Table Of Content13053
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 785
4 Απριλίου 2013
ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ θ. Την υπ’ αριθμ. ΥΠΟΙΚ 07927 ΕΞ κοινή απόφαση του
Πρωθυπουργού και του Υπουργού Οικονομικών «Ανάθε−
ση αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Οικονομικών Γεώρ−
Αριθμ. Φ.Υ.: 3113.1.3436/2013
γιο Μαυραγάνη» (ΦΕΚ Β΄ 2574/24.09.2012).
΄Εγκριση των όρων από τους οποίους θα διέπεται όταν
ι. Την από 13−02−2013 αίτηση του Αθανασίου ΚΟΡ−
νηολογηθεί σύμφωνα με το Ν.Δ. 2687/53, το ναυπη−
ΒΕΣΗ του Ελευθερίου εκπροσώπου στην Ελλάδα της
γούμενο στα ναυπηγεία της Κορέας «SUNGDONG
πλοιοκτήτριας εταιρείας με την επωνυμία “ANGLETON
SHIPBUILDING & MARINE ENGINEERING CO., LTD.»
SHIPPING CORPORATION” που εδρεύει στην Λιβερία
δεξαμενόπλοιο με HULL No S7002 που θα ονομασθεί
με την οποία ζητεί όπως το ναυπηγούμενο στα ναυπη−
κατά την νηολόγησή του «ΒΡΑΖΙΛΙΑ 2014» (BRASIL
γεία της Κορέας «SUNGDONG SHIPBUILDING & MARINE
2014).
ENGINEERING CO., LTD.» δεξαμενόπλοιο με HULL No
ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ S7002 περίπου 83078 κόρων ολικής χωρητικότητας και
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ − ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, καθαρής 50355 κόρων να νηολογηθεί με Ελληνική ση−
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, μαία, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.Δ. 2687/53 "περί
ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ − επενδύσεως και προστασίας Κεφαλαίων εξωτερικού"
ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ με το όνομα «ΒΡΑΖΙΛΙΑ 2014» (BRASIL 2014) είτε στο
όνομά της, είτε επ’ ονόματι της ΕΝΕ που θα συσταθεί
Έχοντας υπόψη :
σύμφωνα με τον όρο 16 της παρούσας.
α. Το άρθρο 13 του Ν.Δ. 2687/53 «περί επενδύσεως και
ια. Την από 25−01−2013 δήλωση του Αθανασίου ΚΟΡ−
προστασίας Κεφαλαίων εξωτερικού» (ΦΕΚ Α΄ 317), σε
ΒΕΣΗ του Ελευθερίου εκπροσώπου στην Ελλάδα της
συνδυασμό με τις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 3
πλοιοκτήτριας εταιρείας με την επωνυμία “ANGLETON
του ίδιου Ν. Δ/τος.
SHIPPING CORPORATION” από την οποία προκύπτει ότι
β. Το Ν.Δ. 2928/54 «περί αυθεντικής ερμηνείας του
αυτή καλύπτει Ελληνικά συμφέροντα κατά πλειοψηφία.
άρθρου 13 του Ν.Δ. 2687/53 «περί επενδύσεως και προ−
ιβ. Την ΩΠ: 151100/02−13 διαταγή ΥΝA/ΔΝΠΑ 4 περί
στασίας Κεφαλαίων εξωτερικού» (ΦΕΚ Α΄ 163).
νηολογήσεως του πλοίου, αποφασίζουμε:
γ. Τις ομόφωνες γνωμοδοτήσεις της Ολομέλειας του
Εγκρίνουμε όπως το ναυπηγούμενο στα ναυπηγεία
Νομικού Συμβουλίου του Κράτους με αριθμ. 513.7.5.1955
της Κορέας «SUNGDONG SHIPBUILDING & MARINE
και 967/22.9.1956.
ENGINEERING CO., LTD.» δεξαμενόπλοιο με HULL No
δ. Τις διατάξεις του «Κώδικα Νομοθεσίας για την Κυ− S7002 που στην αίτηση των ενδιαφερομένων αναφέρε−
βέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα» που κυρώθηκε με ται με τα στοιχεία που υπάρχουν στο σκεπτικό αυτής
το άρθρο πρώτο του Π.Δ. 63/2005 (ΦΕΚ Α΄ 98). της αποφάσεως και που πρόκειται να νηολογηθεί με
ε. Το Π.Δ. 85/2012 «Ίδρυση και μετονομασία Υπουργεί− το όνομα «ΒΡΑΖΙΛΙΑ 2014» (BRASIL 2014), ή αν χορηγή−
ων, μεταφορά και κατάργηση υπηρεσιών» (ΦΕΚ Α΄ 141) θηκαν προσωρινά ναυτιλιακά έγγραφα από την έκδοση
όπως τροποποιήθηκε από το άρθρο πρώτο του Π.Δ. 94/ αυτών και την ύψωση της Ελληνικής Σημαίας διέπεται
2012 (ΦΕΚ Α΄ 149). από τις διατάξεις των Ελληνικών νόμων που ισχύουν
στ. Το Π.Δ. 86/2012 «Διορισμός Υπουργών, Αναπληρω− σε κάθε περίπτωση όπως αυτές συμπληρώνονται και
τών και Υφυπουργών» (ΦΕΚ Α΄ 141). τροποποιούνται από τους πιο κάτω όρους. Το πλοίο
ζ. Το Π.Δ. 90/2012 «Διορισμός Υπουργού και Υφυπουρ− θα ανήκει στην εταιρεία με την επωνυμία «ANGLETON
γών» (ΦΕΚ Α΄ 144). SHIPPING CORPORATION» με έδρα τη Λιβερία και η
η. Την υπ’ αριθμ. 30377/Δ106 722 κοινή απόφαση του οποία καλύπτει σύμφωνα με τη δήλωση του Αθανα−
Πρωθυπουργού και του Υπουργού Ανάπτυξης Αντα− σίου ΚΟΡΒΕΣΗ του Ελευθερίου που αναφέρεται στο
γωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων σκεπτικό αυτής της αποφάσεως, Ελληνικά συμφέροντα,
«Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Ανάπτυξης, σε ποσοστό περισσότερο από το μισό του Κεφαλαίου
Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δι− της ή στην ΕΝΕ που θα συσταθεί σύμφωνα με τον όρο
κτύων Παναγιώτη Μηταράκη» (ΦΕΚ 2094 Β/06−07−2012). 16 της παρούσας και για την οποία ο αυτός ως άνω εκ−
13054 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
πρόσωπος αναλαμβάνει την υποχρέωση όπως πριν από ή πώληση του πλοίου ή από ασφαλιστική αποζημίωση
την νηολόγηση του πλοίου προσκομίσει την αντίστοιχη που μπορεί να απαιτηθεί εξ αιτίας ατυχήματος ή από
δήλωση για την ΕΝΕ που θα ιδρυθεί. οποιαδήποτε άλλη αιτία, ή από δάνειο με υποθήκη του
Οι όροι αυτοί θα έχουν εφαρμογή σε όλη τη διάρκεια πλοίου και δεν είναι υποχρεωμένοι να εισάγουν στην
της παραμονής του πλοίου υπό Ελληνική σημαία, χωρίς Ελλάδα τα ποσά του ξένου συναλλάγματος που ει−
να λαμβάνεται υπόψη κάθε άλλη αντίθετη διάταξη που σπράττονται κατ’ αυτό τον τρόπο, εκτός αν το πλοίο
υπάρχει στη νομοθεσία που ισχύει, ενώ το πλοίο θα αποκτήθηκε ολικά ή μερικά με κρατικό συνάλλαγμα ή
θεωρείται σαν κεφάλαιο εξωτερικού σύμφωνα με την με ευρώ.
έννοια του Ν.Δ. 2687/53 «περί επενδύσεως και προστα− Στη τελευταία αυτή περίπτωση οι πλοιοκτήτες εί−
σίας κεφαλαίων εξωτερικού». ναι υποχρεωμένοι στην εισαγωγή του αντίστοιχου συ−
1.− Οι πλοιοκτήτες έχουν το δικαίωμα να αλλάζουν τη ναλλάγματος, είτε λόγω εκποιήσεως ή καταστροφής
σημαία του πλοίου, να πωλούν, υποθηκεύουν και ναυλώ− (ασφαλιστική αποζημίωση), είτε λόγω αλλαγής της ση−
νουν ελεύθερα αυτό, χωρίς καμιά άδεια ή έγκριση από μαίας του πλοίου.
οποιαδήποτε Ελληνική Αρχή, σε αλλοδαπούς, φυσικά ή Τα ίδια δικαιώματα έχουν και οι ενυπόθηκοι δανειστές
νομικά πρόσωπα. σε ξένο συνάλλαγμα η δε Τράπεζα της Ελλάδας είναι
Η διαγραφή του πλοίου από τα Ελληνικά νηολόγια, με υποχρεωμένη να επιτρέψει την εξαγωγή στην αλλοδαπή
το σκοπό της αλλαγής της σημαίας του γίνεται αυτόμα− κάθε ποσού συναλλάγματος που θα οφείλεται σ’ αυτούς
τα, μόλις το δηλώσουν με έγγραφό τους οι πλοιοκτήτες με την ιδιότητά τους σαν ενυπόθηκων δανειστών του
και συναινέσουν για το σκοπό αυτό με έγγραφό τους πλοίου ή θα περιέρχεται σ’ αυτούς από οποιαδήποτε
οι ενυπόθηκοι δανειστές, εάν υπάρχουν τέτοιοι, προς αιτία με την ιδιότητά τους των ενυπόθηκων δανειστών.
το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου ή οποιαδήποτε Εξαίρεση ισχύει στην περίπτωση που το πλοίο έχει
Ελληνική έμμισθη Προξενική ή Λιμενική Αρχή στο εξω− αποκτηθεί από τη χορήγηση δανείου σε δραχμές.
τερικό, εφόσον α) με τη δήλωση υποβάλλονται πιστο− 3.− Η διαχείριση και διάθεση όλων γενικά των εσόδων
ποιητικά των αρμοδίων Ελληνικών Υπηρεσιών, από τα και των κερδών του πλοίου διενεργείται ελεύθερα και
οποία πιστοποιείται η εξόφληση, μέχρι της ημερομηνίας δεν υπόκειται σε κανένα περιορισμό από τους Ελληνι−
της γραπτής δηλώσεως, των φόρων που βαρύνουν το κούς νόμους.
πλοίο ή οφείλονται από αυτό, των τηλεπικοινωνιακών 4.− Το πλοίο απαλλάσσεται από κάθε επίταξη, με
τελών γενικά και απαιτήσεων του ΟΤΕ που βαρύνουν μόνη εξαίρεση την περίπτωση γενικότερης διεθνούς
το ίδιο το πλοίο καθώς επίσης και των εισφορών που συρράξεως, στην οποία θα έχουν εμπλακεί οι Μεγάλες
οφείλονται μέχρι της ίδιας αυτής ημερομηνίας προς Δυνάμεις και η Ελλάδα. Στην περίπτωση αυτή η επίταξη
τα Ασφαλιστικά Ιδρύματα Ε.Ν. ή β) αντί των πιο πάνω του πλοίου δεν θα ενεργείται πριν από την επίσημη
πιστοποιητικών η δήλωση αυτή θα συνοδεύεται από κήρυξη πολέμου από την Ελλάδα, με την προϋπόθεση
εγγυητική επιστολή για ποσό λιρών Αγγλίας, ογδόντα ότι όλα αυτά επιτρέπονται από τις επίσημες διεθνείς
τριών χιλιάδων επτακοσίων (£ 83.700) ή το ισότιμό τους υποχρεώσεις που έχει τυχόν αναλάβει η Ελλάδα.
