ÜrdÜn ve Petra antİk kentİ / Jordan and the ancient city of Petra

100 Pages·2015·41.95 MB·English

SAYI I ISSUE
079
NİSAN I APRIL 2015
yeşİlirmak kiyisinda bİr anadolu gÜzelİ:
an anatolian beauty along the yeşilirmak river:
AMASYA
ÜrdÜn ve Petra antİk kentİ / Jordan and the ancient city of Petra

İÇİNDEKİLER / CONTENTS
20 KENTLER VE SEMBOLLER
CITIES AND SYMBOLS
Ürdün ve Petra antik kenti
Jordan and the ancient city of Petra
22 GÜNCEL
CURRENT
Çanakkale zaferinin 100. yıldönümünde Anzak Günü
Anzac Day on the 100th anniversary of the
Çanakkale victory
24 RÖPORTAJ
INTERVIEW
Türk sinemasının romantik jönü: EDİZ HUN
The romantic actor of the turkish cinema: EDİZ HUN
30 KAPAK
COVER
Yeşilırmak kıyısında bir Anadolu güzeli: AMASYA
0 2 4
An Anatolian beauty along the Yeşilırmak river: AMASYA
0 3 0
0 3 6
0 4 2 36 SAĞLIK
HEALTH
Güneşi kucaklayın, hastalıklara çelme takın
Embrace the sun, avoid the diseases
42 GEZİ
TRAVEL
Kültürel hazinelerin izinde bir dünya mirası rotası
A route of the world heritage on the track
of cultural heritage
48 HOBİ
HOBBY
Yarışarak özgürleşiyor
Becomes free through racing
0 0 2 raillife NİSAN / APRIL 2015

İÇİNDEKİLER / CONTENTS
52 GİRİŞİM
INITIATIVE
Et ve sebzede 7/24 tazelik
24/7 freshness for meats and vegetables
56 ZANAAT
CRAFT
Taşların gizli dünyasına yolculuk
Journey to the secret world of stones
62 TARİH
HISTORY
Kınalızade Ali Çelebi ve büyük eseri Ahlâk-i Alâ’î
Kınalızade Ali Çelebi and his great work Ahlâk-i Alâ’î
70 MODA
FASHION
2015 ilkbahar yaz trendleri
The spring and summer trends of 2015
0 5 2
0 5 6 0 7 4
74 DEKORASYON
DECORATION
Dekorasyonda bahar dokunuşları
Spring touches in decoration
78 OTOMOTİV
AUTOMOTIVE
Cenevre güzellerinin yeni rotası İstanbul olacak
The new route of geneva beauties will be İstanbu l
82 TEKNOLOJİ
TECHNOLOGY
Giyilebilirler dünyayı sardı
Wearables surrounded the world
0 8 2
0 0 4 raillife NİSAN / APRIL 2015
11818 teknolojik destek 1.90 tldk 21.5X27.5.pdf 1 4/18/14 1:37 PM
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
11818 teknolojik destek 1.90 tldk 21X27.indd 1 4/25/14 12:46 PM
vİzyoN / viSiON
DEMİRYOLLARINDA HIZLI DEĞİŞİM
RAPID TRANSFORMATION IN RAILWAYS
Geçmişiyle, bugünüyle ve geleceğiyle demiryollarını It is not possible to understand correctly or to evaluate
hesaba katmadan, Türkiye’nin ekonomik hayatını, the economic life, social changes, and modernization
sosyal değişimlerini, modernleşme çabalarını, affords, development thrust, recent cultural history of
kalkınma hamlelerini, hatta yakın dönem kültür Turkey by leaving the railways with their past, present,
tarihini bile doğru anlamak, doğru değerlendirmek and future out of the equation. During the first years of
mümkün değil. Cumhuriyetin kuruluş döneminde our Republic, railway had been the leading sector of the
Türk sanayisinin, Türk ekonomisinin lokomotif Turkish economy and industry. We wouldn’t be
sektörü demiryolu yapımı olmuştu. Bugünkü exaggerating, if we say that the railway sector is behind
sanayimizin ve dünyanın 17. büyük ekonomisi our success in becoming the 17th large economy of the
oluşumuzun harcında da demiryolları yatıyor dersek world and our present industry.
