1 ноября 2017РПП часть А от 12.04.2017Документ Adobe Acrobat Reader, 12.44 Мб

339 Pages·2010·12.44 MB·Russian

РУКОВОДСТВО ПО ПРОИЗВОДСТВУ
РД–ГД–001
ПОЛЕТОВ ЭКСПЛУАТАНТА
ЧАСТЬ А
Дополнение№EFB -01-17 Стр. 3 из 88

СОДЕРЖАНИЕ
Сокращения и условные обозначения .................................................................. 5
1. Введение .............................................................................................................. 7
2. Общие положения .............................................................................................. 9
2.1. Типы EFB ........................................................................................................................................ 9
2.2. Структура администрирования данных EFB ........................................................................... 9
2.3. Процедуры обновлений баз данных EFB .............................................................................. 10
3. Работа с EFB Class 2 Airbus .......................................................................... 11
3.1. Общее описание основных приложений FlySmart with Airbus ............................................ 11
3.2. Описание работы оборудования EFB Class 2 Airbus ........................................................... 11
3.3. Включение и выключение EFB Class 2 Airbus, G500 ............................................................ 12
3.4. Включение и выключение EFB Class 2 Airbus, G700 (UTC AEROSPACE) ....................... 12
3.5. Стартовая страница программы FlySmart with Airbus .......................................................... 13
3.6. Работа с модулем «TAKEOFF» EFB Airbus ........................................................................... 14
3.7. Работа с модулем «LANDING» EFB Airbus ............................................................................ 16
3.8. Работа с модулем «IN-FLIGHT» EFB Airbus .......................................................................... 19
3.9. Работа с модулем «TERMINAL CHARTS» EFB Airbus ........................................................ 19
3.10. Работа с модулем «ENROUTE» EFB Airbus .......................................................................... 23
3.11. Работа с модулем «DOCUMENTS» EFB Airbus .................................................................... 26
3.12. Действия экипажа при отказе двух EFB Airbus в полете ..................................................... 29
3.13. Ревизионный лист EFB Airbus .................................................................................................. 30
4. Описание работы с EFB class 2 Boeing 737 .............................................. 31
4.1. Основные приложения EFB Boeing 737 ................................................................................. 31
4.2. Описание работы оборудования EFB Class 2 Boeing 737 ................................................... 31
4.3. Включение EFB class 2 Boeing 737 .......................................................................................... 32
4.4. Главное меню EFB Class 2 Boeing 737 ................................................................................... 33
4.5. Работа с модулем «TAKEOFF» EFB Class 2 Boeing 737 ..................................................... 36
4.6. Работа с вкладкой «NOTAMS» EFB Class 2 Boeing 737 ...................................................... 38
4.7. Работа с вкладкой «MEL» EFB Class 2 Boeing 737 ............................................................... 39
4.8. Работа с модулем «LANDING DISPATCH» EFB Class 2 Boeing 737 ................................. 41
4.9. Работа с модулем «LANDING ENROUTE» EFB Class 2 Boeing 737 ................................. 43
4.10. Работа с модулем «AIRPORT MOVING MAP» EFB Class 2 Boeing 737 ........................... 46
4.11. Работа с модулем «TERMINAL CHARTS» EFB Class 2 Boeing 737 .................................. 49
4.12. Работа с модулем «ENROUTE» EFB Class 2 Boeing 737. ................................................... 54

Проверьте актуальность документа на: http://dpp.aeroflot.ru перед его использованием
РУКОВОДСТВО ПО ПРОИЗВОДСТВУ
РД–ГД–001
ПОЛЕТОВ ЭКСПЛУАТАНТА
ЧАСТЬ А
Дополнение№EFB -01-17 Стр. 4 из 88

