BAB V KESIMPULAN Di abad ke-21 ini, dunia tengah menyaksikan perubahan dalam industri jasa

15 Pages·2017·0.31 MB·Indonesian

BAB V
KESIMPULAN

Di abad ke-21 ini, dunia tengah menyaksikan perubahan dalam industri jasa
transportasi. Sebagai perusahaan teknologi berlatar belakang global, Uber sukses
menggoyang industri jasa transportasi Indonesia. Penelitian ini berfokus pada
pertanyaan penelitian “Bagaimana keberadaan Uber dapat mengubah persaingan
bisnis dalam industri sektor jasa transportasi di Indonesia?” Hasil penelitian
menemukan, bahwa kehadiran Uber di Indonesia telah mendorong industri jasa
transportasi Indonesia untuk beradaptasi terhadap revolusi teknologi dan informasi,
di mana perusahaan taksi konvensional yang bertahan, beradaptasi dengan
mengubah cara mereka menjual jasanya, yaitu dengan mendigitalisasi jasa taksi
konvensionalnya ke dalam bentuk platform aplikasi telepon pintar. Hasil penelitian
ini sekaligus mengisi kekosongan yang ditemukan dalam literatur-literatur yang
sudah ada.
Berbeda dari penelitian lain yang meneliti dampak Uber terhadap industri taksi,
penelitian ini meneliti bagaimana industri transportasi beradaptasi dengan
perubahan yang dibawa Uber, dengan studi kasus di Kota Bandung, Indonesia.
Industri jasa transportasi di Indonesia beradaptasi dengan perubahan yang dibawa
Uber, karena kehadirannya yang mengejutkan industri transportasi global, termasuk
Indonesia. Uber yang usianya kurang dari 10 tahun, mencoba membentuk definisi
baru serta mengubah wajah industri jasa transportasi di Indonesia (angkutan taksi)
118
119

yang usianya hampir mencapai satu abad, hanya dalam kurun waktu kurang dari 5
tahun. Perubahan ini dimungkinkan karena inovasi sustaining yang dilakukannya
berhasil menghadirkan jasa yang lebih baik dibandingkan dengan taksi
konvensional. Sifat dari inovasi sustaining sendiri, adalah ‘memperbaiki’ atau
meningkatkan performa produk yang sebelumnya.
Sebagai inovasi sustaining dalam konteks angkutan taksi konvensional, Uber
hadir dengan mengusung konsep ridesharing yang mampu membuat performa jasa
transportasi yang lebih baik daripada taksi. Model bisnis ridesharing yang
merupakan motor utama aktivitas bisnisnya, banyak memberikan keunggulan
dalam kompetisi melawan taksi konvensional, di antaranya keunggulan dalam
harga dan teknologi. Keunggulannya ini juga mendefinsikan Uber sebagai jasa
transportasi yang efisien, efektif, dan praktis. Keunggulan lainnya, yaitu pada masa
awal operasionalnya, Uber tidak tersentuh sama sekali oleh regulasi. Hal ini
berdampak pada suntikan dana yang luar biasa besar dari para investor kelas dunia,
sekaligus membantunya tersebar di seluruh penjuru dunia dengan cepat. Alhasil,
dalam kurun waktu kurang dari satu dekade, Uber dapat mentransformasi industri
jasa transportasi, terutama angkutan taksi yang sudah ajek sejak abad ke-20.
Uber yang lahir dari kekurangan yang dimiliki taksi konvensional, bekerja
dengan mengeksploitasi kelemahan dari angkutan taksi yang tangannya terikat
regulasi. Sebagai akibatnya, Uber yang belum banyak diregulasi bisa berperfoma
lebih baik ketimbang angkutan taksi, sekaligus bergerak bebas dan menggerus pasar
angkutan taksi lokal. Sebelumnya, Uber tidak diatur oleh regulasi mana pun,
sehingga menjadikan kompetisi dalam industri lokal tidak seimbang. Secara berkala,
120