abartmış olmayız. The railways were always in the background until the
2003 yılında Ulaştırma Ana Plan Stratejisi’nin preliminary of the Transportation Main Plan Strategy in
hazırlamasına kadar demiryolları hep arka planda 2003. With the materialization of this project that gives
kaldı. Demiryolunu öncelikli olarak ele alan bu the priority to the railways, our railways begin to go back
stratejinin hayata geçmesinin ardından demiryolları to their old magnificent days during the first days of the
Cumhuriyet dönemindeki o ihtişamlı günlerine Republic. Moreover, the Turkish Railway industry had
tekrar geri dönmeye başladı. Hatta Türk Demiryolu begun to develop. Turkey became the 6th high-speed train
sanayisi oluşturulmaya başlandı. Türkiye, Avrupa’da operating county in Europe, and 8th in the world. Asia and
6. dünyada ise 8. hızlı trene sahip ülke oldu. Yüzyılın Europe had been connected continually through
projesi Marmaray’la Asya-Avrupa kıtaları kesintisiz Marmaray, the project of the century. The railways that
demiryoluyla bağlandı. Büyük Atatürk’ün ‘refah ve the great Atatürk called as ‘prosperity and way to
uygarlık yolu’ dediği demiryolları düştüğü yerden civilization’ had risen from where they had fallen.
yeniden doğruldu. The amount of investments that were made in our railways
2014 yılında da demiryollarımıza yaptığımız yatırım has reached to 5.4 billion TL in 2014. However, we are
miktarı 5,4 milyar lira ile önemli bir rakama ulaştı. going to break a record this year by means of this year’s
Ancak bu yıl için yapacağımız yatırım miktarı ile kendi amount of investment. We are going to be making an
rekorumuzu da kıracağız. Yılsonuna kadar 9 milyar investment for close to 9 billion TL until the end of this
liraya yakın yatırım yapmış olacağız. Bu kapsamda year. We are going to complete the constructions of
Türkiye-Gürcistan (Kars-Tiflis) demiryolu inşaatını Turkey-Georgia (Kars-Tbilisi) railways, and Konya-
bitireceğiz. Konya-Karaman Hızlı Tren hattını Karaman high-speed line. We are going to be renewing all
tamamlayacağız. 844 kilometrelik demiryolunu bu yıl of our rail lines until the end of 2015 with the completion
yenileyerek 2015 yılı sonunda hatlarımızın tamamını of 844 kilometers of railway renewal. In addition, we are
yenilemiş olacağız. Ayrıca bu yılın sonuna kadar 3. going to be commencing the preliminary work for the third
Köprü ve 3. Havalimanı-Halkalı yeni demiryolu proje bridge, and the third airport-Halkalı line projects. We are
hazırlama çalışmalarına da başlamış olacağız. going to begin the work for Gaziray. We are going to be
Gaziray’ın yapımına başlayacağız. Halkalı-Kapıkule completing the preliminary project work for Halkalı-
yeni demiryolu proje hazırlama çalışmalarını da Kapıkule New Railway. The first part of Mersin (Yenice)
tamamlamış olacağız. Mersin (Yenice) Lojistik Logistics Center is going to be put into service in this year.
Merkezi’nin 1. etabı da bu yıl içinde hizmete açılacak. We are completing the deregulation process of railways
Ve bu yıl artık demiryollarının serbestleştirilme this year. With this process, we are going to be achieving
sürecini de tamamlıyoruz. Bu süreç ile sağlıklı, an international railway transportation, which is healthy,
rekabetçi, hizmet kalitesi yüksek, güvenli bir ulusal competitive, high quality, and safe.
demiryolu ulaşımına da tamamen ulaşmış olacağız. Have a nice trip...
İyi yolculuklar…
Feridun BİLGİN
Feridun BİLGİN Minister of Transport, Maritime Affairs and
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Communication
0 0 6 raillife NİSAN / APRIL 2015
Dünya etrafında 1.95 tur attı ve
yoluna tam hız devam ediyor.
Huawei Dijital Demiryolu Çözümü’yle
işlerinizi hızlı takip edin.
Huawei’in tümleşik BİT (Bilgi ve İletişim Teknolojisi) çözümü Dünya etrafında 1.95 tur dönecek uzunluktaki demiryolunun
iletişim ağını kurdu. Bu ağ, Dünya’nın en hızlı, en yüksek ve en uzun demiryolu sistemini destekliyor. Güçlü bir küresel
tedarik ağına, mükemmel servise ve güvenilir ortaklara sahip baştan sona BİT çözümleri sunan Huawei Dijital Demiryolu
Çözümü ile geleceğe biletinizi alın. Hepsi, yıllık gelirinin %10’unu AR-GE’ye yatıran 62.000’den fazla AR-GE çalışanına
sahip Fortune ilk 500 liderlerinden biri olan Huawei’den. Haydi, yolculuk başlasın!
