pontes em viga caixão em betão

124 Pages·2009·6.31 MB·Portuguese

P
ONTES EM VIGA CAIXÃO EM BETÃO
-
ARMADO PRÉ ESFORÇADO COM VÃOS
100
DE APROXIMADAMENTE M

RAQUEL VARELA DA ROCHA E SILVA

Dissertação submetida para satisfação parcial dos requisitos do grau de
MESTRE EM ENGENHARIA CIVIL — ESPECIALIZAÇÃO EM ESTRUTURAS

Orientador: Professor Doutor António Adão da Fonseca

FEVEREIRO DE 2009
MESTRADO INTEGRADO EM ENGENHARIA CIVIL 2008/2009
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
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Editado por
FACULDADE DE ENGENHARIA DA UNIVERSIDADE DO PORTO
Rua Dr. Roberto Frias
4200-465 PORTO
Portugal
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(cid:1) http://www.fe.up.pt

Reproduções parciais deste documento serão autorizadas na condição que seja
mencionado o Autor e feita referência a Mestrado Integrado em Engenharia Civil -
2008/2009 - Departamento de Engenharia Civil, Faculdade de Engenharia da
Universidade do Porto, Porto, Portugal, 2009.

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Autor.
Pontes em viga caixão em betão armado pré-esforçado com vãos de aproximadamente 100m

À Família, ao Zé e aos amigos,

“ Não faço uma ponte igual à outra porque cada obra é um momento de inovação e de
busca de novas soluções mais racionais e económicas.”
Edgar Cardoso

Pontes em viga caixão em betão armado pré-esforçado com vãos de aproximadamente 100m

AGRADECIMENTOS
O presente trabalho nasceu da vontade em aprofundar os meus conhecimentos numa área, dentro do
domínio das estruturas especificamente as obras de arte, que muito me cativa e suscita interesse. Este
trabalho funcionou como que um fio condutor para um estudo e uma procura de novas informações
relativas a este tipo de obras.
Para que fosse possível passar da vontade à realidade, contei com a ajuda de diversas pessoas e / ou
entidades às quais não poderia deixar de agradecer uma vez que nada seria possível sem o apoio
destas.
É com especial prazer que agradeço:
(cid:1) Ao Orientador, Prof. Adão da Fonseca, pela disponibilidade para a orientação desta tese e
pela colaboração e encorajamento durante a realização da mesma;
(cid:1) À IPERFORMA pelo apoio, dedicação e incondicional disponibilidade que permitiu a
realização deste projecto e também pela permissão para utilização do programa de cálculo
Robot Structural Analysis;
(cid:1) Ao Eng. Tiago Domingues pela partilha de experiências e conhecimentos e pelo
contributo essencial à finalização deste trabalho;
(cid:1) Aos colegas e amigos Frederico Fonseca, Sandro Alves e Tiago Lami pelas suas
contribuições;
(cid:1) Ao Tiago Tavares pela gentileza ao ter colaborado na tradução do resumo;
(cid:1) À família que seguiu de perto esta experiência e motivou sempre que os momentos se
afiguravam mais complicados e mesmo quando não os eram, pela companhia e incentivo;
(cid:1) Aos amigos que sempre estiveram presentes e foram um apoio muito forte, pela amizade
e compreensão.

A todos o meu muito obrigada, fundamentalmente pela força transmitida nos momentos mais difíceis.
E se os houve…

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Pontes em viga caixão em betão armado pré-esforçado com vãos de aproximadamente 100m

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Pontes em viga caixão em betão armado pré-esforçado com vãos de aproximadamente 100m

RESUMO
O presente trabalho baseia-se numa análise comparativa sobre a construção de pontes em viga caixão
em betão armado pré-esforçado com vãos de cerca de 100m segundo dois processos construtivos
diferentes: avanços sucessivos e cimbre autolançável.
Pretende-se avaliar as principais diferenças entre estes dois processos e que implicações têm no
dimensionamento das secções, em fase construtiva e em fase de exploração.
Para tal é feita uma análise longitudinal do tabuleiro em que, para além da consideração do peso
próprio da estrutura, das sobrecargas construtivas, das sobrecargas rodoviárias e restantes
revestimentos, são estudados os efeitos da introdução do pré-esforço.
O trabalho consiste na optimização das soluções para cada um dos processos construtivos através de
processos iterativos, reservando-se o final para uma reflexão comparativa dos resultados obtidos.

PALAVRAS-CHAVE: Ponte, Avanços sucessivos, Cimbre autolançável, Caixão, Pré-esforço orgânico
(OPS).
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Pontes em viga caixão em betão armado pré-esforçado com vãos de aproximadamente 100m

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Pontes em viga caixão em betão armado pré-esforçado com vãos de aproximadamente 100m

ABSTRACT
This thesis is based on a comparative analysis of two different construction methods of girder box
bridges with prestressed concrete with a main span of 100m: the progressive cantilever and the self-
launching trusses.
The main objective is to evaluate the differences between these two construction methods and their
influence on the dimensioning of the bridge both in the construction and exploration stage.
In order to do so, the deck was analysed longitudinally. Besides taking into account the self-weight of
the structure and the constructive, traffic and finishes overloads, the effects of the introduction of the
prestress were also studied.
The optimization of the solutions for each one of the constructive processes through an iterative
method is the core of this thesis. The obtained results are then compared.

KEYWORDS: Bridge, Cantilever, Launching girder, girder box, Organic prestressing (OPS).

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Pontes em viga caixão em betão armado pré-esforçado com vãos de aproximadamente 100m

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