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Proprietà letteraria riservata
© 1978 Compagnia Generale Editoriale S.p.A.
INTRODUZIONE
« L'idea di raccogliere gli emblemi dei nostri reparti aerei e di
farne, con l'aggiunta di un adeguato commento, un volume che
nelle intenzioni avrebbe dovuto essere bellissimo, mi venne nel
1942, l'anno delle vi ttorie aeronavali di Mezzogi ugno e di Mez
zagosto.
Credo che difficilmente Un aviatore sia riuscito a crearsi presso
comandi, enti, reparti e colleghi una fama simile a quella che
seppi procurarmi in quell'anno. Riuscii infatti a farmi conoscere
dappertutto come il più valido e il più imperterrito rompiscatole
dell'Arma. Perché non soltanto volevo i distintivi e la loro sto
ria, ma li volevo di determinate dimensioni, li volevo a colori o,
come minimo, ne volevo due riproduzioni fotografiche chiare e
nitide, in modo tale che se ne potesse rilevare ogni più minu to
particolare.
Date q ueste esigenze, la raccolta del materiale richiese diversi
mesi e soltanto nella primavera del 1943 mi fu possibile passare
tutto a Mario Guerri, allora il più abile e arguto pennello dell'a
viazione italiana, perché ridipingesse a colori tutti i distintivi. Il
caro Guerri fu l'ultima vittima di quel lavoro. Lettere, telefona
te, appuntamenti, solleciti, non c'era giorno nel quale io non
riuscissi a raggiungerlo, ovunque egli si trovasse. Per porre fine
a quel tormento, Guerri sacrificò un'intera licenza e alla fine mi
consegnò tutta la raccolta riprodotta con una fedeltà, un gusto e
un amore che soltanto un artista con l'aviazione nel sangue
poteva possedere.
Il testo era già pronto e si trattava quindi soltanto di ottenere
l'approvazione dei Superiori Comandi e di trovare un editore.
Ho detto "soltanto". Nulla meglio di questo avverbio potrebbe
rivelare l'eccezionale candore del mio animo. Infatti, se è vero
che non incontrai difficoltà insormontabili per trovare l'editore,
ne incontrai invece talmente tante per ottenere la famosa ap
provazione, che il "25 luglio '43" mi piombò tra capo e collo
mentre ancora stavo cercando di sapere quali fossero gli enti ai
quali avrei dovuto rivolgermi per completare la serie dei sospi
ratI. "Sl' " ».
* * *
Quella che avete appena finito di leggere è l'introduzione
scritta da mio padre Franco Pagliano al suo libro "Araldica del
cielo". Da allora, cioè dall'.estate del 1943, testo e disegni ven
nero infilati in una cartellina gialla e rinchiusi in un cassetto. In
seguito vi furono vari tentativi di pubblicare la raccolta di di
stintivi, ma era destino che la sua sede naturale fosse il buio
dell'interno di un mobile. Sarebbe rimasta solo uno dei tanti
ricordi se dopo molti anni non si fosse presentata una certa
occasione. Questa occasione si chiama "Ali italiane", una storia
della nostra aviazione dai primordi ad oggi vista dal lato sporti
vo, militare, tecnico, commerciale, propagandistico. Infatti,
quando è arrivato il momento di trovare un elemento comple
mentare all'opera mi sono ricordato del contenuto di quella
cartellina gialla e, d'accordo con Giorgio Apostolo e Benedetto
Pafi, gli altri due curatori di "Ali italiane", l'ho proposto. Ed è
cosÌ che dopo 35 anni l'''Araldica del cielo" viene pubblicata.
Il libro è scritto da un ufficiale pilota negli anni del secondo
conflitto mondiale. Non so se mio padre, nel suo intimo, era
convinto della necessità di quella guerra, ma sono certo che il
suo dovere lo ha fatto fino in fondo, ed è soprattutto per questo,
per il rispetto dovuto a chi è stato coerente con se stesso, che ho
ritenuto opportuno non toccare nulla, né nel testo né nelle im
magini. Può darsi che qualche errore gli sia scappato, che qual
che giudizio sia troppo soggettivo, ma le téstimonianze storiche
non devono essere manipolate per desiderio di eccessiva esat
tezza o per opportunismo politico.
