65 «Наземные транспортно-технологические средства», специализация «Автомобили и тракторы», специализация «Автомобильная техника в транспортных технологиях»

15 Pages·00.498 MB·Russian

by  Обшивалкин, М

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

М. Ю. Обшивалкин

СКВОЗНАЯ ПРОГРАММА ПРАКТИКИ
для студентов направления
190109.65 «Наземные транспортно-технологические средства»
специализация «Автомобили и тракторы»,
специализация «Автомобильная техника в транспортных технологиях»

Ульяновск
УлГТУ
2014
УДК 629.3.001 (076)
ББК 74.58 я7
О-27

Рецензент д-р техн. наук, техн. директор ООО «УНИТЕК» В. В. Епифанов

Одобрено секцией методических пособий научно-методического совета
Ульяновского государственного технического университета

Обшивалкин, М. Ю.
О-27 Сквозная программа практики для студентов направления 190109.65
«Наземные транспортно-технологические средства», специализация
«Автомобили и тракторы», специализация «Автомобильная техника в
транспортных технологиях» / М.Ю. Обшивалкин. – Ульяновск : УлГТУ,
2014. − 14 с.

Написаны в соответствии с федеральным государственным образовательным
стандартом высшего профессионального образования по направлению подготовки
190109.65 «Наземные транспортно-технологические средства», специализации «Ав-
томобили и тракторы», «Автомобильная техника в транспортных технологиях» и
учебными планами УлГТУ.
Указания предназначены для организации и проведения всех видов практики,
предусмотренных федеральным государственным образовательным стандартом и
учебными планами.
Работа подготовлена на кафедре «Автомобили».

УДК 629.3.001 (076)
ББК 74.58 я7

© Оформление. УлГТУ, 2014
© Обшивалкин М. Ю., 2014
ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Организация практики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1. Общие положения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2. Цели и задачи практики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.3. Порядок организации практики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.4. Вводный инструктаж студентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2. Содержание практики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.1. Учебная практика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.2. Производственная практика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.3. Преддипломная практика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3. Календарный план прохождения практики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4. Производственная дисциплина студентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5. Аттестация итогов практики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5.1. Дневник практики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5.2. Отчет по практике . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5.3. Защита отчета по практике . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Руководящие материалы, используемые для организационно-
методического обеспечения практики студентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Приложение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3
1. Организация практики
1.1. Общие положения

Подготовка специалиста тесно связана с конкретными задачами его бу-
дущей практической деятельности. Решению этих задач призваны способство-
вать предусмотренные федеральным государственным образовательным стан-
дартом высшего профессионального образования по направлению подготовки
190109.65 «Наземные транспортно-технологические средства» и учебными
планами по специализациям «Автомобили и тракторы» «Автомобильная техни-
ка в транспортных технологиях» следующие виды практики:
1. Учебная практика. Проводится после экзаменационной сессии 4-го
семестра в июле, продолжительность 2 недели.
2. Производственная практика. Проводится после экзаменационной
сессии 6-го семестра в июле, продолжительность 2 недели.
3. Производственная практика. Проводится после экзаменационной
сессии 9-го семестра в феврале и марте, продолжительность 2 недели.
4. Преддипломная практика. Проводится после экзаменационной сессии
8-го семестра в мае, продолжительность 7⅓ недели.

1.2. Цели и задачи практики

Основная цель практики – закрепление теоретических знаний и получе-
ние практических навыков, необходимых в будущей профессиональной
деятельности по специальности «Наземные транспортно-технологические
средства».
Основной задачей практики является знакомство с предприятиями и ор-
ганизациями, выпускающими автомобильную технику и автокомпоненты, авто-
транспортными, авторемонтными и сервисными предприятиями, фирменными
и дилерскими центрами автомобильных и ремонтных заводов, структурой
предприятия и структурой его подразделений, практическое изучение проекти-
рования и производства деталей, узлов и автомобилей, различных методов об-
служивания и ремонта автотранспортных средств.
Задачи практики:
- ознакомиться со структурой предприятия, назначением основных
служб, цехов и участков;
- ознакомиться с основными видами выполняемых работ при проектиро-
вании и производстве деталей, узлов и автомобилей, с основными видами вы-
полняемых работ и услуг по обслуживанию и ремонту автотранспортных
средств и другими сервисными услугами;
- ознакомиться с основными видами применяемого технологического
оборудования и его технологическими возможностями;
- ознакомиться с организацией обслуживания и ремонта транспортных
средств;
4
- приобрести опыт работы на технологическом оборудовании и навыки
использования технологической оснастки, приспособлений, мерительного и
вспомогательного инструмента;
- ознакомиться с конструкторско-технологической документацией на вы-
полняемые работы и услуги, применяемое оборудование, оснастку и инстру-
мент;
- ознакомиться с системой мероприятий по охране труда.
В результате прохождения всех видов практики студент должен знать:
- общую структуру предприятия, назначение и состав цехов и участков;
- виды выполняемых работ при проектировании и производстве деталей,
узлов и автомобилей, виды выполняемых работ и услуг по обслуживанию и
ремонту автотранспортных средств;
- методы организации выполняемых на предприятии работ;
- назначение и технологические возможности применяемого оборудова-
ния, оснастки и инструмента;
- назначение, перечень и содержание конструкторско-технологической
документации;
- систему мероприятий по охране труда;
- обязанности должностных лиц (мастера производственной зоны, мас-
тера-приемщика, инженера по гарантии, начальника цеха и участка, механика
и др.);
- возможные должности и места работы специалистов по специальности
«Наземные транспортно-технологические средства».