σε δολάρια μιας Τράπεζας της Αγγλίας ή των Ηνωμένων 5.− Η αποζημίωση που οφείλεται σε περίπτωση επι−
Πολιτειών της Αμερικής. Σε αυτή την περίπτωση οι Ελ− τάξεως του πλοίου, σύμφωνα με όσα ορίζονται στον
ληνικές Υπηρεσίες είναι υποχρεωμένες να διαγράφουν προηγούμενο όρο αριθ.4, προκαταβάλλεται στην αρχή
το πλοίο από τα Ελληνικά νηολόγια, ο δε Λιμενάρχης κάθε μήνα σε συνάλλαγμα επί Νέας Υόρκης ή επί Λον−
του λιμανιού που νηολογήθηκε το πλοίο ή οποιαδήπο− δίνου, κατόπιν επιλογής των πλοιοκτητών και μετά από
τε Ελληνική Έμμισθη Προξενική ή Λιμενική Αρχή στο συναίνεση των τυχόν ενυπόθηκων δανειστών. Το ποσό
εξωτερικό, υποχρεούται να χορηγήσει πιστοποιητικό της αποζημιώσεως καθορίζεται τουλάχιστο ίσο με τις
από το οποίο να φαίνεται η διαγραφή του πλοίου από αποζημιώσεις που καταβάλλονται από την Κυβέρνηση
τα Ελληνικά νηολόγια. Πάντως για την εκκαθάριση των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής για την αυτή αιτία,
και εξόφληση των πιο πάνω οφειλών του πλοίου που και για πλοία ίδιου τύπου, ηλικίας, κατασκευής και χω−
υπάρχουν κατά το χρόνο της αλλαγής της σημαίας ρητικότητας, που έχουν την Αμερικανική Σημαία. Αν
του, της εκούσιας ή αναγκαστικής εκποιήσεώς του, σε δεν υπάρχουν πλοία με Αμερικανική σημαία που έχουν
ημεδαπούς ή αλλοδαπούς ή της βυθίσεώς του υπεύθυ− επιταχθεί από τις Ηνωμένες Πολιτείες, η αποζημίωση
νος θα είναι εξ ολοκλήρου, αφού παραιτηθεί από το που καταβάλλεται κατά τον πιο πάνω τρόπο δεν μπορεί
ευεργέτημα της διζήσεως και ο εγγυητής στην Ελλάδα να είναι κατώτερη από αυτή που καταβάλλεται από την
των πλοιοκτητών. Οι τελευταίοι είναι υποχρεωμένοι να Βρετανική Κυβέρνηση σε πλοία που έχουν επιταχθεί και
γνωστοποιήσουν το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση τα οποία φέρουν Βρετανική σημαία. Η διαχείριση του
κατοικίας του εγγυητού στα Υπουργεία Οικονομικών πλοίου κατά τον χρόνο της επιτάξεως θα ενεργείται
και Ναυτιλίας και Αιγαίου καθώς και στο ΝΑΤ και να από τους πλοιοκτήτες και τους αντιπροσώπους που
ενημερώσουν αυτά σε περίπτωση αντικαταστάσεώς ορίζονται από αυτούς, χωρίς όμως αυτοί να αναμει−
του. Το ποσό της εγγυητικής επιστολής που αναφέρεται γνύονται στον τρόπο διαθέσεως και χρησιμοποιήσεως
πιο πάνω υπόκειται σε αναπροσαρμογή σύμφωνα με την γενικά του πλοίου.
απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου που 6.− Η ασφάλιση του πλοίου θα ενεργείται ελεύθερα
ισχύει κατά το χρόνο της διαγραφής του πλοίου από από τον πλοιοκτήτη, ακόμη και όταν το πλοίο είναι
τα Ελληνικά νηολόγια και με την οποία καθορίζεται το επιτεταγμένο από την Ελληνική Κυβέρνηση, έστω και
ύψος των εγγυητικών επιστολών για τα πλοία που έχουν αν οριζόταν διαφορετικά με μεταγενέστερο Νόμο. Ειδι−
νηολογηθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.Δ. 2687/53. κότερα η ασφάλιση του πλοίου κατά κινδύνων Πολέμου
2.− Οι πλοιοκτήτες έχουν το δικαίωμα να διαθέτουν σε περίπτωση πολέμου όπου είναι αναμεμειγμένο το
ελεύθερα το συνάλλαγμα εξωτερικού, από τη διαχείριση Βορειοατλαντικό Σύμφωνο, εφόσον το πλοίο εμπίπτει
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 13055
στην ασφαλιστική κάλυψη που παρέχεται για περίπτωση Εφόσον ναυτολογείται σπουδαστής ΑΕΝ Μηχανικός, όπως
πολέμου και ανεξάρτητα από κάθε συμπληρωματική προβλέπεται εναλλακτικά στην οργανική σύνθεση πληρώ−
ασφάλιση κατά κινδύνων πολέμου, που θα μπορεί να ματος του πλοίου, ικανοποιείται και η πιο πάνω απαίτηση.
ενεργείται ελεύθερα από τον πλοιοκτήτη και κατά την Με την επιφύλαξη όσων ορίζονται στην παράγραφο
κρίση του, στην ελεύθερη ασφαλιστική αγορά, θα ενερ− Α2, δικαιολογείται η μη συμμόρφωση προς τις πιο πάνω
γείται στα πλαίσια του Βορειοατλαντικού Συμφώνου. απαιτήσεις κατά ένα μόνο εκ των αναφερομένων στα
Η ασφάλιση αυτή στα πλαίσια του Βορειοατλαντικού πιο πάνω εδάφια, πλην του πλοιάρχου, η οποία δεν
Συμφώνου θα ενεργείται αποκλειστικά από την Ανώ− μπορεί να υπερβαίνει συνολικά το ένα έκτο(1/6) του
νυμη Εταιρεία με επωνυμία " ΕΛΛΗΝΙΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑΙ χρόνου ισχύος εκάστου ναυτολογίου και όχι παραπάνω
ΑΣΦΑΛΙΣΕΙΣ ΚΑΤΑ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΠΟΛΕΜΟΥ Α.Ε" με έδρα από τριάντα (30) ημέρες.
τον Πειραιά. 2. Ο πλοιοκτήτης μπορεί, μετά από έγκριση της Αρ−
Σ’ αυτή τη περίπτωση θα ισχύουν αμετάκλητα για το χής, να εξαντλεί την υποχρέωσή του για ναυτολόγηση
πλοίο αυτό οι όροι της από 1.9.76 Συμβάσεως μεταξύ του σπουδαστή ΑΕΝ, με τη ναυτολόγηση ενός επιπλέον
Ελληνικού Δημοσίου και της Ανώνυμης Εταιρείας που σπουδαστή ΑΕΝ σε άλλο πλοίο, υπό Ελληνική σημαία,
αναφέρεται πιο πάνω. Ταυτόχρονα όμως θα διατηρούν της αυτής διαχειρίσεως. Στην περίπτωση αυτή θα ει−
την ισχύ τους για την ίδια Εταιρεία οι διατάξεις των σπράττονται εισφορές από το ΝΑΤ για τον σπουδαστή
Νόμων 551/1970 " περί Ιδιωτικής Επιχειρήσεως Ασφα− ΑΕΝ (Πλοίαρχο ή Μηχανικό) από κάθε πλοίο χωριστά και
λίσεως Πλοίων και Αεροσκαφών " του Ν.Δ 400/1970 δεν μπορεί να θεωρηθεί ως παράβαση των υποχρεώ−
" περί Ιδιωτικής Ασφαλίσεως " και του Ν.Δ 2190/1920 σεων του πλοίου στο οποίο θα ελλείπει ο σπουδαστής,
"Περί Ανωνύμων Εταιρειών ", όπως τροποποιήθηκε και σύμφωνα με τον παρόντα όρο και να υποχρεωθεί ο
συμπληρώθηκε από το Ν.Δ 4237/1962, εκτός από τις δι− πλοιοκτήτης στην καταβολή εισφορών στο ΝΑΤ και τα
ατάξεις τους που αναφέρονται στο φόρο εισοδήματος λοιπά Ταμεία για το σύνολο της οργανικής συνθέσεως
και αφού ληφθεί υπόψη ότι η πιστή τήρηση της πιο πάνω όπως ορίζεται στη παράγραφο Β2.
Συμβάσεως και η λειτουργία της πιο πάνω Ελληνικής 3α. Κατά παρέκκλιση των διατάξεων της παραγρά−
Ασφαλιστικής Εταιρείας κάτω από ένα καθορισμένο φου Β2 και εφόσον διαπιστώνεται ότι τηρούνται τα
νομοθετικό καθεστώς, αφορά το συμφέρον του πλοίου. αναφερόμενα στις παραγράφους Α1, Α2, ο πλοιοκτήτης
7.− Δεν επιτρέπεται η κατάσχεση του πλοίου για καταβάλλει με βάση την ισχύουσα κάθε φορά Ελληνι−
οποιοδήποτε λόγο και αιτία από το Ελληνικό Δημόσιο κή Συλλογική Σύμβαση την δική του τακτική εισφορά
ή από Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου, εκτός από στο ΝΑΤ, υπέρ ΝΑΤ, ΤΠΑΕΝ, ΤΠΚΠΕΝ, ΚΕΑΝ, ΕΛΟΕΝ,
την περίπτωση οφειλών των πλοιοκτητών που προέρ− ΕΣΤΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ, όπου αυτή προβλέπεται, μόνο για το
χονται από το ίδιο το πλοίο. σύνολο των Ελλήνων ναυτικών που αναφέρονται στην
8. Η οργανική σύνθεση πληρώματος του πλοίου ολικής παράγραφο Α1, καθώς επίσης και των Ελλήνων ναυτι−
χωρητικότητας 83078 κόρων το οποίο φέρει μηχανή κών που υπηρετούν επιπλέον αυτών που ορίζονται στην
εσωτερικής καύσεως 19620 KW και είναι εφοδιασμένο με παράγραφο Α1, όπως επίσης και την τακτική εισφορά
πλήρως αυτοματοποιημένες συσκευές και μηχανήματα των πιο πάνω Ελλήνων ναυτικών, την οποία παρακρατεί
και χαρακτηρισμένο από τον παρακολουθούντα αυτό από τη μισθοδοσία τους.
