухОм. Не допускается предприятии технического обслужи­
ровку узлов автомобиля через опреде­ при ЭТОМ применять любые минераль­ вания.
ленный пpoбer. Периодичность техни­ ные растворители, так как они MOryт При эксплуатации автомобиля с
ческого обслуживания и наименование вызвать повреждение защитных кол­ бескамерными шинами избегайте
работ приведены в таблице 2. пачков и уплотнителей гидравлических притирания колес к бордюрам дорог и
PeryNЦ)tЮ через каждые 500-600 км цилиндров. быстрой езды по дорогам с нарушен­
пpoбera (мnи перед каждым выездом) Загрязненные накладки колодок, ным покрытием (выбоины, ухабы и
прове~ уровни масла в картере диски и барабаны очищают металли­ т.п.), так как повреждение обода коле­
двигателя, охлаждающей жидкости в ческой щеткой и промывают моющими са может вызвать потерю герметично­
расширитеЛbltОМ бачке, тормозной средствами. Если на накладках обна­ сти шины и дисбаланс колеса. При по­
жидкости в бачке rидpoприВОда тор­ руживаются следы тормозной жидкос­ явлении во время движения вибраций
моаов, элeкrpoлКТ8 В аккумУЛЯТОрнОЙ ти, необходимо найти и устранить при­ необходимо проверить балансировку
батарее, а таюке давление воздуха в чины ее появления. Во время техниче­ колес.
шинах_ ского обслуживания оберегайте тор­
Уровень мacna в картере двигателя мозные колодки, диски и барабаны от
необходимо пpoвepяn. на холодном попадания на них масла или смазки.
8 А.roм06 ..л .. 8АЗ-21 10, 8АЗ-21 1 1 ..
Таблица
Операции техн_ескоro 06cnyжИ88Н_
Наименованив работ
noврежде- •
и агрегатов
гвнератора, освещение, световую и звуковую сигнализаW1ю, КОНТРОЛЬНblВ Пl>"­
омыватели, обогрев заднего CTBКJJa, электропривода н.аруж:­
с."цении
'0000;;;
Дllигателя, сцепления,
переда. ..
и задни:.t TO~ мозов
шасси
3_
•
кap6IOpaторный двигатель
•
•
,
+ - работа выполняется или ... ерез 5 лет, в заВИСиМОСти ОТ того, "'то н.асryпит ранее
•
, - ДIJA карбюраторного дви.-атеnя или ... ерез 3 Года, в зависимости от ,ого, ""'0 наступит ранее
2 ДIJA 8.к.nanaннoro двигатеnя • - для ав,омООилеи с системой впрыска rоnлива
9
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ
РАЗДЕЛ 1. ОБЩИЕ ДдННЫЕ
.. ..
... ..
829 2492 944 1400
4 ,"',. ' .. 1 1370
4 4265 ~ 1: 1680
1875
Рис.1-1. Габаритные раз ... еры авто ... обиля ВАЗ-2110
1680
'4
рис. 1-2. Габаритные размеры авто ... оБИЛR 8дЗ-2111
1400
... 1370
4170 1680
1875
Рис. 1-3. Габаритные размеры автомобипя ВАЗ-2112
Технические характеристики автомобилей
nоказателн ВАЗ-2110 ВАЗ-21102 ВАЗ-2110Э ВАЗ-21f1 ВАЗ-2112
5
1010 1020 1035 1030 1010
475 475 475 500 475
разрешенной макси-
265 мм ОМ 1-1 ОМ, 1-2 СМ. . 1-3