1.3. Порядок организации практики

Практику организовывает выпускающая кафедра «Автомобили» совмест-
но с университетским Центром содействия занятости студентов и трудоустрой-
ству выпускников. Основанием для проведения производственной практики яв-
ляется договор установленной формы, заключенный между университетом и
предприятием. Договор, как правило, заключается на текущий учебный год.
Не позднее чем за один месяц до начала практики ректор университета издает
приказ о практике (по представлению выпускающей кафедры), который дово-
дится до студентов на организационном собрании.
Для проведения практики используют предприятия и организации, вы-
пускающие автомобильную технику и автокомпоненты, автотранспортные, ав-
торемонтные и сервисные предприятия, фирменные и дилерские центры авто-
мобильных и ремонтных заводов, маркетинговые и транспортно-
экспедиционные службы, конструкторско-технологические и научно-
исследовательские организации автомобильного транспорта, организации ма-
териально-технического обеспечения, оптовой и розничной торговли транс-
портной техникой, запасными частями, комплектующими изделиями и экс-
плуатационными материалами. При выборе предприятия учитывается потреб-
5
ность в специалистах данного направления («Наземные транспортно-
технологические средства») и наличие современной производственно-
технической базы. Практика, как правило, проводится на предприятиях г. Уль-
яновска и Ульяновской области, также возможно проведение практики за пре-
делами Ульяновской области для иногородних студентов.
Работа по формированию студенческих групп для прохождения практики
на предприятиях проводится на основании заключенных договоров в течение
учебного семестра, предшествующего практике, с учетом возможных пожела-
ний студентов и имеющегося количества мест на предприятиях.
Если определено место будущей работы молодого специалиста, то прак-
тика, как правило, организуется с учетом его распределения.
Для проведения практики выпускающая кафедра «Автомобили» разраба-
тывает рабочую программу практики (на основе сквозной программы) для каж-
дого вида практики. Не позднее чем за месяц до начала практики рабочая про-
грамма практики согласовывается на предприятиях – базах практики. Рабочая
программа практики является документом, выполнение которого является обя-
зательным для университета, предприятия и студентов.
Организационное собрание проводится в первый день практики либо за-
ранее, присутствие студентов для получения вводного инструктажа по практи-
ке, охране труда и технике безопасности обязательно.
Студенты, не прошедшие вводный инструктаж по практике, охране
труда и технике безопасности, до прохождения практики не допускаются.
На предприятиях – базах практики для студентов обязательно проводится
вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте по охране труда и технике
безопасности.
В течение первых трех дней практики все студенты должны быть распре-
делены по рабочим местам и руководителям практики от предприятия.

1.4. Вводный инструктаж студентов

При проведении вводного инструктажа на организационном собрании в
университете до студентов доводится следующая информация:
- сроки, цели и задачи практики;
- места (предприятия) прохождения практики, руководители практики от
университета;
- особенности прохождения практики на конкретном предприятии;
- время и место сбора студентов на предприятии;
- нормы, правила и каналы оперативной связи с руководителем практики
от университета;
- программа практики, дневники и индивидуальные задания на практику;
- требования по ведению дневников практики и написанию отчета;
- документы для трудоустройства на период практики на предприятии.
6
Проводится вводный инструктаж по охране труда и технике безопасности
при прохождении практики на предприятиях.
Студенты, не прошедшие вводный инструктаж по практике, охране
труда и технике безопасности, до прохождения практики не допускаются.