4.13. Работа с модулем «DOCUMENTS» EFB Class 2 Boeing 737 ............................................. 55
4.14. Работа с «IDENT PAGE» EFB Class 2 Boeing 737 ................................................................ 57
5. Описание работы с EFB class 3 Boeing 777 .............................................. 59
5.1. Основные приложения EFB Boeing 777 ................................................................................. 59
5.2. Описание работы оборудования EFB Class 3 Boeing 777 .................................................. 59
5.3. Включение EFB class 3 Boeing 777 .......................................................................................... 60
5.4. Главное меню EFB Class 3 Boeing 777 ................................................................................... 61
5.5. Работа с модулем «TAKEOFF» EFB Class 3 Boeing 777 ..................................................... 63
5.6. Работа с вкладкой «NOTAMS» EFB Class 3 Boeing 777 ...................................................... 65
5.7. Работа с вкладкой «MEL» EFB Class 3 Boeing 777 .............................................................. 66
5.8. Работа с модулем «LANDING DISPATCH» EFB Class 3 Boeing 777 ................................. 68
5.9. Работа с модулем «LANDING ENROUTE» EFB Class 3 Boeing 777 ................................. 70
5.10. Работа с модулем «AIRPORT MOVING MAP» EFB Class 3 Boeing 777 ........................... 72
5.11. Работа с модулем «TERMINAL CHARTS» EFB Class 3 Boeing 777 .................................. 74
5.12. Работа с модулем «ENROUTE» EFB Class 3 Boeing 777 ................................................... 79
5.13. Работа с модулем «DOCUMENTS» EFB Class 3 Boeing 777 ............................................. 80
5.14. Работа с «IDENT PAGE» EFB Class 3 Boeing 777 ................................................................ 82
5.14. Работа с «VIDEO SURVEILLANCE SYSTEM» EFB Class 3 Boeing 777 ............................ 83
6. Специально утвержденное оборудование и программные
приложения EFB .............................................................................................. 85

Проверьте актуальность документа на: http://dpp.aeroflot.ru перед его использованием
РУКОВОДСТВО ПО ПРОИЗВОДСТВУ
РД–ГД–001
ПОЛЕТОВ ЭКСПЛУАТАНТА
ЧАСТЬ А
Дополнение№EFB -01-17 Стр. 5 из 88

ССООККРРААЩЩЕЕННИИЯЯ ИИ УУССЛЛООВВННЫЫЕЕ ООББООЗЗННААЧЧЕЕННИИЯЯ
A C Advisory Circular
AFM Airplane Flight Manual
AMC Acceptable Means of Compliance
AMM Airport Moving Map
APP Approach
ARINC Aeronautical Radio, Incorporated
ASD Accelerated Stop Distance
ASDA Accelerated Stop Distance Available
DDM Data Distribution Management
EDU Electronic Display Unit (дисплейEFB Boeing 737)
EFB Electronic Flight Bag (электронный полётный планшет)
FCOM Flight Crew Operations Manual
FCTM Flight Crew Training Manual
FLD Factored Landing Distance
FMGC Flight Management and Guidance Computer
FMS Flight Management System
FPPM Flight Planning and Performance Manual
FRM Fault Reporting Manual
LD Landing Distance
LDA Landing Distance Available
LDR Landing Distance Required
MBF MyboeingFleet
MEL Minimum Equipment List
MTOW Maximum Takeoff Weight
NNC Non-Normal Configuration
OFP Operational Flight Plan
OLD Operational Landing Distance
OPT Onboard Performance Tools
PDF Portable Document Format
PDL Portable Data Loader
PED Portable Electronic Device
PUG Boeing EFB Pilot User Guide
QRH Quick Reference Handbook
SDU Smart Display Unit
SID Standard Instrument Departure
STAR Standard Arrival Procedure
STC Supplemental Type Certificate
TODA Takeoff Distance Available
TORA Takeoff Runway Available
TOW Takeoff Weight
USB Universal Serial Bus
WBM Weight And Balance Manual
XML Extensible Markup Language
БД База данных
ВПХ Взлетно-посадочные характеристики
ПО Программное обеспечение
ППЛС Программа подготовки лётного состава

Проверьте актуальность документа на: http://dpp.aeroflot.ru перед его использованием
РУКОВОДСТВО ПО ПРОИЗВОДСТВУ
РД–ГД–001
ПОЛЕТОВ ЭКСПЛУАТАНТА
ЧАСТЬ А
Дополнение№EFB -01-17 Стр. 6 из 88

ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО

Проверьте актуальность документа на: http://dpp.aeroflot.ru перед его использованием
РУКОВОДСТВО ПО ПРОИЗВОДСТВУ
РД–ГД–001
ПОЛЕТОВ ЭКСПЛУАТАНТА
ЧАСТЬ А
Дополнение№EFB -01-17 Стр. 7 из 88

11.. ВВВВЕЕДДЕЕННИИЕЕ
Настоящий документ был разработан на основании ICAO Doc 10020, «Руководство
по электронным полётным планшетам (EFB)», нормативных положений, которые
касаются электронных полетных планшетов (EFB) и содержатся в поправках 38, 33
и 19 к соответственно части I "Международный коммерческий воздушный
транспорт. Самолеты", части II "Международная авиация общего назначения.
Самолеты" и части III "Международные полеты. Вертолеты" Приложения 6. А также
EASA AMC 20-25 и FAA AC 120-76C.
EFB определяется следующим образом:
"Электронная информационная система для летного экипажа, состоящая
из оборудования и прикладных программ и позволяющая ему использовать
функции EFB по хранению, обновлению, отображению и обработке данных,
применяемых при выполнении полета или обязанностей, связанных с полетом."
Документ содержит информацию общего характера об основных принципах работы
лётного состава с аппаратной, а также программной частью EFB, установленных
на ВС ПАО «Аэрофлот».