taksi konvensional semakin kehilangan kekuatan untuk menggenggam pasar yang
sudah di tangannya sejak puluhan tahun.
Kelebihan yang dimiliki Uber juga sukses merebut hati pelanggan setia taksi
konvensional. Bukan hanya pengguna taksi konvensional, tetapi Uber juga bisa
menjaring lebih banyak pengguna, karena tarif yang lebih murah dibandingkan
taksi konvensional membuat pengguna jasa yang sebelumnya tidak mampu
menggunakan jasa taksi konvensional, menjadi mampu menggunakannya.
Karenanya, Uber berhasil mendobrak batasan antara elit dengan non-elit. Dengan
popularitas yang tinggi di kalangan masyarakat Kota Bandung, persaingan dalam
industri jasa transportasi semakin diperketat. Perusahaan-perusahaan lokal berjuang
agar tetap mendapatkan panggilan telepon dari pelanggan, sembari
mempertahankan sopir taksi agar tidak meninggalkan armada.
Kehadiran Uber sebagai perusahaan global di Indonesia harus berimbas pada
perusahaan taksi konvensional yang mulai kehilangan pasarnya. Bahkan, serangan
Uber banyak membuat perusahaan taksi konvensional gulung tikar. Perusahaan-
perusahaan taksi lokal harus berhadapan dengan perusahaan berkekuatan global
yang dibekali oleh teknologi aplikasi dengan algoritma nan kompleks, serta
didukung oleh serangkaian investor kelas dunia. Model lama bertransportasi kini
tengah digantikan oleh model baru yang memfasilitasi kecenderungan masyarakat
yang serba digital. Pengaplikasian lapisan digital pada industri jasa transportasi,
ternyata tidak hanya memberikan kemudahan pada pengguna jasa, melainkan juga
mengubah cara orang bepergian. Cara ini lebih disukai oleh pengguna jasa karena
121

memudahkan masyarakat yang mobilitasnya semakin tinggi. Alhasil, jasa yang
ditawarkan taksi konvensional terkesan usang dan tertelan zaman.
Bagi perusahaan taksi yang masih bertahan, berbagai cara dilakukan untuk
mempertahankan eksistensinya. Karena Uber tergolong inovasi sustaining, maka
respon yang diberikan oleh pemain lama bersifat defensive, mulai dari
mempertanyakan legalitas Uber, demo ricuh yang dilancarkan para sopir taksi di
jalanan kota besar, hingga mengikuti arus perubahan yang dibawa inovasi
sustaining. Tidak seperti inovasi sustaining lainnya yang biasanya diakuisisi oleh
perusahaan yang lebih besar, Uber bisa mengubah wajah dari industri jasa
transportasi, karena kekuatan global yang dimilikinya.
Salah satu perubahan yang terlihat dalam angkutan taksi, adalah perusahaan
taksi mulai “mendigitalisasi” jasanya. Perusahaan taksi konvensional yang masih
bertahan berbondong-bondong untuk menjadi ‘pengikut zaman.’ Mereka
mendigitalisasi jasa mereka ke dalam aplikasi telepon pintar atau bekerja sama
dengan perusahaan berbasis aplikasi, seperti Uber, Go-Jek, atau Grab. Beberapa
perusahaan taksi konvensional di Bandung yang bertahan berlomba-lomba
mengeluarkan aplikasi pemesanan taksi layaknya Uber, di antaranya Blue Bird
dengan MyBlueBird dan AA Taksi dengan AA Klik. Namun begitu, inovasi saja
tidak cukup bagi perusahaan taksi konvensional untuk menarik hati pelanggan
setianya dulu. Tarif yang lebih murah lebih berkesan bagi pengguna jasa. Tetapi,
ikatan regulasi dan beban biaya korporasi membuatnya tidak dapat begitu leluasa
untuk menjatuhkan harga.
122

Selain perubahan yang ditunjukkan oleh perusahaan taksi konvensional,
kehadiran Uber juga berhasil membat regulator kembali menengok regulasi yang
sudah dibuatnya. Sebagai upaya mengembalikan keseimbangan dalam pasar
angkutan taksi, pemerintah mengeluarkan Peraturan Menteri Perhubungan
Republik Indonesia No. 108 Tahun 2017 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang
Dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek. Dengan adanya
peraturan baru ini, pemerintah membawa Uber masuk ke dalam aturan bermain
angkutan taksi, meskipun tidak seluruhnya.
DAFTAR PUSTAKA