2. Содержание практики

Практика проводится на различных рабочих местах предприятия в зави-
симости от вида и содержания практики в соответствии с рабочей программой.
Кроме практикума на рабочих местах организовываются экскурсии, тематика
которых согласовывается с руководством предприятий. По возможности в пе-
риод практики могут организовываться экскурсии на различные предприятия,
отвечающие требованиям специальности «Наземные транспортно-
технологические средства».

2.1. Учебная практика

В учебном плане по специальности «Наземные транспортно-
технологические средства» предусмотрено проведение одной учебной практи-
ки. Учебная практика проводится после экзаменационной сессии 4-го семестра
в июле, продолжительность 2 недели.
Учебная практика направлена: на закрепление теоретических знаний; по-
лучение первичных практических навыков производства, сборки, обслужива-
ния и ремонта автотранспортных средств, контроля и диагностирования техни-
ческого состояния автомобилей; определения и устранения причин отказов и
неисправностей; монтажа и демонтажа основных узлов и механизмов автомо-
биля; пользования контрольно-измерительными приборами, инструментом,
шаблонами, приборами для настройки и регулировки наиболее важных узлов
автомобиля, сбор необходимых материалов для курсового проектирования.
В результате прохождения учебной практики студент должен знать и
описать в своем отчете структуру предприятия, назначение основных служб,
цехов и участков; основные виды выполняемых работ при проектировании и
производстве деталей, узлов и автомобилей, основные виды выполняемых ра-
бот и услуг по обслуживанию и ремонту автотранспортных средств; основные
виды применяемого технологического оборудования.
Студент должен подробно изучить и описать в своем отчете конструкцию
и служебное назначение, технологию изготовления, сборки, обслуживания, ре-
монта и диагностики, монтажа и демонтажа, разборки и сборки любого узла
или механизма автомобиля, с которым работал в период практики.

7
2.2. Производственная практика

В учебном плане специальности «Наземные транспортно-
технологические средства» предусмотрено проведение двух производственных
практик. Первая производственная практика проводится после экзаменацион-
ной сессии 6-го семестра в июле, продолжительность 2 недели. Вторая произ-
водственная практика проводится после экзаменационной сессии 8-го семестра
в июле, продолжительность 2 недели.
Производственная практика направлена на закрепление теоретических и
практических знаний, полученных студентами при изучении дисциплин специ-
альности; изучение должностных обязанностей и прав инженерно-технических
работников; ознакомление с организацией производства и технологических
процессов; выполнение (дублирование) функций инженерно-технических ра-
ботников; ознакомление с методами проектирования и испытания деталей, уз-
лов и автомобилей, ознакомление с содержанием и объемом технического об-
служивания (ТО), текущего и капитального ремонтов, правилами разработки
графиков ТО и ремонтов, правилами оформления приемки-сдачи автомобилей в
ремонт; изучение системы обеспечения качества на предприятии, вопросов
обеспечения безопасности жизнедеятельности на предприятии; ознакомление с
вопросами организации и планирования производства (бизнес-план, финансо-
вый план, формы и методы сбыта продукции, ее конкурентоспособность); ме-
тодами обеспечения экологической безопасности.
В результате прохождения первой производственной практики студент
должен знать и описать в своем отчете структуру предприятия, назначение
основных служб, цехов и участков; процессы производства, сборки и испыта-
ний деталей, узлов и автомобилей, основные виды выполняемых работ и услуг
по обслуживанию и ремонту автотранспортных средств; основные виды приме-
няемого технологического оборудования и его технологические возможности.
Студент должен подробно изучить и описать в своем отчете конструк-
цию и служебное назначение сборочной единицы автомобиля, технологию
производства сборочной единицы автомобиля, технологию обслуживания лю-
бой единицы технологического оборудования (подъемник, стенд для разборки-
сборки узлов автомобиля), с которым работал в период практики.
В результате прохождения второй производственной практики студент
должен знать и описать в своем отчете структуру предприятия и планировку
основных корпусов предприятия, планировку основных производственных
участков или зон; методы организации технологических процессов проектиро-
вания, производства, испытания или обслуживания, ремонта и диагностики
транспортных средств; применяемое оборудование, оснастку и инструмент;
должностные обязанности инженерно-технических работников (инженера кон-
структора, испытателя, мастера производственной зоны, мастера-приемщика,
инженера по гарантии, начальника цеха и участка, механика и др.). Также после
второй производственной практики предварительно формулируются темы кур-
сового и дипломного проекта по согласованию с руководителем практики.