Проверьте актуальность документа на: http://dpp.aeroflot.ru перед его использованием
РУКОВОДСТВО ПО ПРОИЗВОДСТВУ
РД–ГД–001
ПОЛЕТОВ ЭКСПЛУАТАНТА
ЧАСТЬ А
Дополнение№EFB -01-17 Стр. 8 из 88

ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО

Проверьте актуальность документа на: http://dpp.aeroflot.ru перед его использованием
РУКОВОДСТВО ПО ПРОИЗВОДСТВУ
РД–ГД–001
ПОЛЕТОВ ЭКСПЛУАТАНТА
ЧАСТЬ А
Дополнение№EFB -01-17 Стр. 9 из 88

22.. О ОББЩЩИИЕЕ ППООЛЛООЖЖЕЕННИИЯЯ
2.1. Типы EFB
EFB могут быть либо переносными, либо установленными (т. е. являются частью
конфигурации воздушного судна).
Переносные EFB не являются частью конфигурации воздушного судна и считаются
PED. Они обычно имеют автономный источник питания и могут взаимодействовать
с сетями передачи данных для реализации своих функциональных возможностей.
Доработки воздушных судов с целью использования переносных EFB требуют
соответствующего утверждения летной годности, как это предусмотрено
государственной системой регулирования.
Установленные EFB встраиваются в воздушное судно с соблюдением обычных
требований летной годности и правил проектирования. Утверждение таких EFB
отражено в сертификате типа (TC) или дополнительном сертификате типа (STC)
воздушного судна.
На ВС А320, A321, A330, B737 используются встроенные EFB типа (Class) 2,
установленные по STC, а на ВС B777 встроенные EFB типа (Class) 3, являющиеся
неотъемлемой частью конфигурации ВС.
В качестве резервных EFB, или PED устройств используются переносные EFB
типа (Class) 1, применение которых допускается только на некритических этапах полета.
Для обеспечения безопасности людей, находящихся в кабине летного экипажа, все
переносные (резервные) EFB на критических этапах полета должны быть убраны и надежно
зафиксированы в легко доступным для пилотов месте. Места размещения PED указаны в
части «В» РПП по типам ВС.
ПРИМЕЧАНИЕ: Применение резервных переносных EFB ограничивается
критическими этапами полета, которые в этом случае определены
от момента занятия ВС исполнительного старта до набора
безопасной высоты аэродрома и с момента освобождения
безопасной высоты в районе аэродрома при заходе на посадку до
освобождения ВС рабочей части ВПП.
Все эксплуатируемые типы EFB занесены в соответствующий раздел
эксплуатационных спецификаций сертификата эксплуатанта ПАО «Аэрофлот». На
каждый ВС формируется персональный сертификат.

Проверьте актуальность документа на: http://dpp.aeroflot.ru перед его использованием
РУКОВОДСТВО ПО ПРОИЗВОДСТВУ
РД–ГД–001
ПОЛЕТОВ ЭКСПЛУАТАНТА
ЧАСТЬ А
Дополнение№EFB -01-17 Стр. 10 из 88

2.2. Структура администрирования данных EFB
Организационная схема EFB ПАО «Аэрофлот» представлена ниже:

PJSC «AEROFLOT» EFB MANAGEMENT

2.3. Процедуры обновлений баз данных EFB
Обновления баз данных формируются администратором EFB ОПБДСПИ ДПП.
Непосредственное обновление на ВС по стандартам ARINC 665-3, производит
технический состав ОПБДСПИ ДПП, а также ДТО ВС.
Все процедуры обновления баз данных EFB производятся в строгом соответствии
с утвержденными в ПАО «Аэрофлот» процедурами:
 DP-150-5341 – для ВС производства Airbus
 DP-150-5003 – для ВС производства Boeing
 ДП-150-5360 – для резервных EFB Class 1 (PED).

Проверьте актуальность документа на: http://dpp.aeroflot.ru перед его использованием