νηογνώμονα με το οικείο σύμβολο αυτοματισμού ότι β. Κατά την αντικατάσταση ληξιπρόθεσμου ναυτολο−
έχει τη δυνατότητα λειτουργίας του μηχανοστασίου του γίου ή την οριστική εξόφληση ή την καταβολή προκατα−
πλήρως ανεπάνδρωτου επί 24ώρου βάσεως καθορίζεται βολής, ή την εκκαθάριση ή το κλείσιμο του ναυτολογίου
ως ακολούθως: και προκειμένου να εφαρμοστούν τα προβλεπόμενα στο
Πλοίαρχος ένας (1) − Υποπλοίαρχος ένας (1) − Αν− εδάφιο (3α) ο πλοιοκτήτης καταθέτει δήλωση στο ΝΑΤ,
θυποπλοίαρχοι δύο (2) − Ναύκληρος ένας (1) – Ναύτες ότι έχουν τηρηθεί τα προβλεπόμενα στις παραγράφους
τέσσερις (4) − Μηχανικός Άλφα ένας (1) − Μηχανικός Α1 και Α2.
Βήτα ένας (1) – Μηχανικός Γάμα ένας (1) – Ηλεκτρολόγος 4. Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου μπορεί με Από−
ή σπουδαστής Μηχανικός ΑΕΝ ένας (1) – Καθαριστής φασή του να ανακαλέσει την παρούσα παράγραφο Α
ένας (1) − Μάγειρος ένας (1) – Θαλαμηπόλος ένας (1) − του όρου 8 για το συγκεκριμένο πλοίο, εάν διαπιστω−
Σύνολο δεκαέξι (16). θεί ότι παραβιάζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις που
Στην πιο πάνω σύνθεση προστίθεται ένας (1) αντλι− καθορίζονται σ’ αυτή.
ωρός, η πρόσληψη του οποίου δεν είναι υποχρεωτική Β.1. Επιτρέπεται η ναυτολόγηση αλλοδαπών ναυτικών
όταν το πλοίο έχει κεντρικό σταθμό φορτοεκφορτώσε− πέρα από την οργανική σύνθεση του πληρώματος του
ως (CENTRALIZED CARGO CONTROL ROOM). πλοίου, χωρίς υποχρέωση καταβολής από αυτούς ή
Αν από σημείωμα του ΓΕΝΕ προκύπτει ότι δεν προ− τους πλοιοκτήτες εισφορών προς το ΝΑΤ, το ΤΠΑΕΝ, το
σφέρεται προσοντούχος θαλαμηπόλος ναυτολογείται ΤΠΚΠΕΝ, το ΚΕΑΝ, τον ΕΛΟΕΝ και την ΕΣΤΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ.
βοηθός θαλαμηπόλου. 2. Ο πλοιοκτήτης είναι υποχρεωμένος να καταβάλλει
Σε περίπτωση που το πλοίο παύσει να είναι χαρακτη− στο ΝΑΤ με βάση την ισχύουσα κάθε φορά Ελληνική
ρισμένο και να λειτουργεί ως πλήρως αυτοματοποιημέ− Συλλογική Σύμβαση τη δική του τακτική εισφορά, κα−
νο η σύνθεση παύει να είναι η πιο πάνω καθοριζόμενη. θώς επίσης και την τακτική εισφορά των ναυτικών για
Α.1. Κατά παρέκκλιση των οικείων διατάξεων, εκ της το σύνολο της οργανικής συνθέσεως πληρώματος του
οργανικής συνθέσεως τουλάχιστον έξι (6) ναυτικοί θα πλοίου, περιλαμβανομένων και των ναυτολογημένων
είναι Έλληνες συμπεριλαμβανομένου και του πλοιάρχου, αλλοδαπών ναυτικών.
ο οποίος σε κάθε περίπτωση θα είναι Έλληνας. 3. Διευκρινίζεται ότι σε περίπτωση που ο πλοιοκτήτης
Επιπλέον των ανωτέρω ναυτολογείται και ένας σπουδα− υποχρεωθεί να καταβάλλει εισφορές για το σύνολο
στής ΑΕΝ πλοίαρχος ή μηχανικός, εφόσον προσφέρεται. της οργανικής συνθέσεως συνεπεία μη εντάξεώς του
13056 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
στην παράγραφο Α3α, τότε στις οφειλόμενες εισφορές Οι αλλοδαποί ναυτικοί δεν βαρύνονται με εισφορές
συνυπολογίζονται και οι εισφορές που κατεβλήθησαν ή για το ΝΑΤ ή για οποιοδήποτε άλλο Ελληνικό Ασφαλι−
οφείλονται για τους ναυτολογημένους Έλληνες ή αλλο− στικό Ταμείο και δεν αποκτούν δικαίωμα ασφαλιστικής
δαπούς ναυτικούς. Η υποχρέωση αυτή αφορά μόνο το καλύψεως ή άλλης παροχής από τα Ταμεία αυτά.
χρονικό διάστημα μη συμμορφώσεως του πλοιοκτήτη Ο πλοιοκτήτης δεν βαρύνεται με εισφορές προς
προς τις παραγράφους Α1 και Α2. οποιοδήποτε Ελληνικό Ασφαλιστικό Ταμείο, ούτε με
4. Όσον αφορά το ύψος των εισφορών πλοιοκτήτη και άλλης μορφής ασφαλιστική ή κοινωνική επιβάρυνση για
ναυτικών, την μερική ή πλήρη απαλλαγή από την υπο− τη χρησιμοποίηση των αλλοδαπών ναυτικών.
χρέωση καταβολής αυτών, για τους ναυτολογημένους Ε. Εάν το πλοίο βρίσκεται σε αργία ή παροπλισμό,
σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου Α1 Έλληνες οι εισφορές προς το ΝΑΤ υπολογίζονται μόνο επί του
ναυτικούς και σπουδαστές (Πλοιάρχους ή Μηχανικούς) ναυτολογημένου πληρώματος για όσο χρόνο διαρκεί η
ΑΕΝ, καθώς επίσης και για τους Έλληνες ναυτικούς που σύμβαση ναυτολογήσεως κάθε ναυτικού.
υπηρετούν επιπλέον αυτών που ορίζονται στην πιο πάνω Το πλοίο, για τον υπολογισμό των εισφορών του ΝΑΤ,
παράγραφο, εφαρμόζονται οι αντίστοιχες διατάξεις της θεωρείται ότι βρίσκεται σε αργία ή παροπλισμό εφόσον
νομοθεσίας του ΝΑΤ που ισχύουν κάθε φορά. παραμένει περισσότερο από είκοσι (20) ημέρες ακινη−
Γ.1. Χωρίς να θίγεται η εφαρμογή των απαιτήσεων του τοποιημένο έχοντας διακόψει τους πλόες του. Μετά τη
όρου αυτού, επιτρέπεται η κατ’ εξαίρεση ναυτολόγηση συμπλήρωση του χρόνου αυτού, η αργία ή ο παροπλι−
Ελλήνων ή αλλοδαπών ναυτικών που δεν κατέχουν το σμός θεωρούνται ότι άρχισαν από την πρώτη ημέρα
αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας που προβλέπεται για της ακινητοποιήσεώς του.
την θέση την οποία θα καλύψουν, μετά από έγκριση Μετακινήσεις με εντολή ή με άδεια της Λιμενικής Αρ−
Λιμενικής ή Ελληνικής Προξενικής Αρχής, για χρονικό χής σε άλλο αγκυροβόλιο, δεν διακόπτουν την αργία
διάστημα και υπό τους όρους και τις προϋποθέσεις που ή τον παροπλισμό.
καθορίζονται από τη Δ.Σ STCW και τις σχετικές για την ΣΤ. Για τα υπόλοιπα θέματα εφαρμόζονται οι διατάξεις
εφαρμογή της διατάξεις της εσωτερικής νομοθεσίας. περί συνθέσεως πληρωμάτων των Ελληνικών εμπορι−
2. Στους Έλληνες ναυτικούς που είναι ναυτολογημένοι κών πλοίων που ισχύουν κάθε φορά, εφόσον αυτές δεν
σύμφωνα με την παράγραφο Γ1 καταβάλλεται ο μισθός έρχονται σε αντίθεση και με κάποιο άλλο όρο αυτής
που προβλέπεται από την αντίστοιχη Συλλογική Σύμ− της εγκριτικής πράξεως.
βαση, για τη θέση στην οποία είναι ναυτολογημένοι. Η Ζ. Όταν οι συνθήκες προσφοράς και ζητήσεως ναυτι−
απόλυση όσων έχουν ναυτολογηθεί σύμφωνα με την κής εργασίας το απαιτούν, η Αρχή δύναται να καθιστά
παράγραφο Γ1 λόγω αντικαταστάσεώς τους με προσο− υποχρεωτική τη διάνυση στη ξηρά της άδειας, κατηγορί−
ντούχους Έλληνες ναυτικούς συνεπεία λήξεως του χρό− ας ή ειδικότητας Ελλήνων ναυτικών που υπηρετούν στο
νου για τον οποίο χορηγήθηκε η έγκριση, δεν αποτελεί πλοίο, μετά την απόλυσή τους. Η άδεια υπολογίζεται
καταγγελία της συμβάσεως από τον Πλοίαρχο, οι δε σύμφωνα με τις ισχύουσες Συλλογικές Συμβάσεις ερ−
ναυτικοί που απολύονται για το λόγο αυτό δικαιούνται γασίας και χορηγείται το αργότερο με τη συμπλήρωση
μόνο τα έξοδα παλιννοστήσεως. ενδεκάμισι μηνών συνεχούς υπηρεσίας στο πλοίο.
Δ.1. Ο καταβαλλόμενος στους κατά τον παρόντα όρο 9.− Οι αποδείξεις εισπράξεων των εισφορών πλοι−
8 ναυτολογούμενους αλλοδαπούς μισθός και λοιπές οκτητών και πληρωμάτων υπέρ των ασφαλιστικών
αποδοχές είναι αντίστοιχες της θέσεως και ειδικότητας ιδρυμάτων Εμπορικού Ναυτικού, απαλλάσσονται από
για την οποία ναυτολογούνται ή είχαν ναυτολογηθεί, οποιοδήποτε τέλος χαρτοσήμου.