BUKU
Christensen, Clayton M. The Innovator’s Dilemma: When New Technologies Cause
Great Firms to Fail. Boston: Harvard Business School Press, 1997.
Creswell, John W. Qualitative Inquiry and Research Design: Choosing Among Five
Traditions. London: Sage Publications, Inc., 1998.
-------. Research Design: Qualitative, Quantitative, and Mixed Methods
Approaches. Edisi keempat. London: SAGE Publications, Inc., 2014.
Hadiwinata, Bob Sugeng. Politik Bisnis Internasional. Yogyakarta: Kanisius, 2002.
Heywood, Andrew. Global Politics. London: Palgrave Macmillan, 2011.
Jackson, Robert dan Georg Sorensen. Introduction to International Relations:
Theories and Approaches. Edisi kelima. Oxford: Oxford University Press,
2013.
Lashinsky, Adam. Wild Ride: Inside Uber's Quest for World Domination. New
York: Portfolio, 2017.
McGrew, Anthony. “Globalization and Global Politics.” Dalam The Globalization
of World Politics. Ed. John Baylis, Steve Smith, dan Patricia Owens. New
York: Oxford University Press, 2008.
Naisbitt, John. Global Paradox. Diterjemahkan oleh Drs. Budijanto. Jakarta:
Binarupa Aksara, 1994.
Schmidt, Eric dan Jared Cohen. Era Baru Digital: Cakrawala Baru Negara, Bisnis,
dan Hidup Kita. Diterjemahkan oleh Selviya Hanna. Jakarta: Kepustakaan
Populer Gramedia, 2014.
Siagian, Sondang P. Sistem Informasi untuk Pengambilan Keputusan. Jakarta: PT
Gunung Agung, 1982.
Stone, Brad. The Upstarts: How Uber, Airbnb, and the Killer Companies of the
New Sillicon Valley Are Changing the World. New York: Little, Brown and
Company, 2017.

JURNAL
Arena, Carla A. “The Systems Approach to the Pluralist Theory of International
Relations: A Case Study of the European Union.” Systemic Practice and
Action Research 19, no. 5 (2006): 475-487.
http://dx.doi.org/10.1007/s11213-006-9037-1.
Blok, Aad. “Introduction.” International Review of Social History 48, (Desember
2003): 1-11.
https://search.proquest.com/docview/203566938?accountid=31495.
Denning, Stephen. “Haydn Shaughnessy: Understanding the Shift to the New
Economy.” Strategy & Leadership, Vol. 43 Issue 3 (2015): 37-43.
http://dx.doi.org/10.1108/SL-03-2015-0022.
129
130

-------. “Christensen Updates Disruption Theory.” Strategy & Leadership 44, no. 2
(2016): 10-16.
https://search.proquest.com/docview/1773759028?accountid=31495.
Dudley, Geoffrey, David Banister, and Tim Schwanen. “The Rise of Uber and
Regulating the Disruptive Innovator.” The Political Quarterly 88, no. 3 (Juli
2017): 492-499. http://dx.doi.org/10.1111/1467-923X.12373.
Hahn, Robert dan Robert Metcalfe. “The Ridesharing Revolution: Economic
Survey and Synthesis,” More Equal by Design: Economic design responses
to inequality, Vol. IV (Januari 2017): 2-19. https://www.brookings.edu/wp-
content/uploads/2017/01/ridesharing-oup-1117-v6-brookings1.pdf.
Henten, Anders Hansen dan Iwona Maria Windekilde. “Transaction costs and the
sharing economy.” Info, Vol. 18, no. 1 (2016): 1-15.
http://dx.doi.org/10.1108/info-09-2015-0044.
Kooti, Farshad et al. “Analyzing Uber's Ride-Sharing Economy.” Creative
Commons CC BY 4.0 License. WWW'17 (2017): 1-9.
doi:10.1145/3041021.3054194.
Posen, Hannah A. “Ridesharing in the Sharing Economy: Should Regulators
Impose Uber Regulations on Uber?” Iowa Law Review, Vol. 101 (2015): 405-
433.
Rogers, Brishen. “The Social Costs of Uber.” University of Chicago Law Review
Dialogue, no. 82 (2015): 85-102.
https://lawreview.uchicago.edu/sites/lawreview.uchicago.edu/files/uploads/
Dialogue/Rogers_Dialogue.pdf.
Steele, Cherie dan Arthur A. Stein. “Communications Revolutions and
International Relations.” Technology, Development, and Democracy:
International Conflict and Cooperation in the Information Age, SUNY Series
in Global Politics, diedit oleh Juliann Emmons Allison, 25-53. Albany: State
University of New York Press, 2002. http://www.grandstrategy.net/Articles-
pdf/Communications_Revolution.pdf.
Teal, Roger F. “Technology Changing Market Feasibility.” Paratransit: Shaping
the Flexible Transport Future (2016): 333-356.
http://dx.doi.org/10.1108/S2044-994120160000008016.

MAJALAH
Christensen, Clayton M., Michael E. Raynor, dan Rory McDonald. “What Is
Disruptive Innovation?” Harvard Business Review, 2015.
https://hbr.org/2015/12/what-is-disruptive-innovation.
Rothkopf, David. “The Third Industrial Revolution.” Foreign Policy no. 196
(November 2012): 87-88.
https://search.proquest.com/docview/1112117605?accountid=31495.