Franco Pagliano ha scritto diversi libri sull'aviazione italiana,
ma "Araldica del cielo" assume per me un valore particolare
perché mi permette, a nove anni dalla sua morte, di ricordarlo a
chi lo ha conosciuto.
giugno 1978 MAURIZIO PAGLIANO
,I
ARALDICA DEL CIELO
Stemmi, insegne, distintivi e bla e colori, piume e dragoni, palme e
soni, tutti lo sapete, son cose vec leoni, da che il mondo è mondo gli
chie. Se ne servivano gli dei, i guer uomini hanno voluto fare in modo
rieri antichi, gli imperatori, i re, se che alloro nome s'accompagnasse il
ne servivano paladini, signori, ca segno. E primi fra tutti l'h;mno volu
valieri erranti, capitani di ventura, to gli uomini d'arme.
nobili e pirati. Se ne serviva in Nessuna meraviglia quindi se l'ul
somma tutta la gente che voleva es tima specie di guerrieri (last not
sere conosciuta da distante. least direbbe Shakespeare), abbia
Con figure allegoriche, pali e bande, deciso di essere pari alle altre. Nes
con scudi inquartati, grembiati, par suna meraviglia se sulle fusoliere
titi di uno e spaccati di tre, con motti delle macchine alate, come un
l
ARALDICA
DEL CIELO
tempo sulle gualdrappe dei focosi adottare un distintivo, hanno pre
destrieri, un distintivo e un motto ferito attendere che questo nascesse
hanno fatto la loro apparizione tra da solo, che venisse fuori improvvi
ilverdolino della mimetizzazione. samente da un avvenimento, da
Anche gli aviatori vogliono essere una figura, da una frase; che venis
conosciuti da distante. se fuori dal cuore e non dal cervel
Nei primi . tempi l'araldica aero lo. Ne è nata un'araldica tutta
nautica era impostata quasi sem nuova, spiritosa e spicciola, speri
pre su basi altamente e nobilmente colata e spontanea. Un'araldica in
retoriche: profonde allegorie, motti cui il dialetto, i cartoni animati, la
latini, ali, Pegasi e pugnali, tutta fauna, la flora, e le barchette di car-·
roba seria, composta e impegnati ta si sono mischiate a qualche su
va. A guardare un distintivo si pen perstite e umanistico motto latino e
sava a un professore di liceo. A a qualche aquila spennacchiata.
guardarlo bene si capiva che, per Non bisogna però credere che tutti
cavarlo fuori, il più col to tra i com i vecchi distintivi fossero ispirati ai
ponenti del reparto s'era dato da nobili sentimenti derivanti dagli
fare a lungo ed era ricorso, specie studi classici. C'era, si è detto, una
per il motto, all'aiuto del cappella certa prevalenza di grifoni, di elmi,
no. Si capiva che a mensa si era leoni, pugnali e cavalli alati; ma
discusso a lungo sull'argomento, non mancavano i soggetti più leg
proponendo, bocciando, ripropo geri, quelli ispirati dalla vita d'allo
nendo e modificando, sino a che, ra, dalla moda e dalle immancabili
approvato un determinato distinti ripicche tra reparto e reparto.
vo, questo era stato dipinto in ver Tutti si ricorderanno, ad esempio,
. nice sulle fusoliere. che i bombardieri della Comina,
Col tempo le cose si sono andate q uelli con i q uali volava D'Annun
modificando. I vecchi dis tin tivi, zio - inesauribile fonte di motti
per retorici che fossero, sono rima classici - avevano disegnato sulle
sti in vigore perché gloria e tradi carlinghe dei loro Caproni la serie
zione li avevano ormai consacrati. completa degli assi. C'eran tutti,
Ma il processo di formazione dei picche, fiori, cuori e quadri.
distintivi nuovi doveva per forza di
cose risentire dei tempi, dei costu
mi, degli atteggiamenti e delle
mentalità. Gli aviatori nuovi si so
no rifiutati di ponzare. Più volte
sollecitati dai superiori comandi ad
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ARALDICA
DEL CIELO
La cosa non piacque ai cacciatori campo con le snelle carlinghe dei
che si riunirono a consiglio; decre loro apparecchi contrassegnate da
tarono e un bel giorno apparvero in questa coccarda tricolore:
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o": ~ qe,_
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e
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Le specialità non erano ancora na aveva la testa calda e lo sfottimento
te e già nascevano gli antagonismi non era ammesso. L'adozione di
che però non si limitavano ai di un'insegna con significato recondi
stintivi, ma si estendevano all'ar to, di un'insegna a doppio senso,
dore combattivo, al valore, al desi comportava sempre richieste di
derio di affermazione e di supera spiegazioni, sfide, tenzoni e sangue.
mento. Quelli erano tempi in cui, forse per
Del resto anche nei tempi antichi via della celata, nessuno sopporta
qualche insegna e qualche motto va la mosca al naso. Piuttosto si
nacquero da antagonismi; con la faceva partire anche il naso, ma la
differenza che la gente d'allora mosca doveva sparire.
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