άσχετα από τα τυχόν ατομικά τους προσόντα και κα− 10.− Οι προδιαγραφές του σκάφους και των μηχα−
θορίζονται κατά παρέκκλιση κάθε αντίθετης διατάξεως νών καθώς και η αρχική και οι υπόλοιπες περιοδικές ή
Ελληνικών Νόμων ή Συλλογικών Συμβάσεων, από τις συμπληρωματικές επιθεωρήσεις θεωρούνται ότι έχουν
Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας του τόπου προελεύ− ενεργηθεί νόμιμα, εφόσον διενεργήθηκαν από οποιο−
σεως του ναυτικού ή από αντίστοιχες διατάξεις της δήποτε από τους αλλοδαπούς νηογνώμονες LLOYD’S
Χώρας αυτής ή από συμφωνίες που συνάπτονται ή είχαν REGISTER OF SHIPPING, BUREAU VERITAS, AMERICAN
συναφθεί ή θα συναφθούν από οποιαδήποτε Ελληνική BUREAU OF SHIPPING, GERMANISCHER LLOYD’S,
επαγγελματική οργάνωση πλοιοκτητών ή μεμονωμένων NIPPON KAIJI KYOKAI, DET NORSKE VERITAS, REGISTRO
πλοιοκτητών ή διαχειριστών επιχειρήσεων πλοιοκτητών ITALIANO NAVALE, KOREAN REGISTER OF SHIPPING
και της συνδικαλιστικής οργανώσεως του αλλοδαπού καθώς και από τον Ελληνικό Νηογνώμονα Α.Ε. Ο τελευ−
ναυτικού ή της δημόσιας Αρχής της Χώρας του. Το ταίος εφαρμόζει τις διατάξεις της αντίστοιχης Διεθνούς
αυτό ισχύει για την ατομική σύμβαση που υπογράφεται Συμβάσεως που ισχύει κάθε φορά και που έχει κυρωθεί
μεταξύ του αλλοδαπού ναυτικού και του πλοιοκτήτη ή από την Ελλάδα. Το πλοίο είναι εφοδιασμένο με σχετικό
του πλοιάρχου ή του διαχειριστή ή του εκπροσώπου ή πιστοποιητικό του νηογνώμονα που έχει εκδοθεί ύστε−
του πράκτορα του πλοίου. Ο μισθός και οι αποδοχές δεν ρα από σχετική εντολή της Ελληνικής Κυβερνήσεως.
μπορεί να είναι κατώτερες από αυτές που κάθε φορά Ο χρόνος που διενεργούνται οι επιθεωρήσεις αυτές
ισχύουν στη Χώρα προελεύσεως του αλλοδαπού ναυτι− καθορίζεται με απευθείας συνεννόηση μεταξύ των πλοι−
κού. Για τους αλλοδαπούς που έχουν ήδη ναυτολογηθεί οκτητών και του αντίστοιχου νηογνώμονα, μέσα πάντως
στο πλοίο, η ισχύς αυτής της παραγράφου αρχίζει από στα χρονικά όρια που προβλέπονται από τις συναφείς
τη νηολόγησή του υπό Ελληνική σημαία ή της χορη− διεθνείς συμβάσεις.
γήσεως σ’ αυτό προσωρινών ναυτιλιακών εγγράφων. Ότι έχει σχέση με τις επισκευές του πλοίου αναγνω−
2. Κάθε έλλειψη όρου για την αμοιβή και εργασία του ρίζεται από τις Ελληνικές Αρχές, εφόσον οι επισκευές
αλλοδαπού ναυτικού συμπληρώνεται από τη νομοθεσία ενεργούνται κάτω από την επίβλεψη των πιο πάνω Νη−
της Χώρας προελεύσεώς του. ογνωμόνων. Οι προδιαγραφές (SPECIFICATIONS) των
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 13057
ενδιαιτημάτων του πλοίου μπορούν να γίνουν απο− Η πραγματοποίηση της δαπάνης θα αποδεικνύε−
δεκτές εφόσον είναι σύμφωνες με τους Κανονισμούς ται με βάση τα στοιχεία που καθορίζονται από τις
του LLOYD’S REGISTER OF SHIPPING ή του AMERICAN διατάξεις του Κώδικα Φορολογικών Στοιχείων και
BUREAU OF SHIPPING, αφού προσκομισθεί σχετικό πι− βεβαίωση Τράπεζας που λειτουργεί στην Ελλάδα με
στοποιητικό, το οποίο πρέπει να φυλάσσεται στο πλοίο. την οποία θα βεβαιώνεται ότι η δαπάνη αυτή καλύ−
11.− Οι καταμετρήσεις που ενεργήθηκαν στο πλοίο, από φθηκε με εισαγωγή συναλλάγματος μη υποχρεωτικώς
τις αρμόδιες Κρατικές Αρχές ή τους Νηογνώμονες, για εκχωρητέου.
τους οποίους προβλέπει ο προηγούμενος όρος, μετά 13.− Οι πλοιοκτήτες ή σε περίπτωση που το πλοίο
από εξουσιοδότηση αυτών των Αρχών, με βάση κανονι− ανήκει σε ημεδαπή ή αλλοδαπή εταιρεία οποιουδήποτε
σμούς καταμετρήσεως όμοιους προς τους Ελληνικούς τύπου, οι μέτοχοι και οι εταίροι αυτής, απαλλάσονται
ή ειδικούς αλλοδαπούς κανονισμούς (Διώρυγας Σουέζ από κάθε είδους φόρο για το εισόδημα που προέρχεται
κ.λπ.), θεωρούνται ισχυρές και έγκυρες, εφόσον μετά από τα κέρδη της εκμεταλλεύσεως του πλοίου. Οι πιο
τη πραγματοποίησή τους δεν έγιναν μετασκευές ή επι− πάνω απαλλάσσονται ακόμη από κάθε είδους φόρο για
σκευές που να αλλάζουν τη χωρητικότητα του πλοίου. το εισόδημα από μερίσματα που προέρχονται από τους
Σ’ αυτή την περίπτωση το πλοίο δεν υποβάλλεται σε ιδρυτικούς τίτλους ή από μετοχές της πλοιοκτήτριας
νέα καταμέτρηση, η δε αρμόδια Ελληνική Αρχή εκδίδει εταιρείας των οποίων είναι κομιστές ή για τις οποί−
το ανάλογο πιστοποιητικό καταμετρήσεως, με βάση τα ες έχουν εγγραφεί, είτε από οποιοδήποτε αντίστοιχο
φόρο ο οποίος θα μπορούσε στο μέλλον να επιβληθεί.
στοιχεία του αντίστοιχου αλλοδαπού πιστοποιητικού.
Οι υποχρεώσεις των παραπάνω ατόμων καλύπτονται
12.− Όσον αφορά τη φορολογία του πλοίου θα εφαρ−
από το φόρο που προβλέπεται για το πλοίο από τον
μόζονται καθ’ όλην την διάρκειαν της παραμονής του
προηγούμενο όρο. Ο φόρος αυτός καλύπτει ακόμα και
στην Ελληνική Σημαία οι διατάξεις του Ν. 27/1975, οι
την υπεραξία που είναι δυνατόν να προκύψει από την
οποίες αποτελούν ενιαίο σύνολο με τους όρους της
πώληση του πλοίου ή την ασφαλιστική αποζημίωση και
παρούσης με τις πιο κάτω όμως αλλαγές.
η οποία μοιράζεται είτε σαν μέρισμα είτε σαν υπεραξία
Α΄. Ο φόρος για το πλοίο αυτό και μέχρι την 31−12−2007
της μετοχής κατά τη διάλυση της εταιρείας, ή την υπε−
θα υπολογίζεται με βάση όσα ορίζονταν στην §1 του
ραξία που είναι δυνατό να προέλθει από την πώληση
αρ. 6 του Ν. 27/75 κατά τον πρώτο χρόνο της ισχύος
των μετοχών των πλοιοκτητών.
του, με περαιτέρω μείωση κατά 40% των αντιστοίχων
Οι διανομές κερδών σε χρήμα ή σε είδος των συνιδιο−
συντελεστών ανά κόρον ολικής χωρητικότητος. Κατά τη
κτητών του πλοίου, σε περίπτωση συμπλοιοκτησίας, δεν
διάρκεια της πιο πάνω περιόδου δεν θα έχει εφαρμογή
υπόκεινται σε τέλος χαρτοσήμου. Η υποχρέωση αυτή
η § 4 του αρ. 6 του Ν. 27/75. Μετά την 31−12−2007 για
καλύπτεται επίσης από το φόρο του προηγούμενου
την εφαρμογή του β΄ εδαφίου της § 4 του αρ.6 τα ποσά
όρου 12. Επίσης απαλλάσσεται από οποιοδήποτε τέλος
φόρων ανά κόρον ολικής χωρητικότητος θα υπολογί−
χαρτοσήμου κάθε είδους λογοδοσία του διαχειριστού
ζονται επί των ποσών που θα έχουν προκύψει κατόπιν
της συμπλοιοκτησίας προς αυτή.
της πιο πάνω μείωσης.
14.− Σε περίπτωση εκποιήσεως ολοκλήρου ή ιδανικού
Β΄. Ο φόρος που αναλογεί στο πλοίο σύμφωνα με τον
μεριδίου του πλοίου σε ημεδαπά ή αλλοδαπά φυσικά
ανωτέρω όρο 12Α μειούται κατά ποσοστό 50% για την
ή νομικά πρόσωπα κατά τη διάρκεια της παραμονής
κλίμακα χωρητικότητας από 40.001 έως 80.000 κοχ και
του κάτω από Ελληνική σημαία, δεν επιβάλλονται οι
κατά ποσοστό 75% για την κλίμακα χωρητικότητας από
σύμφωνα με το νόμο φόροι μεταβιβάσεως και τα τέλη
80.001 κοχ και άνω.
χαρτοσήμου.
Γ΄. Το πλοίο το οποίο νηολογείται βάσει αυτής της
Σε περίπτωση εισφοράς του πλοίου σε ναυτιλιακές
πράξεως, απολαμβάνει των απαλλαγών ή μειώσεων εκ
εταιρείες, θα έχουν εφαρμογή οι διατάξεις της παρα−
του φόρου που προβλέπονται στην παράγρ. 1 εδάφ. γ΄
γράφου 3 του άρθρου 20 του Ν. 2246/52 περί απαλλαγής
του άρθρου 7 του Νόμου 27/75, έστω και αν προϋπήρξε
του πλοίου από οποιοδήποτε φόρο και τέλος, που δια−
υπό ελληνική σημαία.
τηρήθηκαν σε ισχύ με το Ν.Δ. 3415/55 (άρθρο 4 παρ. 2).
Δ΄. Εάν το πλοίο προμηθεύεται εφόδια σε ελληνικά
Οι διατάξεις του ανωτέρω εδαφίου δεν ισχύουν ως
λιμάνια, εκτός από πετρέλαιο και λιπαντικά, η δαπάνη προς την απαλλαγή από τέλη χαρτοσήμου μετά την
αγοράς των οποίων υπερβαίνει τα 30.000 δολλάρια εφαρμογή του φόρου συγκεντρώσεως κεφαλαίων, αρ.17−
ΗΠΑ ετησίως και καλύπτεται με την εισαγωγή ξένου 31 του Ν. 1676/1986 (ΦΕΚ Α΄ 204/24−29.12.86).
συναλλάγματος, απαλλάσσεται από φόρο σύμφωνα με Σε περίπτωση κληρονομίας που αφορά το πλοίο και
τα κατωτέρω κλιμάκια: αν αυτό διέπεται από τις διατάξεις του Ν. 27/1975 «περί
Για δαπάνες έως 60.000 δολλάρια ποσοστό απαλ− φορολογίας πλοίων κ.λπ.», θα έχουν εφαρμογή οι δια−
λαγής 10%. τάξεις της περ. γ΄ της παραγρ. Ι του άρθρου 29 αυτού
Από 60.001 έως 100.000 δολλάρια ποσοστό απαλλα− του Νόμου.