MATERI HUKUM
131

Keputusan Menteri Keuangan Republik Indonesia. “Klasifikasi Lapangan Usaha
Wajib Pajak 2003.” Terakhir diperbarui pada 14 Februari 2013.
http://www.pajak.net/info/KLU.pdf.
Keputusan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No. 35 Tahun 2003 tentang
Penyelenggaraan Angkutan Orang Di Jalan Dengan Kendaraan Umum
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No. 108 Tahun 2017 tentang
Penyelenggaraan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum
Tidak Dalam Trayek.
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No. 26 Tahun 2017 tentang
Penyelenggaraan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum
Tidak Dalam Trayek.
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No. 46 Tahun 2014 tentang
Standar Pelayanan Minimal Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor
Umum Tidak Dalam Trayek
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No. 49 Tahun 2005 tentang
Sistem Transportasi Nasional (SISTRANAS).
Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 74 Tahun 2014 tentang Angkutan
Jalan.
Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

LAPORAN
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Republik Indonesia. Perhubungan Darat
Dalam Angka 2016. Jakarta: Kementerian Perhubungan Republik Indonesia,
2016. http://hubdat.dephub.go.id/data-a-informasi/pdda/2190-tahun-2016.
PT Blue Bird Tbk. Laporan Tahunan 2014. Blue Bird Group Annual Report.
Jakarta: PT Blue Bird Tbk, 2015. http://www.bluebirdgroup.com/wp-
content/uploads/2015/05/AR_bluebird_2014_29apr_2015_lowres-audit-
report1.pdf.
-------. Laporan Tahunan 2015. Blue Bird Group Annual Report. Jakarta: PT Blue
Bird Tbk, 2015. http://www.bluebirdgroup.com/wp-
content/uploads/2015/10/Annual-Report-Blue-BIrd-2015-1.pdf.
-------. Laporan Tahunan 2016. Blue Bird Group Annual Report. Jakarta: PT Blue
Bird Tbk, 2016. http://www.bluebirdgroup.com/wp-
content/uploads/2015/10/AR-2016-PT-Blue-Bird-e-reporting1.pdf.
SharesPost, Inc. Uber & Ride-Sharing: The $650 Billion Question. SharesPost
Financial Corporation, 2017.
http://media.cygnus.com/files/base/MASS/document/2017/01/SharesPost-
Ride-Sharing-Uber-Lyft-Research-Report.pdf.

KAMUS DAN ENSIKLOPEDIA
“Foreign Affairs.” Grolier Family Encyclopedia. Danbury: Grolier Incorporated,
1994.
132

“Competition.” Business Dictionary. WebFinance Inc. Diakses pada 14 Juni 2017.
http://www.businessdictionary.com/definition/competition.html.

SITUS
“14 Poin Permenhub Taksi Online Tak Berlaku Mulai 1 November.” Kumparan.
Terakhir diperbarui pada 22 Agustus 2017. https://kumparan.com/nurul-
hidayati/14-poin-permenhub-taksi-online-tak-berlaku-mulai-1-
november?ref=rel.
“Aksi Sopir Taksi Unjuk Rasa Menentang Bisnis Aplikasi di Jakarta.” BBC
Indonesia. Terakhir diperbarui pada 22 Maret 2016.
http://www.bbc.com/indonesia/berita_indonesia/2016/03/160322_galeri_de
mo_aplikasi.
“Demo Taksi Lumpuhkan Jakarta.” Deutsche Welle. Terakhir diperbarui pada 23
Maret 2016. http://www.dw.com/id/demo-taxi-lumpuhkan-jakarta/a-
19132868.
“Dialpad Supports Uber's Global Enterprise Expansion.” PR Newswire. Terakhir
diperbarui pada 14 Juni 2016.
https://search.proquest.com/docview/1796243778?accountid=31495.
“Gabungan Pengemudi Taksi Bandung Demo, Ini Tuntutan Mereka.” Okezone.com.
Terakhir diperbarui pada 2 November 2016.
https://news.okezone.com/read/2016/11/02/525/1530645/gabungan-
pengemudi-taksi-bandung-demo-ini-tuntutan-mereka/.
“Ini Dia 14 Poin PM 26 Tahun 2017 yang Diperintahkan MA Agar Dicabut.”
BeritaTRANS. Terakhir diperbarui pada 22 Agustus 2017.
http://beritatrans.com/2017/08/22/ini-dia-14-poin-pm-26-tahun-2017-yang-
diperintahkan-ma-agar-dicabut/.
“Instagram Post by AA Taksi Bandung • Oct 6, 2015 At 7:52Am UTC.” Instagram.
Terakhir diperbarui pada 6 Oktober 2015.
https://www.instagram.com/p/8fQmlPIBkU/?r=wa1.
“Instagram Post by AA Taksi Bandung • May 10, 2016 At 10:11Am UTC.”
Instagram. Terakhir diperbarui pada 10 Mei 2016.
https://www.instagram.com/p/BFORDCBoBh5/?r=wa1.
“Instagram Post by AA Taksi Bandung • Nov 24, 2016 At 4:36Am UTC.”
Instagram. Terakhir diperbarui pada 24 November 2016.
https://www.instagram.com/p/BNLgDTuh6a0/?r=wa1.
“Instagram Post by AA Taksi Bandung • Nov 1, 2017 At 2:25Am UTC.” Instagram.
Terakhir diperbarui pada 1 November 2017.
https://www.instagram.com/p/Ba749OHl9Hl/?r=wa1.
“Perusahaan Taksi Se-Bandung Raya Laporkan Uber ke Polisi.” TEMPO.CO.
Terakhir diperbarui pada 23 Juni 2015.
https://nasional.tempo.co/read/677661/perusahaan-taksi-se-bandung-raya-
laporkan-uber-ke-polisi.
“Sekilas Perusahaan.” AA Taksi Bandung. Diakses pada 6 November 2017.
http://aataksi.co.id/tentang-kita/sekilas-perusahaan.
133