8
2.3. Преддипломная практика

Преддипломная практика завершает практикум будущего специалиста и
направлена на подготовку студента к решению организационно-
технологических задач на производстве в соответствии с профилем специаль-
ности и на выполнение выпускной квалификационной работы (дипломного
проекта); выполнение (дублирование) функций специалиста.
В результате преддипломной практики в отчете должны быть проработа-
ны следующие вопросы:
- анализ хозяйственной деятельности предприятия для обоснования темы
дипломного проекта;
- принципиальные решения по структуре и планировке объекта проекти-
рования (автомобиля, сборочной единицы, или предприятия, корпусов, цехов и
участков);
- принципиальные решения по организации технологических процессов
технического обслуживания, ремонта и диагностики автотранспортных
средств;
- принципиальные решения по применяемому технологическому обору-
дованию, оснастке и инструменту;
- направления решения задач по экономике и организации производства,
безопасности жизнедеятельности, экологии и охране труда.

3. Календарный план прохождения практики

Примерное распределение фонда рабочего времени студентов в период
прохождения практики на предприятии:
1. Организационное собрание в университете, инструктаж по технике безо-
пасности и охране труда, прибытие на предприятие, оформление на рабо-
чие места – 1 – 2 дня;
2. Выполнение программы практики в соответствии с видом практики, ра-
бота на рабочих местах – в течение всей практики;
3. Выполнение индивидуального задания – в течение всей практики;
4. Оформление отчета по практике – 3 – 4 дня;
5. Сдача отчета по практике – 1 день.

Продолжительность рабочего дня студентов при прохождении практики
на предприятиях составляет для студентов в возрасте от 16 до 18 лет не более 36
часов в неделю (ст. 43 КЗоТ РФ), в возрасте от 18 лет и старше не более 40 часов
в неделю (ст. 42 КЗоТ РФ).
Необходимость ликвидации академических задолженностей за семестр не
освобождает студента от установленного регламента прохождения практики на
предприятии и от обязательного исполнения правил и норм внутреннего распо-
рядка предприятия.
9
4. Производственная дисциплина студентов

Во избежание несчастных случаев на практике студенты должны знать и вы-
полнять правила техники безопасности.
Перед убытием на практику кафедра (руководитель практики) организует
для студентов вводный инструктаж по охране труда и технике безопасности в пе-
риод практики на предприятиях.
Студенты, не прошедшие вводный инструктаж по практике, охране
труда и технике безопасности, до прохождения практики не допускаются.
На предприятиях − базах практики проводится вводный инструктаж и пер-
вичный инструктаж на рабочих местах. Записи о проведенных инструктажах вы-
полняются в соответствующих журналах и в дневнике по практике.
Особое внимание уделяется следующим вопросам:
- правилам внутреннего распорядка и трудовой дисциплине;
- правилам, инструкциям и нормам по технике безопасности, промышленной
санитарии электро- и пожарной безопасности;
- санитарно-гигиеническим мероприятиям;
- порядку регистрации и учета несчастных случае на предприятии;
- правам и обязанностям должностных лиц, отвечающих за технику безо-
пасности и безопасность жизнедеятельности;
- приемам безопасной работы на оборудовании;
- охране окружающей среды;
- при переводе студентов на другое рабочее место проводится повторный
инструктаж на новом рабочем месте.
СТУДЕНТ МОЖЕТ БЫТЬ ПЕРЕВЕДЕН НА ДРУГОЕ РАБОЧЕЕ МЕСТО
ТОЛЬКО С СОГЛАСИЯ РУКОВОДИТЕЛЯ ПРАКТИКИ ОТ УНИВЕРСИТЕТА.
Руководитель практики от университета контролирует проведение и
оформление должностными лицами вводного и первичного инструктажа по ус-
тановленной на предприятии форме.
Студент, не выполняющий правила техники безопасности, отстраняется от
практики и об этом сообщается руководителю практики от университета.
Студент обязан немедленно сообщить администрации подразделения и ру-
ководителю практики от университета о происшедшем с ним или с товарищем по
работе несчастном случае.
Не допускается использовать студентов на рабочих местах, не соответст-
вующих специальности «Наземные транспортно-технологические средства».

5. Аттестация итогов практики

При прохождении практики на предприятии студент заполняет дневник
практики (выдается в университете) и готовит отчет по практике согласно ра-
бочей программе и индивидуальному заданию. Отчет по практике и дневник
являются основными документами, подтверждающими работу студента в пери-
10