γής 15%. 15.− Οι διατάξεις του άρθρου 5 του Ν.Δ. 4419/1964 «περί
Από 100.001 έως 150.000 δολλάρια ποσοστό απαλ− τροποποιήσεως και συμπληρώσεως των διατάξεων του
λαγής 20%. Ν. 1880/1951 «περί φορολογίας των πλοίων» εφαρμόζο−
Το ποσοστό υπολογίζεται επί της δαπάνης και αφαι− νται και για το πλοίο στο οποίο αναφέρεται αυτή η
ρείται από τον αναλογούντα φόρο. εγκριτική πράξη. Η πράξη θεωρήσεως, από την Ελλη−
Η απαλλαγή εκ του φόρου αρχίζει από τον επόμενο νική Προξενική Αρχή, που προβλέπεται σύμφωνα με το
χρόνο που πραγματοποιήθηκε η προμήθεια και ισχύ− άρθρο 5 παραγρ. 2 του Ν.Δ. 187/29.9.73 περί Κώδικος
ει ανεξάρτητα από τις απαλλαγές του άρθρου 7 του Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, για τον τίτλο μεταβιβάσεως
Ν.27/75. της κυριότητας του πλοίου που αγοράζεται στην αλ−
13058 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
λοδαπή, δεν είναι απαραίτητη για το πλοίο στο οποίο καμία περίπτωση δεν επεκτείνεται πέραν της πενταετί−
αναφέρεται αυτή η εγκριτική πράξη. ας από την ημέρα που η Επιχείρηση παύει να έχει στην
16.α. Το πλοίο μπορεί να περιέλθει σε Ειδική Ναυτική κυριότητά της πλοίο νηολογημένο κατά το Ν.Δ. 2687/53.
Επιχείρηση (Ε.Ν.Ε.) αποκλειστικός σκοπός της οποίας στ. Το Κεφάλαιο της εταιρείας εκφράζεται σε ξένο
θα είναι η πλοιοκτησία τούτου ή άλλων πλοίων νηο− νόμισμα.
λογημένων κατά τις διατάξεις του Ν.Δ. 2687/53, όπως ζ. Τις μετοχές της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης
ερμηνεύθηκε αυθεντικά με το Ν.Δ. 2928/54 ως επίσης μπορεί να αναλάβει, στο σύνολό τους, κατά τη σύστα−
η απόκτηση μετοχών άλλων πλοιοκτητριών εταιρειών σή της ή να τις αποκτήσει μεταγενέστερα ένα μόνο
πλοίων νηολογημένων βάσει του Ν.Δ. 2687/53. Η Ειδική πρόσωπο. Οι μετοχές μεταβιβάζονται ελεύθερα, εκτός
Ναυτική Επιχείρηση αποτελεί Νομικό Πρόσωπο διεπόμε− των ονομαστικών για τις οποίες ισχύουν οι περιορισμοί
νο από τους όρους της παρούσας εγκριτικής πράξεως που αναφέρονται στο άρθρο 7 του Ν. 959/79 και στο
και από τις διατάξεις του Ν. 959/79 στην έκταση που δεν καταστατικό της εταιρείας. Το σύνολο των μετοχών
τροποποιούνται με την παρούσα και κατά παρέκκλιση της ΕΝΕ είναι δυνατόν να ανήκουν σε αλλοδαπό ή αλ−
από κάθε σχετική διάταξη οποιουδήποτε νόμου. λοδαπά νομικά πρόσωπα με την προϋπόθεση ότι καθ’
β. Για την σύσταση της επιχείρησης απαιτείται κατα− ένα από αυτά ελέγχεται κατά πλειοψηφία από ελληνικά
στατικό που θα συντάσσεται και θα υπογράφεται από συμφέροντα. Για την μεταβίβαση των μετοχών της ΕΝΕ
Δικηγόρο, που ασκεί τα καθήκοντά του στην Περιφέρεια δεν απαιτείται η υποβολή οιασδήποτε δηλώσεως έστω
του Πρωτοδικείου, όπου η έδρα της. Στον δικηγόρο αυτό
και αρνητικής ούτε καταβάλλεται οποιοσδήποτε φόρος,
απαγορεύεται οποιαδήποτε συμμετοχή στην επιχείρηση
τέλος ή εισφορά ή συναλλακτικό τέλος.
ή στη διοίκησή της.
η. Η γενική συνέλευση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρη−
Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση μπορεί να καταχωρη−
σης συνέρχεται είτε στην έδρα της Επιχείρησης είτε σε
θεί στο Μητρώο Ναυτικών Εταιρειών και πριν από την
άλλο τόπο, εντός ή εκτός της Ελλάδος με τη διαδικασία
απόκτηση του πλοίου το οποίο αφορά αυτή η Εγκριτική
που ορίζει ελευθέρως το καταστατικό.
πράξη, υπό την προϋπόθεση ότι εντός εξαμήνου θα έχει
Εάν το καταστατικό δεν ορίζει τέτοια διαδικασία,
αποκτήσει την κυριότητα του πλοίου. Του εξαμήνου
ισχύουν οι διατάξεις του Νόμου 959/79, όπως τροπο−
παρερχομένου απράκτου η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση,
ποιούνται με την παρούσα πράξη.
θεωρείται αυτοδικαίως λυθείσα.
θ. Μέχρις ότου γίνει η διανομή των τίτλων μετοχών εις
γ. Εκτός από το όνομα του συστήσαντος την Ειδική
τους μετόχους, ως μέτοχοι λογίζονται πριν ορισθεί το
Ναυτική Επιχείρηση δικηγόρου και του αντικλήτου αυ−
πρώτο Διοικητικό Συμβούλιο, οι εφοδιασμένοι με βεβαί−
τής, δεν απαιτείται να κατονομάζονται στο καταστατικό
ωση του συντάξαντος το καταστατικό Δικηγόρου, μετά
τα πρόσωπα που ζήτησαν τη σύστασή της ή που θα
δε τον ορισμό Διοικητικού Συμβουλίου οι εφοδιασμένοι
μετέχουν στην Επιχείρηση ή ανέλαβαν να καλύψουν το
με βεβαίωση του Προέδρου, που προσυπογράφεται εις
κεφάλαιό της ή θα αποτελέσουν το πρώτο της Διοικη−
την περίπτωση αυτή και από τον Γραμματέα του Διοι−
τικό Συμβούλιο.
κητικού Συμβουλίου.
δ. Δεν καταχωρίζεται στο Μητρώο Ναυτικών Εται−
ι. Το γνήσιο της υπογραφής του συντάξαντος το πιο
ρειών η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση αν στο καταστα−
πάνω Δικηγόρου και των Μελών του Διοικητικού Συμ−
τικό της, δεν ορίζεται το όνομα του αντικλήτου (που
βουλίου και των μελών της Γενικής Συνελεύσεως των
μπορεί να είναι ο ίδιος με τον συστήσαντα αυτήν) και
μετόχων, βεβαιώνει Δημόσια Αρχή, Δικηγόρος ή Συμ−
δεν συνοδεύεται με δήλωση αποδοχής του διορισμού
βολαιογράφος.
του. Ο αντίκλητος στον οποίο πρέπει να αποστέλ−
ια. Η καταχώριση στο Μητρώον Ναυτικών Εταιρειών
λονται ή να κοινοποιούνται τα προς την Επιχείρηση
των εκάστοτε μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και
απευθυνόμενα έγγραφα και δικόγραφα, πρέπει να
των προσώπων που εκπροσωπούν και δεσμεύουν την
έχει την επαγγελματική του εγκατάσταση στην έδρα
Ειδική Ναυτική Επιχείρηση είναι προαιρετική. Απαγορεύ−
της Επιχείρησης. Αν παύσει να υπάρχει αντίκλητος
εται η παροχή εις τρίτους στοιχείων της Επιχείρησης
διορίζεται από το Διοικητικό Συμβούλιο άλλος εντός
που δεν είναι καταχωρημένα στο Μητρώο.
μηνός. Μέχρι και της ημέρας της καταχώρισης εις
το Μητρώο Ναυτικών Εταιρειών του διορισμού και ιβ. Το καταστατικό της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης
της αποδοχής του νέου αντικλήτου έγγραφα και δι− μπορεί να προβλέπει ότι:
κόγραφα προς την Επιχείρηση αποστέλλονται και (1) Το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας θα καταβάλ−
κοινοποιούνται στον γραμματέα του Πρωτοδικείου λεται, κατά την σύσταση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρη−
της έδρας της Επιχείρησης. σης εν όλω ή εν μέρει ή και θα αυξάνεται απεριόριστα
Ουδεμία μεταβολή του προσώπου του αντικλήτου μόνο με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου ή της
ισχύει προ της καταχωρίσεώς της στο Μητρώο Ναυτι− Γενικής Συνελεύσεως και χωρίς να απαιτείται τροπο−
κών Εταιρειών. ποίηση του καταστατικού.
Οι διατάξεις του εδαφίου αυτού σε καμία περίπτω− (2) Η απόκτηση από την Ειδική Ναυτική Επιχείρηση
ση δεν επηρεάζουν την εφαρμογή των διατάξεων του περιουσιακών στοιχείων αξίας μεγαλύτερης από το με−
όρου 1 της απόφασης αυτής για το διορισμό φυσικού τοχικό της κεφάλαιο θα τεκμαίρεται ως αύξηση τούτου.
προσώπου ως εγγυητού της πλοιοκτήτριας Επιχείρησης (3) Για την τροποποίηση όρου του καταστατικού που
στην Ελλάδα, ο οποίος θα ευθύνεται για την εξόφληση επιβάλλει περιορισμούς στις μεταβιβάσεις ονομαστικών
των οφειλών του πλοίου προς το Δημόσιο, Ν.Π.Δ.Δ. ή μετοχών καθώς και στην κτήση μετοχών από αλλοδα−
επιχειρήσεις κοινής ωφελείας. πούς κατά το άρθρο 10 παρ. 2 του Νόμου 959/79, απαι−
ε. Η διάρκεια της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης μπο− τείται πλειοψηφία τα 2/3 του καταβεβλημένου εταιρικού
ρεί να είναι και αορίστου χρόνου. Η διάρκειά της σε κεφαλαίου.
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 13059
(4) Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση με ομόφωνη απόφαση σεις που πηγάζουν από συμβάσεις παροχής πιστώσεων
του Διοικητικού Συμβουλίου δύναται να εγγυάται δάνεια προς αυτούς καθώς και δάνεια και απαιτήσεις απέναντι
που παρέχονται σε άλλες πλοιοκτήτριες Εταιρείες ή άλλων Εταιρειών ή προσώπων που έχουν ή δεν έχουν
διαχειρίστριες πλοίων ή Εταιρείες κεφαλαίου (ΗΟLDING σχέση με τους πλοιοκτήτες. Αντίγραφα των παραπάνω
COMPANIES) για εξυπηρέτηση ναυτιλιακών σκοπών. Συμβάσεων ή άλλων πράξεων με τις οποίες παρέχονται
ιγ. Στην επωνυμία του Νομικού Προσώπου που θα σύμφωνα με τα ανωτέρω οι προτιμώμενες υποθήκες
συσταθεί με τις διατάξεις του παρόντος προστίθενται (PREFERRED MORTGAGES) θα καταθέτονται στο αρμό−
υποχρεωτικά οι λέξεις «Ειδική Ναυτική Επιχείρηση» και διο Ελληνικό Γραφείο ναυτικών υποθηκών, σε επίσημη
αντίστοιχα τα αρχικά γράμματα Ε.Ν.Ε. μετάφρασή τους στην Ελληνική γλώσσα.