“Statistic: Market Capitalization of the Biggest Internet Companies Worldwide as
of May 2017 (in Billion U.S. Dollars).” Statista. Terakhir diperbarui pada Mei
2017. https://www.statista.com/statistics/277483/market-value-of-the-
largest-internet-companies-worldwide/.
“The Third Industrial Revolution.” The Economist. Terakhir diperbarui pada 21
April 2012. Diakses pada 11 Januari 2018.
http://www.economist.com/node/21553017.
Afriyadi, Achmad Dwi. “31 Perusahaan Taksi Gulung Tikar dalam 2 Tahun.”
Liputan6. Terakhir diperbarui pada 6 Juli 2017.
http://bisnis.liputan6.com/read/3012394/31-perusahaan-taksi-gulung-tikar-
dalam-2-tahun.
Agung, Bintoro. “Go-Blue Bird, Bentuk Kemesraan Baru Gojek dan Blue Bird.”
CNN Indonesia. Terakhir diperbarui pada 30 Maret 2017.
http://www.cnnindonesia.com/teknologi/20170330131538-185-203729/go-
blue-bird-bentuk-kemesraan-baru-gojek-dan-blue-bird/.
Ardhian, Miftah. “Jumlah Pengguna Grab Melonjak 600 Persen pada 2016.”
katadata. Terakhir diperbarui pada 2 Februari 2017.
http://katadata.co.id/berita/2017/02/02/jumlah-pengguna-Grab-melonjak-
600-persen-pada-2016.
Bajaj Auto Ltd. “Bajaj.” https://www.globalbajaj.com/sri-
lanka/english/brands/intracity/bajaj-re/.
Bandung Juara. Program Dai Bus Kota Diluncurkan Perum Damri. Bandung, 2017.
http://bandungjuara.com/berita/program-dai-bus-kota-diluncurkan-perum-
damri.html.
Bloomberg L.P. “Company Overview of Uber Technologies, Inc.” Terakhir
diperbarui pada Agustus 2017.
https://www.bloomberg.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapId
=144524848.
Blue Bird Group. Aplikasi My Blue Bird Kini Hadir di Wilayah Metro Bandung
Raya, 2015. http://www.bluebirdgroup.com/id/news-id/aplikasi-my-blue-
bird-kini-hadir-di-wilayah-metro-bandung-raya.
-------. Blue Bird Raih Penghargaan Taksi Terbaik, 2015.
http://www.bluebirdgroup.com/id/news-id/blue-bird-taxi-wins-the-leading-
taxi-company.
-------. Blue Bird Taxi Meluncurkan Aplikasi Taxi Mobile Reservation untuk
Pengguna iPhone dan Android, 2011.
http://www.bluebirdgroup.com/id/news-id/the-launching-of-taxi-mobile-
reservation-for-android-and-iphone.
-------. Dengarkan Aspirasi Pelanggan, Blue Bird Luncurkan Versi Terbaru
Aplikasi My Blue Bird, 2017. http://www.bluebirdgroup.com/id/news-
id/dengarkan-aspirasi-pelanggan-blue-bird-luncurkan-versi-terbaru-aplikasi-
my-blue-bird.
-------. Permudah Mobilitas Pelanggan, Kini Taksi Blue Bird Tersedia lewat
Layanan GO-CAR, 2017. http://www.bluebirdgroup.com/news/blue-bird-go-
car.