Por los caminos del valle central de Chile: El sistema vial entre los ríos Maipo y Mataquito (1790-1860)

170 Pages·2018·18.817 MB·Spanish

by  Carolina Sanhueza

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En la Colección Sociedad y Cult ur a Antes de la llegada del ferrocarril en Chile, los caminos fue­ en POR LOS CAMINOS María Carolina Sanhueza Bena­
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tienen cabida trabajos de investi­ ron el medio para moverse y transitar por el espacio terrestre. a vente (Santiago, 1983) es magíster
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gación relacionados con el hu ma­ Los pocos trabajos que se han realizado sobre ellos incentiva­ Be DEL VALLE CENTRAL DE CHILE: en Historia por la Universidad de
nismo y las ciencias sociales. Su ron, en parte, esta investigación, la que busca comprender a Chile y miembro de la Asociación
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objetivo principal es promover la cómo se desarrolló la red vial en el período de formación del e Chilena de Historia Económica
u El sistema vial entre los ríos
investigación en las áreas men­ Estado chileno. Entendiéndolo como un proceso histórico, h (ACHHE). Sus áreas de interés
n
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cionadas y facilitar su conoci mien­ los caminos aquí se analizan como un sistema que vincula S e investigación versan sobre his­
Maipo y Mataquito (1790-1860)
to. Reco ge mono gra fías de auto res aspectos materiales y geográficos con problemáticas econó­ a toria económica, la construcción
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nacional es y extranjeros sobre la micas, sociales y administrativas. La interrelación de todas ol del Estado y temas territoriales
r
historia de Chile o sobre algún as­ ellas nos ofrecen un panorama más acabado de cómo se fue Ca de los siglos xviii y xix, buscando
pecto de la realidad nacional obje­ articulando el territorio en un lapso de setenta años, mos­ los puntos de encuentro entre la
a María Carolina Sanhueza Benavente
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to de est udio de alguna ciencia trando las dificultades que presentaba la infraestructura vial r historia y la geografía. Entre sus
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humanista o social. y sus implicancias en términos de conectividad. También nos publicaciones se encuentran “La
A través de esta Colección, la permite comprender de mejor manera cuáles fueron los facto­ primera división político­admi­
Dirección de Bibliotecas, Ar chi­ res que incidieron en que el sistema caminero permaneciera nistrativa de Chile, 1811­1826” y
vos y Museos no sólo se vinc ul a y en condiciones de precariedad a lo largo de todo el período Cartografía Histórica de Chile, en
O.
dialoga con el mundo intel ect ual de estudio y cuáles fueron los intereses del Estado y los par­ T coautoría con Jaime Rosenblitt.
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y el de los investigadores, adem ás, ticulares por revertir dicha situación. Con la publicación de U
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contribuye a acrecentar y dif un­ este libro aspiramos a contribuir en un ámbito historiográfi­ LA
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dir el patrimonio cultural de la co aún poco explorado y esperamos que de él resulten inves­ CM
ninavceióstnig gacraiócnia es na ellolas ctroanbtaejnoisd odse. tailg aanciáolniseiss dqeule tienrcroitroproior,e nel ntruaenvsapso vrater iya bllaess cyo mpruonbilceamciáotniceass. RAL DE AIPO Y
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CENTRO
DE INVESTIGACIONES
DIEGO BARROS ARANA
C O L E C C I Ó N S O C I E D A D Y C U L T U R A
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En la Colección Sociedad y Cult ur a Antes de la llegada del ferrocarril en Chile, los caminos fue­ en POR LOS CAMINOS María Carolina Sanhueza Bena­
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gación relacionados con el hu ma­ Los pocos trabajos que se han realizado sobre ellos incentiva­ Be DEL VALLE CENTRAL DE CHILE: en Historia por la Universidad de
nismo y las ciencias sociales. Su ron, en parte, esta investigación, la que busca comprender a Chile y miembro de la Asociación
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Maipo y Mataquito (1790-1860)
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humanista o social. y sus implicancias en términos de conectividad. También nos publicaciones se encuentran “La
A través de esta Colección, la permite comprender de mejor manera cuáles fueron los facto­ primera división político­admi­
Dirección de Bibliotecas, Ar chi­ res que incidieron en que el sistema caminero permaneciera nistrativa de Chile, 1811­1826” y
vos y Museos no sólo se vinc ul a y en condiciones de precariedad a lo largo de todo el período Cartografía Histórica de Chile, en
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dialoga con el mundo intel ect ual de estudio y cuáles fueron los intereses del Estado y los par­ T coautoría con Jaime Rosenblitt.
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contribuye a acrecentar y dif un­ este libro aspiramos a contribuir en un ámbito historiográfi­ LA
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dir el patrimonio cultural de la co aún poco explorado y esperamos que de él resulten inves­ CM
ninavceióstnig gacraiócnia es na ellolas ctroanbtaejnoisd odse. tailg aanciáolniseiss dqeule tienrcroitroproior,e nel ntruaenvsapso vrater iya bllaess cyo mpruonbilceamciáotniceass. RAL DE AIPO Y
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CENTRO
DE INVESTIGACIONES
DIEGO BARROS ARANA
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Por los caminos del valle central de chile:
el sistema vial entre los ríos maiPo y mataquito
(1790-1860)
Colección
Sociedad y Cultura
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© dirección de BiBliotecas, archivos y museos. 2018.
Inscripción Nº 287.615
ISBN 978-956-244-406-4 (título)
ISBN 956-244-071-0 (colección)
Derechos exclusivos reservados para todos los países
Director Nacional de Bibliotecas, Archivos y Museos y
Representante Legal
Dr. Ángel Cabeza Monteira
Director del Centro de Investigaciones Diego Barros Arana y
Director Responsable
Sr. Rafael Sagredo Baeza
Editor
Sr. Marcelo Rojas Vásquez
Diseño de Portada
Sr. Arturo Molina Burgos
Corrección de Texto
Sra. Belén Villena Araya
Fotografía de Portada
Acuarela de Katherine Nicholl rscj
Voyage en Chili, 1854.
Archivo Congregación del Sagrado Corazón en Santiago de Chile
Ediciones de la Dirección de Bibliotecas, Archivos y Museos
Av. Libertador Bernardo O’Higgins Nº 651
Teléfono: 23605283
www.centrobarrosarana.cl
Santiago. Chile
imPreso en chile/Printed in chile
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POR LOS CAMINOS
DEL VALLE CENTRAL DE CHILE:
El sistema vial entre los ríos
Maipo y Mataquito
(1790-1860)
María Carolina Sanhueza Benavente
CENTRO
DE INVESTIGACIONES
DIEGO BARROS ARANA
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ÍNDICE
Siglas y abreviaturas 9
Agradecimientos 13
introducción 15
los caminos en chile.
de la herencia colonial a la idea de Progreso
La formación de un discurso en torno al tema vial 29
La morfología de la red entre los ríos Maipo y Mataquito 40
Tipología caminera y marco jurídico: la permanencia del entramado colo-
nial 46
el ProBlema caminero
y sus consecuencias
La precariedad del sistema caminero: factores geográficos, socioculturales,
económicos y administrativos 55
Consecuencias regionales: el aislamiento y las dificultades del comercio local 76
Primeras oBras y antecedentes normativos
(1790-1841) 87
las transformaciones del sistema caminero
(1842-1860)
En busca de una nueva institucionalidad: la ley general de caminos y el Cuer-
po de Ingenieros Civiles 101
¿Hacia un nuevo rumbo? Las obras camineras entre los ríos Maipo y Ma-
taquito 110
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conclusiones 133
Fuentes y bibliografía 139
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