ιδ. Η Ειδική Ναυτική Επιχείρηση τηρεί "βιβλίο εσόδων Οι υποθήκες αυτές γράφονται στο υποθηκολόγιο
και εξόδων" στην ελληνική γλώσσα, σε οποιοδήποτε του πιο πάνω Γραφείου. Όταν πρόκειται για υποθή−
νόμισμα. Εάν η διαχείρηση του πλοίου έχει ανατεθεί κες που υπάρχουν πριν από τη νηολόγηση του πλοίου
σε άλλη επιχείρηση που έχει υπαχθεί στις διατάξεις σαν Ελληνικού και έχουν γραφεί στα Δημόσια βιβλία
του Α.Ν. 89/67, του Ν. 27/75 και Ν. 814/78, η τήρηση του της Χώρας,της οποίας τη σημαία έφερε προηγουμένως
βιβλίου αυτού δεν απαιτείται. Η τήρηση άλλων λογι− το πλοίο, αυτές γράφονται στο υποθηκολόγιο του πιο
στικών βιβλίων, η σύνταξη ισολογισμού ή λογιστικών πάνω Γραφείου, κατά τη νηολόγηση του πλοίου στην
καταστάσεων δεν είναι υποχρεωτική. Ελληνική σημαία ή και μετά από αυτή, όχι όμως αργότε−
ιε. Όπου εις τον Νόμο 959/79 αναφέρεται ποσοστό ρα από 60 μέρες από τη νηολόγησή του σαν Ελληνικού.
μετόχων 1/20, δια την Ειδική Ναυτική Επιχείρηση το πο− Όταν πρόκειται για υποθήκες που θα συναφθούν οπο−
σοστό αυτό γίνεται 1/5 και όπου αναφέρεται προθεσμία τεδήποτε μετά τη νηολόγηση του πλοίου σαν Ελληνικού,
20 ή 30 ημερών, η προθεσμία αυτή γίνεται 10 ημέρες. οι υποθήκες γράφονται κατά το χρόνο που υποβάλλε−
Όπου στο νόμο 959/79 αναφέρεται η λέξη «σύμβαση», ται κάθε φορά αίτηση για εγγραφή της υποθήκης. Με
εις την περίπτωση της Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης, αίτηση των ενυποθήκων δανειστών το Ελληνικό Γρα−
νοείται το καταστατικό της. φείο Ναυτικών Υποθηκών, που αναφέρεται πιο πάνω,
17.− Οι διατάξεις των άρθρων 15 έως και 19 του υποχρεώνεται να σημειώσει στο παραπάνω υποθη−
Ν. 2238/1994 «Κύρωση του Kώδικα Φορολογίας Εισοδή− κολόγιο οποιαδήποτε άλλη Σύμβαση ή πράξη σχετική
ματος» όπως εκάστοτε ισχύουν, δεν έχουν εφαρμογή με τις πράξεις προτιμώμενης υποθήκης (PREFERRED
ως προς την σύσταση της Επιχείρησης που ιδρύεται MORTGAGES) που έχουν κατατεθεί κατ’αυτό τον τρόπο.
με τις διατάξεις του πιο πάνω όρου, την αύξηση του Σ’ αυτή την περίπτωση η υποθήκη πρέπει να υποβάλ−
μετοχικού κεφαλαίου της και την απόκτηση από αυτήν λεται στο πιο πάνω Γραφείο με επίσημη μετάφραση
περιουσιακών στοιχείων που είναι απαραίτητα για την στην Ελληνική. Το πλοίο μπορεί, κατ’εξαίρεση των δι−
λειτουργία της. Η ίδρυση της Επιχείρησης ή και αύξηση ατάξεων του άρθρου 2 του από 27 Σεπτεμβρίου 1946
του κεφαλαίου αυτής απαλλάσσεται από την υποχρέ− και άρθρου 2 του από 2 Ιανουαρίου 1921 Β.Δ/των, να
ωση καταβολής φόρου συγκεντρώσεως κεφαλαίου και νηολογηθεί στο Νηολόγιο του Έλληνα Προξενικού Λι−
οιουδήποτε άλλου τέλους ή εισφοράς υπέρ του Δημο− μενάρχη Νέας Υόρκης, ή Προξενικού Λιμενάρχη Λονδί−
σίου ή Τρίτων. νου, ή Προξενικού Λιμενάρχη Τόκυο Ιαπωνίας, οι οποίοι
18.− Την ευθύνη καταβολής προς το ΙΚΑ των νομίμων είναι αρμόδιοι να καταχωρούν προτιμώμενες υποθήκες
εισφορών για μισθωτούς που προσλαμβάνονται από (PREFERRED MORTGAGES) στο πλοίο.
τον εργολήπτη ή το εργοστάσιο το οποίο αναλαμβά− Εφόσον το πλοίο νηολογήθηκε στα νηολόγια που τη−
νει επισκευές του πλοίου, φέρει ο εργολήπτης ή το ρούνται στα Προξενικά Λιμεναρχεία Λονδίνου, Ν. Υόρ−
εργοστάσιο αντίστοιχα, ενώ ο πλοιοκτήτης δεν έχει κης, ή Τόκυο, για τη μετανηολόγησή του στο Ελληνικό
καμία ευθύνη απέναντι στο ΙΚΑ για μη εκπλήρωση των λιμάνι που δηλώθηκε από τους πλοιοκτήτες, αρκεί η τη−
υποχρεώσεων του εργολήπτη ή του εργοστασίου. λεγραφική μεταβίβαση στο νηολόγιο αυτού του λιμανιού
19.− Το πλοίο επιτρέπεται να επιβαρύνεται και με προ− ολόκληρου αποσπάσματος από τη μερίδα του πλοίου
τιμώμενες υποθήκες (PREFERRED MORTGAGES) υπέρ που βρίσκεται στο νηολόγιο του Προξενικού Λιμενάρχη.
των ναυπηγών, ή οποιασδήποτε Ελληνικής ή αλλοδαπής Όσον αφορά τα δάνεια για τα οποία έγινε πιο πάνω
εταιρείας, ή Τράπεζας ή φυσικού προσώπου και για λόγος, τις συμβάσεις παροχής πιστώσεων, τις υποθήκες
οποιαδήποτε ποσά τα οποία μπορούν να καθοριστούν, ή άλλες πράξεις και εκχωρήσεις που ενδέχεται να έχουν
είτε σε νόμισμα Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής είτε σε παραχωρηθεί, ισχύουν και εφαρμόζονται όλοι οι όροι και
άλλο αλλοδαπό νόμισμα, και τα οποία θα πρέπει να συμφωνίες που συμπεριλαμβάνονται στις πιο πάνω συμ−
αποπληρωθούν στο ίδιο νόμισμα. βάσεις, ή άλλες πράξεις που έχουν ήδη συνομολογηθεί,
Οι παραπάνω προτιμώμενες υποθήκες (PREFERRED ή πρόκειται να συνομολογηθούν σχετικά με τα δάνεια.
MORTGAGES), παρέχονται από τους πλοιοκτήτες και Ειδικότερα οι ενυπόθηκοι δανειστές διατηρούν το δι−
πριν ακόμη από τη νηολόγηση του πλοίου, είτε με σύμ− καίωμα σε κάθε περίπτωση κατά την οποία το δάνειο ή
βαση, είτε με άλλη πράξη που υπογράφεται, εφόσον μεν τα δάνεια καταστούν ληξιπρόθεσμα και απαιτητά, κατά
η υπογραφή γίνεται στην Ελλάδα, μπροστά σε Έλληνα τους όρους και τις συμφωνίες των πιο πάνω συμβάσε−
Συμβολαιογράφο σύμφωνα με τον τύπο που προβλέ− ων ή άλλων πράξεων, χωρίς δικαστική μεσολάβηση και
πεται από τον Ελληνικό Νόμο, εφόσον δε η υπογρα− χωρίς υποχρέωση δικαστικής λογοδοσίας, ταυτόχρονα
φή γίνεται στο εξωτερικό σύμφωνα με τον τύπο που δε και χωρίς ευθύνη οποιουδήποτε από αυτούς για εν−
απαιτείται ή επιτρέπεται κατά το δίκαιο του τόπου της δεχόμενη ικανοποίηση οποιασδήποτε ζημιάς των πλοι−
υπογραφής. Με τις πιο πάνω προτιμώμενες υποθήκες οκτητών, έστω και αν αυτή οφείλεται σε υπαιτιότητά
(PREFERRED MORTGAGES) θα ασφαλίζονται εκτός των τους, να λαμβάνουν αμέσως τη διαχείριση του πλοίου
άλλων και δάνεια προς τους πλοιοκτήτες, ή απαιτή− για συμψηφισμό των καθαρών προσόδων από αυτή, σε
13060 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
κάθε περίπτωση που λαμβάνουν χρήματα, δικαιούνται προτιμώμενη υποθήκη. Η εκχώρηση αυτή έχει σαν προ−
ακόμη να πωλούν οι ίδιοι το πλοίο για τον ίδιο σκοπό, ϋπόθεση ότι δεν θα απαλλάσσει τους πλοιοκτήτες από
για λογαριασμό των πλοιοκτητών, με πλειστηριασμό ή καμιά υποχρέωσή τους που απορρέει από αυτή την
με απευθείας πώληση χωρίς πλειστηριασμό, χωρίς τη εγκριτική πράξη, ή κατ’άλλο τρόπο από την Ελληνική
τήρηση οποιασδήποτε διαδικασίας που προβλέπεται Νομοθεσία, ούτε θα έχει σαν συνέπεια να επιβάλλο−
από το Νόμο, με όρους, συμφωνίες και τίμημα, τα οποία νται τέτοιου είδους αντίστοιχες υποχρεώσεις στους
ελεύθερα θα καθορίζονται από αυτούς. Τα πιο πάνω πιο πάνω ενυπόθηκους δανειστές.