• Huawei’in BİT çözümü Dünya çapında 78.000 km.’den daha uzun demiryolu üzerinde kullanılıyor.
• Çok kapsamlı lider BİT ürünleri (Bulut Bilişim – Erişim - Cihaz) anahtar teslimi çözümler sunuyor.
• Dünyanın lider telekomünikasyon teknolojileri ve ekipmanları, sürekli büyümenize destek oluyor.
Detaylı bilgi için..
444 91 1 9 e.huawei.com/tr [email protected]
HoŞGELDİNİz / WElCOmE
TÜRKİYE DEMİRYOLUNDA ÖNCÜ
TURKEY IS PROMINENT IN RAILWAYS
Mart başında “Eurasia Rail 5. Uluslararası We held “EurasiaRail 5th International Rolling
Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Stock, Infrastructure & Logistics Exhibition” at the
Lojistik” fuarını gerçekleştirdik. Dünya beginning of March. All sides of the world railway
demiryolu sektörünün tüm tarafları beşinci kez system had met in İstanbul for the fifth time.
İstanbul’da buluştu. 2011’den beri düzenlenen bu Increase in the number of participating countries
fuara, daha fazla ülke, kurum/firma temsilcisinin and establishments to the exhibition, which has
katılması, ülkemizin demiryolu sektörünün her been organized regularly since 2011, from around
geçen yıl daha da geliştiğini göstermektedir. the world shows that our country’s progression is
Çok değil, 13 yıl önce ülkemizin demiryolu becoming more advanced with every passing year.
sektörüyle ilgili uluslararası boyutta bir Thirteen years ago, seeing our county as the host of
organizasyona ev sahipliği yapması, Türk firma such an important international organization of
ve mühendislerinin bu alanda söz sahibi olmaları railways, or Turkish companies, or engineers being
hayaldi. an expert on this field was a dream.
Demiryolu sektörüne 2003-2015 yılları arasında Forty-two billion TL has been invested in the
toplamda 42 milyar TL yatırım gerçekleşmiştir. railway industry between 2003 and 2015. About
2015 yılında da 9 milyar TL dolayında yatırım nine billion TL has been planned to invest in 2015
planlanmakta ve önümüzdeki yıllarda da artarak and this number is going to increase in the coming
devam edecektir. years.
Aktarılan bu önemli kaynaklarla demiryolu We observe that our railway sector is being
sektörünün her geçen gün geliştiğini, yüksek developed with every passing day, the networks
hızlı ve hızlı demiryolu ağlarının genişlediğini, of high speed and speed rail lines are expanding,
mevcut sistemlerin yenilendiğini, ileri demiryolu existing systems are being refreshed, advanced
sanayisinin geliştiğini müşahede ediyoruz. railway industry is advancing. As our railways
Ulaşım sisteminde demiryolu güçlendikçe daha become stronger, our transportation system is
sağlıklı, dengeli bir ulaşım sistemi oluşturulacak, going to become stronger, and healthier. It is
ülkemizin ekonomik, sosyal ve kültürel hayatının going to contribute to the dynamization of our
dinamikleşmesine önemli katkıda bulunacaktır. country’s cultural, economic, and social life.
Yüksek hızlı ve hızlı demiryolu hatlarının In the ‘New Turkey’ that is created by means of
ülkemizin dört bir köşesine ulaşması ile ortaya high speed and speed rail lines reaching to the all
çıkan “Yeni Türkiye’de” Ankara’dan İzmir’e, corners of our country, the level of development
Antalya’ya, Sivas’a, Kayseri’ye, Erzincan’a, is going to be equalized, interaction is going to
Kars’a kadar daha kısa sürede ve daha konforlu increase, the harmony is going to be strengthened
bir ulaşım ile bölgeler arasında gelişmişlik düzeyi between the regions from Ankara to İzmir,
eşitlenecek, etkileşim artacak, gönül birliğimiz Antalya, Sivas, Kayseri, Erzincan, and Kars, with
pekişecektir. a comfortable and timely transportation.
Güvenli ve zaman tasarrufu sağlayan YHT’lerle Have a nice trip on HSTs that are safe and
keyifli yolculuklar… timesaving...
Ömer YILDIZ Ömer YILDIZ
TCDD Genel Müdürü ve Yönetim Director General of the Turkish State
Kurulu Başkanı Railways and Chairman of the Board
0 0 8 raillife NİSAN / APRIL 2015