istanbul teknik üniversitesi fen bilimleri enstitüsü

278 Pages·2014·7.93 MB·English

by  Ozkan Yilmaz

İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ  FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ

ANALİTİK HİYERARŞİ YÖNTEMİ KULLANILARAK İSTANBUL METROPOLİTEN
ALANINDA TOPLU TAŞIMA İLE BÜTÜNLEŞİK BİSİKLET AĞI KÜMELERİNİN
ÖNCELİKLENDİRİLMESİ

DOKTORA TEZİ

Dilek ÇOL YILMAZ

İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalı
Ulaştırma Mühendisliği Programı

ŞUBAT 2014

İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ  FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ

ANALİTİK HİYERARŞİ YÖNTEMİ KULLANILARAK İSTANBUL METROPOLİTEN

ALANINDA TOPLU TAŞIMA İLE BÜTÜNLEŞİK BİSİKLET AĞI KÜMELERİNİN

ÖNCELİKLENDİRİLMESİ

DOKTORA TEZİ

Dilek ÇOL YILMAZ

(501042405)

İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalı

Ulaştırma Mühendisliği Programı

Tez Danışmanı: Prof. Dr. Haluk GERÇEK

ŞUBAT 2014

İTÜ, Fen Bilimleri Enstitüsü’nün 501042405 numaralı Doktora Öğrencisi Dilek ÇOL
YILMAZ, ilgili yönetmeliklerin belirlediği gerekli tüm şartları yerine getirdikten sonra
hazırladığı “ANALİTİK HİYERARŞİ YÖNTEMİ KULLANILARAK İSTANBUL
METROPOLİTEN ALANINDA TOPLU TAŞIMA İLE BÜTÜNLEŞİK BİSİKLET AĞI

KÜMELERİNİN ÖNCELİKLENDİRİLMESİ” başlıklı tezini aşağıda imzaları olan jüri
önünde başarı ile sunmuştur.

Tez Danışmanı : Prof. Dr. Haluk GERÇEK .......................

İstanbul Teknik Üniversitesi

Jüri Üyeleri : Prof. Dr. Zübeyde ÖZTÜRK .......................
İstanbul Teknik Üniversitesi

Prof. Dr. Yusuf İlker TOPÇU .......................
İstanbul Teknik Üniversitesi

Prof. Dr. Mustafa ILICALI .......................
Bahçeşehir Üniversitesi
Doç. Dr. İsmail ŞAHİN .......................
Yıldız Teknik Üniversitesi

Teslim Tarihi : 30 Aralık 2013
Savunma Tarihi : 13 Şubat 2014

iii
iv
Anne ve babama,

v
vi
ÖNSÖZ
Bu çalışma sürdürülebilir ulaşım kapsamında bisikletin kentsel ulaşımdaki öneminin
vurgulanması, motorsuz ulaşımın önemine ve özel araç trafiğinin etkisi altına giren
kentlerimizde bisiklet ulaşımı altyapısının oluşturulması gerekliliğine dikkat çekmek
için gerçekleştirilmiştir.
Doktora çalışmalarım boyunca desteğini ve anlayışını esirgemeyen, bilgi ve
deneyimi ile çalışmalarımı yönlendiren, tezi geliştirmemde büyük emeği bulunan
hocam, Sayın Prof. Dr. Haluk GERÇEK’e, çalışmamda kullandığım yöntem
konusunda beni bilgilendiren ve aydınlatan, verdiği bilgiler sayesinde çalışmanın
gelişmesinde katkısı bulunan Sayın Prof. Dr. İlker TOPÇU’ya, veri temini konusunda
yardımlarından ötürü çalıştığım kurum olan İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Ulaşım
Planlama Müdürlüğü’ne, manevi desteğini her an hissettiğim sevgili arkadaşım
Neriman ERÜNSAL’a teşekkürlerimi sunarım.
Bugünlere gelmemde sonsuz fedakarlık gösteren ve desteklerini hiçbir zaman
esirgemeyen canım annem Emine ÇOL’a ve değerli babam Yılmaz ÇOL’a ne kadar
teşekkür etsem azdır.
Ve sevgili eşim, hayat arkadaşım Özkan YILMAZ’a: “Sen olmasan başaramazdım”.

Aralık 2013 Dilek Çol Yılmaz
(Şehir Plancısı-Y.Ulaştırma Müh.)

vii
iv