έγγραφα των συμβάσεων δανείων, εκχωρήσεων και υπο− 21.− Οποιεσδήποτε διαφορές ανακύπτουν από την
θηκών ή αλλων πράξεων που έχουν αναφερθεί παραπά− εφαρμογή αυτής της εγκριτικής πράξης ανάμεσα στους
νω, αποτελούν και τίτλους εκτελεστούς στην Ελλάδα, πλοιοκτήτες και στο Ελληνικό Δημόσιο ή ανάμεσα σε
χωρίς να υπάρχει ανάγκη να περιαφθούν για το σκοπό κάποιο από τους ενυπόθηκους δανειστές και το Ελλη−
αυτό τον τύπο της εκτελέσεως. Οι ενυπόθηκοι δανει− νικό Δημόσιο, εκτός από τις περιπτώσεις που αναφέρο−
στές έχουν το δικαίωμα να εκχωρούν σε οποιοδήποτε νται στον όρο με αριθμ. 24 αυτής της πράξης, καθώς και
τρίτο, ολικά ή μερικά, τα δικαιώματα και τις υποχρεώ− την περίπτωση που προβλέπεται στην τελευταία παρά−
σεις τους, που προβλέπονται από αυτή την εγκριτική γραφο αυτού του όρου (21), πρέπει να επιλύονται με τη
απόφαση, καθώς επίσης και να εξουσιοδοτούν για την μέθοδο της διαιτησίας η οποία θα γίνεται ενώπιον δύο
άσκησή τους οποιαδήποτε πρόσωπα που θα ενεργούν (2) διαιτητών έμπειρων και με ειδίκευση στα ναυτιλιακά
κατά περίπτωση με τις ιδιότητες και αρμοδιότητες που θέματα. Από αυτούς, ο ένας πρέπει να ορίζεται από το
αυτοί θα τους καθορίζουν. Ακόμη οι δανειστές διατη− Ελληνικό Δημόσιο και ο άλλος από τους πλοιοκτήτες
ρούν και όλα τα δικαιώματά τους που απορρέουν από ή τους ενυπόθηκους δανειστές αντίστοιχα, εφόσον η
τις πιο πάνω συμβάσεις, ή άλλες πράξεις και εναντίον διαφορά που πρόκειται να κριθεί αφορά αυτούς.
οποιουδήποτε άλλου, στον οποίο μπορεί να περιέλθει Σε περίπτωση κατά την οποία το ένα από τα μέρη
στο μέλλον η κυριότητα ή εκμετάλλευση του πλοίου. που συμβάλλονται, αφού προσκληθεί από αυτόν που
Οι προτιμώμενες υποθήκες θα προηγούνται από όλα τα επισπεύδει τη διενέργεια της διαιτησίας, αργήσει πε−
ναυτικά και υπόλοιπα προνόμια, κατά παρέκκλιση του ρισσότερο από τριάντα μέρες από την κοινοποίηση της
άρθρου 205 του Κώδικος Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, αιτήσεως προς διαιτησία (δηλαδή ημερομηνία παραλα−
του Ν.Δ. 3899/1958, ή οποιασδήποτε άλλης διατάξεως βής της αιτήσεως), να προβεί στο διορισμό διαιτητού, ο
του Ελληνικού Δικαίου που ισχύει κάθε φορά, με εξαί− διαιτητής διορίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο της
ρεση μόνο τα προνόμια που ορίζονται στο άρθρο 2 της Ελλάδας, μετά από αίτηση αυτού που επισπεύδει. Η πρό−
Διεθνούς Συμβάσεως των Βρυξελλών του έτους 1926 σκληση του Δημοσίου προς διαιτησία υποβάλλεται στο
"περί ενοποιήσεως ορισμένων κανόνων Δικαίου,σχετι− Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου χωρίς να απαιτείται
κών προς τα ναυτικά προνόμια και τις υποθήκες «POUR να κοινοποιηθεί αυτή σε άλλα Υπουργεία. Σε περίπτωση
L’UNIFICATION DE CERTAINES REGLES RELATIVES AUX διαφωνίας των διαιτητών ορίζεται από αυτούς επιδιαι−
PRIVILEGES ET HYPOTHEQUES MARITIMES» και εφόσον τητής και σε διαφωνία των διαιτητών όσον αφορά τον
αναγνωρίζονται ως τοιαύτα υπό του Ελληνικού Νόμου. επιδιαιτητή που πρέπει να διοριστεί, αυτός διορίζεται με
Υποθήκες που γράφονται κατά την ίδια μέρα έχουν αίτηση οποιουδήποτε από τα ενδιαφερόμενα μέρη από
προτεραιότητα που αντιστοιχεί με τη σειρά με την τον Άρειο Πάγο από τα μέλη του δικαστηρίου αυτού. Το
οποία γράφονται και η οποία πρέπει να είναι η ίδια ίδιο εφαρμόζεται και σε κάθε περίπτωση κατά την οποία
με τη σειρά καταθέσεως της σχετικής αιτήσεως προς ενδέχεται να μη εξευρίσκεται κατάλληλος διαιτητής.
αυτόν που τηρεί το νηολόγιο. Η υποθήκη εξασφαλίζει Η απόφαση της διαιτησίας είναι τελεσίδικη, αμετάκλη−
την πληρωμή οποιουδήποτε ποσού που οι ενυπόθηκοι τη και εκτελεστή, χωρίς να υπόκειται σε κανένα τακτικό
δανειστές έχουν δικαίωμα να λαμβάνουν από τους πλοι− ή έκτακτο ένδικο μέσο, ούτε σε οποιαδήποτε προσφυ−
οκτήτες ή άλλους οφειλέτες, βάσει σχετικής συμβάσεως γή ή αίτηση ακυρώσεως ενώπιον των τακτικών ή των
χορηγήσεως πιστώσεως ή και κατ’άλλο τρόπο,μαζί με διοικητικών δικαστηρίων εκτελείται δε χωρίς να είναι
τους τόκους, από τη στιγμή που ο οφειλέτης κάνει χρή− απαραίτητο να περιβληθεί με τον τύπο της εκτελέσεως.
ση της πιστώσεως και μέχρις ότου αποδοθεί εντελώς Δεν επιτρέπεται καμία αναστολή ή αναβολή εκτελέ−
οποιοδήποτε ποσό που θα έπαιρνε αυτός με βάση τη σεως της διαιτητικής αποφάσεως, ή της λοιπής διαδι−
σχετική σύμβαση ή κατ’άλλο τρόπο, μαζί με τα έξοδα κασίας.
και τους τόκους πάνω σαυτά, τα ανωτέρω εφαρμόζο− Παρά τις διατάξεις των προηγουμένων παραγράφων
νται όπως καθορίστηκαν ή θα καθορίζονται μεταξύ του αυτού του όρου 21, καμία διαφορά που υπόκειται σε
ενυπόθηκου δανειστή και του ενυπόθηκου οφειλέτη, διαιτησία δυνάμει των παραγράφων που αναφέρονται
κατά παρέκκλιση του άρθρου 1289 του Αστικού Κώδικα, πιο πάνω, δεν θα εισάγεται προς διαιτησία, ούτε θα
σε συνδυασμό με το άρθρο 204 του Κώδικα Ιδιωτικού διορίζεται διαιτητής για την ίδια διαφορά, χωρίς τη
Ναυτικού Δικαίου, ή οποιασδήποτε άλλης διατάξεως που γραπτή συναίνεση του ενυπόθηκου δανειστή για το
υπάρχει ή πρόκειται να τεθεί μελλοντικά στην Ελληνική σκοπό αυτό και αν ακόμη θεωρηθεί ότι αυτός δεν έχει
Νομοθεσία. έννομο συμφέρον.
20.− Σε περίπτωση προτιμώμενης υποθήκης όλα τα 22.− Δε θα ενεργείται καμία τροποποίηση ή συμπλήρω−
δικαιώματα του πλοιοκτήτη που πηγάζουν από το ση αυτής της εγκριτικής πράξεως, χωρίς τη συναίνεση
Ν.Δ. 2687/53, όπως αυτό ερμηνεύθηκε αυθεντικά με το των πλοιοκτητών και των ενυποθήκων δανειστών που
Ν.Δ. 2928/54 και αυτή την εγκριτική πράξη, μπορούν μπορεί να υπάρχουν. Εάν σε κάποιο άλλο πλοίο της
να εκχωρηθούν σε οποιοδήποτε ενυπόθηκο δανειστή ίδιας κατηγορίας, που πρόκειται να νηολογηθεί στην
για μεγαλύτερη ασφάλεια των δανείων, ή πιστώσεων Eλληνική σημαία με βάση το Ν.Δ. 2687/53 παραχωρη−
ή άλλων υποχρεώσεων που είναι ασφαλισμένες με την θούν πιο ευνοϊκοί όροι από αυτούς που περιέχονται σ’
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ) 13061
αυτή την εγκριτική απόφαση, οι ίδιοι πιο ευνοϊκοί όροι που δόθηκε ή που πρόκειται να δοθεί, υπερβαίνει ή,
θα επεκτείνονται και σ’ αυτήν την εγκριτική απόφαση θα υπερβεί το ένα τρίτο (1/3) της αξίας του πλοίου και
μετά τη συμπληρωσή της και θα ισχύουν και στο πλοίο ε) Η παράγραφος 2 του όρου 22 έχει την έννοια ότι
αυτό. Η επέκταση μπορεί να είναι ολική ή μερική κατά πλεονεκτήματα που δίνονται μεταγενέστερα σε πλοία
την απόλυτη κρίση των πλοιοκτητών, εφόσον οι ίδιοι που εισάγονται εξ ολοκλήρου σαν κεφάλαια εξωτερικού,
το ζητήσουν και συναινούν οι ενυπόθηκοι δανειστές, δεν θα μπορούν να επεκταθούν με βάση το άρθρο 10
εφόσον υπάρχουν, ή αν το ζητήσουν οι τελευταίοι κατά παρ.2 του Ν.Δ. 2687/53 και στα θέματα τα οποία ρυθμίζει
την απόλυτη κρίση τους. αυτός ο όρος, παρά μόνο κατ’ αναλογία που αντιστοιχεί
Οι πλοιοκτήτες επιφυλάσσουν επίσης στους εαυτούς στο κεφάλαιο εξωτερικού που έχει διατεθεί.
τους το δικαίωμα να ζητήσουν με νεώτερη αίτησή τους Διευκρινίζεται στο σημείο αυτό ότι αυτός ο όρος δεν
να καθοριστούν και άλλες απαλλαγές ή διευκολύνσεις, θίγει, περιορίζει, αναστέλλει ή μεταβάλλει με οποιοδή−
οι οποίες εφόσον γίνουν αποδεκτές θα παρασχεθούν με ποτε τρόπο, τα δικαιώματα των προηγούμενων προ−
τροποποίηση ή συμπλήρωση, ανάλογα με αυτή την πράξη. τιμωμένων ενυποθήκων δανειστών αυτού του πλοίου.
Σε περίπτωση προτιμώμενης υποθήκης οι πλοιοκτήτες 24.− Αυτή η εγκριτική πράξη ισχύει και στην περίπτωση
μπορούν να διορίζουν τον ενυπόθηκο δανειστή, ή οποιο− κατά την οποία η κυριότητα του πλοίου περιέλθει σε
δήποτε πρόσωπο που καθορίζει ο τελευταίος, αποκλει− άλλο ημεδαπό φυσικό ή νομικό πρόσωπο ή αλλοδαπό
στικό αντιπρόσωπο ή πληρεξούσιό τους, ο οποίος θα νομικό πρόσωπο που καλύπτει τουλάχιστο κατά πλει−
μπορεί να ζητά αντί για αυτούς και για λογαριασμό οψηφία, Ελληνικά συμφέροντα. Για την ενέργεια της
τους, οποιαδήποτε τροποποίηση ή συμπλήρωση και να μεταβολής στο νηολόγιο, η οποία αφορά τη μεταβίβαση
προβαίνει για λογαριασμό των πλοιοκτητών σε οποια− της κυριότητας του πλοίου στο οποίο αναφέρεται αυτή
δήποτε ενέργεια. Στις ενέργειες αυτές συμπεριλαμ− η εγκριτική πράξη, σε αλλοδαπό νομικό πρόσωπο απαι−
βάνεται και κάθε ενέργεια που θεωρείται απαραίτητη τείται προηγουμένως ο διορισμός ως εγγυητού στην
για δικαστική ή άλλη νομική διαδικασία, αναφορικά με Ελλάδα, όπως ορίζεται στον όρο Ι αυτής της πράξεως,
οποιαδήποτε τροποποίηση ή συμπλήρωση, ο διορισμός από το αλλοδαπό νομικό πρόσωπο στο οποίο περιέρχε−
δε αυτός, είναι ανέκλητος μέχρις ότου αποπληρωθεί ται η κυριότητα του πλοίου, όπως επίσης και η υποβολή
πλήρως το δάνειο ή η πίστωση και εκπληρωθούν όλες οι στοιχείων ότι το αλλοδαπό αυτό νομικό πρόσωπο κα−
άλλες υποχρεώσεις των ασφαλισμένων με την υποθήκη. λύπτει τουλάχιστο κατά πλειοψηφία Ελληνικά συμφέ−
Με τους όρους των πιο πάνω πράξεων του διορισμού, ροντα. Διευκρινίζεται εδώ, ότι αν το πλοίο βαρύνεται με
οι πλοιοκτήτες που δίνουν την πληρεξουσιότητα, μπο− υποθήκη, σε περίπτωση δικαιοπραξίας που αποσκοπεί
ρούν να αναλάβουν έγκυρα την υποχρέωση να απέχουν στην εκποίησή του, έχει εφαρμογή το άρθρο 202 του
από οποιαδήποτε ενέργεια που καλύπτεται από την Κ.Ι.Ν.Δ. που κυρώθηκε με το Νόμο 3816/1958.
πληρεξουσιότητα κατά την διάρκεια του χρόνου που Σε περίπτωση όμως κατά την οποία, η πλοιοκτήτρια
ισχύει αυτή, σύμφωνα με τα παραπάνω. εταιρεία, στο όνομα της οποίας εγκρίνεται μ’ αυτή
23.− Σε περίπτωση συνάψεως δανείων με υποθήκη την πράξη, η νηολόγηση του πλοίου ή το παραπάνω
στην Ελλάδα, από ημεδαπούς Οργανισμούς ή Τράπεζες, αλλοδαπό νομικό πρόσωπο, στο οποίο ενδεχόμενα θα
για το πλοίο το οποίο αφορά αυτή η εγκριτική πράξη: περιερχόταν μεταγενέστερα η κυριότητα του πλοίου,
α) Το δικαίωμα ελεύθερης πωλήσεως και υποθηκεύσε− πάψει κατά τις πληροφορίες της Διοικήσεως και κατά
ως του πλοίου σε αλλοδαπούς, σύμφωνα με τον όρο 1 την ελεύθερη κρίση της, να καλύπτει τουλάχιστο κατά
αυτής της εγκριτικής πράξεως, θα αναστέλλεται μέχρις πλειοψηφία Ελληνικά συμφέροντα ή θεωρηθεί ότι η πα−
ότου εξοφληθεί ολόκληρο το δάνειο. ραμονή του πλοίου στην Ελληνική σημαία στο μέλλον
β) Η ελεύθερη διάθεση του συναλλάγματος εξωτερι− δεν συμβάλλει στην ανάπτυξη της εθνικής μας παρα−
κού από πώληση του πλοίου ή από ασφαλιστική απο− γωγής, αυτή η πράξη παύει να ισχύει και το πλοίο δι−
ζημίωση σύμφωνα με τον όρο 2, θα επιτρέπεται μόνο αγράφεται αμέσως από το Ελληνικό Νηολόγιο, εφόσον
αφού εξοφληθεί ολόκληρο το δάνειο. είναι ελεύθερο από υποθήκη. Σε αντίθετη περίπτωση
γ) Η καταβολή της αποζημιώσεως, σε περίπτωση επι− αυτή η πράξη παύει να ισχύει και το πλοίο διαγρά−
τάξεως του πλοίου, σε συνάλλαγμα Ν.Υόρκης ή Λονδί− φεται από το νηολόγιο, μόλις συμπληρωθεί εξάμηνη
νου, σύμφωνα με τον όρο 5, θα γίνεται με την προϋπό− προθεσμία από την έκδοση της σχετικής διαταγής
θεση ότι θα έχει εξοφληθεί προηγουμένως ολόκληρο το για τη διαγραφή του πλοίου από το Ελληνικό Νηο−
δάνειο, αλλιώς, μέρος αυτής θα μπορεί να καταβληθεί λόγιο. Η προθεσμία αυτή, σε περίπτωση που υπάρχει
σε ευρώ στην Ελλάδα, σε αντιστοιχία με το μέρος του στην Ελλάδα αντίκλητος των μέχρι της ημέρας που
δανείου που δεν θα έχει ακόμη εξοφληθεί. εκδίδεται η διαταγή της διαγραφής ενυποθήκων δα−
δ) Οι κάθε είδους φορολογικές απαλλαγές, οικονομι− νειστών, αρχίζει από την έγγραφη ειδοποίησή του από
κές και άλλες διευκολύνσεις, που παρέχονται μ’ αυτή την αρμόδια Ελληνική αρχή του λιμένος στον οποίο
την εγκριτική πράξη, θα εφαρμόζονται ανάλογα και θα είναι νηολογημένο το πλοίο.
περιορίζονται σε αντιστοιχία του μέρους του δανείου Η διαγραφή του πλοίου με τον πιο πάνω τρόπο, δεν
που δεν έχει εξοφληθεί με την προϋπόθεση ότι η εξό− δημιουργεί καμία αξίωση ή απαίτηση της πλοιοκτήτριας
φληση του δανείου θα γίνεται με εισαγωγή ελεύθερου εταιρείας κατά του Ελληνικού Δημοσίου. Σε περίπτωση
συναλλάγματος εξωτερικού. Σε αντίθετη περίπτωση που η κυριότητα του πλοίου θα περιερχόταν ύστερα
οι διευκολύνσεις αυτές θα εφαρμόζονται μόνιμα κατά από αναγκαστικό πλειστηριασμό σε ενυπόθηκο δανει−
το ποσοστό της αξίας του πλοίου που καλύπτεται από στή του πλοίου αλλοδαπό φυσικό ή νομικό πρόσωπο
κεφάλαια εξωτερικού. σαν υπερθεματιστή, όταν αυτό δεν καλύπτει κατά πλει−
O περιορισμός που αναφέρεται πιο πάνω, έχει εφαρ− οψηφία Ελληνικά συμφέροντα, τότε με αίτησή του ο
μογή μόνο στην περίπτωση κατά την οποία το δάνειο τελευταίος μπορεί να διατηρήσει την Ελληνική σημαία
13062 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ)
για 6 μήνες από τον πλειστηριασμό,με τους ακόλουθους γούμενα, δεν δημιουργεί καμιά αξίωση ή απαίτηση της
όρους που βαρύνουν τον υπερθεματιστή: πλοιοκτήτριας εταιρείας κατά του Ελληνικού Δημοσίου.
α. Ότι αυτός θα ικανοποιήσει όλες τις απαιτήσεις 25. Για το πλοίο της παρούσας απόφασης ισχύουν
του Δημοσίου, των ασφαλιστικών Ταμείων Ε.Ν. που ει− οι απαλλαγές του άρθρου 27 του Ν. 2859/2000 (ΦΕΚ
σπράττονται δια του Ναυτολογίου, καθώς επίσης και 248 Α΄/00)
του Ο.Τ.Ε., οι οποίες έχουν καταστεί απαιτητές μέχρι 26. Οι μετοχές της πλοιοκτήτριας εταιρείας δύνα−
την ημέρα του πλειστηριασμού και έχουν αποσβεσθεί νται να περιέλθουν σε εταιρεία χαρτοφυλακίου (Holding
συνεπεία αυτού, χωρίς να έχουν ικανοποιηθεί για οποιο− Company) που θα συσταθεί ή έχει συσταθεί με σκοπό
δήποτε λόγο από το εκπλειστηρίασμα. την εισαγωγή των μετοχών της σε χρηματιστήριο. Στην
β. Ότι θα προκαταβάλλει το φόρο που αναλογεί στο περίπτωση αυτή, η διαχείριση του πλοίου θα εξακο−
εξάμηνο, κατά το Ν. 27/75 ή άλλο παρόμοιο νόμο που λουθήσει να ασκείται από εταιρεία Ελληνικών κατά
ισχύει. πλειοψηφία συμφερόντων, η οποία θα έχει τις ίδιες
γ. Ότι θα προκαταβάλλει τις εισφορές που εισπράτ− υποχρεώσεις του εκπροσώπου − εγγυητού όπως αυτές
τονται από το Ναυτολόγιο για το ίδιο εξάμηνο, υπέρ περιγράφονται στον όρο 1 της παρούσης.
των ασφαλιστικών Ταμείων Ε.Ν. Κατά τη διάρκεια της H ισχύς αυτής της εγκριτικής απόφασης, που θα δη−
διατηρήσεως της Ελληνικής σημαίας από το πλοίο που μοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και θα
πλειστηριάσθηκε για ένα εξάμηνο μετά τον πλειστηρι− κοινοποιηθεί για εκτέλεση, αρχίζει από της υπογραφής
ασμό, σύμφωνα με την προθεσμία που αναφέρεται πιο υπό του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου της διαταγής
πάνω, ο υπερθεματιστής και κύριος του πλοίου έχει περί νηολογήσεως του πλοίου πλην του όρου 8 που
το δικαίωμα να το πωλήσει σε αλλοδαπούς φυσικά ή αρχίζει από της νηολογήσεως ή της χορηγήσεως σε
νομικά πρόσωπα διατηρώντας την Ελληνική σημαία του αυτό προσωρινών Ναυτιλιακών Εγγράφων.
πλοίου μέχρις ότου παρέλθει το εξάμηνο. Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της
Στο πιο πάνω πλοίο είναι δυνατή η εγγραφή υποθήκης Κυβερνήσεως.
κατά τη διάρκεια του ίδιου εξαμήνου.
Πειραιάς, 29 Μαρτίου 2013
Σε περίπτωση πωλήσεως ή υποθηκεύσεως του πλοίου
μέσα στο πιο πάνω εξάμηνο, ο νηολόγος του λιμένος
ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ
νηολογήσεως ειδοποιεί χωρίς καθυστέρηση με συστη−
μένο έγγραφο τους ενδιαφερόμενους, αγοραστές ή ΥΦΥΠ. ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ,
ΥΦΥΠ. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ
ενυπόθηκους δανειστές για το ειδικό καθεστώς του
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΑΥΡΑΓΑΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΗΤΑΡΑΚΗΣ
πλοίου, δηλαδή για τη διαγραφή του πλοίου από το
Ελληνικό Νηολόγιο, μετά την εκπνοή αυτού του χρόνου. ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ
Επίσης η διαγραφή του πλοίου σύμφωνα με τα προη− ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΟΥΣΟΥΡΟΥΛΗΣ
